Tarptautinis perkraustymas į Leicester: kaip išgyventi be širdies smūgio ir išlaikyti pinigus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidesimt penkerius metus ir, pasirodo, dar visada stebiuosi žmonių. Vieniems svarbiausia yra kaina, kitiems – kad jų senoji tėvų vitrina neatplitų į šukas, o treti tiesiog bijo, kad vairuotojas pasiklyds Leicester centre. Tarptautinis perkraustymas į Leicester nėra tikras mokslas, bet tai tikrai nėra ir paprasta važiavimas pasigyventi. Dažniausiai klaidos daromos jau darbo pradžioje, kai žmogus galvoja, jog viskas vyks taip pat kaip ir perkraustant gatvės gale. Čia yra kita realybė – keliai, muitinė, britų mandagumas ir neretai dar ir orai. Būsiu tikras, jei po šio teksto jausites bent šiek tiek ramiau, nes kalbėsiu kaip yra, be tų visų reklaminių frazių apie „skaidrią kainą“ ir „aukštą standartą“, kurie dažnai lieka tik ant lapo.

Kas ir kaip vyksta iš tikrųjų

Kiek laiko užtrunka tas visas procesas?

Viskas priklauso nuo to, ką jūs vadinate „procesu“. Jei tai tik nuo to momento, kai sunkvežimis užvažiuoja kiemu, iki to momento, kai jis išvažiuoja iš Leicester, tai tai yra labai greita. Bet jei kalbame apie visą ciklą nuo pašnekovimo iki dokumentų pabaigos, tai gali užtrukti ir savaitę. Paprastai patys pervežimai vyksta 2-3 dienas, jei nėra didelių problemų kelyje arba ferijuose. Žinoma, jei reikia specialaus įrangos pakrovimui, arba jei tai yra didelis biuras, tai laikas didėja. Aš asmeniškai visada sakau klientams – skirkite laiko rezervą, nes niekada nežinai, kas gali nutikti kelyje, ypač ties Londonu arba įvažiuojant į Angliją.

Ar tikrai taip brangu važiuoti į Angliją dabar?

Žiūrėkite, po Brexito kainos šiek tiek pakilo, tai ne paslaptis. Degalai pasikeitė, taip pat ir administraciniai reikalai. Tarptautinis perkraustymas į Leicester gali atrodyti brangus, jei lyginate su paprastu kroviniu, bet čia yra daugiau darbo. Mums reikia ne tik nuvežti, bet ir iškrauti, padėti įrengti, o kartais ir surinkti baldus. Be to, Leicester yra toliau nei Londonas, reikia važiuoti per visą šalį. Taip pat, kainą įtakooo ir tai, kiek daikto turite. Kartais žmogus sako „turiu nedaug“, o ten atvažiuojame ir tenka kviečti papildomą padėjėją, nes sofa sveria pusę tonos.

Kokiais savaitės dienomis geriausia vykti?

Idealiai būtų antradienį arba trečiadienį. Kodėl? Nes pirmadieniais visi tik pradeda, britai lėtai, o penktadieniais jau visi galvoja apie savaitgalį ir nori greitai pabaigti. Be to, jei važiuojate penktadienį ir ką nors užstringa, turite prastą miegoti sunkvežimyje (arba brangiai viešbutyje) iki pirmadienio. Antradienis-skeliamadienis yra tas „auksinis vidurys“, kai muitinė dar veikia normaliu režimu, o sandėlių darbuotojai dar nėra pavargę. Taip pat stengiuos nerekomenduoti savaitgalių, nes Leicester mieste centre gali būti ribojamai važiavimai (tų visų „Low Emission Zone“ dalykų), nors pats miestas ne toks griežtas kaip Londonas.

Ar galima nuvažiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, dauguma mūsų to neleidžia dėl draudimo. Vairuotojas turi atsiduoti darbui, o ne keleivių vežimui. Yra ir kitas dalykas – kelionė į Leicester trunka daug valandų, ilgiau nei į Berlyną ar Varšuvą. Sėdėti sunkvežimio kabinoje 24 valandas (ar net daugiau su poilsiais) nėra joks pramoginis kelionė. Jūs tiesiog nusibosite, o vairuotojas bus susierzinęs, kad jam tenka kalbėti. Geriau susitarti, kad jis išvežia daiktus, o jūs nuskrendate lėktuvu ir jau laukiate namuose prie arbatos. Tiek ramiau visiems.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Čia yra slidegi viena. Po to viso Brexito, maisto produktų įvežimas tampa sudėtingesnis. Jei tai yra dėžė šokoladų sau, niekas nežiūrės. Jei bandote vežti dešras, šoninę ar pieno produktus – gali būti problemos muitinėje. Muitininkai gali nupirkti viską iš jūsų arba bausti. Alkoholis yra lengviau, jei tai asmeninis kiekis, bet jei vežiate parduotuvės prekybai – tai be licencijos neina. Vieną kartą turėjau klientą, kuris bandė įvežti penkias dešres su grybais... (išsiprašau, ne su grybais, o su česnaku), ir teko praleisti valandas muitinėje aiškinantis, kad tai dovana seseriai. Geriau nerašykite to sąraše, kiekvieną dešrą atskirai.

Kainodara ir pinigai

Kaip suskaičiuojate kainą – už kubą ar už kilometrus?

Daugiausia dirbame už kubinius metrus (m3), nes tai logiškiausia už dalinius perkraustymus. Jei užimate 10 m3 visoko priekabos, tai sumokate už 10 m3. Kartais, kai reikia labai greito pristatymo arba ekskliuzyvinio automobilio (tik jūsų daiktai), skaičiuojame už maršrutą. Tarptautinis perkraustymas į Leicester tampa pigesnis, jei sutalpinsite daugiau daiktų, nes kuro sąnaudos pasiskirsto. Bet nesuspauskite per daug – drabužiai bus sugniaužyti, o baldai gali nukristi. Geriau paprašyti apskaičiuoti atidžiau nei vėliau gailėti sugadintos vitrinos.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Tiesioginiai – ne, jeigu dirbate su geromis kompanijomis. Bet yra tokių dalykų, apie kuriuos klientai dažnai pamiršta. Pavyzdžiui, jei sunkvežimis negali užvažiuoti tiesiai prie jūsų durų Leicester centre (o ten daug siaurų gatvių vienpusio eismo), gali tekti mokėti už „long walk“ – t.y. kai krovėjai neša daiktus 50, 100 metrų. Taip pat, jei reikia išmontuoti ir vėl surinkti labai sudėtingus baldus, tai gali būti papildomas mokestis už darbo valandas. Visada klauskite apie „išskirtines sąlygas“.

Kada reikia mokėti avansą?

Standartinė praktika yra 30-50 proc. avanso sutarties pasirašymo metu. Tai užtikrina, kad mes rezervuojame jums automobilį ir darbuotojus. Negalime laukti iki pat išvykimo, nes gali atsirasti kitas klientas, kuris moka viską iš karto. Likusią dalį paprastai mokate, kai daiktai pasiekia paskirties vietą arba prieš išvežimą iš Lietuvos. Žinau, kai kurie bijo permokėti, bet šiame versle be užstato niekas nejudės. Avansas yra tam, kad jūs nebegalėtumėt paskutinę minutę atsisakyti be pagrindo, mes irgi jau turime išlaidas.

Ar taip, kad kaina gali pasikeisti kelio metu?

Tai gali nutikti tik dviejais atvejais: arba jus pats suklaidinote apie daiktų kiekį, arba atsiranda neprognozuojamų išlaidų (pavyzdžiui, tiltas užsidaro ir reikia važiuoti apie 200 km ilgesniu keliu). Bet paprastai mes įtraukiame viską į sutartį. Jeigu pasakykite, kad turite 20 dėžių, o jų atsiduria 40, tai ne aš kainą keičiu, o jūs keičiate sutarties sąlygas. Būkite sąžiningi dėl tūrio, tai išgelbės nuo konfliktų. Keisti kainą dėl to, kad „pritrūko pinigų degalams“ – tai nežmoniška ir to nedaro profesionalios kompanijos.

Ką daryti, jei pasiūlyta kaina peraukšta?

Galiu pasakyti vieną – nevengkite derėtis, bet būkite realūs. Jei viena kompanija siūlo 500 eurų, o kita 1200 eurų, tai pirmoji arba suklys, arba vežs sena „lūžtančia“ sunkvežimio priekaba. Mašina, draudimas, gerą vairuotojas atlyginimas – viskas kainuoja. Perkraustymas į Angliją nėra pigus. Jei kaina atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tai dažniausiai taip ir yra. Užsiprenumeruokite vidurinę kainą, ne pigiausią.

Techniniai dalykai ir Leicester specifika

Kokio dydžio sunkvežimis važiuoja?

Dažniausiai tai yra 20-30 kubinių metrų sunkvežimiai su „keliamomis galinėmis durimis“ (tailer liftas). Labai svarbu, kad jis ne būtų per didelis, nes Leicester centre, ypač aplink Highfield ar Clarendon Park rajonus, gatvės gana siauros. Jei gyvenate namuose su privažiavimu, viskas super. Bet jei gyvenate be privažiavimo, reikia derėtis dėl mažesnės mašinos (pvz., 7.5 tona arba „Luton“ tipo sunkvežimis). Aš visada klausiu: „Ar galiu užvažiuoti?“, nes vienintelė bėda, kai atvažiuoji ir negali įvažiuoti.

Ar reikia leidimo parkuoti?

Leidimo gali būtinai reikėti, jei reikia statyti sunkvežimį ant pagrindinės gatvės ilgesniam laikui. Anglijoje yra griežtos taisyklės, jei blokuojate eismą arba važiuojamąją dalį. Vietos policija (arba tiesiog supykę kaimynai) gali paskambinti ir priversti važiuoti toliau. Geriausia iš anksto pasidaryti „parking suspension“ kortelę vietos savivaldybėje (jei tai įmanoma) arba pasitarti su kaimynais, kad jie neliestų mašinos. Vieną kartą turėjau tokią situaciją Leicester rajone, kur senutė iškvietė poliuciją, nes mums teko stovėti prieš jos namus penkias minutes daugiau.

Kaip su muitine? Ar reikia eiti į ją asmeniškai?

Daugeliu atvejų – ne. Jeigu vežate asmeninius daiktus ir esate gyvenę ES ne mažiau 12 mėnesių, galite kreiptis dėl „Transfer of Residence“ (ToR) leidimo. Tai leidžia atvežti daiktus be PVM ir muito. Mes, kaip pervežėjai, dažnai padedame užpildyti tuos dokumentus, bet jūs turite pateikti savo duomenis. Asmeniškai eiti į muitinę ten nereikia, viskas daroma elektroniniu būdu prieš pat važiavimą. Be ToR numerio gali tekti mokėti muito mokestį už naujus daiktus (pvz., jei vežiate visiškai naują kompiuterį ar nešiotus drabužius su etiketėmis).

Ar užtikrinate draudimą?

Taip, draudimas yra privalomas. Standartiškai tai yra CMR draudimas, kuris padengia žalą iki tam tikros sumos (paprastai apie 10 eurų už kg). Bet yra niuansas: jei vežate brangius daiktus ( paveikslus, brangius juvelyrinius dirbinius), reikia tai deklaruoti iš anksto. Jei sakykite, kad dėžėje yra „drabužiai“, o ten yra „Rolex“, draudimo kompanija ne sumokės. Būkite atidūs užpildydami inventoriaus sąrašą (packing list). Draudimas netaikomas, jei pats supakavote daiktus blogai, ir jie susilaužė viduje.

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis nutinka. Mes turiome pagalbinę techniką arba pasirašome sutartis su vietinėmis pagalbos paslaugomis visame maršrute (nuo Lietuvos iki Leicester). Jei mašina sustoja, mes organizuojame pervežimą kita mašina. Svarbiausia yra tai, kad jūsų daiktai nepraranda saugumo. Kartais tai gali užtrukti papildomą dieną, bet stengiamės, kad klientas to nepajustų arba bent jau būtų informuotas. Dabar pasitikėjau (arba tikėkimės), kad mūsų „Volvo“ „vika“ nepaleis.

Baldai, pakavimas ir „nepatogūs“ klausimai

Ar verta pirkti jūsų dėžes?

Tiesiogiai sakant – taip. Žinau, kad norite taupyti ir eikite į parduotuvę gauti nemokamų dėžių po bananus. Bet tų dėžių dugnas dažnai būna silpnas, o jei jos buvo drėgnos – tai išvis katastrofa. Mūsų dėžės yra stiprios, dvigubų sienelių, pritaikytos knygoms ir indams. Tarptautinis perkraustymas į Leicester yra ilgas kelias, dėžės bus pakrautos, iškraunamos, kelis kartus perkeliamos. Ar tikrai norite, kad jūsų indai nuskristų, kerpdami ant senos dėžės? Už keletą dešimčių eurų verti ramybės.

Kaip susitvarkyti su sofa ar spinta?

Dideli baldai reikia išmontuoti. Nė viena sofa (išskyrus labai mažas) netilps į laiptus arba duris Anglijoje be to. Mūsų komanda turi įrankius, tai atlieka greitai. Pats svarbiausia – užsirašyti, kurį varžtą kurioje vietoj sugriebėte. Aš matau daugybę situacijų, kur žmonės meta visus varžtus į vieną maišelį, o tada vėliau gauna „Lego“ rinkinį su trūkstamomis detalėmis. Mes visada bandome pažymėti detales, jei leidžiate. Spintas taip pat reikia išmontuoti, ypač jei jos turi veidrodžius – veidrodžiai yra pačios dažniausiai laužomos detalės.

Ar galima vežti augalus?

Tai yra sudėtingas klausimas. Botanikos taisyklės Anglijoje yra griežtos. Asmeniškai nekalbėčiau, kad būtų „neįmanoma“, bet yra rizika. Jei tai yra keli puošmeniniai augalai namams, dažniausiai praeina, jei šaknys yra „švarios“ (be žemės). Jei bandote vežti sodinukus su žeme, gali būti konfiskuota ir bauda. Muitinėje tikrina, ar nėra kenkėjų. Geriau pasilikti tai, ką galite nupirkti Leicester „Wilko“ arba „Homebase“ parduotuvėse. Nervedinkite save dėl kadagio.

Ar reikia ištuštinti spintas ir stalčius?

Prašau, ištuštinkite. Nė vienas krovėjas nenori nešti spintos, pilnos knygų, nes ji sveria toną. Pats stalčius, jei tuščias, gali būti uždarytas (lipniu juoste), bet jei jame yra sunkių daiktų, jis išlįks pervežimo metu ir užkils kitus daiktus. Tai paprasta fizika. Vieną kartą teko nešti spintą, kurioje buvo palikti akmenys (iš jūros, kolekcija) – beveik nusimečiaume nugarą. Negerai.

Kaip elgtis su kompiuteriais ir technika?

Visus labai jautrius daiktus reikia išjungti ir, jei įmanoma, pakuoti į pradines dėžes. Monitorius reikia apvynioti burbuliukų plėvele. Jei neturite dėžių, naudojame specialias „soft“ dėžes arba uždengiamas storomis antklodėmis. Svarbu nepalikti CD arba DVD grotuvuose – jos gali išlįsti ir sugadinti mechanizmą (jei tokie dar dar egzistuoja). Žinoma, duomenis pasidarykite atsarginę kopiją (cloud), nes jei kris mašina į griovį (nors labai retai), jūsų „iCloud“ liks saugus, o kompiuteris ne.

Problemos ir iššūkiai

Kas daryti, jei kažkas sugenda kelyje?

Jei tai mūsų kaltė, mes taisome arba atsilyginame. Jei tai jūsų kaltė (pvz., blogai supakavote), tai deja, ne. Viskas priklauso nuo to, kas yra parašyta pakavimo sąraše (pridedamas prie dokumentų). Viskas turi būti užfiksuota prieš pakrovimą. Mes darome vadinamąjį „inventory check“. Kai atvykstame į Leicester, darome finalinę patikrą. Jei tarp šių dviejų sąrašų atsiranda įbrėžimas ant stalo, tada kalbame apie draudimą. Nedarykite to klausimo vėliau, kai vairuotojas jau važiuoja atgal.

Ar galiu pasitikėti vairuotoju?

Dauguma mūsų vairuotojų yra vyrai, kurie šitą kelią važinėja po kelis dešimtmetis. Jie žino, kur yra geriausia kavine prieš M1, ir kur reikia sulėtinti, kad neišskristų iš kelio. Tačiau jie yra žmonės. Kartais jie gali būti pavargę, po ilgos kelionės, todėl gali būti ne tokiai šypsnūs. Bet jei jis elgiasi agresyviai arba negerbia jūsų turtų – skambinkite mums iš karto. Mes turime mobiliuosius telefonus, dirbame 24/7 (bent aš visada turiu telefoną po ranka). Neprireikus su jais kariauti vietoje.

Ką daryti, jei pavėluojate?

Jei pavėluojate susitikti su vairuotoju Lietuvoje arba Leicester, tai yra problema. Vairuotojo laikas yra pinigas. Jei jis privalo laukti valandą ar dvi, gali būti paskaičiuojamas laukimo mokestis (standartinė praktika visoje Europoje). Stengkitės būti laiku. Jei žinote, kad vėluosite, praneškite iš karto, tada mes galime pakeisti planus (pvz., jis gali eiti pailsėti arba nuvažiuoti kita užduotį). Neliudokite žmogaus tiesiog kieme.

Ar yra kokių nors dalykų, kurių negalima vežti?

Ginklus, narkotikus, pavojingas chemines medžiagas (be leidimų), gyvūnus (be specialių sąlygų), kai kuriuos maisto produktus. Taip pat nerekomenduoju vežti daug pinigų grynaisiais (nors legalu, bet rizikinga). Jei turite seną voko rinkinį su daugiau nei 10 tūkstančių eurų, geriau jį pervesti banku. Sunkvežimiai yra taip pat mėgstami vagių taikiniai, ypač poilsio aikštelėse.

Kaip sužinoti, ar kompanija yra kokybiška?

Pažiūrėkite ne tik į „Facebook“ reitingus, kurie gali būti nupirkti. Paklauskite apie draudimą, apie sutarties šabloną, ar jie turi fizinį biurą. Paklauskite, kur yra jų mašinos registruotos. Jei viskas atrodo paslėpta ir jie kalba tik per „Telegram“ ar „WhatsApp“ be jokios formalios sutarties – bėkite. Geras tarptautinis perkraustymas į Leicester prasideda nuo to, kad jūs žinote, su kuo kalbatės.

Ar galima užsakyti tik vieną krovėją?

Techniškai ne. Vienas žmogus negali saugiai nešti sunkių daiktų (šaldytuvas, skalbimo mašina) arba pakrauti sunkvežimio. Mes siunčiame bent du žmones (vairuotojas + padėjėjas). Kartais, jei darbas labai didelis (pavyzdžiui, 5 kambarių namas), siunčiame tris. Nė vienas sveikas protas nesileis vieno žmogaus nešti sofos antra aukštą be liftų.

Pabaigos ir išvados

Kaip atrobi paprastas perkraustymo diena?

Tai dažniausiai chaosas, bet su planu. Vairuotojas atvyksta, išleidžia rampą, pradeda nešti dėžes. Jūs bėgiojate ir rodote, ką kur dėti. Kai baigiama, pasirašote dokumentus, sėdate į tuščią butą (arba pripildytą naujo) ir įkvepiate. Tada suprantate, kad praleidote pusę dienos stovėdami vietoje. Bet bent jau daiktai yra ten, kur turi būti.

Kodėl verta rinktis jus, o ne „skrajūnus“?

Kadangi aš čia dirbu 20 metų, ačtu sužinojau, kur yra kiekvienas akmuo kelyje. Mums neatsiboda paaiškinti, mes nesijaudiname dėl to, kad jūsų kūdikis verčia klausyti dainų (kol krovėjai dirba). Mes dirbame rimtai. Mūsų tikslas – kad jūsų šeima vėl būtų kartu Leicester, o ne kad jūsų baldai liktų Kauno pakraustymo sandėlyje.

Ar turite kokių patarimų pabaigai?

Gerkite vandenį. Nerašykite ant dėžių „drabužiai“, jei viduje yra indai (tikrai buvo). Būkite mandagūs su vairuotojais, jie jums padarys daugiau, jei jums patiks. Ir svarbiausia – nebijokite klausti. Geriau paprašyti paaiškinti dešimt kartų, nei vėliau gailėtis. Tarptautinis perkraustymas į Leicester didelis žingsnis, bet su tinkama komanda jis tampa tiesiog dar viena diena.

Kas nutinka po to, kai viskas baigiama?

Mes paliekame jums ramybę, o jūs mums – atsiliepimą (jei geras) arba skundą (jei blogas, ir tikimės, kad išspręsime). Mes važiuojame toliau – galbūt į Birminghamą, galbūt atgal į Lietuvą. O jūs pradedate naują gyvenimą Anglijoje. Tiesiog nepamirškite pasidėti kontaktų, jei reikės kas nors vežti atgal (kas nutinka dažniau, nei manote).

Tikiuosi, kad šis straipsnis padėjo jums suprasti, kad tai nėra rocket science. Tam tikra logika, tam tikra tvarka ir daug kantrybės. Sekmės perkraustyme!