Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Coundon: praktinis vadovas ir patirties pasiskolimas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o gal ir daugiau, ir vis dar stebiuosi, kaip žmonės susiduria su tuo pačiu stresu. Kada kalbama apie judėjimą iš Jungtinės Karalystės, konkrečiai iš tokių vietų kaip Coundon, į Lietuvą, viskas pasidaro dar sudėtingniau dėl Brexit ir tolimo atstumo. Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Coundon nėra tiesiog įkėlimas dėžės ir važiavimas, tai sudėtingas logistikos žaidimas, kuriame viena klaida gali kainuoti nemažai nervų ir pinigų. Per tiek metų mačiau viską – nuo puikių, organizuotų procesų iki tokių, kai reikėdavo išgelbėti baldus iš degančio (ne, šipuliok, ne degančio) tiesiog užstrigusio sunkvežimio šalikelėje. Čia pasidalinsiu tuo, kas iš tikrųjų svarbu, be rūbavimosi ir marketingo šlamšto.

Bendri klausimai apie pervežimus iš JK

Kiek laiko trunka tas tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Coundon?

Tai labai priklauso nuo to, ką vairuotojas sugeba suvaldyti kelyje, bet įprastai tai trunka apie 4–7 darbo dienas. Jei viskas eina sklandžiai, krovinys iš Coundon (o tai prie Koventrio, žinai, ne toli nuo Birminghamo) pasiekia Vilnių greičiau, bet visada tenka skirti laiką muitinės procedūroms, kurios dabar, po „Brexit“, yra kur kas ilgesnės. Kartais įvyksta nesklandumų Lamanšo sąsiauryje, o vėliau važiuojant per Vokietiją ar Lenkiją pasitaiko eismo įvykių. Geriau planuoti savaitę laiko, kad nebutum nerealingas.

Ar brangu vežti toli iš Anglijos?

Nebūtinai, jei žinai, kur ieškoti. Kainos šiuo metu šokinėja kaip pasiutęs dėl degalų kainų, todėl kai kurios firmos įkainoja net per gerai. Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Coundon kainuos mažiau, jei galėsi susiderėti dėl dalinio krovinio – kai vairuotojas turi vietos ir kitiems daiktams. Tačiau jei turi pilną sunkvežimį baldų, tai, žinoma, reikės giliau įsidėti į kišenę. Aš visada sakau klientams – nežiūrėk tik į kainą, žiūrėk į tai, kas įeina.

Kaip išsirinkti patikimą vežėją?

O tai yra didžiausia bėda. Rinkis tokius, kurie turi realių atsiliepimų, o ne nupirktų. Būtent tokie maršrutai kaip iš Coundon į Vilnių patraukia „kišenių“ vairuotojus, kuriems pasakius „į Vilnių“, jie dingia su daiktais. Patikrink, ar jie turi licenciją, ar sutartis normali. Aš pats mačiau situaciją, kai žmogus atidavė visus turtus pašto dėžutės adresu įmonei, kios tik turėjo svetainę su nuotraukomis iš „Google“.

Ar reikia daryti išankstinį apžiūrą?

Būtina. Negaliu pakartoti – būtina. Telefonu tu niekada nepapaišysi, kiek tikrai turi tos knygų ar baldų. Vairuotojai, kurie važinėja maršrutu Coundon – Vilnius, moka įvertiti tūrį kubiniais metrais. Jei pasakysi „turėčiau tris dėžes“, o prieš akis atsiranda 30 dėžių ir sofos, tai tiek kaina, tiek laikas pasikeis. Profesionalai atvyks, viską įvertina ir duos tikslią, ne iš oro paimtą kainą.

Dokumentai ir muitinė ( Brexit šūkšlys )

Kokius dokumentus reikia turįs išvykdamas?

Reikės savo asmens dokumento, vairuotojo pažymėjimo (jei pats važiuoji), ir svarbiausia – krovininės deklaracijos. Dabar, kai JK nebe ES, tai jau nebe paprasta perkėlimas tarp šalių. Jei renkiesis tarptautinį perkraustymą į Vilnių iš Coundon, turi būti tikri, jog tavo daiktai yra asmeninis turtas, ne prekybinis. Jei tau rastų kažką panašaus į prekes, kurias galima parduoti, muitininkai sustabdys ir pradės klausinėti.

Ar reikia mokėti verytines mokesčius ar PVM?

Jei perkraustoji savo gyvenamąją vietą ir turi tokią pažymą (pavyzdžiui, Transfer of Residence), tuomet daiktus į Lietuvą įvežti be muito ir PVM galima. Taisyklės griežtos – turi turėti butą ar namą užsienyje mažiausiai 12 mėnesių ir gyventi ten daugiau nei metus. Daugelis šito nežino ir bando apgaudinėti, o tai baigiasi baudomis. Geriau iš anksto susitarti su brokeriu, kad jis padarytų TOR deklaraciją.

Kas dėl mašinos pervežimo?

Mašina – tai atskira istorija. Jei ją veži tose pat sunkvežimio priekaboje (kaip dažnai darome su klientais iš Coundon), tai reikia specialios leidimų formos. Be to, patekus į Lietuvą, turi 10 dienų ją užregistruoti. (Nesu tikras, ar dar tiek 10 dienų galioja, reiktų pasitikrinti, paskutini kartą gal kažkas pasikeitė, bet geriau nedelsk). Negali važinėti su anglų numeriais amžinai.

Ar galiu vežti alkoholį ar cigaretes?

Tai yra pavojinga sritis. Gali vežti nedidelį kiekį sau, tai vadinama „asmens vartojimo norma“, bet jei bandysi vežti dešimt dėžių viskio, tai bus laikoma prekyba. Muitinėje Coundon arba jau Lietuvoje tai gali būti konfiskuota, ir gausi didelę baudą. Negeriau nusipirkti čia, Lietuvoje? Kainos gal ir šiek tiek didesnės, bet nervų taupai.

Pakavimas ir logistika

Ar verta pirkti dėžes patiems ar imti iš firmos?

Jeigu turi ką dėžių, kurią gavai iš parduotuvės „Ikea“ ar panašiai, tai gerai, bet tik tvirtų. Firmos siūlo specialias perkraustymo dėžes, kurios nejudėja ir neatsidaro. Tarptautinis perkraustymas Į Vilnių iš Coundon yra ilgas kelias, dėžės bus kraunamos ir iškraunamos kelis kartus. Jei dėžė suges, tavo indai nukris. Aš visada patariu pasiimti firmines, jos paprastai įeina į kainą.

Kaip užtikrinti, kad baldai nebus sužaloti?

Tai yra raktas. Reikia, kad jie būtų supakuoti į storą vatos (burvulio) sluoksnį. Tiesiog įvyniojimas į plastikinę plėvelę (strečą) nepadės, jei vairuotojas staigiai stabdys Oksfordo žiede. Turi uždaryti kampus, o minkštius baldus – labai gerai, idealiai įklijuoti. Aš mačiau, kaip atvažiavo prabangus sofa su skyle per vidurį, nes buvo tiesiog užmesta į sunkvežimį.

Ar galiu vežti augalus?

Gali, bet tai riskas. Muitinė gali uždrausti įvežti augalus su žeme dėl kenkėjų. Jei turi kokią seną mėtą ar kaktusą be daug žemės, turbūt praeis. Tačiau didelis raudonmedis ar hortenzijos su šaknimis – tikriausiai neleis. Geriau padovanoti kaimynams Coundone ir nusipirkti naujus čia. Nervų tikrai neatsiperka.

Ką daryti su daiktais, kurie netilps į sunkvežimį?

Jei turi kažką labai didelio, pvz., dideles baseino dalis ar metalo konstrukcijas, gali reikėti specialios technikos. Paprasti perkraustymai sunkvežimiais (paprastai 20 ar 30 pėdų) turi savo limitus. Tokiu atveju reikia derėtis dėl atskaro tranzito arba rasti vietinę Anglijoje firmą, kuri tai išvežtų į sklypą. Negaliu tiksliai pasakyti, kiek tai kainuos, nes kiekvienas atvejis individualus.

Finansai ir apmokėjimas

Kaip dažniausiai apmokamos paslaugos?

Standartas yra 30-50 proc. avansas, o likutį sumokėti gavai daiktus Vilniuje. Yra firmų, kurios reikalauja viso sumokėjimo iš anksto, (aš asmeniškai nerekomenduoju to daryti). Jei kas nors negerai, tu neturi jokios gynybos. Jei kalbame apie tarptautinį perkraustymą į Vilnių iš Coundon, atsiskaitymas gali būti ir svarais, ir eurais, priklauso nuo įmonės.

Ar draudimas įeina į kainą?

Dauguma įmonių siūlo draudimą kaip papildomą paslaugą, jis neįeina į bazinę kainą. Tai yra apie 2-3 proc. nuo daiktų vertės. Pasakyk man tiesą – ar tu tikrai nori rizikuoti vežti savo gyvenimo turtą be draudimo kelyje per visą Europą? Vienas sužalojimas gali kainuoti daugiau nei tas draudimas per metus.

Ką daryti, jei kaina pasirodo per maža?

Bėk tolyn. Jei tau pasako, kad viskas su viskuo kainuos 500 svarų, tai yra melavimas. Kuro kaina tik viena kryptis be darbo užmokesčio kainuoja daugiau. Tokios „ūkininkų“ firmos dažnai pasiima užstatą ir dingsta, arba pareikalauja papildomų pinigų pusiaukelėje Vokietijoje. Geros firmos niekada nedirsdos nuostolių.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pabandyti. Jei turi lanksčias datas (gali išvykti savaitgalį ar ne aukščiausiu sezonu), gali gauti nuolaidą. Taip pat, jei turi kaimyną, kuris taip pat nori siųsti kažką į Lietuvą, galite susivienyti. Bet nereikėtų spausti per daug – gali gauti tai, ką užmokei, prastesnę kokybę.

Praktiniai patarimai ir problemos

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa?

Tai reali situacija. Variklio gedimas, eismo įvykis ar net paprastas padangų plyšimas gali uždelsti dieną ar dvi. Geros firmos turi techninę pagalbą, bet mažos firmos gali palikti tave laukti. Savo patirtimi galiu pasakyti, kad geriausia turėti kontaktinį asmenį, kuris visada gali atsakyti į žinutę, o ne robotą.

Ar reikia būti pačiame įkrovimo vietoje Coundon?

Būtina bent iš pradžių parodyti, kas kelia. Tu gali nėra stovėti visą dieną (kol jie krauna dėžes), bet turi būti ten, kai pakraunami brangūs daiktai ar baldai. Turi pasirašyti perdavimo aktą, kad viskas yra sveika. Jei tavęs nėra, vėliau gali tekti įrodinėti, kad televizorius buvo sužalotas ne tavo kaltėm.

Kaip elgtis su parkavimu Coundon?

Ten gali būti gatvės, kurios siauros, arba reikalaujami leidimai. Iš anksto pasakyk vairuotojui apie tai. Jis gali reikalauti mažesnės mašinos (7.5