Tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Amble: kas žada maršrutas ir kaip išvengti nemalonumų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir galiu pasakyti viena – tarptautinis perkraustymas niekada nes vyksta pagal knygą. Ypač kai kalbame apie tokius specifinius maršrutus kaip šis. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog užsakymas „iš A į B“, tačiau realybėje yra daugiau smulkiųjų rūpesčių, kurie gali užgriūti ant galvos. Amble yra mažutis uostamiestis šiaurės rytų Anglijoje, o Vilnius – mūsų sostinė, kuriai tenka susidoroti su viso šio maršruto logistika. Nepaisant to, su tinkamu planavimu viskas įmanoma, tik reikia kantrybės.

Štai jums išsamus, bet ganetiesi „žemiškas“ vadovas, kaip tai veikia praktiškai, be tų visų marketingo gražiųjų žodžių. Čia rasite realią informaciją apie tai, ką laukti, kada pasiryžti tiesioginiam tarptautiniam perkraustymui į Vilnių iš Amble ir kodėl kainos kartais kyla dėl keisčiausių priežasčių.

Kaip prasideda viskas ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko užtrunka tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Amble?

Tai labai paprastas klausimas, bet atsakymas nėra vienas žodis. Paprastai, jei viskas eina kaip laikrodžio (kas retai nutinka), nuo pakrovimo iki iškrovimo praėja apie 5–7 darbo dienas. Tačiau reikėtų prisiminti, kad reisas per Šiaurės jūrą gali būti atidėlitas dėl audros, o muitinėje gali užsistoti eilė. Vieną kartą mūsų vairuotojas prisižadėjo atvykti per tris dienas, bet uoste sugedo keltų rampos, tad mes vėlavome dvi paras. Taigi, geriau planuokite savaitę, o ne dieną.

Kiek tai kainuoja ir kodėl kainos skiriasi?

Kainos klausimas visad kelia daugiausia nervų. Bazinė kaina priklauso nuo tūrio – kiek kubinių metrų daiktų turite. Tačiau dar įeina kuro mokesčiai (jie šokinėja, kaip nori), keltų bilietai, kurie dėl brexito tapo brangesni, ir darbas Rankose. Esu matęs kvitų, kur pasienio kontrolės mokestis sudarė net trečdalį viso sąskaitos. Taigi, jei kas nors jums pasakys tikslią sumą iš karto nepamatęs daiktų sąrašo – abejoju. Reikia žiūrėti ne tik į svarus ar eurus, bet ir į tai, kas įskaičiuota.

Ar galima užsakyti dalinį krovininį pervežimą?

Žinoma, tai yra dažniausiai pasitaikanti situacija. Jei turite tik kelias dėžes ar mažą baldų partiją, neapsimoka samdyti viso sunkvežimio. Mes tada sujungiame jūsų siuntą su kitų klientų siuntomis ir važiuojame, pavyzdžiui, per Niukaslą ar Iminghemą. Viskas gerai, bet tenka laukti, kol sunkvežimis užsipilda. Tai gali užeiti papildomai savaitęs laiką, bet taip jūsų tarptautinis perkraustymas į Vilnių iš Amble kainuos gerokai mažiau.

Ar reikia mokėti už dėžių pakavimą?

Galiu pasakyti tiesiai – jei patys supaksite savus indus ir jie susprogins vartyje, draudimas to nepadengs. Mes visada patariame įsigyti mūsų dėžes, nes jos yra stipresnės ir pritaikytos transportavimui. Tačiau jei norite sutaupyti, galite rasti dėžių parduotuvėse tiesiog nemokamų (tiek vyno, tiek bulvių dėžės tinka gerai, jei netuštinti). Profesionalus pakavimas kainuoja, bet tai sutaupo nervų vėliau, kai atidarydami dėžę nematote sukriztusių lėkščių.

Kaip tiksliai suskaičiuoti, kiek daiktų aš turiu?

Dažniausiai klientai sako: „aš turiu tik vieną sofą ir keletą dėžių“. Tačiau atvyksta vairuotojas ir mata, kad to „vieno sofos“ variantas yra didžiulis kampas, o dėžių yra ne penkios, o dvidešimt. Geriausia eiti pro namus ir tiesiog suskaičiuoti metrus ilgio arba paimti metrų juostą. Nėra būtina tiksliai iki centimetro, bet apytikslis tūris leidžia pasakyti realią kainą. Būna, kad žmonės pamiršta paminėti dviračius ar sodininkės įrankius, kurie užima daug vietos.

Maršrutas ir techniniai niuansai: nuo Amble iki Lietuvos

Kurias kelias naudojate važiuodami iš Amble?

Amble yra gan netoli Niukaslo uosto (Newcastle), tai yra logiškiausia išvykimo vieta. Tačiau kartais, dėl keltų grafiko pokyčių, tenka važiuoti link Hulo (Hull) ar net Iminghemo (Immingham). Pati važiavimo dalis per Angliją dažniausiai būna rami, bet šiaurės keliai gali būti siauri. Vieną kartą teko važiuoti pro kaimą, kur kelyje stovėjo avis, ir vairuotojas prarado valandą laiko, bandydamas ją išvaryti. Taigi, maršrutas gali šiek tiek svyruoti.

Ar įeina jūros pervežimas į kainą?

Įprastai į standartinę kainą įeina vienkryptis bilietas keltu ir tam tikras kiekis kuro. Tačiau jei jūra audringa, keltas gali nebevaisiuoti tuomet, kai planuojame, tai gali sukelti papildomų išlaidų (pvz., vairuotojo apgyvendinimas viešbutyje). Bet dažniausiai tai įskaičiuojama. Tiesa, jei reikia labai greito reiso, tenka įsigyti brangesnį bilietą, o tada ir galutinė tarptautinio perkraustymo į Vilnių iš Amble kaina šiek tiek padidėja.

Kaip vyksta iškrovimas Vilniuje?

Priklauso nuo to, ar galima privažiuoti prie pat namo. Vilniaus senamiestyje ar centre sunkvežimiui užvažiuoti yra praktiškai neįmanoma, todėl tenka daryti perkrovą į mažesnę transporto priemonę – „vandenis“. Tai vadinama „tampinėmis“ operacija (arba su „pėsčiomis“). Tai brangiau, bet neabejingai būna, kad sunkvežimis įsivažiuoja į gatvę, kurioje vairuotojas negali nieko padaryti. Geriau iš anksto susiderėti apie iškrovimosi vietą.

O jeigu aš noriu, kad daiktai būtų pristatyti į sandėlį?

Tai dažnas atvejų, kai klientas dar neturi buto ar jo dar neįrengė. Mes galime pristatyti viską į jūsų pasirinktą sandėlį Vilniuje arba apylinkėse. Tiesa, reikia įsitikinti, ar sandėlyje yra keltuvas (kranas), jei daugumą daiktų turime kelti ant paletės. Kartais vairuotojai atsisako iškrauti, jei tenka nešti dėžes rankomis 200 metrų, tad tai svarbu patikrinti iš anksto.

Ar saugu vežti brangius daiktus, paveikslus ar elektroniką?

Esu matęs, kaip važiuoja sunkvežimis su „Ferrari“ viduje, tai čia nėra joks didelis failas, jeigu viskas užfiksuota. Brangiausius daiktus (paveikslus, antikvariatą, serverius) reikia ypatingai sufixuoti ir, jei įmanoma, vežti ne bendrame konteineryje, o atskirai. Tarpininkai turi draudimą, bet geriau, jei nereikės jo naudoti. Paveikslus reikia supakuoti į „dėžę į dėžę“ sistemą – tai yra medinė dėžė viduje su putomis.

Kas nutinka, jei užeina audra jūroje?

Tai tikrai realus scenarijus, ypač žiemą. Keltai tiesiog neplaukia. Mes tada gauname pranešimą, kad reisas atidėtas 24 ar 48 valandoms. Klientams tai nerandu, nes jie laukia dieną prie durų. Tokiu atveju stengiamės informuoti iš karto. Jei skubate, gali tekti rasti alternatyvą – pvz., važiuoti per Doverį, bet tai yra daug toliau nuo Amble.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis chaosas

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant iš Anglijos?

Dabar, po „Brexit“, situacija pasikeitė. Nereikia jokių ypatingų leidimų išvykti, tačiau labai svarbu turėti tikslų daiktų sąrašą (Packing List) ir kopiją savo paso (arba ID kortelės). Be to, jei daiktus veža ne jūs, o firma, reikia įgaliojimo, kad peržiūrėti turinį muitinėje. Be šio dokumento gali būti problemų, jei sulaikys. Dažnai žmonės pamiršta pasirašyti įgaliojimą, ir mes tenka važiuoti į paštą daryti skubų.

Ar reikia deklaruoti daiktus Lietuvos muitinėje?

Jei persikraustote į gyvenamąją vietą (tai yra, jūs nebepriklausote UK gyventojams ir grįžtate arba kelsiatės gyventi į LT), dauguma daiktų atleidžiama nuo muito ir PVM. Tačiau tai nereiškia, kad jų nereikia deklaruoti! Būtina pateikti deklaraciją, kurioje nurodoma, kad tai asmeniniai daiktai, naudoti ne mažiau kaip 6 mėnesių. Jei bandysite slėpti naują „Sony“ televizorių, gausite baudą.

Kas yra T2L dokumentas ir ar jis būtinas?

T2L – tai dokumentas, įrodantis, kad prekės yra ES susitarimo zonoje (t. y. JK) ir jos jau buvo sumokėtos mokesčiai (kai JK buvo ES nare). Dažniausiai jo nebūtina paprastiems perkraustymams, jeigu turite pirkimo čekius. Bet jeigu vežate didelę vertės daiktus be dokumentų, gali būti prašoma jį pateikti. Aš asmeniškai retai su juo susiduriu tiesioginiuose perkraustymuose, bet tikrinantys pareigūnai gali paklausti.

Ką daryti, jei neturiu pirkinio čekių?

Nebūtina turėti kiekvieno spintos ar indų rinkinio čekio, tai būtų beprasmiška. Čekiai svarbūs tiems daiktams, kurie yra brangūs ir gali būti įtariami kaip prekybai skirti (pvz., kompiuteriai, telefonai, nauji dviračiai). Jei neturite, gali tekti užpildyti deklaraciją su pažadu, kad tai nėra prekybinis krovinys. Bet geriausia tą vaizdo kamerą su laikymu pasilikti.

Ar galima vežti alkoholį ir tabaką be mokesčių?

Čia yra griežtos taisyklės. Galite vežti tam tikrą kiekį sau (pvz., 90 litrų vyno, 110 litrų alaus, 20 litrų stipriųjų gėrimų), jei esate pilnametis ir tai nėra prekybai. Vienas kartą bandėme vežti vyną kolekcijoms, ir reikėjo mokėti didelius akcizus, nes viršijome limitą. Taigi, jei turite didelį vyno rūsį Amble, geriausia pasitikslinti, kiek galite įvežti nemokamai, arba su tuo susitaikyti.

Kas, jei daiktus veža kitas asmuo, o ne aš?

Tada būtinas įgaliojimas. Jis turi būti aiškus, nurodantis duomenis tiek siuntėjo, tiek gavėjo, ir turi būti pasirašytas. Be to, jei asmuo, kuris perveža, nėra jūsų giminaitis, muitinė gali labai atidžiai tikrinti, ar tai tikrai dovana ar nelegali prekyba. Žodžiu, paprastiau, kai savo daiktus lydi savininkas, tačiau mes aptarnaujame ir tokius atvejus, tiesiog reikia daugiau popierių.

Kas vyksta su daiktais kelyje: rizikos ir užtikrinimas

Ar daiktai yra apdrausti kelyje?

Standartiškai, jei naudojate mūsų firmą, daiktai yra apdrausti pagal CMR konvenciją.