Tarptautinis perkraustymas į Sheffield: kas tikrai laukia jūsų kelionėje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmečius, ir galiu pasakyti viena – tarptautinis perkraustymas į Sheffield niekada neišsisuka be nedidelio nusivylimo ar staigmens. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik tiek: užpakalinėje dalėje įkrauname dėžes, važiuojam ir iškrauname. O va čia jūs netenkate. Kelionė į Jungtinę Karalystę, ypač po „Brexit“, pasidarė kur kas painesnė nei buvo anksčiau. Sheffieldas – nuostabus miestas, kalnuotas, su siauromis gatvelėmis, kur didelis sunkvežimis ne visada prasilenks, o oras ten gali būti tikras kapų šaltis. Aš čia ne kad išgąsdintume, o tiesiog pasakyti tiesą, kurią retas kurieris drįsta pareikšti į akis.

Kainos, pinigai ir visokie mokesčiai

Kiek iš tikrųjų kainuoja perkraustymas?

Pinigai visada kelia daugiausia klausimų. Tarptautinis perkraustymas į Sheffield kainuoja ne vieną ar du šimtus eurų, čia reikia rimto biudžeto. Jei turite standartinį vieno ar dviejų kambarių buto turinį, tai galite tikėtis nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, kiek tų daiktų iš tikrųjų yra. Kainą formuoja ne tik atstumas, bet ir kuro kainos, kurios dabar, žinoma, laksto kaip nutrūkęs galas. Be to, pridėkite dar ir darbo rankas abiejuose galuose.

Ar galima sutaupyti renkantis pigesnę firmą?

Sutaupyti galima visada, bet ar verta? Aš matydamas daug. Vienas klientas taip norėjo sutaupyti, kad pasamdė „vilkikus” iskartoje. Rezultatas – jie atvyko vėlai, o baldai buvo drėgni, nes tentas plyšo per liūtį Anglijoje. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau už garantiją, nei vėliau gailėtis sugadintų baldų. Tas, kas atrodo per pigus, dažnai pasirodo esąs brangiausias.

Kas darbiai už papildomai mokėti?

Kas yra „papildomai“? Tai gali būti viskas, kas neįeina į standartinį kainyną. Pavyzdžiui, jei reikia išnešti daiktus iš penkto aukšto be lifto – tai papildomas mokestis. Arba jei reikia išmontuoti ir vėl surinkti komplektinę spintą. Dar dažnai užmirštame apie pakavimo medžiagas – dėžės, burbuliukai, lipdukai. Tai viskas kainuoja, ir ne taip mažai kaip atrodo pirmam žvilgsniui.

Ką daryti, jei manęs netelpa į numatytą biudžetą?

Jei biudžetas stringa, turite žinoti, kur galima atsitraukti. Galite patys supakuoti mažesnius daiktus, o palikti tik sunkius baldus profesionalams. Taip pat galima atsisakyti kai kurių senų baldų – neverta vežti sofos, kurią nusipirkote prieš penkiolika metų, į Sheffieldą, kur viskas brangu. Kartais pigiau nusipirkti naujus.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo metų laiko?

Žinoma, keičiasi. Vasarą ir rugsėjį, kai visi perkraustosi, kainos šoka aukštyn. Tada ir sunkvežimių trūksta, ir vairuotojai užimti. Žiema šiaip eina ramiau, bet ten kitas riskas – blogas oras. Jei galite, planuokite tarptautinį perkraustymą į Sheffield pavasarį arba ankstyvą rudenį, tada ir kaina gali būti šiek tiek maloniau.

Ar reikia mokėti užėjimą į miestą (Londono mokestį ir pan.)?

Sheffieldas ne Londonas, todėl mokesčio už užterštumą (ULEZ) mums mokėti nereikia (aišku, jei nevažiuojame per Londoną, bet dažniausiai važiuojame apie jį). Tačiau kai kuriuose Anglijos miestuose yra vietiniai mokesčiai už sunkvežimius. Sheffielde tokių nėra daug, bet visada reikia patikrinti, ar nėra apribojimų tam tikrose gatvėse.

Ar imamas avansas?

Beveik visada imama. Taip tai dirbame, kad neprarytume. Paprastai tai nuo 10 iki 30 procentų, priklausomai nuo to, kiek toli važiuojame. Negalima tikėtis, kad imsimės darbo be jokios užstatyro. Be to, likusi dalis sumokama tada, kai daiktai jau pasiekia paskirties vietą arba prieš išvežimą.

Dokumentai, muitinė ir Brexit siaubas

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Nuo „Brexit“ viskas pasidarė kur kas sudėtingiau. Anksčiau užtekdavo vairuotojo pažymėjimo ir sutarties, dabar reikia daugiau. Būtinas daiktų sąrašas (inventorius), kuris turi būti gana detalus. Be to, reikės asmens dokumento, pagal kurio galėsime užpildyti deklaracijas. Jei esate ne ES pilietis – čia viskas dar labiau užknisa.

Kas tas TO1 dokumentas?

Tai vienas svarbiausių dalykų, kai perkraustote į Angliją. TO1 (transfer of residence) leidžia atvežti savo asmeninius daiktus be muito ir PVM. Be jo, muitinė gali įsibrauti į piniginę. Dokumentą reikia pateikti muitinėje prieš pat atvykstant arba iš karto po jo. Gavau kartą baudą, nes klientas nespėjo jį užpildyti laiku – nervai degino visą dieną.

Ar galima vežti maistą?

Dėl maisto geriau nĚ nebandykite. Muitinės taisyklės dabar yra griežtos. Mėsą, pieno produktus, kiaušinius – uždrausta vežti be specialių leidimų, kurių paprastam žmogui gauti neįmanoma. Vieną kartą mums nusavino dešrą, kurią vairuotojas pasiėmė „priešpiečiui”. Neteisingai, bet jie nesidomi tuo, ar tai jums ar mums.

O alkoholis ir cigaretės?

Čia taip pat yra ribojimai. Galite atvežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, bet jei pamatys dešimt dėžių degtinės, tai jau bus laikoma prekyba. Muitinės tarnautojai moka gerus atlyginimus už tai, kad pastebi tokius dalykus. Geriau nebandyti savo laimės, nebent tai tik kelios butelėms dovana.

Kas nutinka, jei pamiršiu ką nors nurodyti sąraše?

Jeigu sąraše nėra brangių daiktų, gali kilti problemų. Muitinė gali manyti, kad jūs bandote slėpti prekybą. Vienas klientas užmiršo parašyti apie seną motociklą, kuris buvo išardytas dėžėse. Mums teko laukti keletą valandų patikrinimo. Geriau užpildyti viską peržiūrėjus kiekvieną kampą.

Ar reikia drąsinti vairuotoją muitinėje?

Ne, vairuotojas dažniausiai mūsų atstovas. Jis turi turėti visus pavedimus. Jūs dažniausiai net būsite toli nuo to proceso, jei tik siunčiate dalinį krovinių. Jei važiuojate patys, tai reikia būti pasiruošusiam klausimams apie tai, kur gyvensite ir kodėl atvežate tiek daiktų.

Kas daryti, jei daiktai sustojo muitinėje?

Laukti. Tai vienintelis variantas. Kartais trūksta vieno parašo, kartais reikia papildomų duomenų. Mūsų firma turi savo brokerius, kurie tai sprendžia, bet tai užtrunka. Negeriausia, kai tai įvykia penktadienį – tada laukti iki pirmadienio tiesiog būna neįmanoma išvengti.

Kelionės eiga, laikas ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė?

Įprastai tarptautinis perkraustymas į Sheffield trunka apie 3–4 dienas, jei viskas eina pagal planą. Važiuojame per Lietuvą, Lenkiją, Vokietiją, Olandiją (arba Belgiją), turi per Lamanšą ir per visą Angliją. Bet jei užstrigame sunkvežimių eilėse prie Kalė arba yra techninių problemų, tai gali užtrukti ir savaitę.

Kokiais keliais dažniausiai važiuojate?

Standartinis maršrutas yra per Vokietiją ir Olandiją, nes ten geriausios keltų saitos (Dunkerque-Dover). Kartais, jei yra dideli kamščiai, bandome važiuoti per Belgiją, bet ten keliai prastesni. Vairuotojai renkasi tą kelią, kur mažiau darbo valandų, nes taisyklės griežtos.

Ar vairuotojas gali mane nuvežti kartu?

Tai priklauso nuo firmos politikos ir draudimo. Dažniausia ne, nes tai yra komercinis transportas. Yra reguliavimai, kurie draudžia keleivius be specialių leidimų. Anksčiau buvo lengviau, dabar – ne taip. Aš asmeniškai nerekomenduoju šiaip sau šokinėti į sunkvežimį, jame tenka gyventi, o ne važinėti turistauti.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes iškviečiame pagalbą vietinio atstovą. Jei sugenda kelyje, daiktus gali tekti perkrauti į kitą sunkvežimį. Tai brangu ir ilga procedūra. Vieną kartą mums padūžė padanga Vokietijoje, ir mes praleidome visą dieną prie kelio krašto.

Ar galima sekti savo daiktus GPS?

Dauguma modernių firmų siūlo tokia galimybę. Mes turime sistemą, kurioje galite pamatyti, kur yra mašina. Bet ne visada signalas yra tobulas, ypač Kai kertame jūrą. Taip, jei jums ramybei reikia žinoti, kur jūsų sofa šiuo momentu yra, tai įmanoma.

Ar vairuotojai miega mašinoje?

Taip, jie turi miegamąsias kabinoje. Taip yra reguliuojama darbo ir poilsio laikas. Jie negali važiuoti 24 valandas iš eilės. Todėl kelionės trukmę lemia ne tik greitis, bet ir poilsio stotelės. Negeriausia, kai vairuotojas priverstas stabdyti ne poilsio aikštelėje, o prie prekybos centro, kur tenka mokėti už stovėjimą.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Stengiamės užtikrinti saugumą, bet rizika visada yra. Nerekomenduoju vežti grynųjų pinigų ar labai brangių juvelyrinių dirbinių. Tokie dalykai turi keliauti kartu su jumis lėktuvu ar traukiniu. Sunkvežimis yra skirtas baldams ir drabužiams, ne lobiams.

Sheffieldas, iškrovimas ir vietos ypatumai

Ar sunku vairuoti Sheffielde?

Sheffieldas – tai ne lyguma. Čia kalnai, kalvos ir labai siauros gatvės, ypač senosiuose rajonuose prie centro. Didelis „vilkikas“ (ar net 7,5 tonų sunkvežimis) tiesiog negali įvažiuoti į kai kurias gatves. Tenka iškrauti mažesne mašina arba nešti rankomis. (Arba tiesiog palikti daiktus arčiau pagrindinio). Žinokit, ten daug vienkrypčių gatvių, kur pasukti blogai – tai prarasite valandas.

Ar reikia leidimo iškrovimui gatvėje?

Dažniausiai taip. Sheffilde griežtai stebima, kur statomi sunkvežimiai. Jei užblokuosite gatvę arba važiuojamąją juostą, gausite baudą, o mus gali nukreipti į kitą vietą. Geriau iš anksto susitarti su savivaldybe apie leidimą (suspension). Nors tai kainuoja, bet pigiau nei bauda.

Kas daryti, jei namuose nėra lifts?

Tada mums reikės nešti rankomis. Tai ne problema, jei tai antras ar trečias aukštas, bet jei penktas be lifto – tai bus brangu. Mes ap tai pasakome iš karto, kai apžiūrime vietą (jei turite nuotraukas ar adresą). Nekankinkite vairuotojų, jei jie sako, kad neįmanoma, tikrai neįmanoma saugiai.

Ar galima iškrauti vakare?

Galima, bet už papildomą mokestį. Vairuotojai turi darbo laiko apribojimus. Jei jie atvyks 18:00 val., jie gali tiesiog būti pavargę ir legaliai negalės dirbti. Geriausia planuoti iškrovimą ryte arba dienos viduryje. Kartais nukrypame nuo taisyklių, jei viskas tvarkoje, bet tai retai.

Ką daryti su baldais, jei netilpi į kambarį?

Tai reali problema. Angliški namai dažnai yra mažesni už lietuviškus. Didelė lietuviška sieninė spinta gali tiesiog netilpti pro duris ar netilpti į erdvę. Tada tenka arba išmontuoti, arba (kaip kartais nutinka) palikti garaže arba net pardavinėti. Geriau išmatuoti viskas anksčiau.

Ar galite padėti su surinkimu?

Taip, mes tai darome. Mūsų komanda turi įrankių. Už papildomą mokestį surinksime lovas, spinteles, stalus. Žinoma, jei tai sudėtingas švediškas komplektas, kurio instrukcijos nėra – tai gali užtrukti. Bet mes esame patyrę, matėme visų rūšių baldus.

Ar reikės man būti vietos iškrovimo metu?

Būtina bent pradžioje, kad parodytum, kur ką statyti. Vėliau galite ir išeiti, jei pasitikite mumis. Bet aš visada patariu būti šalia, nes gali kilti klausimų: „Šią dėžę statyti į virtuvę ar į spintelę?“ Geriau paaiškinti iš karto.

Pavojai, problemos ir patirtis

Kas dažniausiai dingsta?

Maži dalykai. Raktai, papuošalai (jei palikti neišsiųstuose rėmuose), arba atsitiktinės dėžutės, kurios nebuvo užfiksuotos sąraše. Todėl labai svarbu viską pažymėti ir paženklinti. Niekada nerašykite „Baldai“ ant dešimt skirtingų dėžių. Parašykite „Virtuvės stalčiai“ arba „Miegamojo drabužiai“.

Kas daryti, jei kažkas sugedo?

Mes turime atsakomybės draudimą. Bet jis neapima visko, ypač jei jūs patys blogai supakavote trapius daiktus. Jei mes sulaužome stalą – atsilyginsime (arba pataisysime). Jei lūžta jūsų supakuotas porcelianas, nes dėžė buvo per daug apkrauta – čia jau jūsų rizika. (Nors žinoma, stengiamės važiuoti taip, kad niekas nešoktų).

Ar buvote patyrę pavogtų daiktų atvejų?

Per 20 metų buvo keletas kartų. Tai nutinka ne Lietuvoje ar Anglijoje, o tranzitu, kai mašina stovi neapsaugotoje aikštelėje prie kelio. Dabar mes stengiamės niekada nestoti nelegaliose vietose ir naudojame saugias aikšteles. Bet rizika visada egzistuoja, todėl brangius daiktus geriau vežti su savimi.

Kodėl kai kurios firmos reputacija bloga?

Nes jos meluoja. Pasako, kad atvyks rytoj, o atvyks po savaitės. Pasako, kad vairuoja profesionalai, o tai studentai, kurie nežino, kaip laikyti pakraustymą. Aš girdėjau istorijų, kai daiktus iškrauna į lauką ir sako „mokėkite dabar, arba išvažiuojame“. Tai šantažas. Todėl rinkitės patikimas, senas firmas.

Kaip pasirinkti gerą firmą?

�iūrėkite ne tik į kainą. Ieškokite atsiliepimų (tikrų, ne nupirktų), paklauskite draugų. Patikrinkite, ar jie turi realų adresą ir ne tik „Facebook“ puslapį. Jei telefonu atsiliepia vadybininkas, kuris nežino, kas yra CMR draudimas – bėkite.

Ar verta drausti daiktus?

Be abejo. Nors tikimės, kad nieko nepasislėps, bet tarptautinis perkraustymas į Sheffield yra ilgas kelias. Kelias tūkstančius kilometrų, kelių šalių muitinės, blogas oras. Draudimas kainuoja nedaug, palyginti su daiktų verte. Tai jūsų nervų taupymas.

O dėl vaikų ar gyvūnų?

Gyvūnus mes nevežame (reikia specialių sąlygų). Vaikus taip pat ne. Mes vežame daiktus. Jei reikia pervežti šunį į Angliją, kreipkitės į specialized pet transport. Nebandykite jį paslėpti dėžėje – muitinėje tai baigsis labai liūdnai ir brangiai.

Kas daryti, jei pats nusprendžiu važiuoti su savo mašina?

Tuomet jums tik reikės krovinių. Galime užpildyti tik dalį sunkvežimio (dalinis krovinys). Tai bus pigiau, bet jūs turite susitvarkyti su savo transportu. Atsiminkite, Anglijoje važiuojama kaire. Jei pirmą kartą važiuosite su savo mašina, būkite labai atsargūs žiediniuose sankryžose.

Ar galiu siųsti dalį daiktų vėliau?

Taip, tai dažnai daroma. Pirmu reisu vežame baldus, o antruoju – likusius dalykus. Pavyzdžiui, atiduodate drabužius draugams, o jie juos siunčia vėliau. Mes dažnai organizuojame tokius dalinius siuntimus į Sheffieldą.

Kaip elgtis, jei vairuotojas kalba tik lietuviškai arba rusiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, su angliškai gali būti prastai. Jei Jūsų giminaičiai Sheffilde kalba tik angliškai, gali kilti komunikacijos problemų. Todėl mes visada duodame vadybininko numerį, kuris gali versti tarpininkauti. Nekreipkite į vairuotoją reikalavimų, jei jis nesupranta – geriau skambink mums.

Ar yra kokių nors tabu arba dalykų, kurių tikrai negalima daryti?

Negalima gerti vairuotojui, kai jis vairuoja (akivaizdu), bet taip pat negalima jį vežti į barą iškrovimo metu. Jis turi būti atsargas ir blaivus. Ir negeriau jam duoti arbatos su cukrumi, jei jis tojo neparšo – kiekvienas turi savo ritualus. Kiekvienas savo.

Išvados

Viskas susumavus, tarptautinis perkraustymas į Sheffield nėra tas dalykas, kurį reikia spręsti paskutinę naktį. Tai reikalauja planavimo, kantrybės ir, žinoma, geros komandos. Nors aš čia parašiau daugiau neigiamų dalykų apie problemas, tai tik tam, kad žinotume, į ką įsijungiate. Kai viskas susideda, o dėžės atsiranda naujuose namuose S7 ar S10 pašto koduose, jausmas yra nuostabus. Tiesiog neleiskite emocijams užgožti proto pasirenkant pervežėją ir viskas bus gerai.