Mikroautobusai į Angliją siūlo durų iki durų pristatymą

Jau dvidešimt trečius metus sukuosi tarp Lietuvos ir Anglijos – pirmus kartus pamenu kaip šiandien, kai dar nebuvo navigacijų telefonuose ir tekdavo pirkti žemėlapius benzininėse. Dabar viskas kitaip, bet principas toks pats: žmogus nori, kad jo daiktai atsirastų ten, kur reikia, be jokių papildomų galvos skausmų. Mikroautobusai į Angliją siūlo durų iki durų pristatymą, bet ne visi supranta, ką tai reiškia realybėje. Aš papasakosiu be jokių saldžių priedų – taip, kaip yra iš tikrųjų, kai vežame spintas, dėžes, o kartais ir šuns būdas per visą Europą.

Iš pradžių – kaip tai sukasi

Kas tas durų iki durų pristatymas į Angliją iš tikrųjų?

Tai reiškia, kad atvažiuojame iki tavojo Lietuvos kiemo arba laiptinės, susikrauname daiktus, pervežame per Europą ir iškrauname ten, kur gyvensi Anglijoje – kad ir kokiame Birmingemo priemiestyje. Nereikia tempti nieko į terminalą, nereikia derintis su didžiuliu vilkiku. Mikroautobusas prisiglaudžia arčiau, nei dvidešimt dviejų metrų fūra. Bet žinai, kartais pasitaiko gatvių, kurios tokios siauros, kad net mikroautobusui tenka stoti už kampo. Tada nebe durų iki durų, o durų iki artimiausios galimos vietos. Apie tai pravartu pagalvoti iš anksto, jei gyveni senamiesčio širdyje.

Ar tikrai galite paimti daiktus iš Klaipėdos ir pristatyti tiesiai į mano butą Mančesteryje?

Taip, galime, bet čia priklauso nuo maršruto planavimo. Jei tuo metu vežame kitą krovinį palei vakarinę Lietuvos pakrantę, tai visai logiška užsukti. Jei ne – kaina bus didesnė, nei kai važiuojame pro Kauną. Aš nesikuklinsiu pasakyti, kad kartais atsisakome labai atokių krypčių, nes varžytis su kaina gali tik tie, kurie velka tuščias puses atgal. (Anksčiau sakiau „visada važiuojame“, bet tai nevisiška tiesa – reikia suderinti.) Verta parašyti mums konkrečiai, o ne spėlioti pagal žemėlapį.

Kelionės laikas ir keliai

Kiek realiai užtrunka nuvažiuoti nuo Vilniaus iki Londono su kroviniu?

Paprastai dvi trys dienos, priklausomai nuo oro, eilių prie kanalo ir to, ar pasieniečiai nusprendžia patikrinti. Aš važiavau ir per trisdešimt šešias valandas beveik nenustodamas, ir teko laukti kelyje dėl avarijos Prancūzijoje. Jei kas nors žada per vieną dieną – greičiausiai meluoja arba bandys iškalbėti papildomai. Į Angliją netoli, bet ne taip jau arti, kaip atrodo kompiuterio ekrane. Su registacija, keltu ir muitinėmis geriau skaičiuoti tris dienas ir džiaugtis, jei pavyksta greičiau.

Kodėl vieni važiuoja per Nyderlandus, o kiti – tiesiai per Prancūziją?

Maršrutas priklauso nuo to, kur renkamės kitus klientus ir kokiu metų laiku keliaujame. Žiemą kartais venkiame šiaurės dėl sniego, vasarą – dėl spūsčių. Būna, kad vairuotojas pats nusprendžia paskutinę minutę, jei pamato milžinišką kamštį. Mes ne avialinijos, kad skraidytume pagal griežtą grafiką. Mikroautobusai į Angliją turi lankstumą, o tai ir yra jų privalumas. Kartais pro Vokietiją greičiau, kartais – pro Belgiją. Aš to negaliu pasakyti mėnesiui į priekį, kaip ir negaliu žinoti, kurioje būtent vietoje važiuos remonto mašinos.

Kainos – be cukraus

Kiek kainuoja pilnas perkraustymas mikroautobusu į Angliją?

Štai kur jautru. Nuo tūkstančio iki pusantro tūkstančio eurų, nors kartais ir daugiau, jei pilnas trijų kambarių butas ir dar reikia nunešti iš penkto aukšto. Kaina kinta nuo kuro, sezono ir to, ar tenka laukti kito kliento, kad nebūtų tuščias važiavimas atgal. Yra tokių, kurie siūlo šešis šimtus už viską – aš tik galiu pasakyti, kad dažniausiai tie žmonės arba apsidraudžia nežinia kaip, arba paskui prisideda „mokesčiai“. Nekaltinsiu visų, bet mes įkainius skaičiuojam realiai, o ne žaidžiame žaidimą „suraskite paslėptą kainą".

Ar kaina bus mažesnė, jei vežu tik du lagaminus ir dėžę?

Tada tikrai neverta užsakinėti viso mikroautobuso. Mes galime paimti tavo daiktus kaip dalinį krovinį – parvešame su kitais. Durų iki durų pristatymas galioja ir čia, tik reikės palaukti, kol susidarys pilnas rinkinys užsakymų. Aš asmeniškai mėgstu, kai žmonės klausia apie mažesnius krovinius, nes tai daro kelionę efektyvesnę visiems. Bet jei tau reikia skubiai – tada mikroautobusas važiuoja vienas, ir kaina, aišku, atitinka užimamą vietą.

Kodėl negalima atsiskaityti banko kortele prie pat mašinos?

Na, mes ne parduotuvė su terminalu. Grynieji arba pavedimas į sąskaitą prieš tai. Būna, kad klientas pyksta, bet aš turiu pasakyti – dėlto vairuotojai ir nepriima kortelių, nes kelyje nėra ryšio garantijų, o pavedimai iš užsienio bankų kartais stringa dieną. Kartą kolega prisidengė laukdamas mokėjimo, o pinigai atsirado tik po savaitės. Nekartosime tos klaidos. Toks jau šitas verslas: be garantijų negalim dirbti, ypač kai kuras mokamas čia ir dabar.

Daiktai, pakavimas ir augintiniai

Ar man pačiam reikia supakuoti visas dėžes?

Geriau taip, bet mes galime padėti. Tik štai – mes ne profesionalūs pakavotojai (nors kartais taip susiklosto, kad tenka). Aš visada sakau: jei turi porcelianą, apvyniok pats į rankšluosčius, o ne tik mesk į dėžę. Kartą vežėm veidrodį, kurį klientas pats apvyniojo laikraščiu – žinoma, jis atkeliavo į gabalėlius. Mes galime atvežti dėžes, bet kruopštus pakavimas – tai tavo arba specifinės firmos darbas. Aš nenoriu būti tuo, kuris aiškina, kad baldai, kuris yra trapūs (na, supranti, turėjau omeny), atlaikys kelionę be tinkamos apsaugos.

Ar galima vežti šaldytuvą ir katę tuo pačiu reisu?

Techniškai taip, bet aš nepatariu. Katė cypaus, šaldytuvas gali atsidaryti. Geriau augintinį vežti su savimi salone arba specialioje nešykloje. Šaldytuvą būtina atitirpdyti ir išdžiovinti – aš esu matęs, kaip žmonės veža pilną vandens, ir paskui stebisi, kodėl kiti daiktai šlampa. Mikroautobusai į Angliją perveža įvairius krovinius, bet laisvai tekantiems skysčiams mes sakome „ne". Dėl katės – svarbiausia turėti visus veterinarinius dokumentus, nes Didžiojoje Britanijoje su tuo labai griežtai.

Ar vežate visą buitinę techniką – skalbimo mašinas, spintas ir panašiai?

Taip, būtent tam mikroautobusai ir skirti. Skalbimo mašina, viryklė, spinta – surenkame, pakrauname, pritvirtiname diržais. Tik štai, jei baldas neišardomas, turi pasirūpinti, kad tilptų pro duris. Kartą Mančesteryje turėjome vežti kampinę sofą pro antrą aukštą langą – neišėjo. Teko grąžinti į saugyklą ir derėtis dėl vėlesnio pristatymo. Durų iki durų pristatymas neturi reikšti, kad sofa praeis pro apverstas duris. Kartais tai pamiršta tie, kurie galvoja, kad viską išspręsime vieni.

Kai situacijos nepasikeičia pagal planą

Kas jei name Anglijoje nėra lifto ir aš gyvenu aukštai?

Tada arba moki papildomai už nešimą, arba padedi pats. Aš tiesiog pasakysiu – mano nugara nebe dvidešimtmetė. Mes galime padėti, bet penki laiptai su šaldytuvo dėže nėra smagu. Kai kurie klientai tikisi, kad du vyrai iškraus tris kambarius per valandą į dešimtą aukštą. Realybė kitokia. Jei žinai, kad liftas neveikia, pasakyk iš karto, nes kaina skaičiuojasi kitaip. Ir nereikia manyti, kad vairuotojai yra kilnojimo robotai – jie vairuoja, o kai reikia, padeda, bet mankštos su sofa aš nedarau už dyką.

Ar daiktai tikrai nenukentės pakeliui?

Gali būti ramus, jei renkiesi sąžiningą kompaniją. Bet aš mačiau atvejų, kai kroviniai atvažiuoja subraižyti, nes mašinoje viskas buvo sumesta be tvirtinimo. Mes naudojame antistatinius kilimėlius, diržus, bangą. Tačiau buitinė technika, kuri viduje byrėja, gali susigadinti net ir gerai pritvirtinta. O apie tai, kad kai kurios įmonės veža metalines lovas ant stiklinių staliukų viename sluoksnyje – net nepradėsiu. Gerai pagalvok, kuriai firmai patiki savo daiktus. Sutaupyti dešimt eurų ir gauti sudaužytą stiklą – ne mums toks darbas.

Kas jei muitinėje užduoda klausimų apie krovinį?

Turi būti paruoštas sąrašas lietuvių ir anglų kalba. Asmeniniai daiktai – tai ne prekės. Bet jei pamatys dvidešimt vienodų neišpakuotų maišelių – kils įtarimų. Aš vežu asmeninius krovinius daugybę metų, bet pasieniečiai kartais būna įtariai. Geriausia turėti įsikinijimą dėl būsto Anglijoje arba darbo sutartį. Būna, kad tiesiog paklausia kelių klausimų ir paleidžia, o būna – nori viską apžiūrėti. Tai jau mūsų nepakeisi, tik galim būti pasiruošę dokumentus.

Kaip atskirti gerą pasiūlymą nuo blogo

Kodėl kai kurios įmonės žada pervežimą per dvi dienas už du šimtus eurų?

Aš nesakysiu, kad visos apgaudinėja, bet dauguma taip neturėtų galimybių dirbti. Matydamas tokias kainas aš klausiu savęs – ar jiems nereikia mokėti už degalus, ar jie apskritai turi draudimą? Kartais tai žmonės, kurie užsidegė pavėžėti krovinį ir pasiimti šimtą eurų kišenėn. Paskui jie prapuola, o daiktai dingsta neaiškiu adresu, jei apskritai dar kas nors atvažiuoja. Mikroautobusai į Angliją – tai realus verslas su realiomis sąnaudomis. Kai kas nors siūlo per pigiai, paprastai brangiai sumoka pats klientas, ieškodamas daiktų po kelių mėnesių.

Ar galiu tiesiog viską užkrauti ir pamiršti iki pristatymo?

Ne, jei nenori nemalonių staigmenų. Tu privalai žinoti, kas exactly sudėta (o čia aš pats nežinau, ar „exactly“ tinka šitam kontekste, bet taip žmonės dabar kalba). Sudaryk sąrašą, nufotografuok vertingus daiktus. Aš turiu pasakyti – buvo klientų, kurie patys neprisiminė, kiek dėžių turėjo, o paskui kaltino mus dingusiais daiktais. Mes vedame pasikrovimo aktus, bet jei tu nepasirašei ir neužfiksavai – vargu ar ką įrodysi. Būna ir taip, kad žmonės suverčia viską į vieną krūvą be jokio ženklinimo, o paskui stebisi, kad negali rasti ko ieško.

Apie draudimą, sutartis ir pakeitimus

Ar reikia drausti daiktus atskirai?

Mūsų kroviniai yra apdrausti, bet tik iki tam tikros sumos. Jei veši vertingą meną arba senovinę komodą – pasidaryk papildomą draudimą. Aš pats mačiau, kaip žmonės gailisi, kad sutaupė dešimt eurų ant draudimo, o paskui reikėjo šimtų remontui. Durų iki durų pristatymas apima ir atsakomybę, bet ne stebuklus. Draudimas kainuoja, bet nervai kainuoja daugiau. Būna, kad net ir gerai apdraustam daiktui atsiimti draudimas trunka mėnesius – bet bent jau yra už ką griebtis, kai kreipiesi į bendrovę.

Ar pasirašote kažkokią sutartį prieš paimdami daiktus?

Žinoma. Bent jau mes taip darome, nors žinau, kad ne visi rinkoje tai daro. Joje parašyta: kas vežama, kur, kokia kaina, kas atsakingas už ką. Būna bendrovių, kurios aplenkia šitą žingsnį – aš jų nesuprantu. Sutartis saugo ir tave, ir mus. Kartą klientas pats pametė savo egzempliorių, o paskui sakė, kad nieko nepasirašinėjo. Gerai, kad turėjome kopiją. Tai tokie dalykai, apie kuriuos žmonės negalvoja, kol neprireikia. Perskaityk, ką pasirašinėji, ne tik padėk ant popieriaus vardą.

Kas jei paskutinę savaitę pakeičiu pristatymo adresą Anglijoje?

Derinami dalykai. Jei maršrutas dar nebaigtas ir naujas adresas pakeliui – paprasta. Jei reikia lįsti į visai kitą pusę – gali kainuoti papildomai. Būna, kad žmonės persikrausto iš vieno Londono rajono į kitą, o mes jau beveik prie pirmojo adreso. Tada tenka temptis daiktus toliau arba palikti sandėlyje. Aš stengiuosi būti lankstus, bet jei pasikeitimas didelis – pranešk kuo anksčiau. Kuo vėliau sužinau, tuo mažiau galiu padaryti, ypač kai kalendorius susidėliojęs pagal geografiją.

Angliškos smulkmenos po atvykimo

Ar lietuviškas televizorius veiks Anglijoje?

Veiks kaip ekranas, bet signalas bus kitoks. Ten DVB-T2 standartas, pas mus kitaip. Aš ne televizijų meistras, bet mačiau, kad daugelis renkasi internetines platformas arba perka vietinę dėžutę. Elekros kištukai – kitokie, reikia adapterio, nors naujesniuose namuose kartais jau universalios rozetės. Nežinau tiksliai, kaip yra su naujaisiais pastatais Bristolyje – ten gal jau visai kitaip. Bet senesniuose butuose Londone tikrai teks nusipirkti keletą adapterių. Geriau jau turėti juos iš Lietuvos, jei nešiesi daug kampuotos technikos.

Ar pristatote ir į mažesnius miestelius – ne tik Londoną?

Taip, ir tai vienas didžiausių pliusų renkantis mikroautobusą. Mes vežame į Bristoli, į Kardifą, į Liverpulį, į mažesnius miestelius aplink juos. Fūra tikrai ten neįvažiuos į kaimišką gatvelę, o mikroautobusas dar prislegiamas. Aišku, jei užsakymų daug – formuojame maršrutą logiškai, kad nereiktų važiuoti atgal tuščiu. Bet taip, durų iki durų pristatymas galioja ir ten, kur didieji vilkikai nedrįsta net galvoti apie įvažiavimą. Kartais privažiuoji pro tokias akmenines alejas, kad net slenksčiai braižosi, bet išsitiesi ir pristatai.

Ar galima iškrauti sekmadienį?

Galima, jei sutariame iš anksto. Anglijoje kai kurie rajonai turi tylos režimą – triukšmo apribojimus. Jei kiemas bendras ir kaimynai skundžiasi, problemų gali kilti. Būna, kad klientas sako „man nesvarbu“, bet kaimynams svarbu. Aš patarčiau pasitikrinti namo taisykles, ypač jei nuomoji butą. Mes galime atvežti ir sekmadienį, bet jei reikės kelti baldus per balkoną – gal geriau darbo dieną, kai daugiau šviesos ir mažiau piktų žvilgsnių iš aplinkinių, kurie nori ramybės.

Paskutiniai praktiniai klausimai

Ar galima vežti ir motociklą, ir dėžes vienu metu?

Motociklus vežame, bet reikia atskiro aptarnavimo. Jį reikia užfiksuoti, apkabinti, kad nenugriūtų važiuojant. Jei vežame ir baldus, ir motociklą – dažnai jis keliauja gale specialiame rėme arba prie šono. Tai užima vietą, kurią galėtų užimti sofa arba dėžės. Turiu prisiminimą iš praėjusios vasaros, kai vežėm du motorolerius ir šaldytuvą – vaizdas mašinoje buvo keistas, bet viskas atvyko sveika. Svarbiausia, kad degalų bakas būtų tuščias, antraip vėlgi – tas pats su kvapais ir saugumu kelyje.

Kada geriausia planuoti perkraustymą į Angliją?

Vasarą – brangiausia ir daugiausia kamščių, nes visi nori tuo pačiu metu. Rugsėjis ir spalis – ramiau. Žiema – pigiau, bet dėl oro gali vėluoti. Aš asmeniškai mėgstu balandį arba gegužę – oras jau geras, o kainos dar neįšokusios iki vasaros lubų. Bet jei turi darbo pradžią – neturi rinktis, tiesiog reikia susidėlioti. Mikroautobusai į Angliją per vasarą sukasi beveik be sustojimo, todėl geriau užsisakyti prieš mėnesį, nes kitą savaitę gali paprasčiausiai nebūti laisvos vietos.

Ar jūs tiesiog paliekate daiktus prie durų, ar padedate užnešti į vidų?

Mes padedame, jei matome, kad žmogus vienas ir fiziškai neįkels. Bet jei tai didelis kiekis – reikia derėtis iš anksto, nes mes nesam samdiniai, bet ir ne šalti vėjai. Būna, kad žmonės nusiteikę kaip ponai – stovi rankas ant klubų žiūri. Tada pasakau atvirai: pagalba – ne darbo vietoje mano. Mes vežame, pristatome durų iki durų, o jei nori visiško pakavimo, nešimo ir išpakavimo – yra specializuotos kompanijos, kurios ima trigubai. Aš taupau tavo kišenę, bet ne savo sveikata be papildomo sąžiningo atlygio.

Išvada

Dvidešimt treji metai kelyje moko vieno – svarbiausia rasti žmogų, kuris neslėps, kad baldai smarkūs, o prie kanalo kartais užstrigs valanda. Mikroautobusai į Angliją siūlo durų iki durų pristatymą, bet tikras servisas prasideda nuo to, kad tavo daiktai keliauja su tuo pačiu vairuotoju, kuris juos ir pakrautė, ir turi telefoną, jei kas nutiktų. Ne viskas visada tobula, bet jei esi pasiruošęs ir renkiesi ne pagal absoliučiai žemiausią kainą – kelionė bus tokia sklandi, kaip tik gali būti pervežant visą gyvenimą per Lamanšą.