Tarptautinis perkraustymas į Mitcheldean: kaip išvengti nervedų ir susprogdintų biudžetų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – tarptautinis perkraustymas į Mitcheldean nėra tiesiog važiavimas iš taško A į tašką B. Tai yra galvos skausmas, kuris prasideda ne tada, kai sunkvežimis atvažiuoja, o dar prieš pusę metų, kai pradedate galvoti apie dėžes. Žmonės visada klauso „kiek kainuoja?“, o aš visada atsakau – „kiek turite daiktų ir koks jūsų kantrybės limitas?“. Pastaruoju metu, su visais šiais Brexit mainais ir kuro kainų šuoliais, situacija dar kartais pasidaro begėdiška. Bet ne viskas taip blogai, jeigu žinai, į ką įsiruoži. Štai paprastas, be jokių derinimo vadovų, žvilgsnis į tai, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidaus, kai bandi pergabenti gyvenimą į Forest of Dean regioną.

Kainos ir biudžeto planavimas (kaip nenukristi nuo kėdės)

Kiek tikrai kainuoja perkraustymas į Mitcheldean?

Čia nėra vieno atsakymo, nes vienam tai yra kelios dėžės, o kitam – visas namas su antklodėmis ir pižamom. Bet jei imtume vidurkį, tai tarptautinis perkraustymas į Mitcheldean paprastai prasideda nuo dviejų tūkstančių eurų, jeigu turite būstą maždaug 70-80 kvadratinių metrų. Kaina priklauso nuo tūrio, kurį mes matuojame kubiniais metrais (taip, mums svarbiau svoris ar tūris, dažniausiai tūris). Jeigu daugiau baldų, brangiau, jeigu daugiau knygų – dar brangniau, nes knygos yra sunkios. Taip pat įeiną kuras, kuras dar kartą ir kuras jungtinėje Karalystėje, kuris brangesnis nei Lietuvoje. Ir taip, mokesčiai už perėjimą Kanalo sąsiauriu.

Ar verta rinktis dalinį krovinį (dalinis perkraustymas)?

Kai žmogus sako, kad jam reikia pergabenti tik sofą ir du spintų, aš visada sakau – imkite dalinį krovinių pervežimą. Tai yra pigiausias variantas, nes jūsų daiktai važiuoja dideliame sunkvežimyje kartu su kitų žmonių daiktais. Žinoma, trūkumas tas, kad turite palaukti, kol mes surinksime visą mašiną. Tai gali užtrukti savaitę, gali ir dvi. Bet jeigu jūsų tarptautinis perkraustymas į Mitcheldean nėra skubus, tai geriausia pasiūlyma, kiekvienam centui atsišoks. Tiesa, būkite pasiruošę, kad vairuotojas gali atvykti ir ne pirmadienį ryte, o vakare ar net antradienį.

Kodėl kaina pasikeičia paskutinę minutę?

Tai mane irgi erzina, bet tai gyvenimas. Pavyzdžiui, buvo atvejis, kai klientas pasakė, kad turi tik „kelis baldus“, o paskui atsirado dar dviratis ir du dideli griliai, kurie netelpa į standartinę dėžę. Tada tenka keisti mašinos tipą arba imti papildomą priekabą. Dar dažnai kyla problemų su prieiga prie namų pačioje Mitcheldean. Jeigu sunkvežimiui tenka stovėti toli nešti daiktus per pusę miesto (kaip kad kai kur siauros gatvelės ten), tai kaina automatiškai didėja. Už papildomą nešimą mums reikia sumokėti darbininkams.

Ką daryti, jei pasiūlymas per brangus?

Neklauskite manęs, kodėl kai kurios kompanijos imia po penkis tūkstančius už paprastą dviejų kambarių butą. Kartos tai tik pardavimai. Jeigu gavote pasiūlymą ir jis atrodo kaip iš kosmoso, prašykite išskaidrybos. Kur brangu? Ar tai darbas Lietuvoje, ar transportas, ar iškrovimas Anglijoje? Kartais paaiškėja, kad jie įskaičiavoavo pakavimą, kurio jums išvis nereikia. Dirbant su tarptautiniu perkraustymu į Mitcheldean, visada galima susitarti dėl kainos, jeigu lankstote su datomis. Jeigu galite laukti, mes įsitraukiame į tuos tuščius maršrutus.

Ar apdraudimas apima viską?

Apdraudimas... Čia yra scena. Dauguma žmonių mano, kad jei pasirašė sutartį, tai viskas yra apdrausta. Tačiau yra dalykai, kurie apdrausti būna tik pagal specialius sąlygas, pvz., brangūs paveikslai, juvelyriniai dirbiniai ar pinigai. Įprastas apdraudimas dengia „gadinimą“, bet ne visada dengia „mechaninius pažeidimus“, jeigu pačiuose daiktuose buvo defektų. Viską reikia užfiksuoti prieš kraunant. Aš visada sakau – fotografuokite viską. Jei vėliau teks ginčytis dėl suirusio vazone, nuotrauka bus vienintelis jūsų draugas.

Dokumentai, muitinė ir britų biurokratija (kur nori nutraukti plaukus)

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykdamas iš Lietuvos (ar ES)?

Nereikia daug. Svarbiausia yra daiktų sąrašas (inventoriaus sąrašas), kurį mes paruošiame. Jis turi būti angliškai arba lietuviškai su vertimu, bet geriau angliškai, kad britų muitininkai neišprotėtų. Taip pat reikia asmens dokumento, kuris patvirtintų, kad tai iš tiesų jūsų daiktai. Jeigu važiuojate su mašina, dar reikia vairuotojo pažymėjimo, tai aišku. Bet svarbiausia – nepamirškite, kad jeigu daiktus krauna ne jūs, o mūsų komanda, reikia galiojančio įgaliojimo mums, kad mes galėtume jums atstovauti.

Kas tas ToR01 numeris ir kodėl visi jį ieško?

Tai yra šventasis Gralis perkraustant į JK. Transfer of Residence – ToR01. Be šio numerio jums gali tekti sumokėti PVM (VAT) ir veryti (importo mokestį) už visus savus daiktus, netgi už naudotus drabužius. Tai yra britų muitinės forma, kuri leidžia atvežti daiktus be mokesčių, jeigu gyvenote už JK ribų daugiau nei 12 mėnesių ir ketinate gyventi ten ilgiau nei 6 mėnesius. Gavau šį numerį (man atrodo, tai buvo 2021 metais, kai tik prasidėjo šitie siaubai po „Brexit“), vienam klientui per 3 dienas, o kitam teko laukti mėnesį. Gerkite kavą ir kantriai laukite.

Ar galiu atvežti maisto prekių?

Negerai. Aš asmeniškai nebūčiau rizikavęs. Britai yra labai griežti dėl maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų, atvežtų iš ES. Jei jums labai trūksta lietuviško kiaulienos desnelio, palikite jį čia. Muitinėje gali tiesiog nusavinti ir sunaikinti. Vaisiai, daržovės – taip pat pavojinga zona. Vienintelė išimtis yra dėžė su sausa maista, bet tikrai ne tokia, kuri atrodo, kad parsivežiate prekybai. Geriau nieko nevežti, nei prarasti pusę dienų pasienyje ir gaut baudą.

Kas vyksta, jeigu pamiršu ką nors nurodyti deklaracijoje?

Tuomet prasideda linksmybės. Jeigu sąraše nėra, tarkime, „elektrinis paspirtukas“, o jis aptinkamas dėžės viduje, muitininkas gali manyti, kad jūs bandote slėpti importuojamą prekę. Tas gali baigtis tuo, kad jums reikės sumokėti muitą ir mokesčius nuo jos vertės (naujos), o ne naudotos. Kartais nukrenta ant kelių ir prašo pasakyti „maloniai prašau, aš tiesiog užmiršau“. Kartai padeda, kartai ne. Geriau sąrašą tikrinti tris kartus.

Ar sunku gauti ToR01 numerį?

Techniškai tai nemelu, tiesiog reikia užpildyti formą internete britų muitinės svetainėje. Problema yra ta, kad svetainė kartais veikia keistai, arba jie užduoda klausimus, į kuriuos paprastas žmogus nežino atsakymų, pvz., „koks yra jūsų tarifo kodas?“. Mes, kompanijos, turime patirties, todėl tai padarome greičiau. Jeigu darote pats, pasiruoškite naktims prie kompiuterio. Be to, jie gali paprašyti įrodymų, kad išsikraustėte iš buvusios gyvenamosios vietos, pavyzdžiui, sąskaitų už elektros energiją.

Kelias, logistika ir specifika (kaip ten yra tikrai)

Kiek laiko trunka kelionė į Mitcheldean?

Standartiškai, jei viskas einasi kaip laikrodis, tai 2–3 dienos. Tačiau „kaip laikrodis“ su tarptautiniu perkraustymu į Mitcheldean pasitaiko retai. Reikia laiko pakrovimui Lietuvoje, važiavimui iki uosto (paprastai tai yra Kalais arba Duisburgas, kartais Zebriugė), laukti keltų perėjimo (o čia būna eilės), o tada važiuojame per visą Angliją. Mitcheldean yra Gločesteršyre, tai ne šalia Londono, tai reikia važiuoti link M5 greitkelio. Jei įvyksta avarija M4 arba M5, tai gali užtrukti valanda ar dvi ilgiau.

Kurį uostą geriau pasirinkti – Kalais ar Zebriugę?

Man asmeniškai Kalais atrodo patogesnis dėl greitkelių, tačiau Zebriugė dažnai būna mažiau užšikimšusi. Jeigu vairuotojas vėluoja, gali tekti važiuoti ten, kur yra artimiausias išvykimas. Kiekvienas atvejis individualus. Kartais vairuotojai renkasi Hullą arba Roterdamą, priklausomai nuo to, kur jie turi kitus užsakymus. Jums kaip klientui tai nesvarbu, svarbu, kad daiktai atvyktų saugiai. Bet žinojome, kad Kalais–Doveris maršrutas yra trumpiausias, kai nėra eilių.

Ar vairuotojas gali mane vežti su savimi?

Teoriškai ne, praktiškai... kartais įmanoma susitarti, bet tai yra didelė rizika. Sunkvežimio kabinoje yra tik viena vieta vairuotojui. Keleiviai draudžiami dėl draudimo ir įstatymų. Aš galiu pasakyti, kad per 20 metų mačiau, kaip žmonės bandė įsisisupti ant gultų kabinoje, tai niekam nepasibaigė gerai – baudos arba sugrąžinimas atgal. Geriau susiraskite bilietą lėktuvui arba traukiniui. Tarptautinis perkraustymas į Mitcheldean turi būti saugus, o ne nuotykių filmas.

Kaip ten su siauromis gatvėmis Mitcheldean?

Mitcheldean yra mažas miestelis, dalis jo yra Forest of Dean parke. Ten yra vietų, kur didelis sunkvežimis su priekaba tiesiog negaliuvažiuoti. Mes visada iš anksto klausiame, kokia yra prieiga prie namų. Jeigu gyvenate kur centre siaurame gatvėlėje (pavyzdžiui, prie „Church Street“), gali tekti įrengti mažesnį sunkvežimį („7.5 tonų“). Tai gali šiek tiek padidinti kainą, bet išsaugos jūsų tvorą.