Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Golborne: vadovas tiems, kurie nori išvengti nervų šoko

Sveiki, gerbiami toliai kelaujantieji. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir matyau viską – nuo tų, kurie bando suvežti visus savo daiktus vieno „Ford Transit“ keleivio vietoje, iki tų, kurie nori perkraustyti Viktorijos epochos pianiną be lifto penktame aukšte. Jei jūsų kelias prasideda mažame, bet labai konkrečiame Golborne miestelyje (ten netgi garsus keptuvėlių festivalis vyksta) ir baigiasi Vilniuje, tuomet jums reikės ne tik valties, bet ir kantrybės. Po Breksito tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Golborne tapo dar keletes minutes ilgesnis ir biurokratiškai sudėtingesnis, bet vis tiek įmanomas. Nežiūrėkit į tų didelių firmų reklamą, kurie pasako, kad viskas vyksta per magiją – nieko tokio nėra, yra tik sunkus darbas, kuras ir geros organizacijos (arba jos trūkumas). Čai sužinosit tiesą be jokių apsiaustų.

Kainos biudžetas ir pinigų reikalai

Kiek tikrai kainuoja perkraustymas iš Golborne?

Žiūrėk, čia nėra tokia dalyka, kad galiu pasakyti fixed price neišvykęs iš biuro. Kainą formuoja tūris metrais kubiniais. Jei turit tik kelių dėžių knygų ir erdvų dviratį, tai galiu siūlyti dalyvinę krovą – sumaišome jūsų daiktus su kitų ir važiuojame. Bet jei reikia atvežti visą namo apyvoką, ten kaina svyruoja nuo 1,2 iki 3 tūkstančių eurų (priklausomai nu to, kiek lovų reikės išmontuoti). Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Golborne nėra pigus dalykas, nes reikia pereiti ne vieną sieną. Anglijoje degus labai brangus, tad tas 50 mylių iki uosto (pvz., Tilbury arba Immingham) taip pat įeina į sąskaitą.

Ar pasiūlymas be apžiūros yra tikras?

Apie tai. Kai gaunu telefoną ir klausia „kiek stovės“, kai aš nieko nematau, aš sakau – atsiprašau. Vienkart klientas man sakė, kad turi „mažai daiktų“ – o ten buvo visas bibliotekos archyvas ir sunki metalinė seifinė spinta. Jei kas nors jums sako kainą be vaizdo įrašo ar apžiūros, tuos žmones geriau vengti. Jie arba padidins kainą vėliau (kai vairuotojas jau užvežė daiktus ir laiko juos įkaitintuose), arba bandys įkišti viską į maišus. Geriausia, jei nufotografuotat viską ir atsiunčiat man į WhatsApp.

Kas dėl užstato (deposit)?

Standartinė praktika yra paprašyti 10-20 proc. užstato, kad užfiksuotum datą vairuotojui. Bet jei jums kas nors reikalauja mokėti 50 proc. iš karto, tai labai įtartina. Vieni mano kolegos taip daro, paskui dingsta su pinigais. Aš asmeniškaiimu paprastai imu tik simbolinį mokestį, kad žinotum – aš laukiu, o ne tu. Pinigus reikia mokėti tik tada, kai daiktai jau yra įkelti į furgoną arba kai pasiekia „saugią sandėlį“ (nors retai kas patikrina, ar tas sandėlis tikrai saugus).

Ar kainuoja daugiau, jei reikia išmontuoti baldus?

Žinoma, ką gi. Galvojote, kad vairuotojas, kuris važinėja 10 valandų, dar nori ir 20 minučių laikyti raktą nuo jūsų švediškos spintelės? Paprastai montavimas ir demontavimas įeina į valandinį įkainį, jei tai nėra „All Inclusive“ paketas. Žodis „All Inclusive“ šitoje srityje kartais reiškia tik tai, kad į kainą įeina viena vairuotojo kava. Reikia aiškiai pasitarti – ar reikia išsukti lovas, ar jas tiesiog užloš per koridorių (kas, btw, labai dažnai padaro įbrėžimų sienose).

Logistika ir kelionės subtilybės

Kiek laiko trunka kelionės iš Golborne į Vilnių?

Teoriškai, jei vairuotojas nemiega, tai galima nuvažiuoti per 30 valandų. Bet mes gyvename realiame pasaulyje, yra HGV lenktimų laikotarpiai, o po Breksito dar ir pasienio patikros. Paprastai tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Golborne trunka 3-4 darbo dienas. Kartais užtrunka ilgiau, jei uoste įvyksta nesklandumų su dokumentais arba vairuotojas praleidžia kelionę (kas, deja, kartais nutinka dėl blogų oro sąlygų Europoje). Geriausia planuoti savo atvykimą savaite vėliau, nei tikimasi daiktų.

Kurį uostą geriau pasirinkti iš Anglijos pusės?

Kadangi Golborne yra šiaurės vakarų Anglijoje (netoli Mančesterio), logiška važiuoti į šiaurės uostus, pvz., Hull arba Immingham. Jei jums kas nors siūlo važiuoti į Dover (pietuose), tuomet jie tiesiog nori uždirbti daugiau pinigų iš degalų, arba jų vairuotojas tiesiog nori papietauti pietų Anglijoje. Važiuoti per visą šalį į pietus, tada keltu per Lamanšą ir vėl per visą Belgiją/Olandiją – tai būtų beprotybės pinigų atžvilgiu. Nors kartais siūlau Dubliną, jei ten kažkas yra palikę daiktų (bet tai jau kita istorija).

Kaip elgiamasi su dalyvinėmis kroviniais (part loads)?

Dalyvinės krovos yra tas dalykas, kuris leidžia jums sutaupyti, bet pridaro daug galvos skausmo. Mes surinkame keletą klientų viename sunkvežimyje. Pirmas įlipa Golborne, turetų būti paskutinis išlipamas Vilniuje, bet kartais vairuotojas negali laukti tuomet, kai jums patogu. Vienas mano klientas turėjo laukti savaitgalį, nes vairuotojas iškvietė poilsio. Jei skubate, mokėkite už pilną furgoną (dedicated truck), jei ne – dalyvinės tvarko yra geriausia.

Ar vairuotojas padės susidėti daiktus naujame bute?

Tai priklauso nuo to, ką susitarėm. Standartinis tarifas (curbside delivery) reiškia, kad vairuotojas iškrauna daiktus iki grindų priešais namą. Jei jums reikia nešti iki penkto aukšto be lifto, tai jau papildoma paslauga. Nenaudokit tokių žodžių kaip „tiesiog padėk čia“, nes vairuotojai turi nugarų problemas. Taisyklė paprasta: arba tu padedi pats (galima pasamdyti „muscle“ pagalbai Lietuvoje), arba moki už kėlimą.

Dokumentai, muitai ir Breksito „naujienos“

Kokius dokumentu reikia turį išvykstant iš Golborne?

Dabar tai yra svarbiausia dalis. Anksčiau buvo paprasčiau – įlipo ir važiavai. Dabar reikia T1 dokumento (Transit). Jis leidžia prekėms keliauti per Britanijos muitinę nebesimokant jos muilų (t.y. mokesčių). Reikės sąrašo, kuris turi būti gana detalus – prekės pavadinimas, svoris, vertė (tiksliau), kilmės šalis. Jei rasit seną sovietinę televizorių rūsyje, ją teks aprašyti kaip „vintažinę elektroniką“.

Ar turiu mokėti PVM (VAT) ar muitą įvežant į Lietuvą?

Jei persikraustote dėl darbo ar gyvenamojos vietos keitimo (transfer of residence), dauguma daiktų gali būti atleisti nuo muitų ir PVM. Sąlyga paprasta: turėjote šiuos daiktus naudoti mažiausiai 6 mėnesius Anglijoje ir juos naudosite Lietuvoje ne mažiau 12 mėnesių. Bet jei nuspręsite atvežti 20 naujų Apple kompiuterių „kaip dovanoms draugams“, muitinė Lietuvoje jus su šluota pavežės pro langą. Nariuokite sąskaitas!

Kas nutinka, jei pamiršau pateikti ką nors į sąrašą?

Tai įvyksta dažnai. Žmonės suveda viskas, bet pamirša dėžę su vynu arba senų žaislų dėžę (kurioje buvo senas telefonas). Jei muitininkas to pastebės (jie turi rentgenus), gali būti bauda arba reikalavimas sumokėti mokesčius nuo tos vertės. Geriau viršyti, nei neišpildyti (angliškai sakant „better safe than sorry“). Vienas kartą teko vežti vyrui, kuris užmiršo paminėti savo motorolerį (scooter). Vairuotojas nesugebėjo išvykti tris dienas, kol viską sutvarkėm.

Ar saugu duoti savo pasą duomenims brokeriui?

Sakykim taip – be jų jums neįveisite sienos. Muitinės brokeris turi įvesti jūsų asmens kodą arba paso numerį į sistemą, kad gautų T1 leidimą. Žinoma, pasirinkkite patikimą. Aš dirbu su tais, kurie dirba jau 10 metų ir nežino, kas yra apgavystė. Nekreipkite dėmesio į tuos, kurie siūlo „užtikrintai prasibrauti“ be dokumentų – tai būtent tas, po kurio galite likti be daiktų visam laikui.

Rizikos, draudimas ir neapykantos

Kas daryti, jei daiktai sugadinti atvykus į Vilnių?

Pirmiausia – nerašykite pasirašymo apie gavimą (CMR), jei pastebėjote pažeidimus! Vairuotojas visada stengsis pasakyti „pasirašykite, aš vėluoju į kitą vietą“. Jei dėžė sutrūkinėjus, tiesiog užrašykite ant CMR „PAŽEIDIMAI YRA“. Po to susisiekite su draudimo kompanija. Dauguma klientų nusiperka „standartinį“ draudimą, kuris užtikrina tik 10 EUR už kg. Tiesiog pasiskaičiuokite – jei jūsų televizorius sveria 20 kg, tai gausite 200 eurų. Draudimas „All Risk“ yra brangesnis, tačiau be jo daiktų vežti gana rizikinga.

Ar galiu vežti vaistažoles?

Tai yra pavojinga teritorija. Asmeniniai vaistai su receptais yra gerai, jei turite kopiją recepto. Bet jei bandoma vežti didesnes kiekius (nors jūsų močiutė sakė, kad jos visiems kaimynams reikalingos), tai gali būti traktuojama kaip prekyba narkotikais (kontroliuojamos medžiagos). Nepamirškite, kad netgi pavojingi chemikalai, pvz., dažai ar aerozoliai, turi būti taisyklingai užsegami, kitaip jei sprogs kelyje – mokėsite už furgono valymą.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tada prasideda „laukimo“ žaidimas. Turiu atvejį, kai mūsų sunkvežimis užgeso Belgijoje, dėl seno akumuliatoriaus. Klientas skambino man kas valandą. Logistika turi siųsti pagalbinę techniką.