Tarptautinis perkraustymas į Madeley: kas laukia kelyje ir kodėl viskas ne taip paprasta

Sveiki, vėl čia. Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, maždaug tiek, kiek kai kas iš jūsų nė gimęs, o kai kas – dar mokysis. Gyvenimas kelyje mokė mane daugiau nei bet kokia mokykla, o ypatingai daug suinteresuoja tokios vietos kaip Madeley. Žinoma, kalbu apie tą Madeley, kuris yra Jungtinėje Karalystėje (Shropshire'as), ne tas, kuris Australijoje, nors ten taip pat važinėjome. Tarptautinis perkraustymas į Madeley tai ne paprastas reikalas, ypač dabar, kai pasaulis pasuko į nepažįstamą kryptį. Dažniausiai žmonėms atrodo, kad tiek reikia tik padėti dėžes į sunkvežimį ir važiuoti, bet realybėje, nuo tos dienos, kai susitariame, iki dienos, kai iškrauname paskutinę kėdę, gali praeiti mėnesiai. Čia ne tik apie kilometrus, tai apie tą tarpą tarp dokumentų, muitinės ir paprasto žmogaus nervingumo. Tad, jei planuojate šį žygį, geriausiai pasiruoškite, kad ne viskas bus taip lygiai, kaip braižoma PowerPoint’uose.

Kainos, biudžetai ir pinigų nuosavybė

Kiek realiai kainuoja perkraustymas į Madeley?

Žmonės visada klausia apie kainą pirmiausia, ir tai suprantama. Tarptautinis perkraustymas į Madeley kainuoja ne mažai, bet skaičiai svyruoja kaip vėjų gūsiai. Jei turite tik kelių kubinių metrų daiktų, galite susimauti už tūkstantį ar kiek daugiau eurų, tačiau jei tai pilnas namas su baldais, kalbame apie kelis tūkstančius. Kainą lemia ne tik atstumas, bet ir tai, kiek sunkvežimis gali užsiduoti prie jūsų namų Anglijoje, nes ten kelių pločio normos gali būti siauresnės nei čia. Nepamirškite, kad kaina dažniausiai neįeina į ją įvairių mokesčičių už perėjimus per kanalą ar laikiną sandėliavimą, jei vėluosite su išsikraunimu. Viskas priklauso nuo to, kiek tiksliai turite daiktų ir kada norite važiuoti – vasarą brangiau, o žiemą gali būti šiek tiek pigiau, bet tada ir orai gali sukliudyti.

Ar verta rinktis brangesnę kompaniją?

Kartais gaila pinigų, bet manau, kad čia geriau nesigyventi. Esu matęs situacijų, kai žmonės pasirinko „pigų variantą“ iš skelbimų lentoje, o galiausiai jų daiktai važiavo pro šalį, arba vairuotojas reikalavo papildomai pinigų už liftą (nors jis buvo įtrauktas į sutartį, bet ne raštu). Brangesnės kompanijos dažniausiai turi draudimą, kuris padengia ir tą atvejį, jei vairuotojas pataikys į jūsų sofą per įvažiavimą į Madeley. Taip pat, jos dažniausiai naudoja tvirtesnes medžiagas ir dėžes, o ne tas, kurios suyra vos tik užlenkus jas per pusę. Pinigai sutaupyti ant perkraustymo dažnai baigiasi tuo, kad juos tenka išleisti už naujus baldus arba nervus, kai gaunate žinutę, kad krovinys užstrigo prieš Londoną.

Kas dar gali padidinti kainą neplanuotai?

O čia prasideda tas įdomiausias. Dažniausiai klientai neįsivaizduoja, kad kaina gali šokti dėl to, kad jų naujieji namai Madeley turi labai siaurą įvažiavimą, į kurį sunkvežimis neprivažiuos. Tada reikia mažesnės mašinos, kurios reikia išsinuomoti vietoje, o tai kainuoja. Dar vienas dalykas – laikas. Jei sutarom, kad išsikrauname 9 valandą ryte, o jūsų raktai pas brokerį dar neperduoti, tai man reikia mokėti vairuotojui stovėjimo valandas. Ir dar tas nemalonus dalykas – jei kyla klausimas dėl muitų (nors perkraustyme jų neturėtų būti), bet dokumentai suvesti blogai, muitinė gali uždelsti krovinį, o kasdienė mokestis uoste gali būti baisiai didelis.

Ar galima sumokėti atlikus darbą?

Seniai nebepriimu tokių pasiūlymų, nes anksčiau mane taip apgavo. Perkraustymas į Madeley – tai ne pas piratus su obuoliu, o verslas, kuriam reikia grynųjų kuriant rezervaciją (užstatą), likusią dalį – prieš išvykstant arba atvykus į vietą. Jei kas negerai, visada galime susitarti dėl garantijos, bet pinigus reikia turėti sąskaitoje iš anksto. Vieni klientai bandė mokėti grynaisiais vairuotojui vietose, kur nėra bankų, bet tai sukuria tik problemų su mokesčiais ir saugumu. Geriausia viską tvarkyti pervesta, tada yra įrodymas, kad sumokėjote, ir kas labai svarbu – gavote pavedimo patvirtinimą.

Dokumentai, muitai ir tas prakeiktas Brexitas

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Tiesiog pasą arba ID kortelę nebeužteks, nors ir taip sunku su jais susitvarkyti. Dabar, kai Jungtinė Karalystė ne jau ES, tarptautinis perkraustymas į Madeley reikalauja ToR01 (Transfer of Residence) formos užpildymo. Be to, reikės detalaus inventoriaus sąrašo, kuris turi būti anglų kalboje ir, svarbiausia, suvertas svoriais. Jei parašysite „knygos“, o ne „50 kg knygų“, gali būti problemų. Taip pat reikės sutarties su mumis, kurioje matytųsi, kad krovinius vežame į gyvenamąją vietą, o ne prekybai. Be to, jei su savimi vežate transporto priemonę, reikės jos techninių duomenų ir pirkimo-skyrymo sutarties, kitaip mokesčiai bus didžiuliai.

Kas yra tas ToR01 ir kodėl visi jo bijo?

Tai forma, kuri leidžia atvežti daiktus į JK be PVM (mokesčio pridėtinės vertės) ir importo muito. Be jos, jūsų senas šaldytuvas gali kainuoti dvigubai daugiau nei pirkote naują. Užpildyti ją gana painu, ten reikia nurodyti, kad nebuvote gyvenę JK 12 paskutinių mėnesių ir kad jums tenkas persikelti bent 12 mėnesių. Kartais klientai bando taip padaryti po to, kai jau važiuoja, bet tai nebeveikia – dokumentą reikia gauti iš anksto. Jei padarysite klaidą (pavyzdžiui, nurodysite neteisingą datą, kai atvykote), gali tekti viską pradėti iš naujo, o krovinys stovėti uoste.

Ar tikrai nereikia mokėti muito už senus daiktus?

Teoriškai – nereikia, jei naudojate ToR01 ir daiktai buvo naudojami ne mažiau kaip 6 mėnesius. Bet praktiškai... kartais muitinės pareigūnai gali būti įtari. Vieną kartą turėjau klientą, kuris vežė visiškai naują (su etiketėmis) kompiuterinę stotį ir sakė, kad jį naudojo namuose. Mums teko aiškinti, kad tai atrodo įtartinai. Taip pat, jei atvežate daug alkoholio ar tabako, čia jau ne asmeniniai daiktai, o prekės, ir mokesčiai bus dideli. Geriausia nieko neslėpti, nes britų muitinė turi akis kaip sakalai ir tikrina viską, kas atrodo per daug šviežia.

Kas nutinka, jei trūksta dokumentų?

Pasitaiko, kad žmonės pamiršta pasą arba sutartį su nekilnojamuoju turtu Anglijoje. Tada sunkvežimis stovi laukiant. Jei trūksta inventoriaus sąrašo, gali tekti jį sudaryti vietoje (už papildomą mokestį) arba muitinė gali pareikalauti įvertinti krovinius. Esu matęs atvejų, kai krovinys buvo paduotas į sandėlį (tai kainuoja pinigus už kiekvieną dieną), kol klientas siuntė nuskaitytus dokumentus el. paštu. Pavojingiausia yra tada, kai klientas sako: „Aš viską turiu“, o pasirodo, kad jo duomenys neteisingi arba pasas pasibaigęs – tokiu atveju mes nebegalime padėti ir turite kreiptis į brokerius.

Ar galima vežti vaistus ir maistą?

Čia reikia būti labai atsargiam. Maisto produktus, ypač mėsą ir pienuo produktus, į JK vežti draudžiama arba labai ribota. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonės bandė vežti dešras su savim, o jas jiems konfiskavo uoste. Vaistus galima vežti tik asmeniniam naudojimui, su receptu, jei jie yra stiprūs, ir geriau juos turėti originalioje pakuotėje su jūsų vardu. Negalima vežti augalų su žeme (nors gėlės be žemės dažnai praeina), nes bijo kenkėlių. Taigi, jei turite kokią nors seną mamos uogienę, geriau ją suvalgyti čia, negu rizikuoti, kad visą krovinį iškrays.

Logistika, kelionės ir Madeley specifika

Kiek laiko trunka kelionė iki Madeley?

Tai nėra tiesus atsakymas. Paprastai, jei viskas eina kaip laikrodis, nuo paėmimo Lietuvoje iki iškrovimo Madeley praeina apie 3-5 dienas. Tačiau „kaip laikrodis“ tai yra retas reiškinys. Kartais laukia kelto perėjimas (Ostenda arba Calais), kartas nuo kaso gali užstrigti sienoj arba dėl blogo oro laivai neskrenda (jei dalis daiktų vyksta oro keliu). Dar vienas dalykas – Madeley yra giliau žemyne, negu Londonas, taigi vairuotojui reikia nuvažiuoti pro M6 kelią, kuris dažnai užsikemša. Geriausia planuoti, kad daiktai atvyks savaitę po to, kai jūs patys atvyksite, kad nebūtų streso.

Ar sunku rasti kelią iki Madeley?

Vairuotojai turi GPS, bet kartais jis meluoja. Madeley yra miestelis, kuriame yra siaurų gatvių, ypač senosios dalies. Esu matęs, kaip didelis sunkvežimis įvažiavo į gatvelę, kurios nebuvę išvis žemėlapyje, ir negalėjo pasisukti. Ten tekdavo iškrauti dėžes ir nešti juos per 200 metrų pėsčiomis.