Tarptautinis perkraustymas į Park Street: kas tikrai vyksta kelyje ir kodėl tai ne taip paprasta

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, ir vis dar stebiuosi, kaip žmonės įsivaizduoja tarptautinį perkraustymą į Park Street ar bet kurį kitą užsienio adresą. Dažniausiai pasigirsta: "o gal tiesiog užvežite ir padėsite?". Jei būtų taip paprasta, nebūčiau gavęs šimtų skambučių vidury nakties dėl to, kad vairuotojas įstrigo Londone arba kad muitinė užkabino konteinerį su senomis knygomis. Štai jums realus vaizdas, be jokių gražių reklamų ir pažadų, kaip tai atrodo iš vidaus. Kalbėsime apie tai, ką niekas nesako brošiūrose – nuo pavojingų lenktynių su laiku iki tų momentų, kai nori viską mesti, nes dėžė su pusryčiais sužudo visas vizijas. Nors dažniausiai organizuojame profesionalų perkraustymą Park Street atveju, visada pasitaiko nemalonių netiknumų.

Kainos, pinigai ir biurokratinės dėžės

Kiek kainuoja tarptautinis perkraustymas į Park Street ir kodėl niekas neduoda kainos per minutes?

Visada pradedu nuo to, kad kaina nėra fiksuota, nepaisant to, ką žmonės norėtų girdėti. Priklauso nuo tūrio, ar tai 20 kubinių, ar 40, ir nuo to, kiek pavyks sutalpinti į mašiną be to, kad reikėtų skaldyti baldus. Tarptautinis perkraustymas į Park Street gali kainuoti nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo distancijos ir priedų. Aš dažnai sakau klientams, kad pigiau yra išmesti seną sofą Lietuvoje ir nusipirkti naują ten, nei vežti jį per pusę Europos, degant brangiam dujui. Tačiau jei jums brangi sentimentalika, reikės mokėti už vietą korpuse.

Ar reikia mokėti už paskutinį kilogramą, jeigu daiktų atsiranda daugiau nei numatyta?

Taip, ir tai dažnai sukuria konfliktų. Viskas prasideda nuo to, kad klientas sako "turime tik dvi lovas ir spintelę", o paskui atsiranda dar du garažai pilnas žvejybos reikmenų. Jei tarptautinis perkraustymas į Park Street jau suplanuotas ir mašina užpildyta, papildomi daiktai reiškia papildomą kelionę arba brangų siuntinį. Geriau iš anksto pasakykite apie visas šiukšles, kurias laikote brangmenomis, nes vėliau teks derėtis vairuotojui, kuris tiesiog nori piesti arba miegoti.

Kokia yra įmoka už rezervaciją ir ar ji grąžinama, jei aš atšaukiu?

Standartiškai imame apie 30 proc. avansą, kad užblokuotume datą ir automobilį. Jei atšaukiate savaitę prieš kelionę, pinigų negrąžinam, nes mes jau atsisakėme kitų klientų. Yra buvę atvejų, kai žmonės slysta kvietimu ir tiesiog dingsta, o aš tada likęs su tuščia mašina ir prarastu pelnu. Taip yra verslas, ir visiems suprasti reikia užtikrinimo, kad tai ne žaidimas. (Čia tikriausiai per daug griežta skamba, bet tiesos tokios).

Ar kainoje įskaičiuotas darbas abiejuose galuose?

Paprastai įskaičiuotas, bet tik jei prieš tai nustatyta, kad reikia keturių vyrų komandos. Jei ten neįvažiuoja sunkvežimis, reikia perkrauti į mažesnę transportą, o tai papildomi darbo valandos. Park Street gali būti siaura gatvė su ribojimais, todėl visada klauskite apie "ilgą posūkį". Kartais tai atrodo kaip papildomas mokestis be priežasties, bet tikrai ne – fizinis darbas kainuoja.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako tiesiai?

Paslėptų nebūna, yra "neapgalvotų". Pavyzdžiui, mokestis už užsienietišką kvitą, jeigu reikia mokėti už apmokestinimą JK muitinėje, arba mokestis už miesto centro užvažiavavimą (Londono konstiliavimo mokestis). Aš stengiuosi viską įrašyti į sutartį, bet kartais pats suabejoju, ar visas reikalai buvo įvertinti. Žodžiu, pasidomėkite Londono Low Emission Zone, kitaip gali tekti mokėti baudą.

Techniniai niuansai: kaip visa tai technikai vyksta

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju jo kabinje?

Daugelis klausia, galima užlipti į kabiną kaip keleiviui. Teoriškai galima, praktiškai – ne, nes tai draudžiama daugelio transporto kompanijų draudimų ir taisyklių. Be to, tarptautinis perkraustymas į Park Street trunka dienas ar net savaites, ir vairuotojas turi poilsio režimą. Jis ne bus jūsų asmeninis vairuotojas-gidas, jis dirba.

Kiek laiko užtrunka整个过程 nuo išsikraustymo iki atvykimo?

Priklauso nuo maršruto. Iš Vilniaus iki Londono galima nuvykti per dvi dienas su vienu vairuotoju poilsio pertraukomis, ar per vieną, jei komanda. Tačiau reikia prisimti apie keltų laukimas. Kartą laikėmės kelyje 12 valandų dėl rūko Kalėjuose. Taigi, planuokite 3-4 dienas nuo išvežimo iki pristatymo Park Street. Niekada nesakykite "būtinai pirmadienį", nebent užsitikrinate bent tris dienas atsargos.

Ką daryti, jei sunkvežimis netelpa į Park Street?

Tai klasika. Londono centre gatvės siauros, o sunkvežimiai dideli. Tada mes turime organizuoti "shuttle" – perkrovimą į mažesnę 3.5 tonų mašiną. Tai brangina projektą, bet kitaip nepavyks. Jei gyvenate pačiame cente, labai svarbu iš anksto pasakyti apie pirmojo aukšto butus be lifto ar siaurus laiptus. Tai ne tiesiog Park Street problemos, bet vienos iš pačių dažniausių bėdų.

Ar mašina yra stebima GPS ir aš galiu matyti, kur ji yra?

Taip, mašinos turi GPS seklius, bet aš nesiu kiekvieną minutę tikrinsių, kur vairuotojas geria kavą. Informaciją suteikiu, kai tik gaunu pranešimą apie vėlavimą arba atvykimą. Nereikia panikuoti, jei jų nematyti valandą, gali būti tiesiog spūstis prie M25 žiedo, kas yra įprasta kaip lietus Lietuvoje.

Kokio tipo mašina yra naudojama standartiniams perkraustymams?

Dažniausiai tai 20 arba 40 pėdų konteineriai su "curtainsider" sistema arba uždaros sunkvežimiai (vokiški "Möbelwagen"). Jie turi hidraulinius liftus (tail-lift), kurie leidžia kelti sunkus daiktus be manualinio sunkio. Jei tenka vežti atskiras dalis, jas užfiksuoju raiščiais, kad jų nebeliktų po kelio (kažkas gi prarado savo dviratį prieš metus...).

Muitinė, dokumentai ir Brexit siaubai

Kokius dokumentus reikia tur�ti tolimesniam kelionei į JK?

Po Brexito tai tapo košmaru. Reikalingas TIR karnas (jei naudojama), eksporto manifestas, ir svarbiausia – krovinių deklaracija iš Lietuvos. Be to, kiekvienas daiktas turi būti išvardytas "Packing List" sąraše. Negalima tiesiog parašyti "asmeniniai daiktai", reikalingas konkretus inventorius. Dėl to tarptautinis perkraustymas į Park Street dabar reikalauja daugiau popierių nei ankstesniais metais.

Ar turiu mokėti muitą ar PVM už savo naudotus daiktus?

Jeigu šie daiktai buvo naudojami mažiau nei 6 mėnesius, gali būti taikomas PVM/Muitas, kaip už prekę. Jeigu tai jūsų seni baldai, kuriais naudojatės metus – daiktai importuojami be mokesčių (Transfer of Residence relief). Tačiau reikia užpildyti specialią anketą ir įrodyti, kad gyvenate užsienyje ilgiau nei 12 mėnesių. Aš pats retai kada žinau visus niuansus įleidimo, bet vadybininkai mane instruktuoja.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Dėl maisto produktų yra griežti apribojai, ypač mėsos ir pieno produktų atveju. Galiu sakyti tik vieną – negerbkite su bandelėmis keptame sūryje, nes muitininkas jas konfiskuos ir sulaužys jūsų širdį. Vyną vežti galima, bet iki tam tikro kiekio (laikoma, kad tai asmeninis vartojimas), kitu atveju reikia licencijos. Geriau išgerti čia.

Kas nutinka, jeigu pamirščiau kurį nors dokumentą?

Tada mašina stovi sienoje. Tai kainuoja brangiai – stovėjimo mokestis per dieną gali svyruoti nuo 100 iki 300 svarų. Esu matęs situaciją, kai klientas nepateikė savo paso kopijos laiku, ir vairuotojas privalėjo laukti tris dienas Dortmunde. Negerai, kai visa kaina dingsta dėl vieno lapo.

Ar turiu būti pristatymo vietoje Park Street, kai atvyksta?

Būtina, arba turi būti jūsų atstovas su raktais. Vairuotojas negali laukti valandą prie namų, kol jums važiuoja iš darbo. Jis turi grafiką, kurį turi laikytis. Jei nėra kas pasitikti, gali būti ta, kad krovinys nuvežamas į sandėlį, o tai – papildomi 200-300 svarų už saugojimą.

Baldai, pakavimas ir keiksmai

Ar jūsų komanda padeda supakuoti daiktus ar tai aš turiu daryti pats?

Mes siūlome pilną pakavimą. Viską supakuojame į stiprius dėžes, užvinijame plėvele baldus. Jei bandysite taupyti ir daryti pats su rinktine parduotuvės dėže, kuri suyra per pusę kelio, ne kaltinsime nieko, bet tada atsakomybė ne mūsų. Profesionalus tarptautinis perkraustymas į Park Street prasideda nuo geros lipduoto juostos.

Kaip apsaugomi lėktuviškai baldai?

Juos supakuojame storo kartono bei putomis. Yra ypatingų dėžių padangoms, gulsčioms dėžėms, "wardrobe" dėžių drabužiams. Turiu vieną kliją, kuris sako, kad jo sofa buvo apvyniota tris kartus ir vis tiek atsirado įbrėžimas. Gi buvo tiesiog blogai užfiksuota viduje, kas nutinka retai, bet nutinka.

Ar galiu vežti augalus?

Taip, galima, bet tik į specialią dėžę su skylutėmis. Negalima tiesiog mesti į krovinių dalį. Taip pat žiūrėkite, ar augalai nėra saugomo rūšies, nors iš Lietuvos tai retas atvejis.