Tarptautinis perkraustymas į Pirbright Camp: kas tikrai laukia Jūsų Anglijoje

Sveiki, gerbiami skaitytojai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo begalinių spūsčių prie Calais iki dėžių, kurios išsilydo lietuje. Žinote, perkraustymas yra vienas dalykas, bet tarptautinis perkraustymas į Pirbright Camp – tai visai kitas lygmuo. Tai ne tik apie tai, kad reikia užkrauti baldus į sunkvežimį ir važiuoti. Tai yra apie Jungtinės Karalystės muitinės procedūras, kurios po „Brexit“ tapo tikru košmaru, ir apie tai, kad Pirbright yra karinis objektas. Ten negali tiesiog taip atvažiuoti be pranešimo, jei neturite leidimo. Dažnai žmonės galvoja, kad tai paprasta kaip eiti į parduotuvę, bet realybėje be gero brokerio ir suprasto vairuotojo ten nenuvažiuosite be didelių nervų. Štai kaip tai atrodo iš mano, kiek patyrusio, bet vis dar mėgstančio tiesumo, žvilgsnio.

Pradžia: kaip viskas prasideda ir kodėl verta nešioti galvą

Ar tikrai reikia kreiptis į firmą ar galima nuomotis sunkvežimį paties?

Galima, tikrai galima, jei norite praradi protą prie pirmojo angliško žiedo arba muitinės. Tarptautinis perkraustymas į Pirbright Camp reikalauja specifinių žinių apie dokumentus, kuriuos turi vairuotojas. Jei nuomositės patys, o pasienio pareigūnai klaus apie „Transfer of Residence“ statusą, ką sakysit? Aš matęs daugybę žmonių, kurie taip sutaupyti norėjo, o galiausiai sumokėjo dukart daugiau už baudas ir sandėliavimą. Geriau palikti tai profesionalams, nors kainuos brangiau, bet miegosite ramiau.

Kiek laiko iš anksto reikia planuoti kelionę į Angliją?

Geriausia bent mėnesį, o idealiai – šešis savaites. Dabar, kai dokumentų tvarkymas užtrunka amžinybę, ypač su ToR numeriu (leidimu atveži daiktus be mokesčių), nereikia laukti paskutinės minutės. Vakar vienas klientas skambino ir klausė, ar galima rytą važiuoti. Aš tiesiog juokiausi. Logistika nėra stebuklas, ji reikalauja laiko, be to, reikia užsisakyti vietą keltuose, kurie dabar būna užpildyti savaitėmis į priekį.

Kas tas ToR numeris ir ar jis būtinas?

Tai transfer of residence – dokumentas, leidžiantis atveži asmeninius daiktus į JK be PVM ir muito. Jis būtinas, jei gyvensite ten ilgiau nei 6 mėnesius. Be jo, sumokėsite mokesčius už viską, net už senus drabužius. Procesas yra internetinis, bet kartais užstringa sistemose. Vieną kartą teko laukti tris savaites, nors pažaduota buvo trys dienos. Tai ta vieta, kur nereikia skubėti, kitaip gausite didelę sąskaitą iš muitinės.

Ar galiu atveži savo mašiną kartu su daiktais?

Galima, bet tai komplikuoja situaciją. Mašina turi būti užregistruota kaip prekė, reikia jos VIN kodo, draudimo ir kitų dalykų. Kartais lengviau ją pavogti... šiaip juokauju, bet kartais vairuotojai nenori vežti mašinų dėl papildomų tikrinimų. Jei reikia, turime užsisakyti specialų trailerį, o tai padidina kainą. Taip pat, jei mašina neįsileidžia į liftą, kuris yra Pirbright Camp, tai bus problema.

Ką daryti su daiktais, kurių nebetalpina į sunkvežimį?

Nu, tada tenka vežti antru reisu arba išmesti (nerekomenduoju). Kartais žmonės susiskaičiuoja erdvę blogai – paima tūrį, bet ne svorį. Buvo atvejis, kai viena šeiga taip užkrovė knygas, kad sunkvežimis nebegalėjo važiuoti į kalną. Teko dalį daiktų iškrauti. Geriau iš anksto pasikalbėti su vadybininku, kad jis padėtų apskaičiuoti, kiek tūrio tikrai reikia, o ne tikėtis stebuklo.

Dokumentai ir Anglijos muitinės subtilybės

Kokius dokumentus turiu paruošti iš anksto?

Reikės pasų, ToR numerio, inventorinio sąrašo (angliškai), kurio turi būti kiekvieno daikto vertė ir apibūdinimas, ir dar gyvenamosios vietos JK patvirtinimo (pvz., sutarties arba pašto). Be to, jei važiuoja ne savininkas, reikia notarinio leidimo. Vieną kartą klientas parodė paprastą raštelį, ir muitininkai jį sušuko. Angliškai reikalavimai yra griežti, nėra kur pasislėpti.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių – kiek galima vežti?

Čia yra pilna ašara. Yra limitai: alkoholio – daugiau nei 42 litrai (ne stipresnio nei 22 %) ir 18 litrų stipraus, o cigarečių – 200 vienetų. Jei daugiau – tai mokesčiai. Žinoma, kai kurie bando paslėpti tarp drabužių, bet tikrai nedarykite to. Muitinės šunys (taip, jie turi šunis) viską uodžia. Tarptautinis perkraustymas į Pirbright Camp gali baigtis labai liūdnai, jei bandysite apgauti sistemą.

Ar galiu vežti maistą?

Asmeniniam vartojui – taip, bet yra apribojimų. Mėsos ir pieno produktų iš ES beveik neįmanoma atvežti. Vaisius ir daržoves tik jei turi kilmės sertifikatus, o kas jį turės? Geriau suvalgyti viską kelyje arba palikti kaimynams. Ne kartą matęs, kaip žmonėms priverčia išmesti rūkytas dešras sienos kelyje, tik todėl, kad neperskaitė taisyklių. Gaila maisto, bet gailiau baudų.

Kas nutinka, jei inventorinis sąrašas neteisingas?

Gausite baudą arba privalėsite sumokėti mokesčius už trūkstamą vertę. Muitininkai mėgsta tikslumą. Jei parašysite „baldai“ be detalių, juos tai nedomins. Reikia rašyti „medinis mėlynas stalas, 3 durys, vienas smarkiai įbrėžtas“. Kuo detaliau, tuo greičiau praeisite. Aš visada sakau savo klientams – geriau parašyti per daug, nei per mažai.

Ar saugu duoti savo duomenis brokeriams?

Turėtumėte pasitikėti savimi, kad pasirinkote patikimą. Yra daug firmų, kurios pasiūlo pigiai, o paskui dingsta su daiktais arba uždirba ant dokumentų. Patikrinkite atsiliepimus, nors ir juos dabar kartą sukuria. Esu matęs, kaip žmonės patikėjo „fantastiškais pasiūlymais“ ir liko be daiktų viduryje Anglijos. Tarptautinis perkraustymas į Pirbright Camp reikalauja partnerio, o ne nuomonės formuotojo.

Kodėl Anglijos muitinė taip lėtai dirba?

Jie tiesiog perpildyti. Po „Brexit“ kiekvienas sunkvežimis turi būti tikrinamas, o tai užtrunka. Prieš tai buvo lengviau, žalias takas, o dabar stovėjimas po 5-6 valandas yra norma. Be to, jie tikrina, ar daiktai atitinka ToR reikalavimus. Kartais atrodo, kad jie t tiesiog prasilenkia pirštais, su kiekviena maža klaida.

Kelionės eiga ir Pirbright Camp specifika

Ar sunkvežimis gali tiesiog atvažiuoti į Pirbright Camp vartus?

Ne taip paprastai. Pirbright yra karinė bazė, todėl ten yra saugumo patikra. Vairuotojas turi turėti griežtą apžiūros laiką, leidimus, o kartais ir paskirtą lydinį. Jei vairuotojas atvyks be pranešimo, gali tiesiog neįleisti. Būna, kad vartų sargas yra griežtesnis nei mūsų muitininkas. Visa tai reikia suderinti iš anksto su karine administracija.

Ką daryti, jei sunkvežimis užstrigo sienoj?

Tai įvyksta dažniau, negu manotumėte. Buvo atvejis, kai vairuotojas pamiršo pasiimti spaudą ir teko sukti atgal į Ostenę. Dabar viską tikriname tris kartus. Jei įvykia klaida, mes stengiamės ją išspręsti iš karto, bet kartais tai reiškia dienos ar dviejų delsimą. Klientas turi būti pasiruošęs, kad jo daiktai gali šiek tiek pavėluoti.

Ar reikia būti patiesiam vietoi, kai atvyksta sunkvežimis?

Būtina. Bent vienas asmuo turi būti ten, kad parodytų, kur ką statyti. Negalima tikėtis, kad vairuotojas žinos, kur eiti jūsų virtuvės stalą. Be to, Pirbright Camp yra didelis, be gido ten galima susikrauti. Ir, žinoma, reikės pasirašyti perdavimo aktus, kad viskas tvarkingai.

Kaip su kelių normomis Anglijoje? Jos tokios pačios?

Ne, ten viskas kitaip. Važiuoti reikia kairėje pusėje, o tai sukelia didelį stresą vairuotojams, kurie ten važiuoja pirmą kartą. Be to, keliai yra siauresni, o apvartai (roundabouts) yra visur. Vieną kartą mūsų vairuotojas užvažiavo į žingsninį važiuoklė ir išmušė padangą. Tai realus pavojus, todėl tarptautinis perkraustymas į Pirbright Camp turi būti atliekamas patyrusių vairuotojų, kurie žino tą vietovę.

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma modernių sunkvežimių turi GPS sekimą, tačiau Anglijoje signalas gali būti silpnas, ypač kaimiškose vietovėse prie Surrey. Mes stengiamės duoti atnaujinimus, kai vairuotojas sustoja pailsėti. Bet nereikėtų tikėtis, kad matysit kiekvieną posūkį kaip važiuojant su Uberiu.

Kas nutinka, jei pasibaigia vairuotojo darbo laikas?

Yra griežti taisyklės apie poilsį. Jei vairuotojas pavargęs, jis privalo sustoti. Negalima jį versti važiuoti toliau, tai yra nelegalu ir pavojinga. Kartais dėl to atsiranda nedideli delsimai, bet saugumas yra svarbiau. Klientai dažnai pyksta, kai sunkvežimis stovi 45 minučių degalinėje, bet aš visada sako – geriau palaukt, nei netekti daiktų avarijoje.

Ar galima atvežti daiktus į Pirbright Camp savaitgaliu?

Tai priklauso nuo karinės bazės režimo. Paprastai ne, arba už papildomą mokestį. Geriau planuoti atvykimą darbo dieną nuo 8 iki 16 valandų.