Tarptautinis perkraustymas į Norwich: kas tikrai laukia jūsų ir jūsų daiktų kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, o gal ir daugiau, ir vis dar stebiuosi, kaip žmonės tikėjosi, kad tarptautinis perkraustymas į Norwich bus kaip pasivažinėjimas dviračiu parko taku. Realybė yra šiek tiek kitokia – daug daugiau popieriaus, rūpesčių ir netikėtumų. Anglija po Brexito tapo dar labiau „uždaru“ sandėliu, o Rytų Anglija, kurioje ir yra Norwich, turi savo niuansų, kuriuos reikia žinoti, kad nepereiti į paniką. Čia neapsieisime be jokios „vandens“, tiesiog kalbėsiu kaip yra, kartais su nusivylimu, kartais su viltimi, bet visada – iš praktinio patyrimo.

Kainos, pinigai ir biudžeto planavimas

Kiek kainuoja tarptautinis perkraustymas į Norwich apytiksliai?

Tai, žinoma, klausimas, kurį girdžiu dažniausiai, ir atsakymas niekada nepatenkina nieko. Kainą lemia ne tik atstumas, bet ir tai, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų. Jei tai tik keli keliauninkų lagaminai ir dvi dėžės, tai viena, o jei reikia vežti visą namų ūkį su sofa ir šaldytuvu – visai kita. Tarptautinis perkraustymas į Norwich kainuoja nuo kelių šimtų eurų iki kelių tūkstančių, priklausomai nuo tūrio kubiniais metrais. Verta paminėti, kad dabar degalai brangsta, tad ir kainos šoka aukštyn, kaip ant svyruoklės.

Ar verta rinktis pačią brangiausią firmą?

Ne visada brangumas reiškia kokybę, deja. Matau daug situacijų, kai didelės firmos, kurios moka už gerą reklamą, tiesiog perkelia užsakymus mažesniems subrangovams, ir tada prasideda žaidimas „katino ir pele“. O kartais mažesnios, bet „savų rankų“ komandos dirba geriau. Žinoma, jei kaina atrodo per daug patraukli, pvz., pus mažiau nei rinkos vidurkis, tai vėl gi – gėda. Ten kažkur paslėpta komuna arba draudimas bus neegzistuojantis. Reikia balansuoti ir skaityti atsiliepimus, o ne tik žiūrėti į logotipą.

Kokius mokesčius galiu nustoti išlaisvinti daiktus Anglijoje?

Čia svarbu. Jei persikeliate gyventi ir turite ToR01 (Transfer of Residence) numerį, tai dauguma asmeninių daiktų gali būti atvežta be muito ir PVM. Bet jei šio numerio neturite arba dokumentai bus netvarkingi, gali tekti sumokėti muytinę ir PVM, o tai gali smarkiai užkirsti kelią. Vertybiniams daiktams, tokiems kaip brangūs paveikslai ar antikvariatas, reikės specialių vertinimų. Geriau šitą dalyką iš Anksto susitvarkyti su brokeriu, kad prie pat sienos neprireiktų skolintis pinigų iš vairuotojo.

Ar galiu kažką sutaupyti, patys supakuodamas dėžes?

Galima, bet rizikuojate. Jei supakuosite ne taip, ir kažkas sulūžs per važiavimą Anglijos kalvotais keliais, draudimas to neišmokės, nes kaltė – nekokybiškas pakavimas. Tačiau jei tikrai norite sutaupyti, galite susipakuoti drabužius ar knygas, o brangius daiktus, elektroniką ir lūžtantį stiklą – palikite profesionalams. Mano patirtis rodo, kad po to, kai vairuotojas pamato, kad klientas pats suklijoota dėžę, kuri išsilaipina, jis tiesiog nenori ją krauti.

Kada geriausia kreiptis, kad gautum gerą kainą?

Kuo anksčiau, tuo geriau, bet ne prieš metus, nes kainos vis tiek keisis. Optimalus laikas – 1-2 mėnesiai iki planuojamo kelionės datos. Tada galima išsirinkti geriausius laikus keltiems (pvz., naktį arba darbo dienomis) ir išvengti šiurkščių kainų šuolių. Per šventes ar vasaros atostogas viskas brangsta, nes visi nori keliauti. Jei galite, planuokite perkraustymą į Norwich nebrangiausiu sezono laiku – pavasarį ar rudenį.

Ar į kainą įeina draudimas?

Turi būti įeina, bet visada patikrinkite, ką jis dengia. Yra standartinis draudimas, kuris dažnai apmoka labai mažai sumą (pvz., 10 eurų už kilogramą), o yra „visavertis“ draudimas, kuris atlygina rinkos vertę. Jei vežate pianiną ar brangų kompiuterį, įsitikinkite, kad jis aprūpintas tinkamai. Buvo atvejų, kai žmonės sužinojo apie tai tik po incidento, kai buvo per vėlu.

Kelionės eiga, logistika ir vairuotojai

Kiek trunka kelionė iki Norwich iš Lietuvos?

Teoriškai tai turėtų trukti apie 3-4 dienas, jei viskas vyktų kaip laikrodis. Bet realybėje? Kartais užtrunka ir savaitę. Anglijos uostuose, ypač po Brexito, eilės gali būti baisios. Vieną kartą mūsų vairuotojas stovėjo Dover’je 12 valandų tiesiog todėl, kad kas nors užstrigo dokumentuose. Taigi, tarptautinis perkraustymas į Norwich yra procesas, kurį reikia planuoti su atsarga. Nesakykiau, kad tai greitas reikalas.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju sunkvežimiu?

Daugelis klauso, bet dažniausiai atsakymas yra „ne“. Draudimo sąlygos to neleidžia – vairuotojas yra profesionalas, o jūs esate keleivis be bilieto, ir jei įvyks nelaime, draudimo kompanija nieko neišmokės. Be to, tai nėra joks prabangus turistinis autobusas. Ten sėdi aukštai, sėdėti nepatogu, o vairuotojas nori važiuoti ir miegoti, o ne kalbėti. Geriau nusiskraidinti sau lėktuvu ir pasitikti sunkvežimį vietoje.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime pagalbos tarnybą, bet jei sugenda vokiškas sunkvežimis Anglijoje, detalių laukimas gali trukti. Tada reikia organizuoti perkrovą į kitą mašiną, o tai kainuoja pinigus ir laiką. Vieną kartą mums teko perduoti daiktus kitiems pervežėjams, nes mūsų technika išsiuntė „garbę“ tiesiog ant Londono žiedkelio. Klientas buvo nepatenkintas, bet mes viską ištaisėme (kaip galėjome).

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Tai klausimas pasitikėjimo. Jei dirbate su patikima, ilgiau rinkoje esančia firma, tai raktai vairuotojui yra būtinas įrankis, kad jis galėtų užrakinti sunkvežimį, kai eina pietauti ar miegoti. Aš asmeniškai visada sakyčiau – patikrinkite vairuotojo dokumentus, pažymėkite raktų numerius. Niekada nepykite, jei reikalaujame papildomo patikrinimo, nes saugumas svarbiau už patogumą.

Kuria kelia eina daiktai į Norwich?

Paprastai važiuojama per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, tada keltu iš Eurotunelio arba iš uostų (pvz., Huk of Holland į Harwich arba Calais į Dover). Tada per Londoną (arba apie jį, jei sėkmingai) link Rytų Anglijos. Keliai Anglijoje yra geresni nei mūsų, bet juose labai daug transporto, ypač aplink Londoną, tad uržulys ten garantuotas.

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių firmų siūlo GPS sekimą, bet dažnai tai yra „pavėluota“ informacija arba tiesiog vieta, kur vairuotojas buvo prieš valandą. Nesitikėkite, kad matysite, kaip jis vairuoja 120 km/h ir kuris metras. Tačiau galite sužinoti, ar jau kirto jūrą, ar jau Anglijoje. Tai ramina nervus, nors kartais GPS klaidina ir rodo, kad mašina važiuoja per laukus.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos niuansai

Kokius dokumentus reikia tur�ti patvirtintus prieš išvykdant?

Jums tikrai reikės ToR01 numerio, kurį gavote iš HMRC (Jungtinės Karalystės Muitinės ir Mokesčių tarnybos). Be šio numerio jūsų daiktai gali būti užblokuoti uoste arba priversti mokėti mokesčius. Taip pat būtinas inventorius sąrašas – ne paprastas „kėdės, stalai“, o detalius, su vertėmis. Jei sąrašas atrodys kaip sąrašelis iš prekybos centro, muitininkai gali įtarti, kad tai ne asmeniniai daiktai, o verslas.

Kas yra ToR01 ir kodėl visi apie jį kalba?

Tai Transfer of Residence – leidimas atvežti savo turtą be mokesčių. Jei jūs gyvenote užsienyje (ne JK) mažiausiai 12 mėnesių ir dabar grįžtate gyventi į JK (arba į Norwich) bent ilgiau nei metams, jums turėtų jį suteikti. Užpildyti paraišką internete nėra sunku, bet gali užeiti savaitė-lai, kol ją apdoros. Nedarykite to paskutinę minutę – be to dokumento perkraustymas į Norwich tampa labai brangus dėl mokesčių.

Ar galiu pervežti maistą ir gėrimus?

Griežtai neleidžiama vežti mėsos ir pieno produktų iš ES į JK (ir atvirkščiai). Jei vairuotojas rasi dešrelę ar sūrio gabalėlį, visas krovinys gali būti nubaustas, o maistas – konfiskuotas. Galima vežti kai kuriuos sausus maisto produktus, bet geriau viską suvalgyti iki išvykimo. Vieną kartą teko mums klientas paslėpė kiaulieną tarp drabužių – buvo didelis pykčio ir baudos.

Ką daryti, jei neturiu visų techninės paslaugos dokumentų?

Jei trūksta PVM sąskaitų arba jau seniai nupirkote daiktą ir dokumentų nebėra, rašome pareiškimą, kad daiktas naudojamas asmeniniais tikslais ir yra ne mažiau kaip 6 mėnesių amžiaus. Muitinė paprastai tai priima, jei nėra įtarimų dėl prekybos. Bet jei vežate visiškai naują techniką, kuria tik ką pirkote su garantija, gali būti problema, nes tai atrodo kaip prekyba.

Ar tikrai reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Taip, inventorius turi būti kuo detaliausias. Negalima rašyti „12 dėžių su daiktais“. Turi būti: „3 dėžės virtuvės reikmenims, 1 dėžė knygoms, 1 dėžė žaislams“ ir t.t. Muitininkai turi būti tikri, kad jums nepervežate prekybinių kiekių, pavyzdžiui, 50 vienodų telefonų. Toks tikslumas sumažina riziką, kad krovinys bus sustabdytas detaliai apžiūrai.

Kas vyksta su dokumentais Dover’je arba kituose uostuose?

Dokumentai (išankstinė deklaracija) yra pateikiami elektroniniu būdu dar iki išvykimo. Tačiau kartais muitinė pasirenka krovinį fiziniam patikrinimui. Tada vairuotojas tali važiuoti į „Red Lane“ (raudoną juostą), kur mašina atidaryjama ir viskas peržiūrima. Tai trunka valandas arba dienas.