Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Hertford: Kaip tai vyksta iš tikrųjų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir dar ne vieną kartą nemačiau tobulų perkraustymų – visada kažkas klysta arba nuo neatitikimų. Dažniausiai žmonės galvoja, kad tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Hertford yra kaip įprastas pasiuntimas paštu, bet čia visai kitas lygis. Reikia ne tik tiesiog užkrauti dėžes į mašiną, bet ir išsiaiškinti muitinę, rasti vairuotoją, kuris nenoriau važiuoja į Rytus, ir susitvarkyti su dokumentais, kurie kartais būna painesni už mazgus. Čia pasakysiu taip, kaip yra, be jokio „marketingo“ kvėpavimo, tiesiog iš ilgametės patirties.

Kas čia per žaidimas ir kada pradėti galvoti?

Kiek laiko užtrunka tas visas procesas iš Hertford iki Vilniaus?

Tai labai priklauso nuo to, ką tu vadi. Jei tai tik kelios dėžės su asmeniniais daiktais, tai galima išsiaiškinti per savaitę, bet jei jau kalbame apie pilną namų ūkio perkraustymą į Vilnių iš Hertford su baldais, tai užtrunka ilgiau. Paprastai reikia skirti mažiausiai mėnesį ar du iki pat išvykimo, nes reikia suderinti grafikus ir parengti inventoriaus sąrašą. Kartais vairuotojai užstringa Anglijoje arba vėluja su kraisčiu, todėl nereikėtų planuoti atvykimo paskutinę dieną prieš darbą.

Ar brangu bus toks kelias?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant uodegos. Vakar paskaičiavau vieną variantą, rytoj jau kuras pabrango, arba svaras nukrito. Paprastai tokio tipo maršrutas kainuoja nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio. Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Hertford nėra pigus malonumas, ypač dabar, kai kuro kainos neapsprendžiamos. Geriau turėti atsarginį biudžetą, nes niekada nežinai, ar laisvai praeisi per Kanalo tunelį, ar teks laukti kelias valandas dėl eismo įvykių.

Kada geriausia pradėti rinkti firmą?

Nekelkite kojos į paskutinę akimirką. Aš visada sakau – pradėkite žiūrėti mažiausiai prieš 2–3 mėnesius. Geros firmos turi užimtus grafikus, ypač vasarą arba šventų dienų laikotarpiu. Jei laukiate iki paskutinės savaitės, gali tekti kreiptis į tuos, su kuriais aš asmeniškai nebūčia girdėjęs dirbęs (o yra tokių...). Geriau suderinti visą išanksto, nei vėliau verkti, kad jūsų sofos nėra kur padėti.

Ar galima keliauti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, dauguma firmų to neleidžia dėl draudimo arba vidaus taisyklių. Vairuotojas eina poilsinti, o jūs būsite vieni mašinoje (jei leidžia), bet tai nėra labai patogu. Mašinos smarkiai sušoka, o ilgas kelias per Belgiją ir Vokietiją gali išvarginti. Geriau pasiskirti lėktuvą ir susitikti Vilniuje, nei praleisti tris paras kablyje be normalaus miego.

Kainos ir kaip jos susidaro be jokių stebuklų

Kodėl viena firmą kainuoja daugiau už kitą?

Nes ne visos firmos duoda tą pačią kokybę. Vieni važiuoja senais sunkvežimiais, kiti – naujais, su liftu, kuris reikalingas, jei gyvenate Hertforde be lifto. Taip pat į kainą įeina draudimas, kuris, tiesą sakant, dažnai būna „popierinis“. Jei kas nors nutinka, tenka kovoti, kad gautumite kompensaciją. Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Hertford reikalauja tikrojo profesinio požiūrio, o ne tik mažosios kainos.

Ar apima kainą pakavimo medžiagos?

Kartais apima, kartais ne – čia gudri vieta. Kai kas į kainą įskaičiuoja tik darbą, o už dėžes reikia mokėti atskirai, ir tai būna nerealios sumos. Patarčiau klausti iš karto, ar dėžės suteikiamos nemokamai, ar jas reikia pirkti. Aš mačiau klientą, kuris taupojo ant dėžių ir viskas jam subyrėjo kelyje į Lietuvą – vėliau gailėjosi.

Kas daryti, jei pasiūly per pigiai?

Bėkite tolyn. Jei kaina atrodo per gera būti tiesa, ji greičiausiai tokia ir yra. Gali būti, kad tai nelegaliai dirbantys vairuotojai, kurie gali tiesiog dingti su jūsų daiktais pusiaukelėje. Yra tokios firmos, kurios veikia „pilka zona“ – jų reikia vengti kaip ugnies. Geriau sumokėti šimtu daugiau, bet būti ramiam.

Ar mokestis už sunkių daiktų kėlimą?

Žinoma, jei turite pianiną arba didelę seifą, niekas to nenkeliantis nemokamai. Hertfordo senosiuose namuose dažnai būna siauri laiptai, todėl tenka dirbti ilgomis virvėmis. Už tokį neįprastą kėlimą visada imamas papildomas mokestis, nes tai keičia visą techninį procesą. Nekantraukite, kad vairuotojas susimuš nugarą be papildomo užmokesčio.

Pasiruošimas ir kaip susitvarkyti su daiktais

Ką daryti su daiktais, kurių nebebešiu?

Geriauiau atsikratyti juos dar Anglijoje. Nusiųsti šiukšles į Lietuvą – tai purvas pinigų. Organizuokite garažo išpardavimą Hertforde arba pašalinkite į šiukšliadėžę. Mažiau krovinio – mažiau kainos ir mažiau galvos skausmo. Nėra jokio prasmės vežti sulūžusius kėdes ar senus drabužius, kurių niekas nebesivilioja.

Ar reikia inventorizacinio sąrašo?

Be abejo, tai būtina dalykai muitinėje. Be sąrašo gali tekti mokėti didelius mokesčius arba netgi gaišti dieną pasienio punkte. Sąrašas turi būti detalus, ne tiesiog „dėžė su daiktais“. Muitininkai mums, logistikos specialistams, to neprašo be reikalo. (Kartais atrodo, kad jie tą sąrašą net ir neskaito, bet geriau turėt).

Kaip supakuoti brangius daiktus?

Brangiausius daiktus – juvelyrinius dirbinius, dokumentus, pinigus – geriau pasiimti su savimi į lėktuvą. Neleiskite jų į konteinerį, net jei jie uždrausti. Žinote, kaip sako – pasitikėjimas geras, bet kontrolė geriau. Jei tenka vežti kompiuterius ar elektroniką, užfiksuokite jų būklę nuotraukomis prieš pakavimą.

Ar galima vežti maistą?

Grietinės, sūriai, kūdikių maistas – tai problematiška. Yra griežtai apribotas sąrašas produktų, kuriuos galima įvežti į ES iš JK po Brexito. Nesiūlykite vairuotojui dėti į šaldytuvą dešros, kuri gali sugesti per karštą dieną Vokietijoje. Geriau suvalgykite viską Hertforde prieš išvykimą.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didesnius baldus tiesiog privalu išmontuoti, nebent jie yra labai maži. Spintos, lovos, stalai – viskas turi eiti dalimis. Jei neišmontuosite, gali neįlipti pro duris arba užimti per daug vietos mašinoje. Dauguma firmų siūlo šią paslaugą, bet tai kainuoja. Galite patys susimontuoti, jei turite įrankių.

Kelionės mechanika iš Anglijos ir ką reikia žinoti

Ką daryti su automobiliu, jei reikia jį perkraustyti?

Automobilių perkraustymas į Vilnių iš Hertford yra atskira istorija. Reikia specialių dokumentų (V5C), o jei mašina nebevažiuoja, tai visai kita kaina. Taip pat reikia numatyti vietą kelyje, nes automobilis užima daug vietos. Žinoma, galima važiuoti pats, bet jei reikia perkraustyti du automobilius, teks ieškoti didelės platformos.

Kuris maršrutas geriausias – per tunelį arba keltu?

Per Dover-Calais tunelį greičiau, bet brangiau. Keltu gali būti pigiau, bet priklauso nuo oro sąlygų ir grafikų. Aš asmeniškai dažniau renkuosi tunelį, nes ten nėra jūros ligos rizikos (kai kurie vairuotojai kenčia). Bet tiesą sakant, abu variantai turi savo privalumų ir trūkumų, viskas priklauso nuo to, kada išvažiuojame iš Hertfordo.

Ar dažnai įvyksta eismo įvykiai?

Deja, taip. Ypač Vokietijos autostradose, kur greičiai dideli. Vieni vairuotojai važiuoja saikingai, kiti – veržiasi lyg lenktynėse. Jei įvyksta avarija, tai viskas sustoja, o jūsų daiktai gali šiek tiek pasikeisti vietomis. Draudimas čia labai svarbu (nors jis ir neapsaugo nuo streso). Turiu omenyje, kad kartais užtrunka valandas kol viską išspręsite su vietine policija.

Kaip vyksta kontrolė pasienyje?

Po Brexito tai tapo daug sudėtingiau. Anksčiau vos tik sustojai ir važiuoji, dabar reikia deklaruoti viską. Jei sąrašas neteisingas, gali būti baudos. Kartais muitininkai tikrina labai tiksliai, kartais tiesiog nuleidžia ranką. Niekada nežinai, ką pamatysi ryte. Geriau turėti visus dokumentus paruoštas, kad nebūtų nereikalingų klausimų.

Ar vairuotojai miega mašinoje?

Taip, dauguma sunkvežimių turi miegamąsias vietas kabinoje. Jie sustoja specialiuose poilsiavietėse, kur yra dušai ir maistas. Kelionė trunka apie 2–3 dienas, priklausomai nuo sustojimų. Negalima reikalauti, kad vairuotojas važiuotų 24 valandas iš eilės – tai nelegalu ir pavojinga.

Atvykimas į Lietuvą (Vilnius) ir paskutiniai žingsniai

Kur gali sustoti didelis sunkvežimis Vilniuje?

Čia yra didžiausia bėda. Vilniaus senamiestyje sunkvežimiai be leidimo negali važiuoti. Jei gyvenate centre, reikės organizuoti perkrovimą į mažesnę mašiną (vadinamąjį „pikapą“) arba krovininį mikroautobusą prie miesto ribų. Tai papildomai kainuoja ir užtrunka. Nenurodžykite vairuotojui adresą, kur negali privažiuoti 20 tonų monstras.

Kas daryti, jei gatvėje užimta vieta?

Tai Lietuva, žinote, kaip būna... Viskas užkimta automobilių. Vairuotojas gali tiesiog sustoti ir niekur neįvažiuoti. Tuomet reikia skambinti policijai arba globėjams, kad nuimtų mašinas. Aš mačiau situaciją, kai keletą valandų tiesiog stovėjome, nes niekas negalėjo privažiuoti prie įvažiavimo. Būkite pasiruošę tokiems nesklandumams.

Ar reikia iš anksto užimti vietą lifts?

Jeigu gyvenate daugiaaukštame name su liftu – būtinai. Be to, reikia suderinti su namų administracija, kad leistų naudotis liftu perkraustymui. Kartais reikia padengti liftą kilimėliais, kad neapraibyti sienų. Niekas nenori mokėti už pažeistą bendrąją nuosavybę.

Kas daryti, jei kažkas sužalojo atkeliaujant?

Skubiai susisiekite su draudiku. Nefotografuokite tik sužalotą daiktą, bet ir padėtį mašinoje (pavyzdžiui, ar dėžės buvo užkabinotos). Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Hertford visada turi riziką, kad kažkas nukrito posūkyje ties Varšuva. Nepasirašykite pristatymo aktų, jei matote pažeidimus.

Hertfordo ir vietos specifika, kurią verta žinoti

Ar sunku privažiuoti paimti daiktus Hertforde?

Hertfordas yra gana senas miestelis su siauromis gatvelėmis, ypač centre. Jei gyvenate netoli pilies arba senosios dalies, sunkvežimiui gali būti labai sunkiai.