Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Charlbury: praktinis vadovas be reklamų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų kelionių iki tokių košmarų, kuriuos norėtų pamiršti. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Charlbury yra kaip įprastas važiavimas parduotuvę, tačiau realybėje yra daugybė smulkių, bet svarbių niuansų, kurie gali nulemti sėkmę ar visišką nusivylimą. Charlbury nedidelis miestelis Oksfordšyre, ir ten privažiuoti sunkvežimiu gali būti tikras išbandymas, ypač jei nežinomi vietiniai apribojimai. Šiame tekste kalbėsiu tiesiogiai, kaip būna iš tikrųjų – be audringų pažadų, o su patirtimi ir realiomis situacijomis.

Kaip pradėti ir kiek tai viskas kainuos

Kiek maždažiai kainuoja tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Charlbury?

Tai, žinoma, klausimas, kurį visi užduoda pirmiausia, ir atsakymas nėra toks paprastas, kaip norėtųsi girdėti. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik keli krepšiai ir lova, ar visame name pilnas baldų rinkinys. Vidutiniškai, jei kalbame apie 1–2 kambarių butą, kaina svyruoja nuo 1200 iki 2000 eurų, priklausomai nuo sezonos. Didelis namas Charlbury su visais atributais gali kainuoti ir 3500 eurų, tačiau tai labai apytiksliai. Reikia atsižvelgti į degalų kainas, kuriuos dabras šiuo metu... na, jūs žinote, kas vyksta su kainomis.

Ar kaina pasikeis, jei aš susidursiu su Brexito problema?

Žinoma, kad pasikeis, arba bent jau gali pasikeisti, nes muitinės procedūros dabar yra daug sudėtingesnės negu anksčiau. Anksčiau tiesiog važiuodavome pro sieną, o dabar tenka užpildyti krūvą dokumentų ir mokėti muitinės brokerio paslaugas. Jei turite naujų daiktų, kuriuos nusipirkote prieš mažiau nei 6 mėnesius, gali tekti mokėti PVM ir muito mokesčius įvežant į Lietuvą. Tai tas dalykas, kurį dažnai pamirštame, kai susigundome pigia spauda.

Kiek laiko užtruks tas kelias?

Įprastai sakau, kad planuokite maždaug 4–5 dienas nuo to momento, kai sunkvežimis užvažiuoja pas jus, iki kol jis pasirodys Vilniuje. Kelias iš Charlbury į Dover'ą, keltas per Lamanšą, o tada važiavimas per Belgiją, Vokietiją (arba Lenkiją) ir Lietuvą. Tačiau (o gal 5 dienas, jei kelyje bus didelės spūstys) visada įskaičiuokite rezervą. Vienas kartą mus sulaikė 12 valandų ties Calais dėl techninių problemų, tai niekada nežinai, kas gali nutikti.

Ar reikia mokėti užkilimą Charlbury centre?

Tai gana būdingas dalykas tokiuose miesteliuose, nes ten gatvės dažnai siauros ir statytos dar viduramžiais. Jei jūsų namas yra centre, ten sunkvežimis gali tiesiog neįvažiuoti, todėl reikės naudoti mažesnę transporto priemonę perkrovimui. Tai vadinama "shunting" ir tai paprastai kainuoja papildomai, gal 100–200 svarų, priklausomai nuo to, kiek toli reikės pernešti dėžes.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Galima, bet dažnai jos turi smulkią šrifteliu parašytą išlygą, kai sako, kad jei kelyje bus nenumatyti aplinkybės, kaina gali keistis. Aš visada stengiuosi duoti kuo labiau fiksuotas sumas, bet kartais tiesiog neįmanoma numatyti, pvz., ar tilto Anglijoje nebus remontas. Geriausia susitarti dėl "binding estimate", kai įvertinamas turtas akiai.

Kas nutinka, jei aš paskutiniu momentu atšaukiu?

Tuomet prarandate depozitą, paprastai tai 10–20 procentų nuo bendros sumos. Mes tą laiką rezervuojame vairuotoją ir sunkvežimį, o jei jis stovi vietoje, mums tai nuostolis. Viena klientė atšaukė dieną prieš važiavimą, nes išsiskyrė su vyru, tai buvo liūdna situacija, bet pinigų negrąžinome.

Dokumentai, muitinė ir bruožai

Kokius dokumentus turiu paruošti?

Jums reikės daiktų sąrašo (packing list), kuris turi būti gan detalus, ne tiesiog "baldai". Taip pat reikės paso kopijos ir TM8 formos, kuri leidžia atvežti daiktus be muito, jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių. Be šito jums nenuvažiuosite pro muitinę net tiek, kad ir norėtum. Būtinai pasidarykite visų techninių prietaisų serijinius numerius, jei norite, kad draudimas veiktų.

Ar aš turiu būti vietos, kai atvyksta sunkvežimis?

Labai rekomenduoju, ypač Charlbury, kur gatvės yra siauros ir gali reikėti koordinacijos su kaimynais. Vairuotojas nežino, kur jūsų vartai ar ar yra kažkokių požymių. Kartais gali nutikti, kad vairuotojas atvažiuoja, o nieko nėra, tuomet jis pradeda skambinti ir erzintis, o laikas bėga. Geriau būti ten pačiame.

Kaip vyksta muitinės patikra Lietuvoje?

Dažniausiai viskas vyksta sklandžiai, jei dokumentai tvarkingi, tačiau kartais muitininkai gali nuspręsti patikrinti krovinių. Jei jie randa kažką, kas nėra sąraše, gali būti problemų. Buvo atvejis, kai vairuotojas užmiršo įrašyti dviratį, ir tai sukėlė nemažą painiavą Minsko plente, tačiau viskas išsprendėta po ilgo pokalbio.

Ar galima vežti maisto produktus?

Galima, bet tik uždarose, originaliose pakuotėse ir neperžengiant tam tikrų kiekių. Mėsą ir pieno produktus geriau nevežti iš viso, nes Europos Sąjungos taisyklės dėl gyvūninių produktų yra griežtos. Nebent jums labai svarbu atvežti tam tikrą anglų padažą, tada tikrinkite, ar ten nėra mėsos sultinių.

Ką daryti su alkoholiu?

Asmeniniam naudojimui galima atvežti tam tikrą kiekį be mokesčių, tačiau jei turite visą rūsį vyno, tai gali būti įvertinta kaip komercinis siuntinys. Ir tada gausite sąskaitą už mokesčius. Geriau išgerti pačiems arba palikti draugams dovanų prieš išvykstant.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Tai yra pasitikėjimo klausimas, tačiau praktikoje dažnai tenka paduoti raktus, jei negalite laukti vietos. Aš visada patariu susifotografuoti raktus ir pasirašyti paprastą įgaliojimą. Esu girdėjęs istorijų, kai blogos firmos vairuotojai kažką pasisavinę, bet jei dirbate su patikima kompanija, problemų neturėtų būti.

Daiktų pakavimas ir specifiniai dalykai

Ar geriau pakuoti patems ar leisti tai daryti jums?

Jei turite brangių daiktų ar jautrių daiktų, geriau, kad tai padaryti profesionalai, nes jie žino, kaip užfiksuoti baldus, kad jie nejudėtų. Savarankiškas pakavimas gali būti pigiau, bet jei dėžė sužlugtys per posūkį Vokietijoje, draudimas to neapmokės, nes pakavimas buvo netinkamas. Nera joks smagus girdėti, kad indai sudužo dėl blogo scotcho.

Kokias dėžutes naudojate?

Mes naudojame standartines, dvigubai sienelių dėžutes, kurios atlaiko daug. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jos tiesiog nebus tokios stiprios. Ypatingai grikštai tampa knygų dėžės – privalo būti stiprios, nes knygos labai sunkios.

Ar galima vežti augalus?

Taip, galite, bet tam yra tam tikrų taisyklių dėl žemės. Augalai turi būti be žemės arba sterilioje žemėje, o turi būti sveiki, be kenkėjų. Vienas kartas mus sulaikė su dideliu figmedžiu, kurio šaknys per didelės, tai teko palikti jį sienoje. Nebent užauginate kažką labai retą, tada reikės fitosanitarinio pažymėjimo.

Kaip su elektros prietaisais? Juk ten kita įtampa.

Anglijoje įtampa 230V, kaip ir Lietuvoje, taigi dauguma daiktų veiks be problemų, tačiau šaklės skiriasi. Jums arba reikės pakeisti visas šakles, arba nupirkti adapterius. Aš patariau tiesiog pakeisti šakles ant didelių daiktų, pvz., šaldytuvo ar skalbimo mašinos, kad neprikabliotumėte adapterio, kuris gali perkaisti.

Ar verta vežti senus baldus?

Tai priklauso nuo jūsų sentimentalumo ir balanso. Jei tai antikvariniai baldai, kurių nepirksite Lietuvoje, taip, vežkite. Jei tai IKEA spinta, kuri jau sugulusi, geriau nupirkti naują. Transportavimo kaina toms senoms spintoms gali viršyti jų vertę.

Ar saugu vežti pianiną?

Pianinų perkraustymas yra atskira disciplina. Tai reikalauja specialių įrankių ir patirties. Charlbury namuose dažnai būna siauri laiptai, todėl reikia įvertinti, ar pianinas išvis išlįs pro duris. Aš nemačiau tokių atvejų ten, bet kaimyniniuose miestuose buvo, kai tekdavo išmontuoti langą.

Ką daryti su pavojingais daiktais (dažai, benzinas)?

Tai griežtai draudžiama vežti bendrame konteineryje. Tiek dažai, tiek kuras ar degiosios medžiagos turi būti išvežtos atskirai arba atiduoti draugams. Muitinė to nesupranta, o gaisro rizika pervežiant yra per didelė.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didesnius baldus, pvz., lovas, spinteles, stalus, visada reikia išmontuoti. Taip sutaupote vietos ir sumažinate sugadinimo riziką. Mažesnius baldus galima vežti surinktus, jei jie stabilūs, bet aš visada liepiu išsukti kojas – taip saugiau.

Rizikos, problemos ir patarimai

Kas vyksta, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tuomet mes skubiame organizuoti pagalbą arba perkrovimą į kitą sunkvežimį. Tai retai nutinka, nes technika prižiūrima, bet jei tai įvyksta, tai gali prailgti kelionę dar para-dvi. Draudimas turi padengti laiko nuostolius, bet emocijų nepataisys.

Ar yra rizika, kad daiktai dings?

Yra, jei pasirinksite nepatikimą "freelancer" vairuotoją be įmonės. Dirbant su įregistruota kompanija, yra sutartis, draudimas ir atsakomybė. Buvę atvejai, kai mašinos važiavo pro Lenkiją ir dingdavo dėžės su elektronika, todėl brangius dalykus visada vežkite su savimi (nešiojami kompiuteriai, piniginės).

Kaip elgtis su parkavimu Vilniuje?

Vilniaus senamiestyje ar centrinėse gatvėse sunkvežimiui sustoti yra kosmaras. Reikia gauti leidimą iš savivaldybės arba susitarti dėl laikino užimimo vietos. Jei to nepadarysite, gausite didelę baudą, kurią teks mokėti jums.

Ar turiu drausti daiktus?

Privalomai. nors Lietuvoje daiktai pervežami ne taip dažnai dingsta, bet visada egzistuoja avarijos rizika. Patikrinkite, ar draudimas apima ir iškrovimą, ne tik vežimą. Kartais būna, kad daiktai sugula patalpoje prieš iškrovimą.