Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Cinderford: praktinis vadovas be paslėptų spynų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir, pasirodo, kiekvienas kartas yra kaip pirmas. Žmonės visada klauso to paties, bet rūpesčių niekada nesumažėja. Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Cinderford yra vienas tų maršrutų, kuris grožėja savo paprastumu, bet sugeba sukelti daugiau galvos skausmo nei didieji miestai. Anglijos miestelio, įsikūrusio giliau miškuose, specifika leidžia suprasti, kodėl kainos kartais kyla į dangų, o terminai šoka kaip kelionės autobuse. Čia nėra apie idealų pasaulį, o apie tai, kaip išgyventi tarp dėžių, muitinės ir vairuotojų, kurie tiesiog nori gerti arbatą.

Kaip technologiškai tai vyksta ir kas laukia kelyje?

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus iš Cinderford į Vilnių?

Tai ne taip paprasta sakyti "trys dienos", nes viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas pamatys kelyje. Dažniausiai tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Cinderford trunka apie 4–5 darbo dienų, jei viskas eina pagal planą, o tai nutinka retai. Reikia prisiminti, kad reikia nuvažiuoti iki Folkstono ar Doverio, patekti į keltą arba Eurotunelį, o tada važiuoti per visą Belgiją, Vokietiją ir Lenkiją. Kartais vairuotojui reikia ilgos poilsios pertraukos, o tiesioginis kelias iš JK gali trukti net 20 valandų viena kryptimi.

Ar galite atvykti anksčiau ar vėliau, jei aš pavėluosiu?

Žinoma, mes ne kareiviai, kad laikytume sekundiniu laikrodžiu, tačiau didelio keitimo negaliu padaryti. Jei tu pavėluoji su išsirengimu, mums reikės ieškoti sandėlio, o tai kainuoja pinigus. Vieną kartą teko laukti porą dienų, kol klientas surado raktus nuo garinės, todėl nereikia taip daryti. Geriau sutarkuome laiką iš anksto, ir vairuotojas galės planuoti savo maršrutą taip, kad nereikėtų versti jį miegoti sunkvežimio kabinoje prieš jūsų namus Anglijoje be reikalo.

Kokiu automobiliu važiuosite – ar dideliu sunkvežimiu?

Čia yra pagrindinis klausimas, nes Cinderford nėra didelis miestas su plačiais prospektais. Dažniausiai bandome atvykti su 20 pėdų arba 3,5 tonos sunkvežimiuku, nes 40 tonų monstras tiesiog nepasisuks tų siaurų gatvelių miške. Buvo atvejis, kai teko iškrauti daiktus į mažesnę transporto priemonę prie pat miesto ribų, nes didelis sunkvežimis užstrigo po tiltu. Taigi, ne visada įmanoma atvykti su ta mašina, kurią matote reklamuojame dideliuose miestuose.

Kaip elgiamės su parkavimu Cinderford mieste?

Cinderford yra ganėtinai specifinis vietovės tipas, ten gatvės dažnai užstatytos mašinomis. Vairuotojai mėgsta, kai galima statiškai pastatyti mašiną prie pat namo vartų, bet tenka dažnai organizuoti "pėsčiomis" krovimą, jei atstumas yra nedidelis. Kartais reikia gauti leidimą iš savivaldybės uždengti gatvės dalį, bet tokiu atveju reikia pranešti iš anksto, o ne tada, kai sunkvežimis jau stovi ir blokuoja eismą.

Ar daiktai bus apdrausti visą kelionės laikąą?

Taip, draudimas yra įtrauktas į kainą, bet jis veikia tik tada, kai daiktus pakrauna mūsų komanda. Jei nuspręsite viską padėti į dėžes patys, o po to mums tiesiog perduosite jas vežti, draudimo sumos gali siekti tik minimalų lygį. Svarbu, kad krovimo metu nebūtų jokių neaiškumų, o dėžės būtų uždarytos ir pažymėtos. Vieną kartą klientas bandė įsprausti į dėžę atvirą butelį vyno, kuris per važiavimą užsiliejo ant kitų baldų – tokio dalyko mes neapdraudžiame.

Kas nutinka, jei kelyje sulūšta automobilis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime pagalbinio transporto paslaugas, todėl jei sunkvežimis sugenda Vokietijoje, siunčiame kitą arba perkrauname daiktus. Esu matęs, kaip degalų baką pramuša šaknys miške netoli Cinderford (prieš tai keldami daiktus), tai būna nepatogu. Tokiu atveju pranešame tuojau pat ir stengiamės neiškrauti laiko, nors kartais tai neįmanoma dėl muitinės režimų.

Pinigai, kainos ir nesuprantamos sąskaitos

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant tvoros, bet už standartinį 20 kubinių metrų krovinią turėtumėte skirti nuo 1200 iki 1800 eurų. Tai įskaičiuojant KET, darbą ir transportą. Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Cinderford gali brangti, jei reikia papildomų paslaugų, pavyzdžiui, pakavimo arba baldų montavimo vietoje. Nereikėtų tikėtis, kad paimsime viską už 500 eurų, nes tik degalai dabar kainuoja šimtus.

Kodėl kaina skiriasi nuo kitų pasiūlymų?

Nes kai kurios kompanijos tiesiog "užmiršta" papasakoti apie priedus, kurie bus mokami vėliau prieš pat išvykimą. Aš stengiuosi įkainojimą pateikti iš karto, kartais galiu suklysti ten kur nors skaičiuodamas (vis dar mokausi), bet geriau pridėti 50 eurų rezervo, nei tada prašyti kliento papildomai grynais. Žemiausia kaina dažniausiai reiškia, kad vairuotojas važiuos be poilsio arba daiktai bus nuvežti atvira sunkvežimiune, kas yra baisi mintis.

Ar galima mokėti atvykus į vietą?

Geriau ne. Mes turime užtikrinti, kad vairuotojas turės degalams pinigų, o užstatas mums nepadės, jei jis stovės pasienyje su tuščia bakeliu. Paprastai prašome apmokėti bent 50 proc. išankstinio įnašo, o likusią dalį – grynaisiais vairuotojui arba pavedimu iš anksto. Buvo atvejų, kai klientai pasirodždavo su beverte kortele arba sakydavo, kad "pervesiu rytoj", o vairuotojas negalėtų išvažiuoti iš JK be apmokėjimo.

Ar taikoma PVM mokestis?

Jei esate juridinis asmuo, galime išrašyti PVM sąskaitą faktūrą, tačiau jei esate fizinis asmuš, kuris tik perkraustosi, tai dažniausiai paslauga yra be PVM. Žinoma, viskas priklauso nuo to, kaip įmonė registruota, bet standartiškai perkraustymo paslaugos asmenims neapmokestinamos. Tiesiog pasakykite mums iš karto, koks jūsų statusas, kad nereiktų vėliau perrašinėti dokumentų.

Ar papildomai mokejama už sunkių daiktų kėlimą?

Taip, jei turite pianiną, seifą arba akvariumą, kuris sveria daugiau nei 100 kilogramų. Vairuotojai turi rankines vežimėlius, bet jie nėra robotai. Vieną kartą teko kelti marmurinę stalviršį, kurį nepavyko įvežti pro laiptus, teko kelti per balkoną su kranu – tai kainavo beveik tiek pat, kiek ir visas pervežimas. Todėl pasakykite apie sunkius daiktus iš karto, nepalikite tai staigmenai.

Kas daryti, jei neturiu pakankamai pinigų dieną išvykimo?

Geriau apie tai pasakyti iš anksto, o ne tada, kai vairuotojas jau pakrovė viską į mašiną. Mes galime susitarti dėl atidėjimo, bet tik tada, jei esate patikimas klientas arba tarpininkaujantis agentas. Kitaip, mes turime iškrauti daiktus ir važiuoti atgal, o tai nei mums, nei jums neišsimoka. Praktiškai tai reiškia prarastą dieną ir laiką.

Muitinė, dokumentai ir Anglijos "Brexit" siaubas

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Anglijos?

Dabar, po "Brexit", situacija pasidaro įdomesnė. Reikia turėti inventoriaus sąrašą, kuris turi būti pasirašytas, o daiktai turi būti jūsų nuosavybė ne trumpiau kaip 6 mėnesius. Taip pat reikia deklaruoti išvykimą iš šalies. Vieni klientai suleidžia šį procesą ant paskutinės minutės, o tai sukelia didelių uždelstų. Be teisingų dokumentų, muitininkai gali net neleisti išvažiuoti iš uosto.

Ar turiu mokėti muito ar PVM Lietuvoje?

Jeigu daiktai yra naudoti ir asmeninio naudojimo (t. y. perkraustote savo būstą), dažniausiai muito nereikia mokėti. Tačiau jeigu pervežate naujus daiktus, kurie dar nėra naudoti, arba komercinį krovinią, tai muitinės deklaravimas būtinas ir PVM teks sumokėti. Kartais žmonės bando "užslėpti" naujus televizorių tarp senų drabužių, bet muitinės skaneriai pastebi viską.

Kas nutinka, jei pamiršiu nurodyti kokį daiktą sąraše?

Tai yra labai dažna problema. Jei sąraše nėra dviračio o jis yra dėžėje, muitininkas gali pagalvoti, kad bandote kontrabandą. Geriausia yra daryti sąrašą kuo detaliau, net nurodyti "vienas puodukas", o ne "virtuvės reikmenys". Aš asmeniškai visada patariu klientams fotografuoti atidarytas dėžes ir prisegti nuotraukas prie sąrašo – tai sutaupo daug nervų patikrinimo metu.

Ar jūs užpildo muitinės deklaracijas už mane?

Mes galime padėti su inventoriaus sąrašu, bet pati deklaracija turi būti padaryta asmens, kuris pervežia daiktus. Nors su esamais klientais dažnai padedu užpildyti formas (nors nežinau ar tai visiškai legalu iš teisinės pusės, bet visi taip daro), tai paprastai užtrunka valandą. Jei nesate tikri, ką rašote, geriau pasikonsultuoti su brokeriu, nei gauti baudą dėl neteisingų duomenų.

Kaip "Brexit" pakeitė pervežimus iš JK?

Sunku pasakyti, kad pakeitė į gerą pusę. Dabar reikia daugiau popierių, ilgiau laukti sienose, o degalai tapo brangesni. Anksčiau vairuotojas tiesiog važiuodavo, o dabar turi turėti EORI numerį ir kitas licencijas. Tai viskas įeina į kainą, kurią matote. Vieną kartą teko laukti 12 valandų anglų pusėje, nes trūko vieno parašo deklaracijoje – buvo baisiai.

Ar reikia EORI numerio?

Jūsų, kaip fizinio asmens, galbūt ne, jei naudojate simplifikuotą procedūrą asmeniniams daiktams, bet mums, kaip vežėjui, jis būtinas. Be to, jei reikėtų išsiųti ką nors atgal arba tai yra komercinis siuntinių tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Cinderford, be EORI niekas nejudės. Geriau jį susikurti iš anksto internetu, tai nemokama ir užtrunka penkias minutes.