Tarptautinis perkraustymas į New Rossington: 20 metų patirtis be cukraus dangalo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir galiu pasakyti viena – tarptautinis perkraustymas į New Rossington nėra tas pats kas važiavimas į Londoną ar Mančesterį. Žmonės dažnai galvoja, kad užsisakė paslaugą ir viskas vyksta kaip pasakose, bet realybėje yra daugiau rūpesčių nei atrodo. Ypač kai kalbame apie tokią specifinę vietovę kaip New Rossington, esančią netoli Doncasterio. Čia ne tik reikia sumanyti kelią per Angliją, bet ir sukti galą su dokumentais, kurie po „Breksito“ tapo tikru košmaru. Šiandien noriu papasakoti jums, kaip tai vyksta iš vidinio pusės, be jokių gražių brošiūrų.

Kainos, pasiūlymai ir kodėl viskas brangsta

Kiek kainuoja tarptautinis perkraustymas į New Rossington?

Tai klausimas, kurį girdžiu kiekvieną kartą, kai pakeliu telefoną. Tiesą sakant, kaina svyruoja labai stipriai. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį dviejų kambarių butą, turėtumėte numatyti biudžete nuo 2500 iki 4000 eurų. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir ar reikia įrengti specialią įrangą, pavyzdžiui, pianinui išvežti. Taip pat įtakos turi degalų kainos, kurios šiais metais... na, jūs žinotės, jos ne mažos. Jei kas nors pasako, kad padarys už 1000 eurų, bėkite toliau, tai tikrai sukčių arba „gitarų herojų“, kurie gali vos vos nuvažiuoti ir dingti.

Ar kaina pasikeičia, jei aš dar nieko nepakavau?

Žinoma, pasikeičia. Daugelis klientų mano, kad pakavimas – tai tik kelios dėžės, bet iš tikrųjų tai pusė darbo. Jei mums tenka viską supakuoti – nuo lėkščių iki jūsų drabužių – tai tai papildomai kainuos apie 30-40 proc. nuo galutinės sumos. Mes turime atsivežti dėžes, burbuliukus, lipdukus, o po to dar sužiūrėti, kad niekas nesužaloja. Vieną kartą turėjome klientą, kuris sakė, kad viskas supakuota, o atvažiavome – tai buvo vos kelios maišytos krepšys su indais. Varginantis. Taigi, jei norite sutaupyti, pasidarykite namų darbus, jei ne – mokėkite už mūsų nervus.

Kas įeina į kainą, o kas ne?

Į pradinę kainą įeina furgono nuoma, vairuotojo darbas, kuro sąnaudos ir pagrindinė įranga. Tačiau dažnai žmonės nustemba, kai sužino, kad liftas arba „parkavimo leidimas“ yra už papildomą mokestį. Anglijoje, o ypač New Rossington rajonuose, gatvės gali būti siauros, ir jei reikės statyti specialią lentyną išlangų iškrovimui, tai taip pat kainuoja. Neužmirškite ir apdraudimo – jis dažnai būna privalomas, bet yra atskiras punktas sąskaitoje. Visada klauskite, ar įskaičiuota „iškrovimo galinė paslauga“, kartais ji nėra.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, bet ne visada. Jei jūsų perkraustymo data yra ne sezono metu, tarkime, lapkritį ar sausį, tuomet galima šiek tiek pasiderėti. Taip pat, jei jūsų draugas taip pat važiuoja į tą patį rajoną, galime sujungti siuntas. Bet kai kalbame apie tarptautinį perkraustymą į New Rossington sezonu (vasara-ruduo), tai nuolaidos beveik nėra, nes visi furgonai užimti. Kartą, dėl labai malonaus kliento, padariau 5 procentų nuolaidą, bet tai buvo išimtis.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Turiu būti sąžiningas – pigiau paprastai reiškia blogiau. Kai kurios firmos nenaudoja profesionalių vairuotojų, o tik samdomus „vaikus“ su vairuotojo pažymėjimu. Kitos kartais neturi draudimo arba vartoja senus, techninius furgonus, kurie gaišta pusės kelio. Taip pat yra firmų, kurios paima užstatą ir dingsta. Aš tokių girdėjau nemažai. Geriau pasirinkti firmą, kuri šiek tiek brangesnė, bet atsiskaitymo sąskaitą faktūrą išrašo be jokių klausimų.

Ar galima apmokėti kreditine kortele?

Daugelis mūsų klientų nori mokėti kortelėmis, bet mes dažniausiai prašome banko pavedimo. Kodėl? Nes mums reikia sumokėti vairuotojams grynaisiais arba iš anksto už keltą, o kortelės pinigai užstringa kelias dienas. Be to, bankai imka didelius komisinius už didelias sumas, o mes nenorime tai užpildyti į kainą. Tačiau jei labai reikia, galime susitarti, bet tada pridėsime 2-3 proc. mokestį.

Kas daryti, jei pasiūlymas atrodo per daug geras?

Bėkite. Vokiškai sakoma „Es ist zu schön, um wahr zu sein“. Jei kas nors siūlo pervežti visus jūsų daiktus už pusę rinkos kainos, tai tikrai kažkas negerai. Gali būti, kad jie jūsų daiktus paims, o paskui reikalaus dar dvigubai daugiau, kad juos grąžintų (tokių atvejų buvo). Tikriname registrą, ar įmonė egzistuoja ne vieną dieną. Geriau pasidaryti namų darbus iš anksto.

Dokumentai, muitai ir „Breksito“ naktmaros

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Dabar, po visų šių taisyklių pakeitimų, reikia turėti daugiau nei tik pasą. Svarbiausias yra T1 dokumentas arba Muitinės deklaracija. Be to, reikia turėti detalių daiktų sąrašą (angliškai vadinamas „inventory list“), kuris turi būti pasirašytas. Jei vežate transporto priemonę, reikės NOVA sertifikato. Vieną kartą klientas buvo pamiršęs pasą ir teko jo laukti pasienyje valandą... ne, dvi valandas. Buvo sunku.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus ir gyvenote ne Lietuvoje mažiau 12 mėnesių, dažniausiai atleidžiate nuo muito ir PVM. Tačiau jei daiktai yra nauji (pavyzdžiui, nešiojamas kompiuteris, nupirktas prieš mėnesį), muitininkas gali įtarti, kad tai prekyba. Tada gali tekti mokėti PVM ir importą mokesčius. Geriau nieko neslėpti. Muitininkai turi akies vokus (kaip mes sakome) ir viską pamato.

Kas šiuo metu vyksta su muitine?

Situacija yra... kaip pasakyti, dinamiška. Vakar viena taisyklė, rytoj kita. Dabar tarptautinis perkraustymas į New Rossington reikalauja, kad muitinės deklaraciją būtų pateikta dar prieš furgoną atvykstant į uostą. Kartais sistema užstringa ir mes turime laukti. Esu matęs, kaip furgonai stovėjo Doverio uoste po tris dienas tik todėl, kad vienas skaičius deklaracijoje buvo neteisingas. Nervinga darbas.

Ar jūs sutvarkote dokumentus už mane?

Taip, tai mūsų darbas. Mes turime partnerį muitinės agento firmoje, kuris viską užpildo. Jums tiesiog reikia mums nusiųsti sąrašą daiktų ir kopiją paso. Viską kitą mes darome. Tačiau tai kainuoja papildomai, apie 150-200 eurų, priklausomai nuo sudėtingumo. Verta tiems pinigams, kad nereiktų kankintis su jų portalais. Aš asmeniškai nemoku toje sistemoje naudotis, tai duodu specialistams.

Kas nutinka, jei pamirščiu ką nors paminėti sąraše?

Tai blogiausia situacija. Jei sąraše parašyta „30 dėžių su indais“, o viduje yra 40 dėžių ir dar televizorius, gali būti problema. Muitinė gali pradėti tyrimą arba baudžia už neteisingą deklaravimą. Geriau parašyti „apie 30-40 dėžių“ ir nurodyti „buitinė technika“ bendrai, nei meluoti. Vienas klientas bandė nuvežti motociklą neindeksuotą ir... na, jo furgoną išmontavo.

Ar reikia vertimo dokumentų?

Kai kurie muitininkai reikalauja, kad sąrašas būtų anglų kalba. Mes tai padarome patys, jei jūs pateikiate lietuvišką. Jei turite kokių nors specifinių sertifikatų, pavyzdžiui, veterinarinius dokumentus šunims, juos versti tikrai reikia oficialiu vertėju. Netaisyklingas vertimas (pvz., iš Google Translate) gali sukelti juoką, bet ne pasienyje.

Kaip „Breksitas“ pasikeitė procesą?

Prieš 5 metus važiuodavome tiesiai, sustodavome tik pasienio ženklo. Dabar reikia eiti pro „raudonąją juostą“ (angliškai „red channel“). Užtrunka ilgiau, reikia daugiau popierių. Dauguma vairuotojų dabar nenori važiuoti į Angliją, nes baiminasi, kad užstrigs sienoje. Mums tenka mokėti jiems didesnes algas, kad sutiktų važiuoti. Viskas tapo brangiau ir lėčiau.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Saugu, jei deklaravote teisingai. Jei turite brangų rolex arba lobį, geriau tai vežti su savimi rankiniame bagaže. Furgonuose gali būti pavogta (nors retai, bet būna) arba sugadinta gabenimo metu. Draudimas ne visada padengia visus brangius daiktus, jei jie nebuvo įrašyti kaip „ypatingai vertingi“. Geriau ne rizikuoti.

Kelionės subtilybės: nuo Lietuvos iki Doncasterio

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprastai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas vyksta sklandžiai. Važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, tais keltais į Angliją. Tačiau jei yra eismo įvykių (o A1 autostradoje Anglijoje jos būna dažnai), gali užtrukti ir penkias dienas. Negaliu garantuoti tikslaus laiko, nes aš nešventasis. Kartais vairuotojas tiesiog pavargsta ir turi ilsėtis.

Kuriu keltu geriausia važiuoti į New Rossington?

Kadangi New Rossington yra netoli Doncasterio ir šiaurės rytų Anglijos, mums labiausiai tinka keltas iš Roterdamo į Hulą (Hull). Taip pat galima važiuoti iš Kalė į Doverį, bet tada tenka važiuoti per visą Angliją (M25, M1, A1). Keltas į Hullą yra brangesnis, bet sutaupome degalų ir vairuotojo laiko. Be to, ten mažiau eismo rūpesčių. (Aš asmeniškai mėgstu Doverio maršrutą, nes ten yra geri kebabai, bet verslo požiūriu Hullas geriau).

Ar vairuotojas gali mane paimti į kelionę?

Techniškai galima, tačiau tai yra labai sudėtinga dėl draudimo. Vairuotojas turi būti uždraudęs krovinius, o ne keleivius. Jei įvyks avarija ir bus keleivis, draudimo kompanija nieko nesumokės. Taip pat vairuotojui reikia poilsio, jis negali kalbėti visą kelionę. Taigi, geriau skristi lėktuvu, mes jus susitiksime New Rossington.

Kas daro vairuotojas per laiką, kol keliauja?

Jis važiuoja, dega, valgo (greitą maistą, ko gero), ir miega. Jis turi laikyti tachografo taisykles. Negali važiuoti 10 valandų iš eilės. Kartais jis praleidžia naktį furgone, o kartas nuo kasoje. Mes stebime jo padėtį GPS sistemoje. Jei jis sustojo ilgiau nei valandą ne poilsio zonoje, skambinam ir klausiam, kas vyksta. Vieną kartą jis užstrigo purve netoli Brėmeno.

Ar furgonai turi atšilimą daiktams?

Dauguma furgonų yra šilti (izoliuoti), bet ne visada turi šaldymo ar šildymo sistemą.