Tarptautinis perkraustymas į New Addington: iš patirties aiškinu, kaip nenukristi iš proto

Dirbu šioje srityje beveik du dešimtmečius, o tarptautinis perkraustymas į New Addington visada sukelia savų niuansų, kuriuos nėra įmanoma užrašyti jokiuose vadovuose. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog pakrauti dėžę į sunkvežimį ir važiuoti, bet iš tikrųjų tai chaosas, kurį reikia suvaldyti, kol jis nesusuka galvos. Ten, pietinėje Londono dalyje, gatvės ne visos pritaikytos dideliems sunkvežimiams, o angliškų taisyklių ir britų mandarumo reikia mokėti ant pirštų. Aš čia ne tam, kad daviau idealistinius patarimus iš knygos, o kad papasakotau, kaip yra iš tikrųjų – su visomis to užkietėjusios muitinės ir pavėluoto išsikraustymo dėkmėmis. Pasiruoškite girdėti tiesą, ką reikia žinoti, norint sėkmingai atvykti į New Addington.

Kaip visa tai prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko iš tikrųjų reikia pasiruošti perkraustymui į New Addington?

Nesakykite niekam, kad tai įmanoma suorganizuoti per savaitę, nors aš mačiau ir tokių atvejų, bet tai buvo tikras nervų išbandymas. Normaliai, jei norite, kad tarptautinis perkraustymas į New Addington nebūtų košmara, reikia pradėti ruoštis mažiausiai prieš mėnesį ar du. Turite susitvarkyti dokumentus, surasti patikiamą vežėją ir, svarbiausia, išsirinkti datą, kai ne tik jūs, bet ir jūsų daiktai galės važiuoti. Britai labai mėgsta savo procedūras, tad jei pavėluosite su vizais ar transporto leidimais, gali tekti mokėti brangiai saugojimo sandėliuose terminaluose.

Ar tikrai brangu kainuoja toks reikalas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškiai pievoje, dėl degalų ir viso to su Brexit susijusio nepasitikėjimo. Negaliu pasakyti tikslios sumos, nes viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau daiktų turite, ar tai butas ar visas namas, bet tarptautinis perkraustymas į New Addington dažnai kainuoja nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų. Būkite atidūs, kai kurios įmonės įtraukia viskas į kainą, o kitos po to papildo mokesčius už "kilometrų viršijimą" arba "lipdukus". Pasižiūrėkite į smulkią spausdą, ten dažniausiai ir slepiasi tas blogis.

Ką daryti su dokumentais, ar galima kažką praleisti?

Nieko niekada negalima praleisti, jei nenorite, kad jūsų daiktus pasiųstų atgal iš Dovers arba Folkestone. Reikia passporto kopijų, inventorinio sąrašo, kuris turi būti tikslus, o ne tiesiog "3 dėžės su drabužiais". Vieną kartą teko matyti situaciją, klientas užrašė "asmeniniai daiktai" ir dėl to sėdėjo pasieniečio kabinete tris valandas. Tvarkingi dokumentai yra pusė sėkmės, todėl neskubėkite juos rinkti ir gerai patikrinkite, ar visi duomenys sutampa, kitaip muitinė Anglijoje nesupyks.

Ar reikia daryti įkainojimą iš anksto?

Beveik visada taip, kadangi kaina kinta priklausomai nuo sezono ir kuro. Tarptautinis perkraustymas į New Addington nėra fiksuotas produktas parduotuvėje, todėl įkainojimas padeda susitarti dėl galutinės sumos ir išvengti nemalonumų vėliau. Kai gavote pasiūlymą, nedelskite ir jį patvirtinkite, jei ten atrodo logiška, nes po savaitės gali būti, kad sunkvežimių jau nebeliks arba kainos pakils aukščiau nei jūsų biudžetas leidžia.

Kodėl būtent New Addington, ar ne kažką paprasčiau?

Tai geras klausimas, nes New Addington nėra Londone centre, ten reikia važiuoti pro tramvajų linijas ir gana siauromis gatvėmis, ypač kai artėjate prie Central Hill arba King’s Mill rajonų. Kai kurie vairuotojai, kurie ten važiuoja pirmą kartą, gali suklysti dėl navigacijos, kuri veda pro neleistinas zonas, todėl reikia patirties. Tačiau ten gyvena daug mūsų liaudies, tad tarptautinis perkraustymas į New Addington yra ganėtinai populiarus maršrutas, nors ir reikalauja daugiau logistikos nei paprastas važiavimas iki M25 žiedinio kelio.

Dėžių, daiktų ir pakavimo nesąmonės

Ar geriau pirkti dėžes pas jus ar rasti pačiam?

Galite rasti dėžių iš parduotuvių, tai paprasčiausia ir pigiausia, bet tada turite būti tikri, kad jos nepasilys. Mūsų siūlomos dėžės yra stipresnės ir pritaikytos kroviniui stumti ne vieną kartą, be to, jas lengviau statyti vieną ant kitos krovežyje. Prisimenu vieną klientą, kuris pavogė dėžes iš prekybos centro ir jos sugedo, kai vairuotojas užkėlė jas antrą aukštą, ten buvo visos virtuvės indų dėžės. Tai brangus dalykas, taip kad geriau investuoti į gerą pakavimą.

Kaip užpakuoti lėkštes, kad jos nenusilūžtų?

Visada kalbu apie tai, nes žmonės dažnai tiesiog meta lėkštes viena ant kitos be tarpinio popieriaus. Jums reikės specialių pakavimo lapų arba senų laikraščių (tik ne spalvotų, kad nesiteptų), kuriuos reikia įrašyti tarp kiekvienos lėkštės. Dar svarbu uždėti juos į dėžę stačiai, o ne gulent. Kartais atrodo, kad daugiau vietos taupys gulint, bet bet koks staigus stabdymas Anglijoje mieste jus išmokys, kad lėkštės turi būti tvirtai suvyniotos ir padėtos vertikaliai.

Ar galima vežti skysčius, vyną ar alų?

Šitie dalykai yra problematiški, nes jei dėžė su buteliais plyšta per pervežimą, galite sugadinti visus kitus drabužius ar baldus. Geriausia būtų juos vežti atskirai, tarkime, asmeniniame automobilyje, jei toks važiuoja, arba specialiai paruoštoje dėžėje su daug putų. Yra ribojimų kiekieties alkoholio galite įvežti be mokesčių, tad tarptautinis perkraustymas į New Addington su 200 butelių gali būti traktuojamas kaip prekyba, o tai jau kita istoria su mokesčiais.

Ką daryti su baldais, ar juos reikia išardyti?

Didžiąją dalį baldų, tarkime, lovas, spinteles, stalus, visada reikia išardyti, nes jose nepralįs per duris ar į liftą, o ypač New Addington namuose kurie yra senesni. Mūsų komanda paprastai tai padaro, bet jei norite sutaupyti pinigų, galite padaryti patys, tik užsirašykite, kuris varžtas kuriam baldui priklauso. Buvau atėjęs surinkti spintelę, o klientas visas varžtus metė į vieną maišelį su sraigėmis, tai buvo trijų valandų darbas surasti tinkamus.

Ar saugu vežti elektroniką?

Elektronika yra jautri, todėl geriausia, jei turite originalias dėžes, o jei ne, tai reikia labai daug putplasčio. Ypač televizorių – jį reikia padėti ant standumo plokštės, o ne gulti, nes ekranas gali įtrūkti nuo svorio vieno taške. Vieną kartą teko girdėti, kad klientas neįpakavo kompiuterio tiesiog į dėžę su drabužiais, važiuodamas kalnuota Lietuvos keliu jis susidaužė, o vėliau kaltino mus, nors mes jo net nematėme. Atsakingai žiūrėkite į brangius daiktus.

Kelionės, vairuotojai ir britiški keliai

Kaip įvyksta pati kelionė?

Paprastai sunkvežimis atvyksta pas jūsų namus, surenka daiktus, turi būti pasirašyti dokumentai, ir tada jis važiuoja link uosto, dažniausiai Kalkėse arba Rygoje, priklausomai nuo maršruto. Tada keltas (arba Eurotunelis) ir toliau į Angliją. Tarptautinis perkraustymas į New Addington neapsieina be tų standartinių etapų, tik skiriasi paskutinis kilometras, kuris gali trukti ilgiau nei planavote dėl Londono spūsčių. Viskas trunka nuo 3 iki 7 dienų, priklausomai nuo to, ar tai yra dalinis krovinius, kai važiuoja keletas klientų viename sunkvežimyje (taip vadinamas "grupinis" pervežimas).

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs New Addington?

Tai tikrai realus scenarijus, nes kai kurios gatvės ten yra labai siauros, o viaduktai žemi, ypač jei reikia važiuoti pro Tramlink. Mes stengiamės iš anksto patikrinti maršrutą, bet kartais nutinka, kad reikia iškrauti dalį daiktų į smulkesnį automobilį "paskutinę mylią" nuvažiuoti. Tai kainuoja papildomai, bet taip yra saugiau, nei griesti šalia namo kaimynų tvoras ar požeminius vamzdžius. Prisimenu, kaip vienas vairuotojas bandė įsivažiuoti į aklą gatvę ir teko atšaukti kelią, kai išlindo įtūžęs vietinis gyventojas su šuniu.

Ar vairuotojai padeda iškrauti daiktus?

Įprastai taip, jei tai yra įtraukta į paslaugą, tada yra vairuotojas ir krovikas (pavaduotojas). Jei užsakote tik vairuotojo darbą, tuomet jis važiuoja vienas ir gali tik padėti nuleisti dėžę nuo sunkvežimio, bet neveš ją į trečią aukštą be lifto. Būkite konkretūs, susitariant dėl paslaugų, nes aš mačiau, kaip vyrai atvyko ir pareiškė, kad jų darbas baigtas kai krovinius nuleido iš sunkvežimio kelyje. Pasirašykite viską popieriuje, kad nebūtų nesupratimų dieną iškrovimo.

Kas daryti, jei atkeliaujate prieš paskirtą laiką?

Jei atvykstate anksčiau, daiktai gali būti palikti mūsų sandėlyje Londone arba prie New Addington, kol išsikraustymo data neprasidės. Nedarykite spaudimo vairuotojui, jei jis pavėluoja dėl spūsčių M25 žiede, jis negali nieko padaryti. Kartais klientai nori, kad jis lauktų po kiemu 5 valandas, bet tai brangu ir vairuotojui poilsio režimas neleidžia. Geriau susiderėti dėl lankstumo, arba, jei tarptautinis perkraustymas į New Addington jau atvyko, tuomet raskite laiko atvykti ir priimti daiktus.

Ar yra problemų su parkingu New Addington?

Ten, kaip ir visame Londone, yra griežtos taisyklės, kad negalima stovėti kur tik nori sunkvežimiui. Jei namas neturi privažiavimo arba jo vietose yra geltonos linijos, reikia gauti leidimą iš vietinės tarybos (Croydon Council). Tai užtrunka kokias savaitę dvi, taigi nebelikite viską paskutinę dieną. Buvo atvejų, kai mums teismo sprendimu reikėjo mokėti baudą už tai, kad klientas nebuvo susirūpinęs vieta ir mes 15 minučių stovėjome ant "bus stop" zonos.

Muitinė, Brexit ir biurokratija

Ar pasikeitė kažkas po "Brexit"?

Pasikeitė viskas, anksčiau buvo paprasčiau, dabar reikia deklaruoti beveik viską. Tam tikros prekės, net naudotos, gali būti apmokestinamos, jei muitinės pareigūnas mano, kad jų per daug arba jų tikslas komercinis. Tarptautinis perkraustymas į New Addington dabar reikalauja "Transfer of Residence" (ToR) formos užpildymo, kuris leidžia atvežti asmeninius daiktus be mokesčių. Be to, klijai, spalvos ir kiti chemijos produktai turi atitikti ES ir JK standartus, kitaip gali būti sugrąžinti atgal.

Kaip gauti ToR numerį ir kiek tai laiko trunka?

Tai paprasta forma, kurią užpildžiate internete anglų kalba, nurodydami savo atvykimo datą ir daiktų sąrašą. Visiškai nemokama, bet gali užtrukti iki savaitės, kol jums išsiųs patvirtinimą. Nepamirškite, kad šis numeris turi būti perduotas vežėjui prieš išvykstant, kitaip muitinėje neleis įvežti krovinių į šalį. Vieną kartą klientas nurodė blogą adresą formoje ir jo daiktai buvo sustabdyti Dover, kol viską ištaisėme.

Kokius daiktus draudžiama arba sunku vežti?

Žinoma, ginklus, narkotikus, gyvūnus be pasų, bet taip pat maisto produktus, ypač mėsą ir pieno produktus, yra griežtai ribojami. Net sausainius su mėsa gali nusavinti, jei radaro šuns juos užuodus. Taip pat augalai su žeme – britai labai bijo kenkėjų, todėl viskas turi būti sterilu. Jei turite seną traktoriuką daržui, pasirūpinkite, kad jis būtų labai gerai išvalytas, kitaip jį nukreips į dezinfekciją, kuri kainuoja kaip nupirkti naują.

Ar tikrina inventorinį sąrašą?

Kartais tikrina labai detaliai, kartais tik šiaip. Bet jei jums pavyks "užmiršti" užrašyti brangų paveikslą ar motociklą, o jis bus rastas, gali būti bauda ir visas krovinys gali būti laikomas kaip bandymas apsukti. Nerašykite "viskas kas yra garage", rašykite konkretų sąrašą, net jei tai seni raktai ir žiūrėjimo ratai. Muitininkai turi intuiciją, kai kažką slepiate, ir geriau būti nuoširdus.

Kas vyksta, jei reikia mokėti PVM ar muito?

Jei neturite ToR numerio arba jums neįleidžia į šią kategoriją, mokėsite 20 % PVM (VAT) nuo daiktų vertės ir galbūt importo muitą priklausomai nuo prekės kilmės. Tai gali būti nemandagu stebint, kaip jie skaičiuoja, tarkime, 5 metų senumo sofą pagal kainų lentelę. Viskas apmokėjimas vyksta prieš išleidžiant daiktus, todėl turite turėti banko kortelę ar paskyrą, pasiruošusią sumokėti pinigus.

Rizikos, problemos ir kaip išgyventi

Kas nutinka, jei kažkas pasilydo kelyje?

Mes tikriname krovinius prieš užkraunant ir pradedant važiuoti, tačiau jūra arba blogas kelias gali padaryti savo. Yra draudimas, kuris dažniausiai apima 3 euro centus už kilogramą, tai jei vežiate 2000 kg, tai tik 60 eurų atlyginimas. Jei turite brangų pianiną ar kompiuterinę įrangą, geriau apdrausti ją atskirai. Buvo atvejis, kai vairuotojas staigiai stabdė išvengdamas elnį (Lietuvoje) ir dėžė su vazonais nukrito, o klientas tik po to sužinojo, kad draudimas nebuvo pasirašytas.

Ar galiu pasitikėti vairuotoju su savo daiktais?

Dauguma mūsų vairuotojų dirba ne pirmą metą ir yra patikimi, tačiau visada yra rizika, kad pasirodo naujokas, kuris nieko nesupranta. Stengiamės siųsti tuos, kurie jau važiavo į New Addington ir žino kelių ypatumus. Tačiau niekas neduoda 100 % garantijos, todėl brangiausius daiktus (papuošalus, dokumentus, pinigus) geriau vežti su savim. Neklauskite mane kodėl, bet piniginės dažnai dingsta neatvykus į paskirties vietą (o aš tikiuosi, kad tiesiog pasimesta).

Ką daryti, jei įmonė nebeatsako į telefonus?

Tai, deja, gan dažna problema rinkoje, ypač jei pasirinkote pigiausią variantą be sutarties. Prieš mokėdami užstatą, patikrinkite įmonės rekvizitus, ar tikrai egzistuojančios adresas, ar atsiliepia į el. laiškus. Jei tarptautinis perkraustymas į New Addington jau užsakovas o įmonė "išgaravo", kreipkitės į policiją ir vartotojų teisių gynimo asociacijas, bet tikėkitės, kad gausite dalį pinigų po kelių mėnesių. Geriau iškarto pasirinkti tuos, kurie turi fizinį biurą, o ne tik internetinį puslapį.

Ar galiu vesti gyvūnus?

Taip, bet tai atskira paslauga, kainuoja brangiau ir reikalauja mikroschemos (chip) ir pasų. Gyvūnai važiuoja atskirame skyriuje, o ne tarp jūsų baldų, todėl tenka organizuoti specialų pervežimą į Londoną. New Addington yra gan toli nuo gyvūnų importo centro (Heathrow arba Gatwick), todėl reikės suspėti juos pasiimti iki darbo laiko pabaigos, kitaip jie bus laikomi karantine už didelį mokestį.

Kokios ypač dažnai pasitaikančios problemos su klientais?

Daugelis klientų užsimena, kad daiktų yra mažiau ("tik kelios dėžės"), o paskaičiuojama, kad jų yra 30, ir sunkvežimis netelpa. Kitas dalykas – kai klientai neleidžia vairuotojams pailsėti arba skundžiasi, kad jie užtrunka pietų pertrauką. Žmonės tą supraskite, tai taip pat žmonės, jie turi savo režimą, kad nenukristų nuo vairo. Klientas sako: "važiuok greičiau", o vairuotojas negali, nes taisyklės yra taisyklės.

Po iškrovimo – kas toliau?

Ką daryti su supakuotomis dėžėmis ir atliekomis?

Dėžes galite palikti sau arba pas mus už papildomą mokestį, tačiau dažniausia klientiškai sutinka su vairuotoju, kad jis nuneštu jas į artimiausią šiukšliadėžę (tik ne į gatvę). New Addington turi savo atliekų tvarkymo taisyklių, todėl nepamirškite išardyti megztinius baldus (jei tokius turite) į medienas ir plastiką, kitaip gausite baudą iš savivaldybės, jei paliksite visą kaupą prie namų.

Ar turite susidėlioti viską vieną dieną?

Galite bandyti, bet aš primygtinai rekomenduoju palikti bent pagrindinius daiktus pirmą dieną, o smulkius perbraižyti vėliau. Išsikraustyti į naują namą visada ilgiau nei atrodo, ypač jei reikia surinkti baldus ir prijungti techniką. Vienas klientas bandė viską padaryti per 4 valandas ir vos nebeapsileido nuo išsekimo, paskui mus kaltino, jog mes išnešėme dėžes per toli (kad jis jas nedrįsėti nešti atgal). Būkite kantrūs.

Kaip patikrinti, ar viskas atvyko sveika?

Kai vairuotojas iškrauna, turite eiti ir pažymėti sąraše (pakavimo sąraše), jei kažkas yra sudaužyta arba trūksta. Negalite po dviejų dienų skambinti ir sakyti "aišku, man trūksta duonos keptuvės", nes dokumentas jau pasirašytas. Tikrinimą atlikite tuoj pat, tikrinant kiekvieną dėžę pagal numerį. Manau, kad geriausia pasidaryti nuotraukas, jei yra didelių pažeidimų, kaip įrodymą draudimo kompanijai.

Ar galite padėti su baldų surinkimu?

Taip, ši paslauga taip pat siūloma, jei ji nurodyta jūsų sutartyje. Mūsų komanda turi įrankių ir žino, kaip surinkti s sistemas, spinteles ir lovas. Jei bandote tai daryti patys be instrukcijų (o jos dažnai dingia), gali baigtis tuo, kad viena koja bus ilgesnė už kitą. Geriau mokėti už profesionalų surinkimą ir gerti kavą, nei pykti su varžtais paskutinę naktį.

Kodėl verta rinktis mūsų komandą, o ne kitą?

Nes aš žinau ką kalbu (ar bent jau stengiuosi), ir mes nešiojame atsakomybę už jūsų daiktus nuo to momento, kai juos paimame, iki iškrovimo New Addington jūsų naujuose namuose. Mes neįsileidžiam bjaurių vairuotojų ir stengiamės, kad viskas vyktų sklandžiai, nors kartais ir būna nesklandumų. Patirtis – tai dalykas, kurio nepirksi už pinigus, o ji leidžia išvengti didžiųjų klaidų tokiame sudėtingame procese kaip tarptautinis perkraustymas.

Išvados

Viskas apie tarptautinis perkraustymas į New Addington atrodo sudėtinga tik tol, kol pradžiugina biurokratija ir neaiškios kainos, tačiau su tinkama organizacija ir patikimu partneryje visa tai t tiesiog dar vienas etapas gyvenime. Svarbiausia yra ne sau meluoti apie daiktų kiekį, laiku susirūpinti dokumentais ir pasiruošti fiziškai tam ilgam kelioniui. Nors britų sistema gali būti sunkiai įsivaizduojama, sužinojus pagrindus viskas tampa aišku, o nauji namai pietų Londone laukia su atidarytomis durimis. Tikiuosi, kad šie patarimai padės išvengti tų klaidų, kurias aš mačiau per savo dvidešimt metų, o jūsų kelionį bus kuo mažiau rūpesčių.