Kaip saugiai pervežti baldus į UK mikroautobusu be streso?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir maždaug tiek pat laiko praleidžiu vairuodamas kelių tarp Lietuvos ir Didžiosios Britanijos. Gyvenimas kelyje moko daug ko, ypač tada, kai reikia suplanuoti, kaip saugiai pervežti baldus į UK mikroautobusu be streso, o ne tik sukrauti viską į krūvą ir pasuktus ratus. Dauguma klientų mano, kad tai tiesiog pervažiavimas, tačiau realybėje susiduriama su muitinės formalumais, pavojingais keliais Anglijoje ir fiziniais daiktų iš ankšto tvarkymo iššūkiais. Štai jums realus, be jokių gėrybių, vadovas, kaip viskas vyksta iš vidaus, su visomis smulkmenomis, kurias paprastai praleidžia akiračiu.

Dokumentai, Brexit ir biurokratinis siaubas

Ar dabar reikia kažką ypatingo dėl Brexit?

Be abejo, situacija pasikeitė, nors kai kurie mane vairuotoją vis dar klausia, ar "pasas dar tinka". Dabar jums būtina turi ne tik pasą, bet ir galiojantį vairuotojo pažymėjimą, o jei važiuojate ne savo mašina – ir raštišką leidimą iš savininko vairuoti. Muitinės kontrolės dabar yra griežtesnės, ypač Kalėje, todėl neapsirašinėkite, kad nešiojat tik asmeninius daiktus, jei sandėlyje pilna kitų žmonių spintų. Tiesa, kiekvieną kartą taisyklės keičiasi, kas sukuria didelį stresą tiems, kurie važiuoja retai.

Ar reikiaCustoms deklaracijos kiekvienam daiktui?

Ne visiems, jei tai tik jūsų asmeniniai baldai, kuriuos pervežate į naujus namus UK, tačiau jei ten kažką parduodate ar vežate komercinį siuntinių kiekį, tai bus būtina. Esu matęs, kaip žmonėms sulaiko mašinas kelias dienas, nes nepateikė teisingų dokumentų išankstinės deklaracijos (PBN), tai nėra smagu. Geriau pasidomėkite išanksto "transfer of residence" taisyklėmis, jei persikeliate gyventi galutinai, tai padės išvengti mokesčių, kitaip kaina gali padvigubėti.

Ką daryti, jei praradau techninį apžiūrą?

O tai jau didelė bėda, nes UK policija labai mėgsta stovėti prie greitkelių ir tikrinti viską iš eilės. Jei neturite techninės, jūsų kelionė galiai baigtis dar prieš įvežiant sieną, o mašina gali būti nuvaryta į aikštelę. Reikia tikrai iš anksto pasitikrinti visus popierius UK savivaldybės svetainėse, nes mūsų lietuviškos techninės juos neįtikins. Vieną kartą teko matyti, kaip vaikinas dėl to prarado savo "Transit" markės furgoną – tiesiog jį konfiskavo.

Ar turiu būti savininkas tos mašinos?

Ne būtinai, bet turius turėti raštą, leidžiantį vairuoti konkrečią mašiną, o jei įmonės – tai dar ir pažymą apie tai, kad važiuojate verslo reikalais. Dažnai žmonės nuomoja "Vivaro" ar "Transit" ir mano, kad draudimas apims viską, bet ne visada taip yra su tarptautiniais pervežimais. Patikrinkite draudimo polisę – ar ji galioja JK (United Kingdom) teritorijoje, nes kai kurios "žalos" draudimo kompanijos nedengia rizikos už Lamanšo sąsiaurio.

Kaip elgtis su muitininku, jei nemoku anglų kalbos?

Geriausiai tiesiai ir nuoširdžiai sakyti, kad kalbate tik lietuviškai, dažniausiai jie turi vertėjus arba sugeba susikalbėti rusiškai, bet tai garantuoti negaliu. Būkite sąžiningi, nes jie turi tas pačias prietaisus, kas ir mes, tik jų tikslas – surasti nelegalus cigaretes ar pinigus, o ne jūsų seną sofą. Vieną kartą mačiau, kaip vairuotojas bandė kažką "pavaikšti" su rankomis, tai baigėsi pilna mašinos apžiūra.

Ar galiu vežti keleivius tarp those baldų?

Techniškai negalima, jei mašina yra užregistruota kaip krovininė, o ne keleivinis, bet realybėje žmonės taip daro dažnai. Yra rizika, kad jei užfiksuosite avariją ar sustos inspekcija, gausite didelį baudą už netinkamą naudojimą. Geriau to nedaryti, nes kaina už baudą Anglijoje gali būti didesnė nei bilietas lėktuvu. Saugumas čia pirmiausia, o ne tai, kad sutaupysite keliasdešimt svarų.

Įkėlimas, fiksavimas ir materialinės vertybės

Ką reiškia "gerai užfiksuoti" krovinį?

Tai reiškia, kad jūsų sofa negali judėti netgi centimetro, jeigu staigiai stabdysite ar sukinsite pirmyn-atgal. Naudokite įtempimo juostas (rūgštinės), o ne paprastas virves, kurios įstringa ir gali sužeisti ranką. Prisimenu vieną atvejį, kai vairuotojas užkrovė šaldytuvą be fiksavimo, tiesiog atremęs į sieną – pirmame posūkyje jis užkrito ant vairuotojo, laimei, nieko nesitrenkė rimtai.

Ar verta išmontuoti baldus ar vežti surinktus?

Visada į Montuojamas dalis, ypač tai, kas ilga ir plataus, pvz., didelios spintos ar "angliškos" virtuvės moduliai, lengviau įkišti į mikroautobuso atgalinę dalį išmontuotą. Išmontuotas baldas mažiau tikėtinas, kad nulūžta per riedėjimą blogu keliu Anglijoje, kur asfaltas kartais būna blogesnis nei mūsų rajonų keliuose. Tačiau visada užrašykite sraigtus į mažą maišelį, pririškite prie paties baldo, kad nieko neprarastumė.

Kaip apsaugoti baldus nuo dulkių ir drėgmės?

Naudokite "stretch" plėvelę, ji kainuoja nieką, o išgelbės nuo purvo ir drėgmės, kurią kiekviena mašina sukelia važiuodama per lietų Lamanšo sąsiaurį ar vėjuotą Anglijos autobaną. Jei turite brangų odos sofą, rekomenduoju ją dar kartą uždengti storu clothe arba senomis patalynėmis, kad plėvė ją ne įbrėžtų. Ypač jei statote daiktą ant daikto – trintis sukelia didžiausią žalą.

Ar galiu vežti pavojingus daiktus (kur kas, taisymo įrankius)?

Jei tai yra asmeniniai daiktai, tai galite, bet jei tai yra prekės, kurias planuojate parduoti, tai griežtai reglamentuojama ir reikia specialių leidimų (ADR). Benzino kanistrai ar dažų indai turi būti labai gerai uždaryti ir priraišyoti, kad jie neužsilietų, nes muitininkas ar keltų darbuotojas gali neleisti jums plaukti. Niekada nemačiau, kad kas nors vėlų vežė degalines, bet girdėjau istorijų apie gaisrus keltuose.

Ką daryti, jei baldai netilsta į mikroautobusą?

Tai dažna problema, kai žmonės pasirenka mažesnę mašiną, norėdami sutaupyti pinigų. Jei netilsta, reikia arba palikti kažką namie (kas nemalonu), arba išsirengti papildomą priekabą – bet įsidėkite į galvą, kad su priekaba Anglijoje važiuoti sudėtingiau dėl greičio apribojimų. Kartais geriau sumokėti už didesnį "Luton" furgoną vieną kartą nei važiuoti du kartus. Tai tiesiog ekonominės logikos dalykas.

Ar verta pirkti specialias grindų apsaugas?

Nebūtina, jeigu turite senų kilimų ar gobelenų, kuriuos galite padėti ant grindų prieš užkraunant sunkius daiktus. Tai padės išvengti pažeidimų, kai tiesiog tempiate spintą viduje – kartais pavojingesnis ne važiavimas, o įkėlimo-iškėlimo procesas. Vienas mano klientas taip subraižė visą furgono grindų dangą, kad teko jam atlyginti iš savo kišenės.

Kaip susidėti dėžes, kad jos neiškristų?

Visada sunkesnes dėžes dėkite į apačią, o lengvesnes – viršun, kaip ir statant piramidę, įsitikinkite, kad nėra tuščių tarpų tarp jų. Užpildykite tarpus plevele arba mažesniais daiktais (pagalvėmis, antklodėmis), kad sistema taptų monolitu. Jei girdite, kaip kažkas barška vairuojant – sustok ir perriškite, kitaip po 1000 km tas garsas taps baisesnė šiurkščia.

Kelias, kelių mokesčiai ir "Angliški" ypatumai

Kur geriausia perplaukti – Kalė ar Duisburgą?

Viskas priklauso nuo to, iš kur būstate Lietuvoje, bet dažniausiai Kalė (Calais) – greičiausiai, tačiau ten didžiausios eilės, ypač atvykus pavasaris ar vasarą. Duisburgas ar Oostende gali būti brangiau, bet jums reikės važiuoti daugiau per Belgiją ir Olandiją, kur keliai yra pilni "vožtuvų". Aš asmeniškai renkuosi Kalę, jei važiuoju be jokiškos priežasties sustoti, bet jei reikia aplenkti Paris (Paryžių) – tai košmaras.

Kiek kainuoja bilietas į DFDS ar "Eurotunnel"?

Kainos svyruoja labai stipriai, nuo 100 eurų iki 300 ir daugiau, priklausomai nuo sezono ir to, kiek iš anksto perkate bilietą. Verta "užsirūpinti" bilietus prieš savaitę-dvi, nors kartais gali tekti įsitaisyti ir paskutinę minutę – tada kaina gali būti šokiruojanti. Nepamirškite, kad "Eurotunnel" (traukinys) yra greičiau (35 min), bet ten griežčiau kontrolės dėl aukščio.

Ar reikia mokėti už važiavimą po tiltais Londono (ULEZ)?

O taip, dabar tai didelė problema, jei jūsų mašina nes tenkina "Euro 6" standarto, teks mokėti didelius mokesčius užvažiavimą į Londono zoną (ULEZ). Geriau iš anksto patikrinti savo mašinos registracijos numerį JK svetainėje, nes jei nenuomoksite iš anksto, bauda ateis į namus po savaitės. Anglijos kameros mato viską, išvengti to beveik neįmanoma.

Kiek laiko trunka važiuoti iki Londono?

Jei be sustojimų, tai apie 24–26 valandas, priklausomai nuo to, kaip greitai važiuojate Vokietijoje (nuo 130 km/h ribos) ar ar reikia stoti pilti degalų. Reikia įsivaizduoti, kad tai yra ilgas maršrutas, todėl būtinai reikia pakeisti vairuotoją arba padaryti poilsio pertraukas, kitaip pavojinga. Nemanau, kad reikia skubėti, geriau atvykti sveikas, nei skubėti ir bandyti įvežti didžiausią greitį per M20 kelią.

Ar saugu važiuoti naktį per Angliją?

Naktį keliai yra tuščesni, tačiau Anglijoje naktimis daug "siaubingų" vairuotojų, kurie gali važiuoti per raudoną šviesą ar būti apsvaigę. Be to, tamsu nėra matyti blogai pažymėtų konstrukcijų "road works" vietose, kurios Anglijoje pasitaiko staiga. Aš asmeniškai stengiuosi sustoti prie "truck stop" aikštelės, nors jos ten mokamos (apie 15–20 GBP), bet saugumui verta.

Ką daryti, jei sugedo mašina Anglijoje?

Pirma, įsidėkite į galvą, kad remontas JK yra brangus, o darbas irgi. Reikia turėti "Green Card" draudimą arba papildomą pagalbos draudimą, kuris padengia tempimą iki artimiausios servizo stotelės. Jei neturite telefono su anglų sim kortele, būsite labai įstrigęs, todėl "roaming" čia būtinas dalykas. Kartą teko laukti mechanikos 6 valandas šaltame lietuje.

Ar sunku susipažinti su kairėje važiavimu?

Pirmas 20 minučių yra baisiausios, ypač žiedeliuose ("roundabouts"), kurių Anglijoje daugybė ir jie dažnai neįprasto dydžio. Nepamirškite, kad pirmiausia žiūrėkite į dešinę, nes srautas iš ten, o ne iš kairės kaip mums įprasta. Įsidėkite lipduką "Keep Left" ant priekinio stiklo, tai padeda, nors atrodo keistai.

Pinigai, problemos ir realus gyvenimas

Ar verta dirbti "juodai" pervežant baldus?

Nesu įstatymų specialistas, tačiau rizikuojate ne tik pinigais, bet ir mašina, jei sulaiko JK migracija ar policija. Legaliai dirbantis pervežėjas turi visus aiškius susitarimus, o kai kas nutinka ne taip – tada sunku įrodyti tiesą. Be to, jei vairuotojas netyčia padarys žalos, viskas užkliudo ant jo, o ne įmonės. Žinau vieną būrį, kurie taip darė, galiausiai prarado viską dėl vieno avarinio nukrypimo.

Kiek galiu uždirbti iš tokios kelionės?

Tai labai platus klausimas, nes kainos svyruoja nuo 1000 iki 3000 eurų už pilną furgoną, priklausomai nuo to, ar tai "ekspresinis" reisas, ar paprastas. Jei ketinate pervežti tik vienos šeimos baldus, galite susitarti dėl fiksuotos kainos, bet turite įskačiuoti degalus (apie 250–300 EUR vienam būgnui), bilietus ir maistą kelyje. Dažnai klientai mano, kad tai beveik nemokamai, tačiau išlaidos didelės.

Ką daryti, jei klientas atsisako mokėti atvykus?

Tai baisiausia scenarijus, todėl visada imama nedidelė avansas (20–30%) iš anksto, kad būtų bent koks nors garantas. Jei atsisako be priežasties, tuomet turi teisę palikti daiktus sandėlyje ir reikalauti išlaidų atlyginimo arba grąžinti juos atgal (tačiau tai kainuoja). Rašykite sutartis, netgi paprastą žinutę, kurioje sutariate kainą.

Ar galima pervežti maistą?

Galiu, bet yra griežtai apribota kiekvieno asmens norma (pvz., mėsos, pieno produktų), ir jei kils įtara, kad tai prekyba, viską nusavins. Anglai labai griežti dėl gyvūnų ligų prevencijos, todėl neneškite dešros su savim, jei nesu įsitikinęs, kad tai leidžiama. Lengviau nusipirkti maisto "Tesco" atvykus, nei gaišti laiko su muitine.

Kaip elgtis su "taksi" vairuotojais uoste?

Jie gali būti agresyvūs, bandydami įvažiuoti priešais jus į keltą, bet tiesiog laikytės savo eilės ir taisyklių. Nereikia su jais nesivaržyti, jie ten dirba kasdien ir žina visus triukus. Tik užtikrinkite, kad jūsų bilietas yra užsakytas tinkamai (ar su vairuotoju, ar be jo), nes kartai painio su taisyklėmis. Patark su vadybininku, jei matote kad kažką ne taip.

Ar sunku rasti vietos poilsio UK?

Nėra taip sunku rasti "services" prie greitkelių, tačiau jos yra brangios ir pilnos "lorių" naktį. Jei važiuojate su mašina, kurios masė mažesnė negu 3,5 t, galite stovėti ir paprastose aikštelėse prie parduotuvių, bet visada reikia žiūrėti lentelę – ar negalima stovėti ilgiau nei 2 valandos. Geriau pasirinkti mokamą "truck stop", ten yra dušai (maždaug 3–5 GBP).

Išvados ir patarimai iš kelių

Viskas tai atrodo sudėtinga tik tada, kai tuo bandai užsiimti pirmą kartą be jokios pagalbos. Jei suprasite, kad pagrindinis tikslas yra ne tik greitai nuvažiuoti, bet ir saugiai bei be streso (na, bent jau bandant) atgabenti tą sofą ar spintą, kelionė bus kur kas smagiau. Svarbiausia yra pasiruošimas – nuo dokumentų iki įrankių, kur gali praversti, o ne viltis, kad "kažkaip nors sueis".

Dar kartą pasakysiu – nenaudokite senų, pūvančių virvių, nes saugumas kainuoja mažiau nei naujas baldų komplektas. Jei vis dar abejojate ar labai jums sunkiai suvaldyti visą tą biurokratiją, geriau pasamdykite patyrusių vairuotojų, kurie žino, kaip saugiai pervežti baldus į UK mikroautobusu be streso, ir patys atiduokite sau ramybę. Sėkmės kelyje ir saugaus grįžimo atgal!