Tarptautinis perkraustymas į Robin Hood: Kaip išvengti chaoso ir nenukristi nuo kelių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus, ir galiu pasakyti viena – tarptautinis perkraustymas į Robin Hood niekada nesuvyksta taip lygiai, kaip parodyta brangiuose reklamuose. Žmonės visada galvoja, kad tai tik pakrovė dėžių į sunkvežimį ir nuvažiavo, tačiau realybė yra daug šiurkštesnė. Ypač kai kalba eina apie tokius specifinius maršrutus ar regionus, susijusius su Didžiąja Britanija. Ten keliai siauri, muitinės griežtos, o oras gali sugadinti geriausius planus. Esu matęs viską – nuo sugedusių vairuotojų iki dingusių dėžių, todėl šiame straipsnyje papasakosiu, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidaus, be jokio poliravimo.

Jei planuojate tarptautinį perkraustymą į Robin Hood, geriausia pasiruošti nenumatytiems. Čia ne tik apie fizinę pervežimą, bet ir apie dokumentus, kurie turi būti tvarkingi, kitaip muitininkas privers jus versti galvą prie sienos. Dažnai klientai klausia, kodėl reikia tiek daug laiko, atsakau – kadangi siena neprašo, o reikalauja. Štai trumpas vadovas, kas jūsų laukia, ir tai ne iš vadovėlio, o iš mano asmeninio, kartais skuboto, patirties.

Susiruošimas ir dokumentų chaosas

Kokie dokumentai būtini perkraustymui į JK (Robin Hood regioną)?

Tai tas dalykas, kuris visada sukelia daugiausia problemų. Paprastai jums reikės paso arba asmens dokumento, kurio galiojimo laikas nėra baigęsis, turi būti inventorius sąrašas su pasirašytais deklaracijos priedais, o taip pat transporto sutartis. Jei turite automobilį, jo techninė pasas turi būti su savimi (ne, ne nuotrauka telefone). Būna, kad klientai pamiršta paimti pažymą apie gyvenamąją vietą, o tuomet suabejoja ar ji išvis reikalinga. Geriau turėti viską ir daugiau, nei trūkti vieno lapo, kai jau esi pasienio punkte.

Ar tikrai reikia turėti inventorius sąrašą, jei daug nedaug?

Absoliučiai taip, net jei vežate tik du lagaminus ir dvi kėdes. Muitininkai mėgsta tikslumą, o jei jie pamatys maišą, kurio sąraše nėra, gali uždaryti visą sunkvežimį. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris sakė "o, čia tik asmeniniai daiktai", o sąrašo nebuvo. Mums teko laukti porą valandų, kol viską išrašinėjome rankiniu būdu. Geriau praleisti valandą namie rašant, nei stovėti prie sienos su įtampiais.

Kaip teisingai sudaryti tą inventoriaus sąrašą?

Nerašykite "dėžė su daiktais", niekas to nemėgsta. Būtina nurodyti, kas viduje: "virtuvės reikmenys", "drabužiai", "knygos" ir t.t. Taip pat reikia įvertinimo, kiek tai verta (nors ir apytiksliai). Aš visada sakau klientams – rašykite taip, tarsi paaiškintumete močiutei, kas kas yra. Jei yra brangūs daiktai, juos reikia išskirti atskirai. Dažnai žmonės tingi rašyti detaliai, o po to keičiasi, kai turi mokėti baudas už klaidingą informaciją.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Tai klausimas, kurį girdžiu kas antrą dieną. Trumpai: galima, bet tik tam tikrą. Nevežkite mėsos, pieno produktų ar vaisių, kadangi taisyklės po Breksito yra griežtos (arba tik man taip atrodo, nes keičiasi kas mėnesį). Dežinės, pakuotės – taip, bet jei turi kokią nors mamos ruoštą sriubą, geriau suvalgyk čia. Vieną kartą mums atėmė visą krepšį su kiaušiniais, o klientas visą kelią verkdamas, kad tai "pačios geresnės naminių vištų".

Kaip elgtis su vaistais?

Čia reikia būti labai atsargiam. Jei turi receptinius vaistus, būtinai turi su savimi gydytojo išrašą, geriausia angliškai, jei įmanoma. Bendrieji vaistai, kaip skausmalės, paprastai nekelia problemų, jei jų nėra nerealiai daug. Esu matęs situaciją, kai sulaikė senelę dėl didelio kiekio vitaminų, kurie jiems atrodavo kaip nelegalios tabletės. Geriau viską turėti originaliose pakuotėse su etiketėmis.

Logistika: Kelias ir kelių problemos

Kiek laiko trunka toks perkraustymas?

Tai priklauso nuo to, kur būnat tiksliai, bet vidutiniškai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų nuo pakrovimo iki išpakrovimo Robin Hood apylinkėse. (Galbūt 6, jei pasitaiko eismo įvykis). Negalite tikėtis, kad vairuotojas išvažiuos ryte ir jums atveš vakare, tai ne pica. Turi susitvarkyti su keltų laikais, kurie dažnai būna užpildyti, o jei vėluoji į plentą, gali tekti laukti kito.

Kokį sunkvežimį siūlote – dalią ar pilną?

Jei daugiau kaip 15-20 kubinių metrų, tada tikrai pilną. Dalis (dalinius krovininius) pigiau, bet ten yra rizika, kad jūsų daiktai bus perkraunami po kelis kartus į kitus sunkvežimius, o dėžės gali nukentėti. Asmeniškai aš visada stengiuosi duoti pilną sunkvežimį, jei klientas leidžia sau biudžetą, taip mažiau judesių – mažiau sugadinimų. Bet žinau, kad nevisi gali sau leisti tai padaryti.

Ar vairuotojas padės su išpakavimu?

Standartiškai ne, vairuotojo užduotis – nuvežti ir įvežti, o ne dėlioti daiktus ant lentynų. Jei norite, kad jis padėtų nešti dėžes į namus, tai papildoma paslauga, kurią reikia susitarti iš anksto. Kartais vairuotojai, jei yra geri žmonės ir nespėja į kitą užsakymą, gali padėti, bet tuo tikėtis neverta. Jie noria pabaigti darbą ir važiuoti ilsėtis.

Kas daro, jei sunkvežimis neužsilenkia į gatvę?

O tai labai dažna problema Robin Hood regione, kur gatvės yra siauros ir vingiuotos, kaip senovėje. Vairuotojas iš anksto turi patikrinti maršrutą, bet kartais GPS meluoja. Tuomet tenka iškrauti mažą sunkvežimį (7.5t) ir pervežti dalimis. Tai gali padidinti kainą, bet kitaip neišeina. Būna, kad klientas sako "įvažiuosiu", o paskui pašaukia grąžinti atgal, nes sunkvežimis užstrigo po medžiu.

Ar saugu vežti brangius daiktus, tarkime paveikslus?

Turi būti uždaryti specialiose dėžėse, o paveikslai – supakuoti su stiklo vata ( bubble wrap). Aš visada įspėju – nešokite ant dėžių. Vieną kartą klientas norėjo taupyti ant pakavimo ir jo servizetas atėjo sušlęęs tris dalis. Dabar jis jau moka už mūsų pakavimą. Brangius daiktus geriau vežti su savimi, jei įmanoma, arba užtikrinti pilną draudimą.

Muitinė ir biurokratinės bėdos

Ar reikia mokėti PVM ar muito?

Jei perkraustote save (Transfer of Residence), tuomet galite gauti atleidimą nuo PVM ir muito, jei gyvenote ne Jungtinėje Karalystėje ilgiau nei 12 mėnesių ir tų daiktų naudojote bent 6 mėnesius. Turi užpildyti specialią formą ToR1. Jei to nepadarysite, mokėsite 20 proc. PVM nuo vertės. Manau, tai labai svarbu, nes pinigai dingsta labai greitai.

Ką daryti, jei praradau ToR1 numerį?

Nieko nedaryk, nes skambinti į muitinę yra košmaras. Geriau susirasti savo brokerį (tarkime, tą kurį davėme mes), ir jis gali jums išsiųsti kopiją arba pakartinai parodyti sistemoje. Nereikia panikuoti, numeris yra sistemoje, bet jį reikia tureti pasirašytame dokumente kelyje. Vieną kartą buvo situacija, kai numeris buvo parašytas ant servetėlės, tai ne tai, ką aš vadinu tvarkinga dokumentacija.

Kaip elgtis su muitinės patikra?

Jei jie sustabdys, tiesiog būkite mandagūs ir rodykite viską, ką turi. Nereikia čiužti ar meluoti, jie turi akis visur matyti. Jei trūksta dokumento, sakykite tiesią, kad pamiršote. Geriau prisipažinti, nei bandyti slėpti dėžę su alkoholiu, kuri nėra sąraše. Tiesa, kartais jie gali būti labai užsispyrę dėl labai smulkių dalykų, tarkime, seno dviračio, kurio rimtė nėra.

Ar reikia tarpininko (brokerio)?

Be abejo, taip, nebent jūs pats norit susiraukyti nervus su Britų muitine. Jie kalba angliškai, o jų sistemos yra sudėtingos. Mūsų įmonė visada siūlo šią paslaugą įskaitant, bet jei bandote tai daryti patys, gite nesusipratimų su "Declaration" formomis. Niekada nežinai, ką jie reikalaus šiandien – ar gaisrų saugos pažymą, ar ką nors kitko, kas galvoje ateis.

Kas nutinka su draudimu, jei daiktai sugenda muitinėje?

Draudimas paprastai apima ir vielos metimo laiką, bet tik jei daiktai buvo tvarkingai supakuoti ir pareikšti. Jei dėžė atsidaro pati, nes nebuvote užklijavęs gerai, draudikas atsisakys mokėti. Žiūrėkite, kas parašyta smulkiame šrifte. Aš kartą buvau liudininkas, kai klientas reikalavo atlyginimo už sulūžusią vazą, kuri buvo padėta tiesiai į dėžę be užpildo. Natūralu, kad ji sulūžo.

Kainos ir biudžeto planavimas

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas?

Sakyčiaime, jei turite standartinį dviejų kambarių butą, tai kils apie 2000–3500 eurų, priklausomai nuo sezono. Vasarą brangiau, žiemiaš pigiau. Tarptautinis perkraustymas į Robin Hood nėra pigus dalykas dėl keltų ir degalų. Be to, dabar degalai vėl brango, tai ir kainos šokteli. Aš niekada neduodu tikslios kainos be apžiūros, nes niekas nežino kiek iš tikrųjų bus dėžių.

Kas daro kainą didesnę?

Papildomi pakavimo reikmenys, jei nebeliko jūsų, arba jei reikia naudoti keltuvą (liftą), nes neįmanoma nešti rankomis. Taip pat, jei reikia ilgiau laukti prie kliento namų dėl raktų paieškos. Laikas – tai pinigai, ypač kai vairuotojas laukia ir laikmatis renka. Taip pat, paskutinis minutei užsakytas paslaugos brangiau.

Ar galima sumokėti atvykus?

Nebent aš tave pažįstu 20 metų. Paprastai reikalaujame avanso 30 proc., o likusią dalį – kai daiktai yra pakrauti ir pasiruošę važiuoti. Yra buvę atvejų, kai atvykęs vairuotojas negalėjo susisiekti su klientu arba klientas pamiršo pinigus, tai sunkvežimis stovėjo dieną. Mums tai papildomi kaštai, kurių mes nenorime padengti.

Ar verta taupyti ant pakavimo?

Niekada. Geriau suvalgyti mažiau restorane už mėnesį ir nupirkti geras dėžes. Nupirkus pigias dėžes iš parduotuvės, jos gali neišlaikyti svorio ir sugriūti vidury kelio. Aš mačiau, kaip dėžė su knygomis atsidaro apačioje, ir tą vaizdą noriu pamiršti. Knygos visur išsibarstė, o vairuotojas bežiūrėjo į mane kaip į kaltininką.