Mikroautobusų gabenimas į Angliją – kas vyksta realiai

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau beveik penkiolika metų, ir per tą laiką mačiau visko – ir gerų, ir tikrai ne tokių gerų situacijų. Šiandien noriu paprastai paaiškinti, kaip veikia reguliarus mikroautobusų gabenimas į Angliją kas savaitę, nes žmonės dažnai turi daug klausimų, o atsakymai kartais būna painūs arba netikslūs. Pasistengsiu papasakoti taip, kaip kalbėčiau su draugu prie kavos – tiesiai, be didelių frazių, kartais net su savo abejonėmis. Jei ko nors tiksliai nežinau, taip ir pasakysiu. Pradedam.

Dažniausi klausimai

Kainos ir mokėjimas

Kiek vidutiniškai kainuoja mikroautobuso pervežimas į Angliją?

Na, čia reikia pasakyti, kad kainos labai skiriasi priklausomai nuo to, iš kurio Lietuvos miesto važiuoji, kiek daiktų veži, ir kokio dydžio mikroautobuso reikia. Paprastai kalbant, mažas mikroautobusas iki 3,5 tonos gali kainuoti nuo 800 iki 1200 eurų, didesnis – iki 1800-2500 eurų. Bet čia tik orientacinis skaičius, gali būti ir brangiau, jei pvz. reikia papildomų paslaugų. Kartais žmonės mano, kad visada pigiau vežtis pačiam, bet po kelionės supranta, kad degalai, keltai, nakvynės ir pervargimas kainuoja brangiau. Rekomenduoju visada prašyti bent dviejų-trijų pasiūlymų, bet čia jau mano asmeninė nuomonė.

Ar galima mokėti dalimis ar tik iš karto?

Dauguma įmonių reikalauja avanso, paprastai 20-30% nuo bendros sumos, o likusią dalį – prieš pat išvykimą arba atvykus. Yra ir tokių, kurie dirba tik su išankstiniu apmokėjimu, ypač mažesnės įmonės. Asmeniškai man patikimesnės tos, kurios turi aiškią mokėjimo tvarką ir sąlygas parašytas sutartyje. Vieną kartą turėjau klientą, kuris sumokėjo viską iš karto, o vairuotojas tiesiog neprivažiavo – taipogi būna, deja. Taigi čia reikia būti atsargiam, bet ir nepernervintam.

Kodėl kartais kainos skirtumas tarp įmonių toks didelis?

Na čia gali būti kelios priežastys. Vienos įmonės turi savo mikroautobusus ir vairuotojus, kitos tarpininkauja ir užsako pas trečiuosius. Kartais mažesnė kaina reiškia, kad vešis kartu su kitais klientais (bendrai), o brangesnė – kad turėsi mikroautobusą tik sau. Taip pat pasitaiko, kad pigesnės įmonės tiesiog neturi visų reikalingų licencijų ar draudimų, o tai jau rizikinga. Aš visada sakau žmonėms – pigiausia nebūtinai geriausia, bet ir brangiausia nebūtinai kokybiška. Čia kaip su batais – galima rasti gerus ir už vidutinę kainą.

Logistika ir planavimas

Kaip dažnai vyksta reguliarūs reisai į Angliją?

Dauguma įmonių, kurios dirba šioje srityje, turi savaitinius reisus – paprastai sekmadienį arba pirmadienį iš Lietuvos, o ketvirtadienį-penktadienį jau grįžta iš Anglijos. Bet čia priklauso nuo konkrečios įmonės, kai kurios turi du reisus per savaitę, kitos – tik vieną. Svarbu žinoti, kad vasaros laikotarpiu arba prieš šventes vietų gali būti mažiau, nes paklausa didėja. Vieną kartą pats susidūriau su situacija, kai žmogus norėjo vežtis per Kalėdas, o visi mikroautobusai jau buvo užsakyti spalio mėnesį. Taigi planuoti verta iš anksto, ypač jei turi konkrečią datą.

Kiek iš anksto reikia užsakyti mikroautobusą?

Rekomenduoju užsakyti bent 2-3 savaitės iki planuojamos datos, jei nori tikėtis geresnės kainos ir didesnio pasirinkimo. Žinoma, jei esi lankstus su datomis, gali rasti vietą ir likus savaitei ar net kelioms dienoms, bet tada jau gali tekti mokėti daugiau arba sutikti su mažiau patogiu laiku. Aš pats visada planuoju savo klientams taip, kad turėtų bent savaitę rezervo, nes gyvenime visko pasitaiko – ir eismo problemų, ir kitų Force Majeure aplinkybių. Kartais žmonės skambina dieną prieš ir klausia ar yra vietos, o aš galiu tik pasakyti – bandysim, bet nežinau. Taip tiesiog yra.

Ar galima keisti užsakymo datą po to, kai jau užfiksavai?

Dažniausiai taip, bet priklauso nuo įmonės politikos. Kai kurios leidžia keisti datą nemokamai, jei praneši likus bent savaitei, kitos gali imti papildomą mokestį arba išvis nekeisti. Čia reikia skaityti sutartį arba sąlygas iš anksto. Aš visada patariu žmonėms aiškiai pasikalbėti su įmone prieš pasirašant bet ką, nes kartais paskui kyla nesusipratimų. Vienas mano klientas norėjo perkelti datą tris dienas prieš išvykimą, o įmonė pasakė, kad avansas negrąžinamas – ir teisiškai tai buvo teisinga, bet žmogus buvo nusivylęs. Taigi čia reikia žinoti taisykles iš anksto.

Daiktų kiekis ir dydis

Kiek daiktų telpa į vieną mikroautobusą?

Mikroautobuso talpa priklauso nuo jo dydžio. Mažas mikroautobasas (pvz. Mercedes Sprinter) paprastai talpina apie 10-12 standartinių dėžių arba maždaug 800-1000 kg krovinio. Vidutinis mikroautobasas jau gali sutalpinti 15-20 dėžių ir iki 1500 kg. Bet čia dar priklauso nuo to, kokio dydžio daiktus veži – baldai, technika, ar tiesiog dėžės su drabužiais. Aš visada sakau klientams – geriau pasakyti, ką konkrečiai vešit, nei skaičiuoti tik dėžių skaičių. Kartais žmogus sako "dešimt dėžių", o paskui paaiškėja, kad viena dėžė yra tokia didelė, kad užima pusę mikroautobuso. Tai čia reikia aiškumo iš abiejų pusių.

Ar galima vežtis baldus kartu su kitais daiktais?

Taip, žinoma, bet reikia žinoti keletą dalykų. Baldus reikia tinkamai supakuoti, nes jie gali būti jautrūs pažeidimams. Taip pat reikia žinoti, ar mikroautobuse bus pakankamai vietos, nes baldai užima daug vietos. Kartais žmonės nori vežtis visą namų ūkį – baldus, techniką, drabužius – ir tada jau reikia galvoti apie didesnį mikroautobusą arba net kelis. Aš pats turėjau atvejį, kai žmogus norėjo vežtis sofa, lova, spinta ir dar keturiasdešimt dėžių – teko aiškinti, kad vienas mikroautobusas to nepaims, reikės arba dviejų, arba dalis daiktų palikti kitam kartui. Kartais žmonės nori visko čia ir dabar, bet realybė būna kitokia.

Ką daryti, jei daiktų yra daugiau nei telpa?

Tada yra kelios išeitys. Pirma – išsinuomoti didesnį mikroautobusą, bet tai kainuoja daugiau. Antra – vežti dalį daiktų kitu reisu, jei įmonė leidžia dalinį gabenimą. Trečia – kai kurie žmonės tiesiog išsirenka, kas svarbiausia, ir dalį daiktų palieka arba išmeta. Aš visada patariu prieš užsakant gerai suskaičiuoti ir pasikalbėti su įmone, kiek tiksliai jie gali paimti. Kartais žmonės pamiršta pasakyti, kad veža didelius daiktus, o paskui mikroautobuse viskas netelpa. Geriau iš anksto žinoti, nei vėliau ginčytis.

Dokumentai ir muitinė

Kokie reikalingi dokumentai gabenant daiktus į Angliją?

Na, čia reikia žinoti, kad po Brexit situacija pasikeitė. Dabar reikalinga prekių deklaracija arba sąskaita faktūra, kurioje nurodyta, kas vežama, kiek ir kokios vertės. Jei veži asmeninius daiktus, paprastai pakanka sąrašo su aprašymu. Jei veži prekes arba daiktus, kurie skirti pardavimui, reikalingi kiti dokumentai. Be to, vairuotojas turi turėti transporto priemonės dokumentus, savo asmens dokumentą, ir dokumentus, patvirtinančius, kad krovinys yra legalus. Aš visada sakau žmonėms – jei nežinote, kokius dokumentus reikia, geriau pasitarti su įmone arba net su muitinės brokeriu, nes kartais dėl neteisingų dokumentų krovinys gali būti sulaikytas. Vieną kartą buvo atvejis, kai žmogus vežė naują techniką be sąskaitos faktūros, ir muitinėje užtruko beveik dvi dienas – o tai kainavo ir laiko, ir nervų.

Ar po Brexit pasikeitė ką nors svarbaus dėl gabenimo į Angliją?

Taip, tikrai pasikeitė. Dabar reikia pildyti muitinės deklaracijas, ir tai trunka ilgiau nei anksčiau. Taip pat gali būti tikrinama daugiau nei anksčiau, ypač jei veži prekes. Asmeniniams daiktams taisyklės šiek tiek paprastesnės, bet vis tiek reikia dokumentų. Kartais žmonės mano, kad niekas nepasikeitė, bet taip nėra. Aš pats pirmaisiais mėnesiais po Brexit gavau nemažai skambučių su klausimais, kodėl taip ilgai trunka, kodėl reikia tiek dokumentų. Dabar jau žmonės priprato, bet vis tiek reikia skirti daugiau laiko ir dėmesio dokumentams nei anksčiau. Čia tiesiog nauja realybė, su kuria reikia gyventi.

Ar galiu vežtis asmeninius daiktus be jokių problemų?

Paprastai taip, jei tai tikrai asmeniniai daiktai ir jų vertė neviršija tam tikros sumos. Bet čia reikia žinoti, kad muitinė gali paprašyti įrodymų, kad tai tavo asmeniniai daiktai – pvz. sąrašas, nuotraukos, kasos čekiai iš parduotuvių Lietuvoje. Jei veži naujus daiktus be jokių įrodymų, gali kilti klausimų. Aš visada patariu žmonėms pasidaryti sąrašą visko, ką veža, su aprašymu ir vertėmis – tai niekada nepakenks, o gali tik padėti. Kartais žmonės sako "aš vežuosi tik savo daiktus", bet paskui paaiškėja, kad dalis jų yra nauji, pirkti parduotuvėje, ir tada jau reikia aiškintis. Taigi geriau būti sąžiningam ir pasiruošusiam.

Saugumas ir patikimumas

Kaip žinoti, ar įmonė yra patikima?

Čia svarbus klausimas, nes rinkoje yra įvairių įmonių. Patikimos įmonės paprastai turi savo interneto svetainę, atsiliepimus, veikia jau keletą metų, gali parodyti licencijas ir draudimus. Taip pat svarbu, kaip jie bendrauja – jei iš karto nori tik pinigų ir nesuteikia jokios informacijos, tai jau blogas ženklas. Aš pats visada rekomenduoju pasidomėti – paskaityti atsiliepimus, paklausti pažįstamų, jei kas nors jau naudojosi paslaugomis. Vieną kartą turėjau klientą, kuris užsakė paslaugą iš įmonės, kuri turėjo gražią svetainę, bet paskui paaiškėjo, kad tai buvo sukčiai – pinigai dingo, mikroautobusas neatvažiavo. Taigi čia reikia būti atsargiam, bet ir nepernervintam – dauguma įmonių yra sąžiningos.

Ar mano daiktai bus apdrausti gabenimo metu?

Tai priklauso nuo įmonės. Kai kurios įmonės turi draudimą, kuris apima krovinį gabenimo metu, kitos – ne. Kartais draudimas įskaičiuotas į kainą, kartais reikia mokėti papildomai. Aš visada patariu aiškiai paklausti prieš užsakant – ar krovinys apdraustas, ir jei taip, iki kokios sumos. Jei veži vertingus daiktus, gali būti verta papildomai apsidrausti. Vienas mano klientas vežė brangią techniką, ir mikroautobuse įvyko nedidelė avarija – laimei, viskas buvo apdrausta, ir žmogus gavo kompensaciją. Bet jei nebūtų buvę draudimo, būtų likęs su nuostoliais. Taigi čia verta pasidomėti iš anksto.

Kas nutinka, jei mano daiktai bus pamesti arba sugadinti?

Pirma, reikia nedelsiant pranešti įmonei ir užfiksuoti žalą – geriausia su nuotraukom, jei įmanoma. Po to reikia kreiptis į įmonę su pretenzija, ir jei krovinys buvo apdraustas, turėtų būti išmokėta kompensacija. Bet čia gali būti sudėtinga, jei įmonė nepripažįsta kaltės arba neturi draudimo. Kartais žmonės kreipiasi į teismą, bet tai jau ilgas ir brangus procesas. Aš visada sakau – geriau iš anksto pasirūpinti draudimu, nei vėliau ginčytis. Bet čia mano asmeninė nuomonė, ir aš suprantu, kad ne visi nori mokėti papildomai.

Kelionės detalės

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos į Angliją mikroautobusu?

Paprastai kelionė trunka apie 24-30 valandų, priklausomai nuo maršruto ir oro sąlygų. Dažniausiai važiuojama per Vokietiją, Nyderlandus, ir tada keltas iš Olandijos arba Belgijos į Angliją. Bet gali būti ir kitų maršrutų. Kartais kelionė užtrunka ilgiau dėl eismo spūsčių, prastų oro sąlygų, arba problemų su keltu. Aš pats turėjau atvejį, kai kelionė truko beveik 40 valandų dėl to, kad keltas buvo atšauktas dėl audros, ir teko laukti kito. Taigi reikia būti pasiruošus, kad gali būti įvairiai. Bet dažniausiai viskas vyksta sklandžiai.

Ar vairuotojas padeda krauti ir iškrauti daiktus?

Čia priklauso nuo įmonės ir sutarties sąlygų. Kai kurios įmonės siūlo pilną paslaugą – vairuotojas padeda krauti ir iškrauti, kitos tik veža, o krauti turi pats klientas. Kartais tai įskaičiuota į kainą, kartais mokama papildomai. Aš visada patariu iš anksto susitarti, nes kartais žmonės mano, kad vairuotojas padės, o paskui paaiškėja, kad ne. Vienas mano pažįstamas turėjo tikrai nemalonią situaciją – vairuotojas atvažiavo tik su mikroautobusu ir tiesiog laukė, kol žmogus pats iškraus visus daiktus, nors buvo sumokėjęs už "pilną paslaugą". Taigi čia reikia aiškumo.

Ar galima keliauti kartu su mikroautobusu?

Taip, dažniausiai galima, jei yra vietų mikroautobuse. Bet čia vėlgi priklauso nuo įmonės ir tipo paslaugos. Jei tai krovininis pervežimas, kartais keleiviai nepriimami. Jei tai keleivinis pervežimas su kroviniu, tada galima važiuoti kartu. Kainos taip pat skiriasi – kartais pigiau tiesiog vežtis daiktus, kartais žmogus nori kartu keliauti dėl įvairių priežasčių. Aš visada patariu aiškiai paklausti prieš užsakant, ar galima keliauti kartu, ir kiek tai kainuoja. Kartais žmonės nori kartu vežtis ir savo automobilį, bet tai jau kita istorija ir reikia atskiros paslaugos.

Papildomos paslaugos

Ar įmonės siūlo sandėliavimo paslaugas?

Kai kurios taip, ypač didesnės įmonės, kurios turi savo sandėlius. Bet ne visos. Jei reikia laikinai sandėliuoti daiktus prieš arba po pervežimo, verta paklausti, ar įmonė teikia tokią paslaugą ir kiek ji kainuoja. Kartais žmonės veža daiktus į Angliją, bet dar neturi kur jų dėti, ir tada sandėliavimas būna naudingas. Aš pats turėjau klientą, kuris sandėliavo daiktus tris mėnesius, kol susirado nuolatinį būstą Anglijoje – tai jam labai padėjo. Bet čia vėlgi priklauso nuo įmonės, ir ne visos tai siūlo.

Ar galima užsakyti papildomus darbus, pvz. daiktų pakavimą?

Kai kurios įmonės siūlo pilną paslaugą, įskaitant pakavimą, demontažą ir montavimą. Bet tai jau brangesnės paslaugos, ir ne visos įmonės tai daro. Kartais reikia kreiptis į atskiras įmones, kurios specializuojasi tik pakavime arba perkraustyme. Aš visada sakau žmonėms – jei nori visko, kad kiti padarytų, ruoškis mokėti daugiau. Bet jei turi laiko ir noro, gali daug ką padaryti pats ir sutaupyti. Čia jau kiekvieno asmeninis sprendimas, ir aš nenoriu nieko versti vienaip ar kitaip.

Ką daryti, jei reikia skubiai pergabenti daiktus?

Jei reikia skubiai, gali būti brangiau, nes reikia organizuoti greitesnį pervežimą. Kartais įmonės siūlo ekspreso paslaugas, bet tai kainuoja žymiai daugiau. Kartais gali padėti ir kitos įmonės, jei vienų grafikas pilnas. Aš pats visada stengiuosi padėti savo klientams, bet kartais ir aš negaliu nieko padaryti, jei tiesiog nėra vietų arba mikroautobusų. Gyvenime taip jau yra – kartais viskas susideda, kartais ne. Geriausia planuoti iš ankovo, bet suprantu, kad gyvenime būna ir skubių situacijų.

Išvada

Taigi, jei planuoji gabenti mikroautobusu į Angliją, svarbiausia – rinktis patikimą įmonę, susitarti dėl visko iš anksto, ir nepamiršti dokumentų, ypač po Brexit. Palinkėčiau tik vieno – gerai pasidomėti prieš priimant sprendimą, palyginti kelis variantus, ir nepasiduoti spaudimui, jei kažkas nori per greitai užbaigti reikalą. Sėkmės su pervežimu, ir jei turėsi klausimų – žinai, kur kreiptis.