Tarptautinis perkraustymas į Spennymoor: praktiniai patarimai ir kas slepiasi už scenos

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, tikiuosi, sugebėjau pamatyti tiek gerų, tiek baisių dalykų, kiek tik įmanoma. Klientas dažnai mano, kad tarptautinis perkraustymas į Spennymoor ar bet kurį kitą JK miestelis yra tiesiog „įkeliame daiktus ir važiuojame“, tačiau realybė yra daug raukesnė, ypač po „Breksito“. Ypač jei kalbame apie tokius specifinius regionus kaip Spennymoor, kuris yra Anglijoje, netoli Durhemo. Ten keliai siauri, o muitinės taisyklės gali būti nepalankios tiems, kurie nesiruošia. Čia nėra joks romanas, o grynai techninis ir biurokratinis procesas, kuriame klaidos kainuoja brangiai. Būtina suprasti, kad tarptautinis perkraustymas į Spennymoor reikalauja ne tik stiprių rankų, bet ir gerai surinktų dokumentų.

Dokumentai ir biurokratija – pyragas su kuriuo visi prasilenkia

Ar man tikrai reikalingas ToR01 numeris?

Tai, galbūt, svarbiausias dalykas, apie kurį dažnai pamirštate. Jei norite atvežti daiktus į Angliją be muito (priedėlio mokesčio), jūs privalote turėti ToR01 (Transfer of Residence) leidimą. Be jo, muitinės pareigūnai gali apmokestinti visus jūsų daiktus pagal standartines tarifas, o tai gali būti labai skaudu. Tai yra nemokamas dokumentas, bet jo gavimas trunka laiko, todėl reikia užpildyti paraišką kiek įmanoma anksčiau. Nereikia laukti, kol vairuotojas jau bus prie sienos, tada bus per vėlu.

Kiek laiko užtrunka gauti visas leidimus?

Nelikčiau melagingai, bet tai gali trukti nuo savaitės iki trijų savaičių, viskas priklauso nuo britų pasieniečių užimtumo. Esu matęs atvejus, kai ToR01 buvo išduotas per dvi dienas, o kartais – žmonės laukia mėnesį ir nervinasi. Geriausia tai padaryti tada, kai tik tiksliai žinote savo išvykimo datą. Nepriklauso nuo to, ar tai tarptautinis perkraustymas į Spennymoor, ar į Londoną, dokumentai eina į tą pačią sistemą.

Kas nutinka, jei pamiršu pasą ar vairuotojo pažymėjimą?

Tuomet vairuotojas tiesiog neišvažiuos iš Lietuvos arba neįvažiuos į JK teritoriją. Be asmens dokumentų jis negali parodyti, kad daiktai priklauso tam tikram asmeniui. Kartais vykdome tokius maršrutus, kur klientas važiuoja atskirai automobiliu, ir turi susitikti su vairuotojo ten, prie perkėlos, kad parodytų dokumentus. Jei jūsų nėra – krovinys stovi ir laukia, o laikas pinigus.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną dalyką?

Mums reikia pateikti daiktų sąrašą, vadinamąjį „packing list“. Jis turi būti kuo detaliau. Negalima rašyti tiesiog „baldai“, reikia nurodyti „sofa, stalas, 3 dėžės su indais“. Muitinės žmonės nemėgsta neapibrėžtumų. Jei sąrašas bus per daug abstraktus, gali pradėti kabinoti dėžes ir tikrinti, kas viduje, o tai sukelia delay’us.

Ar galiu vežti vaistus be recepto?

Gali, bet tik ribotą kiekį asmeniniam naudojimui. Kartais klientai bando vežti vaistų krepšius užpusčius, manydami, kad Anglijoje brangu. Taip nedarykite. Muitinėje tai gali būti interpretuojama kaip prekyba. Geriausia turėti originalią pakuotę ir, jei įmanoma, gydytojo išrašą nors ir lietuvių kalba (verte gali prireikti).

Kaina ir kaip jos išvengti (arba bent sumažinti)

Kodėl kainos toks šuolis?

Kainos formuojasi pagal kelis veiksnius: kurį metų laiką, kiek degalinėse kainuoja degalai (o dabar tai siaubingas svyravimas), ir ar mums reikia įsigyti specialų leidimą. Be to, tarptautinis perkraustymas į Spennymoor reikalauja užkirsti kelią per Lamanšą, o tai ir keltų bilietai, ir muitinės išlaidos. Dar pridėkite darbo užmokestį vairuotojams, kurie šiuo metu trūksta.

Ar pigiau važiuoti su daliniu krovininiu (part load)?

Teoriškai – taip, jeigu turi laiko. Jei mums tenka suskaldyti jūsų daiktus su kito kliento ir veži dideliu sunkvežimiu, gali užeiti pigiau. Bet praktiškai – tai prailgina gabenimo laiką, nes reikia surinkti visus krovinius ir išpilti juos. Jei skubate, geriau mokėti už atskirą mašiną.

Kas yra „wait and load“ paslauga?

Tai kai vairuotojas atvažiuoja pas jus, pakrauna ir važiuoja toliau be sustojimų (išskyrus kelias). Tai brangiau, nes vairuotojas praranda laiką tiesiog laukdamas, kol jūs susiruošiate. Bet jei turite brangiai vertinamų daiktų ir norite, kad jie būtų vienoje mašinoje nuo pradžios iki galo, verta.

Ar draudimas įskaičiuotas į kainą?

Dauguma firmų siūlo bazinį draudimą, bet jis dažnai dengia tik visišką praradimą (pvz., mašina užsidegė). Jei lūžta porcelianas ar subliuškina kompiuterį, reikia papildomo draudimo. Niekada nepasilikite be jo, ypač kai vykstate toli. Gyvenime įvyksta netikėtų dalykų, kaip tą kartą, kai mums vairuotojas užkliuvo ant briedo netoli Oksfordo (tai ne joks anekdotas).

Ar galima susimokėti atvykus?

Nerekomenduoju. Paprastai reikalaujame avanso, kad užfiksuotume datą ir padengtume išlaidas (keltai, draudimas). Likusią dalį galima padengti gavus daiktus, bet tik tada, kai klientas matė, kad viskas atvyko saugiai. Pasitikėjimas čia svarbus, bet verslas yra verslas.

Techniniai niuansai ir Spennymoor specifika

Ar sunkvežimis gali važiuoti tiesiai į mano namus Spennymoor?

Spennymoor – gana miestas, bet ten yra siaurų gatvių ir Viktorijos laikotarpio namų, kurie nebuvo projektuoti su 20 tonų sunkvežimiais galvoje. Kartais tenka iškrauti ant didesnės gatvės ir pernešti daiktus rankomis (tai vadinama „shuttle“ paslauga). Reikia tai tiksliai sužinoti iš anksto, kad nenuviltumės.

Ką daryti, jei gatvėje yra gelžinkelio pervaža ar aukštas ribotuvas?

Apie tai privalote pasakyti mums prieš kelionę. Anglijoje yra daug vietų, kurių negali įveikti didelė mašina. Jei vairuotojas atvažiuoja ir negali įvažiuoti, jam tenka sugrįžti arba ieškoti parkavimos toliau, o tai papildomai kainuoja.

Kaip sužinoti, ar vairuotojas gali atvykti tam tikru laiku?

Galime pranešti apytikslį laiką, bet sakykime tiksliai „12:00“ nebegalime. Anglijoje eismas chaotiškas, ypač aplink Londoną ar Birminghamą. Vienas avarija M25 greitkelyje gali viską pavėlinti kelias valandas. Geriausia turėti vairuotojo numerį ir su juo susisiekti tą dieną.

Ar galima vežti transporto priemonę?

Taip, galime užkrauti automobilį į sunkvežimį arba vežti priekabą. Bet čia jau kita istorija su muitinės formalumais – reikės pateikti techninius passus ir įregistruoti JK. Tai kelia daugiau galvos skausmo nei paprasti baldai.

Ką daryti su buitine technika?

Šaldytuvus reikia išjungti ir išdžiūinti bent dieną prieš krovinimą, kad neknistų vanduo. Plovimo mašinas taip pat reikia užfiksuoti, kad būgnas neišsuktų kelionės metu. Niekada nekelkite jų pilnų – tokiu atveju draudimas neveiks.

Pakavimas ir „ką vežti, ko ne“ klausimai

Ar verta rinktis pakavimo paslaugą?

Jeigu norite išlaikyti nervus – taip. Mūsų komanda padarys tai greičiau ir saugiau, naudojant specialią medžiagą (bubble wrap, kartoną). Yra mažiau tikimybės, kad subliušks jūsų močiutės servizas (o jis dažnai būna vertingiausias dalykas visame kraustyme).

Ką daryti su pavojingais daiktais (dažai, benzinas)?

Jų griežtai negalima. Degalines žibintus, dažų statines – visa tai turi likti čia, arba būti specialiai pakuota ir deklar-uota. Muitinėje to nemėgsta, o ugnies pavojus kelyje nerealus. Geresnis nebandyti.

Ar galiu vežti alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet tam tikras kiekis (pvz., keletas degtinės buteliukų). Jei bandysite vežti dešimtę dėžių alaus, jie gali pamanyti, kad tai prekyba ir nuspręsti paimti muito. Geriau nebandyti savo laimės.

Kodėl negalima vežti maisto produktų?

Tai tikrai sunkus klausimas. Britai labai griežti dėl mėsos ir pieno produktų iš ES. Net dėžė su dešrelėmis gali sukelti didelį problemų ratą. Geriau suvalgykite čia ir nusipirkite naujų Waitrose arba Aldi (ten pigiau nei atrodo). Nereikia rizikuoti viso krovinio dėl kumpio.

Kaip apsaugoti baldus nuo drėgmės?

Anglijoje oras yra specifinis – daugiau lietaus ir drėgmės. Naudojame specialias uždegimines (termines) dangas. Tačiau rekomenduoju ir patys namuose Spennymoor iškart po iškrovimo patikrinti, ar baldai nesužieve, ir juos praleisti vėdinti.

Rizikos, problemos ir gyvenimas

Kas nutinka, jei vairuotojas susiduria su avarija?

Tokiu atveju mes imamės visų priemonių – perduodame daiktus kitam vairuotojui arba organizuojame laikiną sandėliavimą. Tai įvyksta retai, bet tai tikrai nervuojantis momentas. Svarbiausia turėti gerą kontaktą su dispatcheriu, kuris viską koordinuoja.

Ar galiu pasitikėti visomis perkraustymo firmomis?

Deja, ne. Rinkoje yra nemažai firmų, kurios tik gauna užsakymus ir perduoda juos kitiems (brokeriai). Pas mus tarptautinis perkraustymas į Spennymoor yra procesas, kurį kontroliuojame nuo pradžios iki galo patys, todėl žinome, kas vyksta su jūsų daiktais.

Kas daryti, jei kažkas susilaužo kelyje?

Skambinkite mums iš karto. Draudimo kompanija reikalauja nuotraukų ir pažeidimų aprašymo. Negalima išmesti daikto, kol neįvertinta žala. Aš esu matęs, kaip žmonės išmeta sulaužytą kėdę, o paskui negali gauti kompensacijos.

Ar galiu veži savo augintinį?

Tai galima, bet ne tame pačiame sunkvežimyje su daiktais. Augintiniai turi važiuoti specialiomis transporto priemonėmis, kurios atitinka gyvūnų gerovės reikalavimus (atšildytas salonas, vėdinimas). Reikia rūpintis mikroschemomis ir pasomis mėnesiu iš anksto.

Ką daryti, jei atvykstant nepavyksta rasti namų?

Tai įvyksta. Kartais adresai Anglijoje keičiasi, o navigacija suveda į lauką. Tada vairuotojas laukia. Jei žinote, kad adresas sudėtingas, nusiųskite savo GPS koordinates (Google Maps linką). Tai greičiau padės nei paaiškinimas lietuviškai telefonu.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Stengiamės taip nedaryti, tačiau jei maršrutas toks, kad reikia pernakvoti, vairuotojai sustoja saugiose stovyklose su apsauga. Visgi, brangius daiktus (pinigus, brangiąsias elektrinę prekes) geriau pasiimti su savimi į keleivinę kabą.

Kas tikrai erzina vairuotojus?

Kai klientas sako, kad daiktų nedaug, o paskui pasirodo, kad tai pilnas namas su rūsiu. Tokių situacijų vengiame kaip ugnies. Jei nepasakote tiesą apie kiekį, mašina gali netilpti ir reikės važiuoti antrą kartą. O tai jums kainuos dvigubai.

Ar atostogos daro įtaką kainoms?

Taip, ypatingai vasarą ir Kalėdų laikotarpiu. Visi nori keltis atostogų metu, o keltų kainos šuoliuoja aukštyn. Jei galite, bandykite planuoti tarptautinį perkraustymą į Spennymoor ne rugpjūčio viduryje, o, pvz., rugsėjo pradžioje.

Kaip elgtis su gėlių vazomis?

Geriau jas išpilti arba uždaryti į dėžes, kad netyčia neišsilietų vanduo ant kitų daiktų. Vieną kartą vazos suvėžė visą drabužių dėžę, ir klientas nežinojo, kas atsitiko, kol atidarė ją Spennymoor. Buvo liūdna.

Ar reikia parduoti visus baldus prieš išvykstant?

Nebūtinai. Anglijoje namai dažnai būna didesni, o baldų kaina aukštesnė. Tačiau jei baldai jau seni ir netaikyti, gali apsimokėti nusipirkti naujus IKEA Darlingtone arba Niukastle. (Čia tikrai reikia suskaičiuoti, ar gabenas brangesnis už baldus).

Patirties ir smulkmenos

Kod�l verta pasirinkti mūsų komandą?

Nes mes žinome šią vietą. Mes ne tik „nuvažiuojame ir užmesime“. Mes padedame susitvarkyti, paaiškinkime vietinius niuansus, kurių nerasite internete. Dirbame su jumis kaip su partneriais, o ne tik kaip su numeriu užsakyme.

Ar jums dažnai tenka keliauti į Šiaurės Angliją?

Nuolat. Mums gerai pažįstamas kelias nuo Eurotunelio iki A1(M) greitkelio, kuris veda į Durhemo regioną. Mes žinome, kur yra geriausios stotelės ir kur užpilti degalų pigiau.

Ką daryti su vaiko žaislais?

Vaikai dažniausiai bando paslėpti mylimą žaiską dėžėse. Prieš išvykstant paprašykite jų surinkti „kelioninį krepšelį“, kurį ims su savimi į mašiną ar lėktuvą. Taip išvengsite verkdų vaikų be meilgiausio meškiuko keleivio kabinoje.

Ar galima užsisakyti vietą sandėlyje Spennymoor?

Taip, jei namas dar nebaigtas remontuoti. Galime iškrauti daiktus į saugų sandėlį Anglijoje ir laikyti juos ten, kol jūs pasiruošiate. Tai papildoma paslauga, bet dažnai nepakeičiama.

Kaip atrodo tipinis išvykimo rytas?

Chaotiškai. Vairuotojas atvyksta 8-9 valandą. Jūs dar geriate kavą. Pradedame dėti dėžes. Viską užfiksavame sąraše. Pasirašome dokumentus. Ir tada – ilgas kelias.

Kod�l reikia palikti raktus nuo seno būsto?

Kadangi vairuotojas gali pamiršti kažką paskutinę sekundę arba reikės uždaryti vartus, kai mašina išvažiuos. Geriau turėti vieną atsarginį raktą pasiskolintą iš kaimyno, negu ieškoti vairuotojo.

Ar dėžės turi būti spalvotos?

Nebūtinai, bet tai padeda. Raudona dėžė – virtuvė, mėlyna – miegamasis. Greičiau išsikrausiate naujuose namuose Spennymoor.

Ką daryti su nešiojamuoju kompiuteriu?

Jį geriau pasiimti su savimi. Jis vertingas, jame yra duomenys, o dėžėje gali pažeisti tiesiog smūgis nuo gretimo daikto. Nebijokitės pasiimti daugiau daiktų su savimi į keleivinę mašiną.

Ar reikia nuplauti drabužius prieš kraunant?

Galų gale, viskas vėluota. Ne, nebūtina plauti, bet jei dėžėje yra drabužių, kurie kvepia druska ar rūkyne, gali užknisti vairuotoją. Geriau, kad būtų švariau.

Galiausiai, kiek to trunka visas procesas?

Nuo pirmojo skambučio iki iškrovimo Spennymoor – vidutiniškai 2-4 savaitės. Vienas planavimas, antras dokumentai, tiražas ir pati kelionė. Kantrybė – pagrindinis raktas čia.

Viskas sukurta tam, kad jūsų tarptautinis perkraustymas į Spennymoor būtų kuo mažiau stresantis. Geriausia ką galiu padaryti – pasakyti tiesą be saldžių apvadų. Pasiruoškite dokumentus, būkite sąžiningi apie daiktų kiekį ir tikėkis geriausio, bet turėkite atsarginį planą. Gyvenimas Anglijoje prasideda ne nuo to, kai atvykstate, o nuo to, kai ramiai nusėdate savo daiktus naujuose namuose.