Tarptautinis perkraustymas į Tetbury: kas tikrai laukia Jūsų daiktų kelyje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir, tikiuosi, galiu pasakyti viena – teorija visada skiriasi nuo realybės, kai vairuotojas sėda į sunkvežimį. Tarptautinis perkraustymas į Tetbury atrodo paprastas žemėlapyje: įsiliejam į kelią M4 ir važiuojame link Glocesteršyro. Tačiau praktikoje visada iškyla bėdų, apie kurių nesugalvojote net blogiausiais sapnuose. Čia ne tik apie tai, kaip uždėti popierių ant indų. Tai apie tai, kas nutinka, kai pasienio pareigūnas yra piktnaudžiavęs kava, ar kai 10 tonų sunkvežimis bando įvažiuoti į anglišką kaimelį, kur gatvės buvo iškastos arklių. Nenusiminkite, nerašysiu čia mokslo straipsnio, tiesiog papasakosiu, kaip tai yra – be reklamų, be „idealios“ paslaugos, tiesiog taip, kaip būna Kasdienis darbas su emocijomis, lūžusiais baldais (retai, bet būna) ir be galo ilgais dokumentais.

Ką reikia žinoti renkantis pervežimo įmonę

Ar tikrai aš galiu pasitikėti jūsų vairuotoju?

Žinoma, niekas neduoda 100 % garantijų, kad vairuotojas bus šnekučius, nes jis taip pat yra žmogus, po 12 valandų vairavimo jis gali būti tiesiog pavargęs. Tačiau mūsų komandoje dirba tik patyrę vairuotojai, kurie ne kartą yra važiavę į JK ir žino tas ypatingas posūkius. Viskas priklauso nuo to ar jie gerai išsimiegoję. Kartais būna, kad vairuotojas yra šiek tiek „žįstantis“, bet atsidūręs Anglijoje elgiasi profesionaliai. Svarbiausia, kad jis mūsų sąskaitoje yra ne pirmą dieną (kažką tokio girdėjau apie konkurentus, pas juos važinėja studentai vasarą). Taip, mūsų vairuotojai moka anglų kalbą bent tiek, kad susitartų dėl iškrovos vietos.

Kiek laiko tik užtruks šis kelias į Tetbury?

Čia viskas labai reliatyvu. Nesakyčiau, kad yra fiksuoto laiko, nes priklauso nuo laiko, kiek užtruks pasienio kontrolė. Vidutiniškai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas vyksta sklandžiai. Bet esu matęs atvejus, kai dėl padangės plyšimo ar eismo įvykio ant magistralės M20 vėluojame dvi paras. Vėjų situacija Lamanše sąsiauryje taip daro savo – kura perkeltas keltas, tikrai neįsivaizduojate, kaip tai erzina. Gal nusižiūrėkite orų prognozes prieš išvykstant, bent jau pro forma.

Kiek kainuoja tokio tipo pervežimas?

Kainos klausimas – daugiausia nepatogumo. Negaliu pasakyti konkrečios sumos be vaizdo įrašo iš jūsų namų. Tarptautinis perkraustymas į Tetbury kainuoja nuo 1-2 tūkst. eurų prasideda, o gali siekt ir 5 tūkst., jei turite daikto kiekį kaip muziejus. Didžiausią įtaką turi tūris (kubiniais metrais) ir atstumas. Taip pat, jei reikia specialių kėlimo priemonių (pvz., kranas), tai kainosis brangiau. Neklauskite manęs „nuo kiek“ skambinimo pradžioje, niekas negalės atsakyti be estimatės.

Ar jūsų įmonė turi visus reikalingus licencijas?

Tai yra baisiai svarbus dalykas. Be lietuviškų leidimų, mums reikalingi tarptautiniai perkraustymo leidimaiDidžiojoje Britanijoje. Po „Brexit“ viskas tapo sudėtingiau. Mūsų dokumentai yra tvarkingi – turime ir GMK, ir visus reikiamus draudimus. Nenoriu vardu nurodyti, bet kai kurios „biuro“ firmos veža „žaliaiu keliu“, o tada klientas gauna baudas arba jo daiktai užkliudoiuoti sandėlyje. Geriau pasidomėkite, ar įmonė neša atsakomybę pagal tarpautinę konvenciją CMR.

Kaip vyksta surinkimas? Ar aš turiu dėti viską į dėžes?

Geriausia, jei pasirūpinti tai padarysite patys, tačiau mes galime siūlyti ir papildomą paslaugą – mūsų pakavimo komanda. Jei sprendžiate dėti patys, stenkitės naudoti stiprias dėžes, ne parduotuvės sugedusias. Kaižas daiktas taisykle nepažeidžiamas, bet jei dėžė suyra, tai bėda. Esu matęs, kaip žmonės užkrauna indus į „Lidl“ krepšius ir tada stebisi, kodėl lūžta. Svarbiausia – sunkių daiktų (knygų) nederėtų Krauti į tas pačias dėžes su stiklu.

Kas vyksta su dokumentais pasienyje?

Dabar, po Britanijos išstojimo, tai yra bene varginančiausias etapas. Jums mums reikės pateikti daiktų sąrašą (inventorių) ir T1 dokumentą (prarastų daiktų procedūra? ne, tai netaikoma čia, atsiprašau, (tai yra tranzito deklaracija). Mes už visa tai sutvarkome, bet gali reikėti jūsų asmens dokumento kopijų ir pridėtinių mokesčių mokėjimo užtikrinimo. Kartais Pasienio kontrolė (Border Force) gali sustabdyti sunkvežimį ir tikrinti kiekvieną dėžę (retas atvejis, bet įmanomas).

Kaip apskaičiuojamas kiekis? Turiu nupjauti mano sofos kojas?

Ne, nupjauti kojas nereikia, nebent jos yra didelės ir trukdo išvežti pro duris. Kiekį apskaičiuojame pagal tai, kiek vietos daiktai užima sunkvežimyje (kubatura). Kai kas bando meluoti, sakydamas, kad daiktų mažiau, bet Kai susirenka, gaunasi vėstantis bulonas. Geriau nuoširdžiai parodykite viską vaizdo skambučiu arba atsiųskite nuotraukas. Taip pat, kai krauname, matome, ar darbuotojai (jei jie yra) nepadeda užkrauti „uždaromų durų“ tipuose krovininiuose.

Ar į kainą įeina ir iškrovimas Tetbury pusėje?

Taip, įprastai į kainą įeina ir pakrovimas Lietuvoje (ar kur jūs esate), ir iškrovimas paskirties vietoje. Tačiau būkite pasiruošę tam, kad paskutiniai 100 metrų gali kainuoti papildomai, jei sunkvežimiui tenka važiuoti per labai siauras gatves. Tetbury centre gatvės siauros, o vietos parkavimui – nėra. Kartais teka įrengti didelį keltuvą (tail lift), jei nėra rampos.

Ar aš galiu vežti maisto produktų?

Buitinės chemijos ir maisto produktų vežti yra labai apribota. Jei tai džemai ar uogienės, dažniausiai praeina, bet jei mėsa ar sūris, galite susidurti su didelėmis problem muitinėje. JK griežtai kontroliuoja maisto atvežimą iš ES. Negeriau palikite tai čia, neneškite rizikuoti, kad visa siunta bus uždelsta arba sugriežtai tikrinama.

Ką daryti, jei turiu daiktų, kuriuos noriu išmesti?

Geriau juos išmesti iki mūsų atvykimo. Mums negalima vežti šiukšlių, nes mums mokesčiai už šiukšlių išvežimą JK yra astronominiai. Nė vienas vairuotojas nenori rūšiuoti Jūsų senų laikraščių Anglijoje. Jei norime padėti išmesti, tai tai bus papildoma paslauga už papildomą mokestį, tikrai brangiau nei čia.

Ar saugu veži brangius daiktus, paveikslus?

Brangius daiktus reikia specialiai supakuoti. Mes turime specialiuosius dėžes paveikslams ir vyninėms. Taip pat, reikia padaryti inventoriaus sąrašą su vertėmis (draudimo reikalavimas). Esu matęs, kaip paveikslas buvo įdėtas tarp madracų ir vos nesudžiūvo nuo drėgmės. Nebijokite klausti apie specialų pakavimą, tai sumažina riziką iki minimumo, nors ir kelia kainą.

Kaip sumokėti už paslaugą?

Standartiškai reikalaujame 30-40 % avanso, kad užtikrintume, kad vairuotojas tikrai važiuos į Jūsų adresą. Likusią dalį mokate gavus daiktus arba prieš išvykstant iš Lietuvos. Galima mokėti banku arba kortele (tačiau gali būti didesnis mokestis už kortelės apmokėjimą). Pinigus reikia turėti paruoštus iš anksto, kad nebeliktų nustebimų paskutinę minutę.

Ar galiu sekti savo krovinio vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimo sistemas. Tačiau ne visada yra galimybė duoti prieigą klientui dėl duomenų apsaugos. Bet paprasčiausia – tiesiog skambinkite dispacheriui. Jis visada žino, kur yra vairuotojas (arba maždaug žino, jei vairuotojas nebuvo pakenčia). Kartais signalas pradingsta Velso kalnuose, taigi nereikėtų panikuoti.

Ką daryti, jei mano nauji namai Tetbury dar nebaigti?

Tai klasikinė situacija. Dažnai atvyksta anksčiau nei statybos baigiamos. Tokiu atveju siuntą galima laikinai padėti į mūsų sandėlį JK (arba Lietuvoje, jei grįžtame atgal). Sandėliavimas mokamas pagal dienas. Tad derėtų tiksliai susiderėti su statytojais dėl datų. Geriau palaukti savaitę ir vežti tiesiai į namus, nei krauti iš vienos vietos į kitą.

Ar jūsų vairuotojai dirba savaitgaliais?

Taip, bet tai kainuoja papildomai. Anglijoje jeigu reikia iškrauti šeštadienį ar sekmadienį, tenka mokėti vairuotojui viršvalandžius. Jeigu galite, bandykite planuoti iškrovą darbo dienomis (nuo pirmadienio iki penktadienio). Tai bus pigiau ir lengviau susiderinti su vietos savivaldybe dėl leidimo stovėti gatvėje.

Kokias rizikas dėl draudimo aš turiu omenyje?

Standartinis draudimas apima tik tai, kas nutinka pervežimo metu (pvz., avarija), bet ne apima daiktų, kuriuos jūs supakavote blogai (jei neįsisavėte mūsų instrukcijų). Taip pat, nemandagu nupirkti „brangiausius“ baldus iš „IKEA“ ir tikėtis, kad jie atlaikys 2000 km kelionę be įbrėžimų. Perskaitykite draudimo sąlygas (ypač skyrelį apie „išimtinas“ situacijas).

Ar būna taip, kad vairuotojas atsisako iškrauti?

Yra nutikę. Jei atvykstate ir paskirties vietoje yra neįveikiama situacija – pvz., per ilgos laiptai, per siauros durys, o vairuotojas vienas (be padėjėjų), jis gali pareikšti protestą. Reikia iš anksto įspėti apie sunkumai, kad mestume dukterinius sunkvežimius (Luton) arba papildomus darbuotojus.

Ar galiu vežti savo automobilį？

Taip, tai populiari paslauga. Automobilį galima užkrauti ant sunkvežimio įkrovos platformos (jei telpa) arba vežti priekaboje. Reikia tik pateikti automobilio registracijos liudijimą ir įgaliojimą (jei savininkas ne tas, kas važiuoja). Mokesčiai Už automobilio įvežimą į JK taip pat gali būti taikomi (NOVA), tačiau asmeninio naudojimo automobiliams dažnai atleidžiama.

Kas nutinka, jei susidūrvau su vėluojančiu klientu?