Tarptautinis perkraustymas į Nailsea: ką sako žmogus, kuris tai daro 24 metus

Gyvenu su šita veikla jau beveik ketvirtį amžiaus, todėl galiu pasakyti viena – daiktai turi savo gyvenimą, o kartais ir charakterį. Dažnai žmonės klausia, kaip vyksta tarptautinis perkraustymas į Nailsea, ir visada turiu parodyti realią paveikslėlį, o ne reklamos brošiūrą. Nailsea nėra Londonas ar Mančesteris, tai mažesnis miestas Somerseto grafystėje, netoli Bristolio, ir logistika čia turi savo niuansų. Ten reikia važiuoti pro siaurus kaimo kelius arba derinti laiką su keltų grafiku. Per šiuos metus mačiau viską – nuo puikių, sklandžių kelionių iki tokių, kai vairuotojas užstrigdavo Anglijoje be degalų, o klientas Lietuvoje negalėjo miegoti. Čia ne tik apie dėžių pakrovimą, tai visiškas procesas, kurį reikia suprasti prieš išvykstant. Žinai, kai sakau "tarptautinis perkraustymas į Nailsea", dažnai galvoje turiu tik ilgą eilę ruošimosi darbų ir rūpesčių, kurie išsprendžiami tik paties kelionės metu.

Kokios yra kainos ir kaip neapsigauti su biudžetu?

Kiek man viso tai kainuos, sakyk tiesiai?

Tai visada pavojingas klausimas, nes kaina priklauso nuo tavo, kaip sakau, "kiemo" dydžio. Jei turi tik butą su keturiomis didelėmis dėžėmis ir sofa, tai bus pigiau nei jei veži visą namą. Vidutiniškai tarptautinis perkraustymas į Nailsea, kalbant apie standartinį 2-3 kambarių butą, šiuo metu gali kainuoti nuo 2500 iki 4000 eurų, priklausomai nuo sezono. Turi žinoti, kad degalai brangsta, o keltų bilietų kainos šokinėja kaip šuo ant duonos. Aš visada stengiuosi įkainoti realiai, be jokių slaptų priemokų, kurias pasitaiko pas kitas firmas – paskui klientai skambina ir verčia pyktis. Geriau susitarti dėl fiksuotos kainos iš karto.

Kodėl kaina svyruoja taip stipriai?

Žiūrėk, čia ne fizinė, o logistinė fizika. Vieną dieną gali turėti tuščią mašiną, kuri grįžta iš Anglijos, ir tuomet galiu pasiūlyti nuolaidą, nes man reikia padengti degalų sąnaudas. Kitą dieną gali būti tokia situacija, kad turiu kreiptis į partnerius, o jie užklausa savo kainą. Taip pat įturią patalpų aukštis – ar reikia kelti pianiną antrame aukšte per langą, ar galima įvežti pro duris. Dar vienas dalykas – kai reikia didelių dėžių (pvz., "vokiškųjų" dėžių) kiekis. Daugiau dėžių – daugiau darbo, daugiau vietos mašinoje, ir logiška, kad kaina auga.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Mano patirtis sako, kad ne. Kartą buvo toks atvejis – klientas pasirinko firmą, kuri pasiūlė 400 eurų pigiau. Rezultatas? Jo daiktai atvyko po savaitės, o viena dėžė su lėkštėmis buvo sutrypta kaip konservai. Pigiau paprastai reiškia, kad vairuotojas gali dirbti nereguliariai, be draudimo, arba naudoti senas, nepritaikytas priekabas. Tau tikrai nereikia tokių nervų, kai atvyksti į Nailsea ir turi susitvarkyti su sulaužytais baldais. Geriau užmokėti šiek tiek daugiau, bet būti tikram, kad turtas atvyks saugiai. Geriau pasitikėti patirtimi.

Kaip mokėti? Ar imamas avansas?

Standartinė praktika yra ta, kad imamas maždaug 30 proc. avansas, kad užtikrintume, kad tu tikrai nori toks paslaugų, o mes galime užsakyti keltą. Likusią dalį sumokėti tuomet, kai krovinys išvyksta arba kai jis jau yra Anglijoje, prieš iškraunant. Aš asmeniškai niekada nedaryčiau 100 proc. išankstinio mokėjimo, nes tai rizikuoti. Jei kas nors nueina blogai – mašina sugeda, ar sulaiko muitinė – tu esi be dangos. Geriau susitarti dėl dalinio mokėjimo su garantija.

Ar kainuoja papildomai dėžės ir pakavimo medžiagos?

Dažnai į tai žmonės nekreipia dėmesio, bet dėžės kainuoja. Jei turi daug knygų, reikės mažų, sunkių dėžių, jei indus – stambių. Paprastai aš į kainą įskaičiuju standartinį dėžių kiekį, bet jei jų prireikia dešimtimis daugiau, tada tai jau papildoma suma. Pakavimo popierius, burbuliukas, lipdukai – tai viskas pinigus kainuoja. Vieną kartą dėl to buvo nemažas ginčas, klientas manyjo, kad dėžės duodamos nemokamam kaip dovana, bet žinai, verslas yra verslas. Geriau šį klausimą išsiaiškinti iš karto.

Kas nutinka, jei pasikeičia data?

Tai kasdieniškas dalykas. Žmonėms dažnai nepavyksta išvykti laiku dėl būsto pirkimo-pardavimo sutarčių Anglijoje. Jei pasikeičia data, mes stengiamės pritaikyti grafiką, tačiau jei tai nutinka tada, kai mašina jau važiuoja arba keltas jau užsakytas, gali kilti papildomų išlaidų. Viskas priklauso nuo to, kaip anksti apie tai praneši. Jei sakai savaitę iš anksto – paprastai pavyksta susiderėti be jokių bausmių. Jei paskutinę minutę – tai jau problemos.

Pasiruošimas ir dokumentai: ką reikia žinoti prieš išvykstant?

Kada geriausia pradėti planuoti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealus variantas – mėnesis ir puse ar du prieš išvykstant. Tai ypač svarbu, jei planuojamas tarptautinis perkraustymas į Nailsea intensyviu metu, pavyzdžiui, vasarą ar prieš mokslo metų pradžią. Tada vietos keltuose yra labai ribotos. Aš kartą mačiau šeimą, kuri dėl to, kad pavėlino, turėjo palikti pusę daiktų Lietuvoje ir važiuoti juos pasiimti po mėnesio. Niekas nenori tokių nuotraukų. Taip pat reikia laiko surinkti dokumentus muitinei.

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Pagrindinis dalykas dabar, po "Brexit", yra tuo vadinamas "ToR01" (Transfer of Residence) formos numeris. Be jo gali būti didžiulės problemų su muitine. Be to, reikės daiktų sąrašo, kurį darome dvikalbį (lietuvių ir anglų kalbomis). Jei turi automobilį ar motociklą, jam reikalingi atskiri dokumentai (techninė pasas, sutartis). Geriau viską turėti susirinktą vienoje mapoje, o ne ieškoti paskutinę minutę po visais lovos vonios. Muitininkai Anglijoje gali būti labai griežti, jei trūksta popieriaus.

Ar reikia daryti specialų daiktų inventorizaciją?

Taip, būtinai. Negali tiesiog parašyti "dėžė su daiktais". Reikia išvardyti bent bendrą turinį, pvz., "indai", "drabužiai", "knygų". Ypač jei turi kažką brangaus – elektronikos, paveikslų, juvelyrinių dirbinių. Tą reikia nurodyti atskirai. Vieną kartą klientas bandė įvežti senovinius radžius be aprašymo, tai galvojau, kad mūsų mašina bus sulaikyta mėnesį. Muitinė turi žinoti, ką įveži, kad nėra kontrabandos ar prekybos tikslų siuntų (nes asmeninis perkraustymas turi būti nekomercinis).

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Čia yra griežtos taisyklės. Maisto produktų, ypač mėsos ar pieno produktų, į ES iš JK ir atvirkščiai beveik neįmanoma vežti. Jei turi ką nors specialaus, pavyzdžiui, lietuviško sūrio, geriau suvalgyti prieš išvykstant arba padovanoti kaimynams. Alkoholio kiekis taip pat ribojamas – tai nėra prekybos kelionė. Jei bandysi vežti dešimt degtinių butelių, tai gali būti pripažinta prekyba. Geriau to nedaryti, nes baudos Anglijoje yra gana dosnios.

Kas dėl elektronikos ir technikos?

Elektroniką vežti galima, tai nėra problema. Tačiau reikia įsitikinti, kad ji tavyje priklauso ir naudojama ne mažiau kaip 6 mėnesius. Nauja technika su serijiniais numeriais gali kelti įtarimų, ar tai ne pirkimas internetu be PVM. Geriau turėti pirkimo kvitus, jei technika nauja. Telefonų, nešiojamų kompiuterių dažniausiai niekas nebekartoja, jei jų yra po vieną ar du natūraliam naudojimui. Bet jei turi penkis dėžėmis naujų televizorių – tai jau bus klausimų.

Ar turiu būti vietoje, kai atvyksta vairuotojas?

Ne būtinai, bet labai rekomenduoju. Ypač jei turi daiktų, kurie reikalauja specialaus elgesio, arba jei turi nurodyti, kur kurį daiktą padėti. Jei turi atstovą, gimines ar draugus, tai puiku – jie gali parodyti vietą ir pasirašy dokumentus. Kartais atsitinka taip, kad vairuotojas atvyksta anksčiau ar vėliau dėl eismo Anglijoje (M4 greitkelis gali būti užstrigęs), todėl lankstumas čia labai padeda. Bet jei nėra nieko, mes su vairuotoju susitarsime dėl iškraunimo vietos.

Kelionės eiga: kaip tai atrodo iš vidaus?

Kiek laiko trunka kelionė?

Standartiškai, jei vyksta tiesioginis reisas be sustojimų, tai nuo durų iki durų trunka apie 3-4 dienas. Tačiau reikia prisiminti, kad tai nėra lenktynės. Mes turim pereiti sieną, parodyti dokumentus, užlipti ant kelto. Jei turi dalinį krovininį (kai mašina važiuoja su kelių klientų daiktais), tai gali užtrukti ilgiau, nes reikia užsklandžiai išvežti ir iškrauti visus. Kartą (tai buvo gera pamoka) mums teko važiuoti per Vokietiją dėl eismo Lenkijoje, tai prailgino kelionę beveik para.

Kokia mašina atvyksta? Ar tai didelis sunkvežimis?

Dažniausiai tai yra 20-30 pėdų sunkvežimis su liftu. Tai reiškia, kad jis gali turėti apie 30-40 kubinių metrų talpos. Jei turi mažiau daiktų, gali būti naudojama mažesnė transporto priemonė, pavyzdžiui, 3,5 tonų sunkvežimis ("Zilė" ar panašus). Svarbu atsižvelgti į t vietą Nailsea. Ten kai kur gatvės yra siauros, o parkavimas prie namų gali būti sudėtingas. Kartais reikia iškrauti ant gatvės ir nešti daiktus 50 metrų. Jei gyveni kur toli nuo pagrindinio kelio, tai būtinai pranešk iš anksto.

Kaip pasielgiam su baldais?

Visi baldai yra supakuami. Sofos atkeliaamos, nuleidžiamos rankenėlės, viskas uždengiama storpakėmis ar kilimėliais. Stalai išardomi (jei įmanoma), kad jie užimtų mažiau vietos ir neišlūžtų. Aš asmeniškai visada stengiuosi padaryti taip, kad klientas atvykęs tiesiog pastatytų spintelę į vietą, o ne montuotų ją pats. Montavimas Anglijoje taip pat įeiną į kainą (be ypatingai sudėtingų sistemų). Vienas klientas buvo labai nustebęs, kai pamatė, kaip jo virtuvės komplektas atvyko surinktas, be vieno varžto (kurį radau po grindimis vėliau).

Ar saugu palikti daiktus mašinoje per naktį?

Mašina dažniausiai yra užrakta ir pririšta arba stovi saugioje vietoje (pvz., stovėjimo aikštelėje prie uosto arba sandėlyje). Vairuotojai turi savo procedūras. Tačiau aš visada patariu nevežti pinigų ar labai brangių daiktų (kaip auksas, svarbiausi dokumentai) su šia siunta. Geriau juos pasiimti su savimi į keleivinę mašiną ar lėktuvą. Nors vagysčių atvejai reti, bet rizika visada egzistuoja, o neprognozuojamumui geriau pasirūpinti patiems.

Kas nutinka, jei pakeliui sugenda mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turiam pagalbines tarnybas visoje Europoje. Jei sugenda, mes kviečiame techninę pagalbą. Jei dėl to vėluojame, informuojame klientą. Kartais gali reikėti perkrauti daiktus į kitą mašiną. Tai nemalonu, tačiau įmonėms, kurios dirba legaliai ir ilgai, yra draudimas ir planas B. Nebūk nervinas, to išvengti neįmanoma 100 proc. Svarbiausia – komunikacija. Turiu omenyje, kad turi būti informuotas.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau kartais dirbame ir su patikimais partneriais iš kitų šalių. Jei tau svarbi kalba, turi būtinai paprašyti lietuviško vairuotojo iš karto. Tačiau esant reikalui, anglų kalba Anglijoje nepadės išsimesti su muitine ar vietine policija, jei kils klausimų. Taigi, lietuviškas vairuotojas yra privalumas dėl komunikacijos su tavimi, bet jis turi mokėti ir anglų kalbą, kad susitvarkytų su formalumais Nailsea regione.

Atvykimas ir Nailsea specifika: ko laukti paskutiniame etape?

Ar sunku rasti adresą Nailsea?

Nailsea nėra didelis miestas, bet adreso paieška kartais gali būti trikdantis. Angliški adresai yra specifiniai – "Flat 2, 15 High Street" gali būti ne tiesiai gatvėje, o kieme. GPS dažnai veikia gerai, tačiau kartais nukreipia į gatvės galą, o ne į praeinamąją dalį. Mes visada patikriname adresą iš anksto, kartais net naudojam "Google Street View", kad pamatytume, kur galima statyti sunkvežimį. Jei gyvenamasis kvartalas yra už "užtvaros" (kad vairuotojai neužvažiuotų), tai turi būti išsiaiškinta prieš kelionę.

Ką daryti, jei negalima užvažiuoti prie pat namų?

Tai dažna problema Anglijoje. Vietiniai tarybos (council) gali būti griežtos dėl parkavimo ant šaligatvio. Kartais reikia gauti leidimą (parking permit) išsikrauti ar net laikinai uždaryti gatvę. Jei to nepadarysi, gali gauti baudą arba mums teks nešti daiktus labai toli. Geriausia susitarti su kaimynais, kad galėtume šiek tiek užimti jų vietą, arba rasti artimiausią vietą, pvz., prie parduotuvės "Waitrose" arba "Lidl" (jei ji ten yra), ir vežti iš ten.

Kaip vyksta iškrovimas?

Iškrovimas vyksta taip pat kaip ir pakrovimas, tik atvirkščiai. Vairuotojas (ar pagalbininkai) išneša dėžes į tas patalpas, kurias aptarsime. Aš visada prašau kliento nurodyti, kur dėti "lėkščių dėžę" ir kur – "drabužių". Niekas nenori nešti 20 kg dėžės į antrą aukštą, jei ten reikia tik padėti ant grindų. Tai daromas taip, kad kuo mažiau trikdytų tavo naują gyvenimą Nailsea. Po iškrovimo surenkame pakuotes (jei to nori) arba paliekame tau, jei dar reikės kažką padaryti.

Ar padedate su šiukšlių išvežimu?

Pakuotės ir pakuotės atliekos (pjaustymas, popierius) – taip, mes viską surenkiame ir paimame su savimi, jei susitariame iš anksto. Bet jei turi senus baldus, kurius nori išmesti, tai jau kita istorija. Tuo užsiima vietinės šiukšlių išvežimo kompanijos (skip hire arba council waste). Mes negalime užsiimti jūsų "buitinėmis šiukšlėmis", nes Anglijoje už tai taip pat gilią baudas. Vienas kartą bandėme padėti, tai buvo daug problemų su vietine sarga.

Kaip elgtis su draudžiu, jei kas nors sulūžo?

Jei pastebi, kad kažkas sulūžo pervežimo metu, turi būtinai tai užfiksuoti iš karto. Nufotografuok pažeidimą ir parašyk pastabą iškrovimo akte. Negalima gailėtis vairuotojo – čia verslo klausimas. Mes turiame visapusišką draudimą (CMR draudimas), kuris padengia žalą. Tiesa, reikia susitarti dėl vertės. Jei turi seną sofos, kuri kainavo 10 svarų "eBay", o pareiške nurodai 500 eurų, draudimo kompanija to nepriims. Būk sąžiningas, ir viskas bus gerai. (Čia tikrai svarbu nesukti vertės).

Ar galite užtikrinti laiką atvykimo?

Mes stengiamės duoti laiko tarpą, pvz., "nuo 9:00 iki 12:00". Tačiau dėl eismo Anglijoje, ypač netoli Bristolio, arba dėl to, kad prieš tai ilgiau iškrovino kitą klientą, gali pavėluoti. Niekas nedaro to tyčia. Aš visai neseniai (prieš savaitę) turėjau atvejį, kai vairuotojui teko laukti valandą, kol kaimynis perkėlė savo mašiną, kad galėtume pravažiuoti. Kantrybė čia yra raktas. Mes visada skambinsiu prieš atvykdami.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, o Anglijoje tai nėra tokia tradicija kaip JAV, tačiau jei vairuotojas padarė darbą puikiai, nešė daiktus į trečią aukštą be nusiskundimų ir buvo mandagus, keletas svarų arba gėrimas (jei oras leidžia) būtų labai pagerbiantis. Dauguma mūsų vaikinų to tikrai ne tikisi, bet tai sukuria gerą nuotaiką. Gerai santykiai visada pagerina darbo kokybę, mano patirtis tai rodo.

Ką daryti su pakuotėmis, jei nori jas palikti?

Jei nori palikti mums dėžės, mes jas pasiimame. Jei nori jas palikti sau, tai puiku – gali jas panaudoti sandėlyje arba išmesti. Kartais žmonės pasako, kad reikia palikti, nes dar nebus iškrauta visa. Mes galime palikti tam tikrą kiekį dėžių tau, kad galėtum pati pasidaryti. Tai nėra problema. (Tik prašau nešioti jas į kiemą, jei ten lietus).

Kaip atrodytų idealus perkraustymas į Nailsea scenarijus?

Idealas yra toks: susitariame mėnesį iš anksto, surenki dokumentus, pakuojame viską dieną prieš išvykstant, vairuotojas atvykta ryte, važiuoja be priešakių, per Lamanšą praeina greitai, muitinėje nieko nekelia klausimų, o Nailsea laisvai užvažiuojame prie namų. Deja, realybė dažniau būna šiek tiek "krūva", bet stengiamės jai panašti į tą idealą. Ir dažniausiai pavyksta, jei yra kantrybės iš abiejų pusių.

Išvada

Galiausiai, viskas suskamba paprastai – reikia tik gero plano ir patikimos komandos. Tarptautinis perkraustymas į Nailsea gali būti didelis iššūkis, bet su tą patirtį turinčiais žmonėmis šalia, jis tampa tiesiog dar eilišku renginiu. Neleisk baimėms nuleisti rankų, geriausia tiesiog pradėti nuo sąrašo ir kvietimo vertinimo. Sėkmės naujuose namuose Anglijoje, tikimės, kad šie patarimai padės išvengti nereikalingų stresų.