Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Hitchin: tiesa be užmaskavimų

Dirbau šitoje srityje virš dvidešimties metų, tad mačiau viską – nuo prastai užsegtų dėžių, kurios išsilydo per kelias valandas, iki vairuotojų, pasiklydusių net prie Vilniaus. Žinoma, tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Hitchin atrodo kaip tiesiog kelias "iš A į B", bet dažniausiai tai kampus suskaitystantis maršrutas nuo A1 iki Lietuvos ribų. Hitchinas gražus miestas, ten gatvės siauros, o apie vairuotojų poilsio laikus kalbant, čia dar viena istorija. Nereikia jums meluoti, kad viskas vyks pagal planą, mes žinome, kad planai keičiasi, kai tik pasirodo statybos ant A1 greitkelio arba keltas Doveriuje vėluoja. Čia jūsų gidas, kaip tai vyksta iš vidaus.

Kainos ir laikas (apie tai visi klažia)

Kiek toks maršrutas kainuoja?

Kaina nepriklauso nuo mėnulio fazės, bet daugeliui atrodo, kad taip yra. Ką turiu žinoti? Kiek turite daiktų kubiniais metrais. Ar tai tik keli kraitiniai maišai ir sofa, ar pilnas namas? Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Hitchin brangesnis nei iš Londono, nes ten reikia užsisukti ir užlipti ant greitkelio. Kuras, keltų kainos, vairuotojo algos – viskas dabar brangu. Be kvadratūros tikslių skaičių sakyti kainą yra melavimas, aš to nedarysiu.

Kiek laiko užtruks?

Standartiškai, jei viskas gerai, tai 3-4 dienos. Bet kas yra "viskas gerai"? Jei mums tenka važiuoti per pietus (tai yba per vasarą), gali užtrukti ilgiau dėl kamščių. Vieną kartą važiavome 5 dienas, nes Anglijoje lipo į variklį. Taigi, laikas yra tik apytikris. Žinoma, tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Hitchin nėra toks tolimas kaip į Ispaniją, bet ne tikimės, kad vairuotojas nenuvažiuos per 24 valandas, jis turi turėti poilsį.

Ar galima važiuoti savaitgalį?

Galima, bet ar verta? Vokietijoje ir Belgijoje yra taisyklės dėl sunkvežimių, o jei tenka tranzitu per miestus gatvėmis, tai gali būti rizika. Dar vairuotojai miršta iš nuovargio po savaitės. Geriau numatyti, kad krovinys pasiekia Vilnių pirmadienį ar antradienį. Jei stumiate, gali tekti mokėti papildomai už viršvalandžius.

Ką daryti, jei aš neturiu tikslios datos?

Tai yra normalu. Dažniausiai žmonės sako "apie gegužės vidurį". Protingiausia yra rezervuoti datą mažiausiai dviem savaitėms iš anksto, nors aš pamiršau paminėti, kad vasarą (birželį-liepą) reikia dar anksčiau. Mes ten laikome vietą, bet be depozito niekas nebus užfiksuota.

Ar kaina keičiasi, jei pasikeičia datų?

Gali pasikeisti, jei kyla kuro kaina. Arba jei mes iš pradžių skaičiavome žiemą, o perkraustėte vasarą – tuo metu keltai brangesni. Rašome atsakomybę, kad kaina galioja tam tikram laikotarpiui. Nenustebkite, jei po pusmečio gausite naują pasiūlymą.

Ar imate mokestį už "kėlimą į aukštą"?

Imame, jei nereikia lifto. Žinote, koks tai vargas nešti sofas į penktą aukštą senosiuose namuose Vilniuje? Hitchine dažniau yra namai su geležinkelio vagomis gale, ten taip pat gali būti problemų su privažiavimu. Uz kiekvieną aukštą ar laiptus yra standartinė taxa, taip kad geriau apie tai galvokite iš anksto (arba įsirašykite liftą).

Hitchinas ir Anglijos specifika (kur dažnai užstringa)

Kaip susitarti dėl išvežimo iš Hitchin?

Jūs turite užtikrinti, kad sunkvežimis gali privažiuoti prie namų. Hitchinas – senas miestas, ten daug siaurų gatvelių, ypač prie geležinkelio stoties. Vieną kartą teko daryti perkrovą į mažesnės mašiną, nes sunkvežimis neprilipo į gatvę. Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Hitchin prasideda būtent nuo to, ar sritis yra "saugi" sunkiajai technikai.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės Hitchin?

Jei gyvenate " pedestrian zone " arba privažiavimas yra uždaras, gali reikėti leidimo (suspension). Geriausia pasiklaustykite kaimynų, nes vietinė taryba North Hertfordshire gali būti griežta. Mes padedame su konsultacija, bet dokumentą turi gauti klientas. Jei ne, gausite baudą, o mes tiesiog neįvažiuosime.

Ar verta kreiptis į vietos agentūras?

Jei jie turi savo sandėlį Datchworth arba Stevenage aplinkoje – tai tikrai išeitis. Galite ten atvežti daiktus maža mašina, o mes juos paimame dideliu sunkvežimiu. Taip sutaupote laiko ir nervų siaurose gatvėse. Tiesa, tai kainuoja brangiau.

Ką daryti su mašina, jei aš irgi važiuoju?

Gyvai kalbant, lengviau nusipirkti bilietą lėktuvui arba traukiniui. Vairuotojui nelabai patinka, keletą tūkstančių kilometrų su svetimu keleiviu viduryje kabino. Taip pat yra migracijos klausimų – jūs turite būti registruoti įvežimo dokumentuose.

Ar galiu padėti kręsti daiktus?

Galite, bet tik jei nenukrentate nuo kojų. Kai kurios firmos draudžia dėl draudimo, mes neleidžiame dirbti klientams tik tada, kai jie trukdo. Atminkite, jei susižalojate, tai ne mūsų problema, o daktarų. Geriau padėkite užpildyti inventorines sąskaitas.

Kaip elgtis su parkavimu Hitchin centre?

Čia siaubas. Yra vietų su mokama zona (parking bays), bet dažnai jos užpildytos. Jei tenėjo stovėti ilgiau nei 20 minučių kraunant, gali ateiti "parking warden". Nustokite galvoti, kad "tik dvi minutes" – Anglijoje tiksliai stebi. Geriau pasirūpinkite vietos (paskambinkite kaimynams, kad atleistų vietą).

Kelionė ir muitinė (boring dalis, bet svarbi)

Ką daryti su dokumentais Anglijoje?

Kai išvežiate daiktus, tai nebėra importas į ES, o eksportas iš JK. Reikia sudaryti "Packing List" (inventoriaus sąrašą). Be šio lapo jums nepraleis per sieną (Lietuvos pusėje). Reikia nurodyti vertę, nors tai naudojami daiktai (nulis arba simbolinė vertė). Neapsirašykite "blaivakas" (tai yra keiksmažodis), rašykite teisingai.

Ar tikrai reikia T1 dokumento?

Jei Jungtinė Karalystė dabar ne ES, tai taip, formaliai reikia deklaruoti išvykimą. Dažnai vairuotojai tai padaro patys "RoRo" keltuose arba per "New Community Transit System" (NCTS). Bet jei turite ką nors labai brangaus arba ypatingo, geriau pasiskambinti muitinės brokeriui. Aš asmeniškai visiškai nebesužinau, kas ten su šiais naujaisiais terminalais Anglijoje po "Brexit", kas keičiasi kas mėnesį.

Kaip vyksta kontrolė Lietuvos pasienyje?

Paprastai tai greita, jei sąrašai tvarkingi. Jei matome, kad vežate 20 degtukinių dėžių, jei jie "grey import", gali būti problemų. Lietuvoje dažniau tikrina kiekvieną mašiną atsitiktine tvarka. Tiesiog būkite pasiruošę parodyti, kas yra dėžėse.

Ar galima vežti maistą?

Gali, bet ne mėsą ir ne pieno produktus. Vieną kartą klientas bandė vežti dešrelės iš "Tesco" – jas atėmė Varšuvoje. Kava, sausi makaronai, konservai – gerai. Geriau suvalgykite angliškus sausainius Hitchine prieš išvykdami.

Ką daryti, jei vairuotojas sustoja techniniame gedime?

Tai blogiausias scenarijus. Tada mes skambiname pagalbai ir, jei reikia, siunčiame kitą vairuotoją arba perkrauname krovinį. Jums nereikia nieko daryti, tik laukti. (Bet, tiesą sakant, to retai nutinka su mūsų firmomis, dažniau su pigesniais "brokeriais").

Ar užtikrinate kelionės draudimą?

Taip, kroviniui yra CMR draudimas. Bet jis dengia tik tiek, kiek parašyta sąskaitoje (faktūroje). Jei jums labai brangus daiktai, privalote tai paminėti. Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Hitchin su 50 000 eurų draudimu yra standartas, bet jei vežate brangius paveikslus ar antikvarą, reikia specialaus.

Kaip su el. automobiliais?

Jeigu juos užkraunate į sunkvežimį, tai gana sudėtinga dėl akumuliatoriai. Reikia specialių leidimų ir, žinoma, jie turi būti užfiksuoti dokumentuose kaip transporto priemonės, ne kaip krovinys. Nes taip yra lengviau praeiti kontrolę.

Daiktų pakavimas ir saugumas (kad nenusilūžtum)

Kas geriau – dėžės ar maišai?

Dėžės, be jokių abejonių. Maišai suspaudžiami, o dėžės stačiasi. Jei norite, kad tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Hitchin baigtųsi be sukratintų indų, naudokite dėžes. Mums nesvarbu, jas paimsite iš "B&Q" ar iš mūsų.

Ar turite pakuoti drabužius ant kabančių?

Galite, tai labai patogu. Mes turime specialias dėžes "wardrobe boxes" su strypais. Ten tiesiog užkabinate drabužius ir keliate. Nereikia lyginti prieš išvykstant.

Kaip su pianinu ar tapyba?

Tai rizikinga daiktai. Pianinai yra sunkūs, juos reikia kelti specialiais diržais (tai yra sunku). Tapyba reikalauja tarpinės. Aš vienąkart mačiau, kaip vyras bandė įvežti pianiną pro langą... nerekomenduoju. Geriau padarykite matavimus iš anksto.

Ar galiu užpildyti dėžę knygomis?

Negalite. Knygos labai sunkios, dėžė trūks apačioje. Vieną kartą teko siųsti voką pataisyti. Dedame knygas į mažas dėžutes (apie 10-15 kg). Kitaip neišvengsite traumų.

Ką daryti su vaistais?

Jei turite receptinius vaistus, laikykite juos pas save. Neleiskite jų į sandėlį, jei ten reikia šaltai. Jei tai tik vitaminai, galite į dėžę. Bet viskas turi būti pažymėta.