Tarptautinis perkraustymas į Newmarket: tiesa be pajuokų ir 23 metų patirtis

Sveiki, štai ir aš vėl su jumis, o čia ne joks techninis vadovas, o gryna patirtis. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir matau viską – nuo puikių, organizuotų kelionių iki visiško chaoso ant kelio. Jei planuojate tarptautinį perkraustymą į Newmarket, geriausiai pasiruoškite, kad tai nebus tie paprasti trys dienos su kava. Čia yra vienas tokių procesų, kur kiekviena detalė gali paversti jūsų gyvenimą komedija arba drama, priklausomai nuo to, kiek dėmesio skyrėte pradžioje. Aš jums pasakysiu kaip yra, be tų visų marketologų kosmetikos. Dažnai žmonės klausia, kodėl tarptautinis perkraustymas į Newmarket kainuoja tiek, kiek kainuoja, ir atsakymas visada tas pats – nes laikas ir nervai yra brangiausia valiuta.

Pasiruošimas ir biurokratija (arba mūsų mylimi dokumentai)

Kada reikia pradėti ruoštis ir užsakyti transportą?

Geriausia būtų padaryti tai prieš mažiausiai mėnesį du, o jei kalbame apie vasarą, tai dar anksčiau. Žinoma, aš matau klientus, kurie skambina pirmadienį ir sako, kad reikia važiuoti trečiadienį, ir tada prasideda juokdarystės. Tokiu atveju tarptautinis perkraustymas į Newmarket gali kainuoti dvigubai, nes tenka skraidyti mašinas be krovinio atgal arba ieškoti kažkokio neaiškaus "pervežėjo". Nereikia tikėtis stebuklo, jei palikote viską paskutinei minutei, laisvų vietų tiesiog gali nebūti.

Ar tikrai reikia to inventorinio sąrašo, jei aš tik žinau, kiek daiktų turiu?

Žinote, dauguma manęs tiesiog ignoruoja šitą klausimą, kol kyla problema pasienyje. Taip, jums būtinai reikia detalaus sąrašo, kitaip muitininkai gali uždaryt mašiną sandeliukui ir niekas nepadės. Nieko blogo, jei ten parašysite "dešimt dėžių su indais", bet geriau būtų tiksliau, be to, inventorius padeda apskaičiuoti tūrį. Vienas klientas bandė įrašyti viską kaip "asmeniniai daiktai", galvodamas, kad taip bus pigiau, bet pamiršo, kad tarptautinis perkraustymas į Newmarket reikalauja deklaruoti vertę. Galiausiai teko mokėt baudą už netinkamą deklaravimą, tai nėra verta.

Ką daryti su daiktais, kuriais nebėra norą naudotis, bet šlykštu išmesti?

Tai yra klasikinis klausimas, kurį girdžiu kiekvieną savaitę. Žmonės dažnai veža senas sofas, kur jau nebegalima sėdėti, arba dviračius be rėmų, manydami, kad "kažkam prireiks". Patarkiu – pažiūrėkite į savo daiktus realiai. Jei ką nors nepanaudojote paskutinius metus, tuomet daugiausiai tikėtina, kad Jums jo nereikės ir Niumarkete. Išsiduoti labai brangu, o Newmarketas nėra vieta, kur toks seniškas "lombiškas" baldas ką nors vertas.

Ar galiu įvežti maistą ar vaistus su savimi?

Maisto produktų dažniausiai negalima, arba gali būti labai griežtos apribojimai, ypač jei tai mėsos ar pieno produktai. Nereikia rizikuoti dėl dešros kainos, kuri gali sukelti didžiulį muitinės galvos skausmą. Vaistai – tai kita kalba, jei tai yra receptiniai vaistai, būtinai turėkite receptą originalo kalba arba vertimą. Buvau atvejis, kai vairuotojo mašinoje rado keletą dešrelių, kurias jis "užmiršo" pasienyje, ir teisme jis prarado licenciją, tai nžinau, ar verta.

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykimui?

Būtinai pasas, vairuotojo pažymėjimas (jei važiuojate patys), techninė apžiūra, o svarbiausia – krovinio deklaracija. Jei darbate su pervežėjais, jie paprastai suveda viską į TIR knygelę arba EMCS sistemą. Tiesiog nepaisykite jų reikalavimų, nes pasieniečiai nemėgsta, kai kas nors bando "išlįsti". Aš pats kartais užmirštu pasiimti vieną lapą, ir tada prasideda... (na, jūs suprantate), vėlavimas valandomis.

Ar reikia rūpintis draudimu pats ar pervežėjas tai padaro?

Dauguma įmonių siūlo standartinį draudimą, kuris dažnai dengia labai mažą sumą, pvz., 10 EUR už kilogramą. Tai reiškia, kad jei susprogs jūsų televizorius, kuris sveri 20 kg, jums gali mokėti tik 200 EUR, nors televizorius kainavo 1000. Geriau pasidomėkite papildomu draudimu ("All risk"), ypač jei vežate brangius daiktus. Niekada nesiūlykite sutikti be draudimo, tai kaip važiuoti automobiliu be apsaugos diržų, gal ir praeisi, bet jei kas nutinka – bus vėlu.

Kaip tai vyksta iš tikrųjų (pavyzdžiai iš gyvenimo)

Kaip tiksliai vyksta pakavimo procesas?

Jei užsakote pakavimą "po raktą", mūsų komanda atvyksta, išpakoja visus daiktus, įrašo juos į sąrašą ir uždėja numerius ant dėžių. Tai atrodi paprasta, bet praktikoje dažnai būna, kad klientas pasislepia svarbiausius dokumentus pačioje giliausioje dėžėje. Vienas kartą vyriausias vadybininkas įdėjo pasus į dėžę su pažymėjimu "Svarbiausia", bet užklijavo juoda juosta. Vairuotojas jas iškrovė paskutinės, o mes ieškojome tris valandas. Taigi, tarptautinis perkraustymas į Newmarket gali tapti beprotybe dėl tokių smulkių detalių.

Kiek laiko užtrunka pakrauti vieną butą?

Paprastai tai trunka nuo 4 iki 8 valandų, priklausomai nuo to, kiek aštrių daiktų ir kiek aukštai yra butas. Jei nėra lifto, tai kaina laiką didina gerokai. Turiu omenyje, kad jei gyvenate 5 aukšte be lifto senajame name, tai mums reikės daugiau žmonių. Būkite kantrūs, vairuotojai iržginasi, bet jie daro savo darbą. Nereikia stovėti virš jų ir girdėti kiekvieną jų žodį, tai tik sulėtina procesą.

Ar vairuotojas padės man nešti dėžes į namuose?

Paprasčiausiai pasakykime – ne, jis yra atsakingas už krovinį, o ne už jūsų nugarą. Jei užsakote "kraną" (keliamas su įgula), tada taip, jie padės. Bet jei tik mašina atvyksta, vairuotojas gali padėti nuleisti dėžę ant žemės, bet ne nešti ją į trečią aukštą. Žmonės dažnai apgaudinėja, sakydami, kad "tik kelios dėžėlės", o paskui mašinoje pilnas reidas. Geriau tiesiog pasakykite tiesą iš karto.

Kas nutinka, jei daiktas pažeidžiamas kelyje?

Turiu pasakyti tiesą – tai nutinka dažniau, norime to ar ne. Keliai, ypač Didžiojoje Britanijoje, nebėra tokie idealūs, kaip anksčiau. Jei baldas blogai užfiksuotas, jis gali subtižėti. Jei tai įvyksta, būtinai užfiksuokite nuotraukas prieš pasirašant dokumentus. Vienas klientas pasirašė viską, tik grįžęs namo pastebėjo įbrėžimą, bet jau buvo per vėlu ieškoti atlyginimo. Buvo šiūdlai, bet dokumentai ne meluoja. O tu, kai atkeliauja į Newmarketą, juk nori ramiai gyventi, o ne bylinėtis.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Šiuolaikinėse technologijose taip, dauguma įmonių turi GPS stebėjimą, bet nereikia tikėtis, kad matysite kiekvieną vairuotojo žingsnį. Kartais GPS neveikia Tunelyje arba tiesiog dingsta signalas. Aš pats kažkaip netekau signalo viduryje Vokietijos ir maniau, kad mašina pavogta, bet tiesiog vairuotojas užsimigo poilsio aikštelėje. Nervuojantis nepadeda, geriau tiesiog paskambinkite dispečeriui.

Ką daryti, jei vairuotojas užvelniauja dėl techninių problemų?

Techninių problemų visada pasitaiko, tai sunkvežimiai, o ne "Mercedesai". Jei vairuotojas praneša apie gedimą, reikia kantrybės, mes jums surasime kitą mašiną, bet tai gali šiek tiek užtrukti. Geriau, jei jums yra kur nakvynei, arba pasirūpinkite viešbučiu. Kartais stengiuos išsiųsti kitą vairuotoją, tačiau jei jis yra 500 km toliau, tai neįmanoma atvykti per valandą. Tokios yra logistikos realybės.

Pinigai ir kainos (kas slepiasi už skaičių)

Kaip susiformuoja galutinė kaina, ar yra paslėptų mokesčių?

Kaina susideda iš distancijos, krovinio svorio (arba tūrio), degalų kainos ir darbo valandų. Nėra jokių paslėptų mokesčių, jei dirbate su sąžininga kompanija, bet yra "papildomų paslaugų", pavyzdžiui, jei reikia naudoti keltą. Tiesiog klauskite iš karto, ar įeina į kainą lengvojo automobilio pervežimas, jei tokį turite. Dažnai žmonės sužinoja apie papildomą mokestį tik tada, kai mašina jau stovi prie jų namų.

Kodėl kaina pasikeitė dieną prieš išvykimą?

Degalų kainos arba euro kursas gali turėti įtakos, tačiau dažniausiai tai yra dėl to, kad klientas pateikė neteisingą duomenį apie tūrį. Jei jūs sakote, kad turite 15 kubų, o realiai yra 25, tai aišku, kad mes negalime talpinti visko į vieną mašiną. Tada reikia siųsti antrąjį, o tai kainuoja. Patarkiu – geriau gerai apšmatuoti savo daiktus.

Ar reikia mokėti užstatą (avansą) ir kiek procentų?

Standartiškai imame apie 30 proc. avanso, kad užtikrintume, kad klientas tikrai važiuoja. Jei nieko nepadėsite, o mes atvyksime su tuščia mašina, tai mes prarandame pinigus ir laiką. Kai kurios kompanijos gali klausti 50 proc., jei tai yra didelis ir sudėtingas krovinys. Nenaudokite tų, kurie prašo 100 proc. iš karto – tai aštuoni iš dešimt atvejų yra sukčiai.

Ką daryti, jei įmonė reikalauja mokėti tik grynaisiais pinigais atvykus?

Niekada nedarykite to. Tai yra didžiausia raudona vėliava. Viskas turi būti susitarta ir, jei įmanoma, sumokėta banku prieš išvykimą (arba avansas). Jei vairuotojas reikalauja grynųjų prie pasienio, gali būti, kad jis tiesiog nori "užsidirbai" iš jūsų. Aš girdėjau istoriją, kai vairuotojas reikalavo pinigų už "muitinės spaudą", kuris iš tikrųjų nemokamas. Būkite atsargūs.

Ar į kainą įeina įpakavimo medžiagos (dėžės, juostos)?

Paprastai kaina skaičiuojama be medžiagų, nes kiekvienas klientas nori skirtingų dėžių. Kai kurios firmos siūlo "viskas įskaitant" paketus, bet ten dėžės būna pačios kokybiškiausios. Jei užsakote tik pervežimą, tikėkitės, kad teks nusipirkti dėžes patys arba papildomai jas užsakyti. Dėžių kaina nėra didelė, bet jei jų reikia šimtas, tai suma susikaupia.

Ar galiu sutaupyti darydamas viską pats?

Žinoma, galite, tačiau turite suprasti riziką. Jei patys supakuosite indus, o jie sulūžta, draudimas jums neatsiskaitys, nes klaida buvo pakavime. Be to, savo jėgomis užkrauti sunkvežimį trunka ilgiau, o vairuotojo laikas – tai pinigai. Tarptautinis perkraustymas į Newmarket toks dalykas, kur geriau patikėti profesionalais, nei ieškoti šimtų eurų taupyklėje, bet paskui prarasti tūkstančius.

Specifika atvykus į Newmarketą (Vietos realybės)

Ar sunku įvažiuoti su sunkvežimiu į Newmarketą?

Newmarketas yra ganėtinai mažas miestas, bet jame yra siaurų gatvių, ypač centre, kur gali būti problemų su dideliu sunkvežimiu. Reikia iš anksto susitarti dėl vietos, nes jei vairuotojas užstrigs siaurame gatvėje, tai gali užtrukti valandas kol ką nors išspręs. Vienas kartą mums teko iškrauti krovinį 500 metrų atstumu nuo namo, nes sunkvežimiui nebesisuko.

Ką daryti, jei dideli baldai netilpės į duris ar laiptus?

Tai dažna problema, ypač su senais angliškais namais, kurie turi siauras duris. Mūsų komanda turi įrangą baldams išardymui (pvz., plokščių pjūklus), bet tai užtrunka papildomai laiko. Jei žinote, kad sofa yra didelė, pasakykite mums iš karto, kad atsiųstume meistrus su įrankiais, o ne tiesiug "nešikus". Nepasakyti apie tai – vėliau reikš didesnę sąskaitą už išardymą.

Ar reikia gauti leidimą stovėti (parking permit) prie namo?

Naujasis Newmarketas turi griežtas taisykles, ypač miesto centre. Jei namas yra pačiame centre, gali tekti gauti laikiną leidimą iš vietos savivaldybės (council). Aš asmeniškai visada rekomenduoju klientams pasitikrinti šį dalyką savo kaimynus arba pažangos internete. Buvo atvejis, kai mus baigė 100 svarų baudos, nes vairuotojas paliko mašiną geltonoje zonoje penkioms minutėms.

Kiek laiko užtrunka iškrovimas ir kas daryti su šiukšlėmis?

Iškrovimas paprastai užtrunka trumpiau nei pakrovimas, bet vėlgi, priklauso nuo aukšto ir prieigos. Dėžių surinkimas ir išvežimas – tai atskiras paslaugų rūšis. Jei norite, kad mes išvežtume visus popierius ir plastiką, tai reikia susitarti iš anksto, nes mes negalime tiesiog mesti visko į gatvę, ten yra baudos.

Kur vairuotojas gali praleisti naktį, jei vėluoja?

Jei vairuotojas vėluoja ir negali praleisti nakties mašinoje (kas yra draudžiama Britanijos įstatymais), jam reikia viešbučio. Šios išlaidos dažnai tenka klientui, jei vėlavimas ne dėl mūsų kaltės. Geriau pasirūpinkite nakvyne iš anksto, jei numatote pavėlavimą, arba pasidarykite vietą vairuotojui namuose (jei to leidžia taisyklės).

Kas nutinka su daiktais, jei aš vėluoju atvykti į susitikimą?

Jeigu jūsų skrydis vėluoja arba užstrigate įstrigote spūstyje, vairuotojas gali laukti tik tam tikrą laiką (paprastai 1-2 valandas nemokamai). Po to laukimas mokamas. Geriau susisiekti ir pranešti, kad vėluojate, vairuotojai gali tiesiog išvažiuoti ir grįžti kitą dieną, o tai kainuos dvigubai. Komunikacija čia yra raktas.

Ar jums reikia padėti su muitinės formalumėms Atvykus?

Jei naudojatės "pervežimo po raktą" servisu, mes turime už tai atsakyti. Tačiau jei turite daiktų, kuriems reikia specialių leidimų (pvz., alkoholis dideliais kiekiais), tai jūsų reikalas. Nereikėtų slėpti nieko, nes muitinė turi akis visur. Aš vieną kartą bandžiau padėti klientui išvežti seną motociklą be dokumentų, ir mes prarademe tris dienas sandėlyje. (Na, bent jau išmokau, kad niekam nepadėsiu taip dar kartą).

Išvados

Galiausiai, noriu pripažinti, kad tarptautinis perkraustymas į Newmarket ne tas lengviausias dalykas, bet su tinkama paruošimu jis tampa įveikiamas. Nereikia bijoti klausti dumblių klausimų, rūpintis dokumentais ir tikėti savo intuiciją renkant pervežėją. Jei kažkas skamba per gerai ir per pigu, tai greičiausiai taip ir yra – klastotė. Linkiu jums sėkmės ir ramios kelionės be staigmenų, o jei kas negerai – tiesiog skambinkite man, až žinau, ką daryti.