Tarptautinis perkraustymas į Selston: kas gi iš tikrųjų laukia jūsų daiktų kelyje?

Sveiki, turiu prisipažinti, kad šioje srityje pragyvenau jau beveik ketvirtį amžiaus, ir vis dar kartais suku galva, kaip keičiasi pasaulis. Dirbu su logistika, vairuotojais, ir tais patys klientais, kurie bijo, kad jų porcelianas sužugs kažkur tarp Vilniaus ir Londono. Tarptautinis perkraustymas į Selston – tai nebe tiesiog įkrauti dėžes ir važiuoti, ypač kai kalbame apie Angliją po „Brexit“ eros. Ten reikia žinoti ne tik kely, bet ir biurokratijos subtilybes. Dažnai žmonės galvoja, kad tai yra kaip nuvažiuoti iki parduotuvės, tačiau realybėje tai sudėtingas mechanizmas, kur viena spaustuko klaida gali priversti vairuotoją stovėti pasienyje dvi paras. Štai kodėl nusprendžiau parašyti šią „paklausimą-atsakymą“ knygą, kad jums būtų aišku, į ką įsijungiate.

Kainos, laikas ir visokie nemalonumai

Kiek iš tikrųjų kainuoja tarptautinis perkraustymas į Selston?

Tai yra klausimas, kurį girdžiu kasdien, ir, tiesą sakant, atsakymas visada tas pats – nepalyginamai. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik keli krepšiai ir dvi sofos, tai bus pigiau nei jei perkraustote namų ūkį su pižamomis ir šaldytuvu. Dar labai svarbu, ar reikia įrenginio (krautuvo) Anglijoje, nes ne kiekvienas vairuotojas su savimi veža tą techniką. Apskritai, dabar benzinas brangus, o kelių mokesčiai Anglijoje auga kaip grybai po lietaus, taigi nedžiaukite, jei kaina bus aukštesnė negu prieš penkerius metus. Verta prisiminti, kad pigiausias variantas retai kada yra geriausias, ypač kai kalbame apie jūsų asmeninius daiktus.

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Selstoną?

Jeigu viskas būtų idealiai, tai nuo durų iki durų trunka maždaug tris-savas dienas, tačiau idealu pasaulyje beveik neegzistuoja. Kartais vairuotojui reikia ilgiau pailsėti, kartais pasienio kontrolėje eilės didžiulės, ypač po visų tų dokumentų patikrinimų. Vienu kartu mus užlaikė net 12 valandų, nes ne taip užpildyta prekių deklaracija (tai ne mano kaltė, tiesiog klientas per daug jaudinosi). Taigi, planuokite savaitę galų gale, o ne penkias dienas, nes stresas yra paskutinis dalykas, kurio jums reikia, kai jau ir taip kviečiate sarginį šunį į naujus namus.

Ar į kainą įskaičiuoti ir muitai?

Čia dažniausiai įvyksta nesusipratimų. Tarptautinis perkraustymas į Selston, jeigu jūs persikeliate gyventi ilgam laikui, yra be muito. Tačiau! Turi būti pateikti įrodymai, kad jūs išsikraustote senus namus ir steigiate naujus. Jeigu bandysite įvežti dvi dideles televizijas ir penkis kompiuterius, kustoms officer'as ( muitininkas ) gali suabejoti, ar tai tik asmeniniai daiktai. Tada gali tekti mokėti PVM ir muitus, o tai tikrai nenuostabu. Geriau iš anksto pasikalbėti su brokeriu, kad nereikėtų versti pinigų ant stalo uoste.

Ar galima keliauti kartu su vairuotoju?

Teoriškai – taip, praktiškai – labai keistas dalykas. Vairuotojai turi savo grafikus, jie nori važiuoti ir miegoti, o ne kalbėti keletą valandų apie orus Anglijoje. Be to, imigracinės taisyklės dabar griežtesnės, kai žmogus sėdi sunkvežimyje. Jei tikrai labai norite, reikia tai suderinti iš anksto, dažniausiai tai kainuoja papildomai, nes vairuotojas praranda laiką arba turi keisti savo poilsio režimus. Aš asmeniškai nebūčiau rekomendavę, nebent jūs esate šeimininkė, kuri turi prižiūrėti kažką ypatingo vertingumo.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Nervintis nereikia, tačiau pranešti man reikia iš karto. Kartais tai yra techninė bėda, o kartais tiesiog užstrigo „M1“ greitkelio eismas, kas ten įprasta vaizdas. Turime gps sekimą, todėl visada galime pasakyti, kur jis yra. Būkite kantrūs, nes mes negalime valdyti angliško lietaus ar eismo įvykių. Kartais atsitinka taip, kad vairuotojas tiesiog užmiega per poilsį (ką jis turi teisę daryti), tad laikas pasislenka. Geriau, kad jų atvyks pavėluoti, bet sausų daiktų.

Ar reikia mokėti iš karto?

Standartiškai imame avansą, kad užtikrintume, kad klientas nebegyvens po mūsų akimis (kaip sako, pinigai priekyje). Likusią dalį reikia sumokėti tada, kai krovinys yra paruoštas išvežimui arba jau atvykęs į Selstoną. Ypač, jei darome papildomus darbus, tokius kaip pakavimas ar baldų išmontavimas. Vengiame grynųjų pinigų, bankinis pavedimas yra saugesnis ir abiem pusėms patogesnis.

Dokumentai, muitinė ir anglų biurokratija

Kokius dokumentus reikia turė su savimi?

Būtina turėti paso kopijas (visų persikeliančiųjų), dėžių sąrašą (packing list), kuris turi būti detalus, o ne „keletas dėžių su drabužiais“. Taip pat reikia vmė (Muitinės deklaracijos) numerį, kurį mums paruošia brokeris. Be to, jeigu perkraustote į Selstoną nurodytu adresu, reikės ir patvirtinimo, kad gyvensite ten (pvz., nuomos sutartis ar pirkimo-pardavimo). Vieną kartą klientas pamiršo sąrašą, teko jam rašyti viską atmintin iš galvos, kas buvo tiesiog katastrofa.

Ar galiu pasirūpinti dokumentais pats?

Galite, jei norite praradi savo protą bandydamas suprasti anglų muitinės sistemą. Sistemos yra sudėtingos, reikalauja specifinių kodų kiekvienam daiktui (net tualetiniam popieriui!). Geriau patikėti profesionalams, kurie tai daro kasdien. Mūsų brokeris žino visus niuansus, kuriuos aš pats kartais dar pamirštu (nors sakyčiau, kad esau ekspertas). Klaida dokumentuose gali kainuoti brangiau nei brokerio paslaugos.

Kas nutinka, jei dokumentuose yra klaida?

Muitinė gali sulaikyti krovinį iki tol, kol viskas nebus ištaisyta. Tai gali trukti nuo poros valandų iki kelių dienų. Ir žinokite, sandėliavimas uoste nėra nemokamas. Kartais klientai pyksta ant mūsų, bet aš turiu pasakyti tiesą – jei jūs pateikiate blogus duomenis, mes negalime juos pakeisti magiškai. Viskas turi būti tiksliai, kaip reikalaujama, kitaip tarptautinis perkraustymas į Selston tampa labai brangiu malonumu.

Ar reikia EORI numeris?

Taip, dabar jis būtinas beveik visiems. Tai kaip asmens kodas prekybai su ES arba iš jos (dabar Anglija yra trečioji šalis). Jei neturite, reikia jį užregistruoti. Tai paprasta, bet užtrunka kelias dienas. Geriau tai padaryti iš karto, kai nusprendžiate keliauti. Vienas klientas bandė važiuoti be jo, ir teko jam laukti paketo uoste ilgiau nei planavo.

Ką daryti su mašina, jei ją irgi vežu?

Mašinos pervežimas yra atskira istorija. Joms reikia specifinių leidimų (NOVA), be to, jos turi būti paskelbtos kaip asmeninis krovinys. Ir svarbiausia – jos negali būti parduodamos per pirmuosius metus (nors čia aš galiu klysti, tiksliau turi būti naudojamos asmeniniais tikslais). Draudimas taip pat kitoks. Jei mašina sena, gali kilti klausimų dėl techninės būklės, todėl geriau turėti MOT pažymėjimą ar kažką panašaus.

Ar sunku gauti vmė (muitinės išleidimo dokumentą)?

Jei turite visus kitus dokumentus tvarkingai, tai ne. Bet jei trūksta sąrašio ar paso kopijų, galiukti bėdų. Sistema yra automatizuota, tačiau patikrina viską labai griežtai. Kartais ji tiesiog „užstringa“ dėl techninių problemų, ir tą laiką tikrai niekas negali padaryti. Reikia kantrybės, daugiau nieko.

Selstonas ir vietovės ypatumai

Ar sunku privažiuoti į patį Selstoną su sunkvežimiu?

Selstonas – tai kaip ir dauguma Notingamšyro kaimelių: siauri keliai, staigiai posūkiai. Kartais sunkvežimis tiesiog negali privažiuoti prie namų durų. Tada tenka iškrauti į mažesnę transporto priemonę (pervilkimą), o tai kainuoja papildomai. Reikia iš anksto pasakyti mums, kokio tipo yra jūsų gatvė. Pažiūrėkite į Google Street View – jei ten matote mažus automobilius, sunkvežimis tikrai nepravažiuos.

Ar ten yra kur pasistatyti tiesiog ant gatvės?

Anglijoje labai griežtos taisyklės dėl parkavimo, ypač gyvenamuosiuose rajonuose. Jeigu užblokuosite kelią kaimynui, jis iškvius policiją, ir mus privers išvažiuoti. Geriau sutarti su kaimynais iš anksto arba rasti vietą, kur niekas nepakenktų. Tarptautinis perkraustymas į Selston gali tapti socialiniu įvykiu, jei visi kaimynai bus pykę dėl užblokuoto privažiavimo.

Ką daryti, jei negalima privažiuoti prie namų?

Tada turime organizuoti „pervilką“. Tai kai mažesnis sunkvežimis (7.5t arba 3.5t) perveža daiktus iš didelio sunkvežimio prie jūsų durų. Tai apie 30–50 svarų (ar eurų) papildomai už valandą ar už atvykimą. Taip, tai nemalonu, bet toks Selstono reljefas. Nebijokite klausti apie iš anksto, kad nustebtumėte paskutinę minutę.

Ar yra kokių nors vietinių apribojimų?

Nėra jokių ypatingų apribojimų būtent Selstone (žinau, kad ten nerašytų, kad negalima stoti, palyginti su Londono centru), tačiau visada verti patikrinti ar ten nėra mokesčiškų zonų (Clean Air Zones), nors aš manau, kad Selston per toli nuo miestų. Bet Anglija keičiasi greitai, kas šiandien leidžiama, rytoj gali būti uždrausta dėl aplinkos apsaugos. Vairuotojai dažnai nežino apie naujus ženklus, todėl mes juos informuojame.

Ar reikia rūpintis leidimais iš savivaldybės?

Jeigu statome ant kelio ar pėsčiųjų tak�lio, taip, reikėtų gauti leidimą iš „Ashfield“ rajono tarybos. Tai nėra labai sudėtinga, bet užtrunka porą dienų. Geriau padaryti tai anksčiau, nei gauti baudą. Vietiniai gyventojai dažnai skundžiasi, jei blokuojamas takas vaikams, tad geriau būti teisėtais pusėje.

Pakavimas, daiktai ir „ar jiems pasitiki?“

Ar turite pakavti daiktus pats?

Galite, tačiau tada mes neatsakome už tai, jei lūžta jūsų porcelianinė lėkštė, kurią uždėjote tarp dviračio ir šaldytuvo. Mums patinka, kai mes pakavame, nes tada žinome, kas kur yra ir kaip tai užsegti. Mūsų dėžės stiprios, o folija – storesnė negu parduotuvėse. Vienas klientas bandė taupyti ant dėžių ir panaudojo senas obuolių dėžes, kurios tiesiog išsilošė kelio metu. Nėra smagu rinkti indus iš sunkvežimio pagrindo.