Siuntinių pristatymas Anglija – saugiai ir visada laiku

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvi dešimtmetis (o gal ir daugiau, laikas lekia), ir matyti viską buvau – nuo pūkuotų meškėnų iki pramoninių staklių. Bet kai kalba eina apie siuntinių pristatymą Anglija, dabar tai visai kitas lygis nei prieš dešimtmetį. Tada užkeliavai į keltą, išvažiavai ir viskas vyko sklandžiai. Dabar? Brexit, muitinės, dokumentai... Viską turi daryti taip, kad nei vienas raštelis nepaslystų, nors ir čia kartais nutinka bėdų. Stengiamės pristatyti laiku, tačiau turiu būti sąžiningas – gamta ir muitininkai turi savo planus, su kuriais susiderinti ne visada įmanoma net geriausiai siuntinių pristatymą Anglija organizuojančiai komandai.

Dokumentai ir muitinės niusansai (be čia neprasversi)

Ar tikrai reikia EORI kodas, ar tai tik pasigėrėjimas?

Na, jei norite, kad jūsų siunta neužstrigtų pasienyje amžinai, tai kodas būtinas. Be jo muitinės sistema tiesiog neleis registruoti prekių, ir vairuotojas gali tekti grįžti tuščias. Vakar vienas klientas man skambino ir pyko, kad jo dėžė su dalimis stovi kelio atkarpoje. Paaiškinojo, kad EORI jis nusprendė „užregistruoti vėliau“. Geriau tai padaryti iškart, nes siuntinių pristatymas Anglija be šio kodo tapo tikru siaubu. Užtrunka kelias minutes, bet sutaupysite dienų nervų.

Ką rašyti komerciniame invoice, kad nebegalvotum?

Būtina tiksliai nurodyti, kas viduje yra. Ne „drabužiai“ ar „buities reikmenys“, bet „medvilninė marškinėliai, 2 vnt.“ ar „plastikinis indas“. Muitininkai dabar tikrina labai smulkiai, ir jei matys abejotino turinio dėžę, atidarys ją. Tada prasideda vėlavimai. Geriau peržiūrėkite tas HS kodus (jie nurodyti prekių sąraše), nes klaidingas kodas gali lemti mokesčių skaičiavimo paklaidą. Nors ir su kodais kartais painioja, net aš kartais užsižiūriu į tą lentelę ir pagalvoju – kas čia per šūdas? Bet reikia sukti galvą.

Ar galiu siųsti dovaną draugui be mokesčių?

Teoriškai taip, jei vertė mažesnė nei 45 svarų (arba kaip dabar ten yra, nuolat keičiasi). Bet praktiškai? Jei siuntele atrodo kaip perkamas daiktas, gali tekti mokėti PVM ir muito. Ypatingai jei tas „draugas“ gyvena ten jau dešimt metų ir jo pavardė lietuviška. Muitinė nekvaila, jos žiūri ne tik į vertę, bet ir į siuntimo pobūdį. Tad geriau tiksliai pažymėti „DOVANA“ ir tikrai nenurodyti per didelės vertės, jei nenorite problemų. Siuntinių pristatymas Anglija tampa brangus, jei gaudote mokesčių sąskaitą.

Kas daryti, jei trūksta dokumentų, o vairuotojas jau važiuoja?

Tai blogiausias scenarijus. Kartais nutinka, kad klientas prisimena apie faktūrą, kai sunkvežimis jau pasiekia Kalė. Tada turiim skubiai siųsti dokumentus el. paštu į brokerį, kad jis spėtų įkelti į sistemą prieš pat važiavimą į keltą. Jei nesuspėjame – vairuotojas stovi eilėje. Buvau atvejų, kai dokumentai keliaudavo per tris šalis, kol pasiekdavo tinkamą žmogų. Taip ir siuntinių pristatymas Anglija gali atidėti dienai-dviems.

Ar reikia muitinio brokerio, ar galima patiems?

Galima patiems, jei turite laiko ir norite susirauti galvą su britiška sistema. Ji nėra labai sudėtinga, bet yra specifinė. Jei klausiate mane – geriau pasidaryti „Clearance“ per profesionalą. Už tai reikia sumokėti, bet jie užtikrina, kad viskas įeis į sistemą be klaidų. Ypač jei siunčiate dalykus pirmą kartą. Nors ir tarp brokerių yra tokių, kurie tiesiog keliauja iš vienos sistemos į kitą ir nieko nedaro.

Ar galima siųsti maistą ar vaistus?

Maistas – tai didelis rizikos zonos. Kai kuriuos dalykus galima (kaip saldžius, uždarytus), bet mėsą, pieno produktus – ne. Dėl vaistų dar didesnė paina – reikia specialių leidimų. Vieną kartą bandėme siųsti vaistus nuo galvos skausmo, kurie Lietuvoje be recepto, o Anglijoje jie laikomi kontroliuojamais. Siunta buvo sustabdyta ir grąžinta atgal. Geriau to nedaryti, nebent tikrai tikrai žinote taisykles. O siuntinių pristatymas Anglija su maistu visada brangesnis dėl papildomų patikrų.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra?

Jei visi dokumentai tvarkingi – tai valanda, dvi. Bet jei trūksta kodo ar blogai nurodyta prekė – gali užtrukti ir dieną. Muitinės sistemos kartai „užstringa“, o operatoriai gali būti atostogose. Esu matęs atvejų, kai siunta stovėjo sandėlyje tris dienas tik todėl, kad niekas neperžiūrėjo paprastos faktūros. Nors dažniausiai siuntinių pristatymas Anglija vyksta sklandžiai, jei viskas paruošta iš anksto.

Ar reikia apdrausti siuntą?

Mano nuomone, tai privaloma. Žinote, kiek kartų buvau, kai kelyje staiga pasirodydavo lenktynininkas arba vairuotojas užmigtų? (nors mūsų vairuotojai miega laiku). Bet kelyje visko nutinka. Apdraudimas kainuoja nedaug, bet užtikrina, jei dėžė nukris ar suvilgs vanduo, gausite pinigus atgal. Ypač jei vežate brangius elektronikos dalykus. Geriau būti saugiam.

Kas tas HS kodas ir kur jį rasti?

Tai prekių kodas, pagal kurį skaičiuojami mokesčiai. Jį galima rasti internete, Lietuvos muitinės puslapyje arba paprašyti mus. Yra tūkstančiai kodų, ir surasti tinkamą kartais įdomu užduotis. Vieną kartą klientas nurodė kodą „žaislams“, o siuntė „statulines“. Muitinė supyko. Taip kad, pasidėkite pastangų ir suraskite tikslų kodą, tai padarys siuntinių pristatymas Anglija daug sklandesnį.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Dauguma sistemų tai leidžia, bet ne visada tiksliai. Kartais GPS rodo, kad vairuotojas vietoje, o jis jau važiuoja. Arba atvirkščiai. Geriausia tiesiog skambinti mums, jei jums labai skuba. Mes pasieksime vairuotoją ir sužinosime, kur jis yra. Technologijos yra geros, bet senas geras telefonas veikia patikimiau.

Kas daryti, jei siunta buvo pažeista kelyje?

Reikia nedelsiant pranešti vairuotojui ir užpildyti pažeidimo aktą (protokolą). Be šio dokumento draudimas nieko nebus mokėti. Negalima tiesiog pasakyti „ai, čia buvo sulūžę“. Reikia įrodymų – nuotraukų, aprašymo. Vieną kartą klientas priėmė pažeistą siuntą ir nieko nepasakė, o paskui reikalavo pinigų. Taip neveikia.

Ar galima siųsti asmeninius daiktus (kelioninę)?

Taip, bet vėl gi – reikia deklaruoti, kad tai asmeniniai daiktai, naudoti, ir ne jų pirkimo tikslais. Jei siunčiate 5 naujas nešiojamas kompiuterius, tai jau ne asmeniniai daiktai, o prekyba. Muitinė tai iškart pastebės. O siuntinių pristatymas Anglija su asmeniniais daiktais paprastai pigesnis, jei tai tikra kelioninė.

Kainos ir mokesčiai (pinigai visada svarbu)

Kiek kainuoja paprastas siuntinio pristatymas?

Kainos svyruoja priklausomai nuo svorio ir matmenų. Maža dėžė gali kainuoti 20–30 eurų, o didelis kaminas – šimtus. Taip pat įeina kuro priedlaida, kuri dabar, deja, ne maža. Geriausia kreiptis pas mus ir pateikti duomenis – tada paskaičiuosime tiksliai. Neklauskite „kiek maždaug“, nes maždaug nieko tikro nesakys.

Ar gali būti papildomų mokesčių iš jūsų pusės?

Anglijoje gali tekti mokėti PVM (20%) ir muito, jei prekės vertė viršija 135 svarų. Tas mokesčis apskaičiuojamas muitinės. Taip pat gali būti „handling fee“ – tai mokesčias už tai, kad kurjeris ar sandėlis tvarko jūsų dokumentus. Tai paprastai 10–20 svarų. Žmonės dažnai apie tai pamiršta ir tada staigiai nustemba.

Ar brangu siųsti baldus ar techniką?

Baldai ir technika reikalauja specialaus pakavimo, o tai kainuoja. Be to, jie dažnai būna sunkūs ir dideli. Taigi, siuntinių pristatymas Anglija tokiu atveju brangesnis nei knygų siunta. Bet mes turime patirties – išsirinksime tinkamą sunkvežimį, kad neužtekstų pinigų. Kartais verta sujungti kelias siuntas į vieną, kad išeitų pigiau.

Kaip mokėti už paslaugas?

Galima mokėti pavedimu, grynaisiais mūsų biure arba sąskaitą-faktūrą išrašyti įmonėms. Jei esate fizinis asmuo, paprasčiausiai perveskite sumą prieš išvykstant siuntai. Taip išvengsite nesusipratimų. Niekada neleidžiame važiuoti vairuotojui, kol sąskaita neapmokėta (išskyrus nuolatinius klientus).

Ar kainuoja daugiau, jei reikia išvežti iš namų?

Taip, tai vadinama „paimimas iš adreso“. Reikia organizuoti mažesnį sunkvežimėlį ar furgoną, kuris galėtų privažiuoti prie namų. Tai papildomas darbas ir laikas. Bet jei neturite ką vežti iki mūsų terminalo, tai vienintelis būdas. Kaina priklauso nuo to, kaip toli gyvenate.

Ar taikomos nuolaidos nuolatiniams klientams?

Žinoma, jei vežate kas savaitę ar mėnesį, susitarsime dėl specialių kainų. Logistikoje svarbu ilgametis bendradarbiavimas. Mes mūsų lojalius klientus visada stengiamės apdoroti greičiau. O siuntinių pristatymas Anglija tampa tada daug paprastesnis abiem pusėms.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Kuro kaina, kelių mokesčiai (ypaš Prancūzijoje ir Anglijoje), keltų kainos. Viskas tai keičiasi kas mėnesį. Taip pat, jei siunta yra „neįprasta“ (pvz., labai ilga ar labai sunki), reikia specialios technikos. Todėl kaina nėra pastovi.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Nebūtinai. Pigiausiais variantais dažnai važinėja tos firmos, kurios nežino, ką daro. Jie gali jums pažadėti auksą, bet paskui siunta dingsta arba sulūžta. Geriau pasirinkti vidutinę kainą su garantija. Mano 20 metų patirtis rodo, kad skubantis taupyti ant logistikos – tas pats kas mesti pinigus į katilą.

Ar mokesčiai skiriasi priklausomai nuo regiono Anglijoje?

Šiaurės Anglija (Šotlandas, Niukastlas) brangesnė nei Londonas ar Pietų Anglija, nes ten važiuoja ilgiau. Taip pat, jei reikia važiuoti į gilią kaimą, ten taip pat gali būti papildomas mokestis už „atokų vietovę“. Londonas savo ruožtu brangus dėl užstatų (ULEZ), todėl ten reikia labai tiksliai planuoti maršrutą.

Ar galima sumokėti gavėjui Anglijoje?

Taip, tai įmanoma („cash on delivery“), bet tai papildomai apmokestinama. Reikia, kad gavėjas būtų pasiruošęs sumokėti grynaisiais ar kortele. Kartais gavėjai atsisako imti siuntą, kai sužino, kad turi mokėti. Tai sudaro problemų mums, nes reikia grąžinti siuntą atgal.

Ar galima atšaukti užsakymą ir atgauti pinigus?

Jei vairuotojas dar neišvažiavo, galima atšaukti ir grąžinti pinigus (atimant administracinių išlaidų mokestį). Jei jau jis kelyje – tai jau neįmanoma nemokamai. Tad galvokite iš anksto.

Terminai ir vėlavimai (kodėl visada vėluoja)

Kiek laiko užtrunka siuntinių pristatymas Anglija?

Standartiškai – 3–5 darbo dienos iš Lietuvos iki Anglijos gavėjo durų. Bet tai idealus atvejis. Jei yra eilės prie Kenterberio (Dover) arba kilo problema su dokumentais, gali užtrukti ilgiau. Reikia turėti rezervą. Nekalbkite apie „rytoj“ – čia ne paštas, tai krovinių vežimas.

Kodėl kartais vėluoja, nors pažadėta laiku?

Gali būti daug priežasčių. Prognozuojamas oras, avarijos autostradose (M20 arba M25 nuolat užstrigęs), muitinės patikros. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo po 7 valandų, nes atsirado keliaujantis cirkas (sąžiningai, nejuokinga). Taigi, siuntinių pristatymas Anglija nėra tikslus mokslas.

Ar galima užsisakyti ekspresinį pristatymą?

Galima, bet tai kainuos dvigubai ar trigubai brangiau. Tada mes dedame tą siuntą į pirmą tinkamą sunkvežimį ir vairuotojas važiuoja be perstojo. Bet ir tada nėra 100% garantijų, jei užstrigs muitinėje. Ekspresas dažniausiai veikia tik tada, kai dokumentai yra idealūs.

Kaip elgiamės su eilėmis prie Anglijos?

Eilės prie Dover’o yra kasdienybė. Ypatingai po Brexit’o. Kartai ten stovi 10–15 valandų. Mes stengiamės planuoti važiavimą taip, kad vairuotojai pateiktų mažiau judrų valandų, bet visiškai išvengti neįmanoma. Ten tiesiog reikia kantrybės.

Ar vežiate per savaitgalius?

Taip, mūsų vairuotojai dirba ir per savaitgalius, bet Anglijoje sandėliai dažnai nedirba. Taigi, jei siunta atvyksta šeštadienį, ji gali būti perduota tik pirmadienį. Reikia tai įvertinti, jei siunčiate dovaną gimtadieniui – geriau siųsti savaitę anksčiau.

Kas nutinka, jei gavėjo nėra namuose?

Vairuotojas palieka pranešimą su kontaktiniu telefonu. Jis negali laikyti siuntos amžinai savo furgone, turi važiuoti toliau. Siunta nunešama į artimiausią depą, kur ji laikoma kelias dienas. Tada reikia susitarti dėl pakartotinio pristatymo, kas paprastai kainuoja.

Ar galima sekti, kur dabar yra vairuotojas?

Kaip jau minėjau, GPS ne visada tikslus. Bet mes galime paskambinti vairuotojui. Jei jis važiuoja, negali atsiliepti, bet pasakys, kada planuoja atvykti. Geriausia nedrąsinti kiekvieną valandą, tai tik erzina.

Ar dažnai pasitaiko techninių gedimų sunkvežimiuose?

Sunkvežimiai sensta, varikliai suka. Kartas nuo karto nutinka, kad dingsta stabdžiai arba užgęsta variklis. Tada mes skubiai ieškome pagalbos vietiniuose servisuose. Tai gali atidėti pristatymą dienai. Bet mes visada apie tai pranešame.

Kokios yra pačios „lėčiausios“ vietos pristatymui?

Žinoma, Škotijos kalnai, Velsas kaimiškos vietovės. Ten keliai siauri, o gyventojų mažai. Vairuotojui tenka važiuoti lėtai. Jei gyvenate toli nuo pagrindinių kelių, siuntinių pristatymas Anglija (ar Škotijai) tikrai užtruks ilgiau.

Ar garantuojate konkrečią pristatymo datą?

Garantuoti gali tik tą, kad padarysime viską, kas priklauso nuo mūsų. Bet už orą ar muitinę mes neatsakome. Todėl visada sakau klientams – planuokite savo reikalus taip, kad vėlavimas nepakenktų.

Ar skubus užsakymas padeda išvengti vėlavimų?

Skubus užsakymas padeda greičiau paruošti dokumentus ir surasti vairuotoją. Bet jis nepadeda, jei prie Dover’o yra 20 kilometrų eilė. Tą reikia suprasti. Greitis priklauso ne tik nuo mūsų, bet ir nuo situacijos kelyje.

Siuntos turinys ir specifiniai dalykai (ką galima, ko ne)

Ar galima siųsti alkoholį ar cigaretes?

Galima, bet ribotais kiekiais (kaip asmeniniam vartojimui). Jei būsite bandyti siųti prekybai skirtą alkoholį be licencijos – siunta bus konfiskuota, o gavėjas gali turėti problemų su įstatymais. Muitinė labai griežtai tikrina tokius siuntinius.

Ar saugu siųsti elektroniką (kompiuterius, telefonus)?

Taip, jei gerai supakuota. Rekomenduoju įdėti į originalią dėžutę ir tada į kelis sluoksnius burbuliukų. Elektronika brangi, ji traukia „plėšikus“. Todėl apdrausti būtinai. O siuntinių pristatymas Anglija su brangia elektronika reikalauja ypatingo dėmesio.

Ar galima siųsti pavojingas krovinius (dažus, benziną)?

Tai jau visai kita istorija – pavojingi krovinių (ADR) vežimas. Reikia specialių leidimų, vairuotojų sertifikatų. Paprastas siuntinių maršrutas to neleis. Jei turite tokių poreikį, turite tai pasakyti iš karto. Negalima paslėpti dažų viduje, jei jos nutekės – viską sugadins.

Ar galiu siųsti automobilio dalis?

Galima, bet vėlgi – turi būti švarios (be alyvos, benzinio). Jei siunčiate variklį, turi būti išleistas visas tepalas. Muitinė gali reikalauti atlikti cheminę analizę, jei atrodo, kad detales nešvarios. Tai brangu ir ilgai trunka.

Kaip supakuoti lūžtantį daiktą (vazą, veidrodį)?

Gerai apvynioti, padėti tarp tarpinų (putų polistirenas). Dėžė viduje neturijudėti. Jei girdite, kaip daiktas plaka per dėžę – jis tikrai sulūžs. Vieną kartą atvežėme veidrodį, kurį klientas supako į kelis popieriaus lapus. Atvyko tik stiklo druskos.

Ar galima siųsti dokumentus (pasiuntą)?

Taip, tai darome. Tai greičiausia ir pigiausia paslauga. Dokumentai keliauja kartu su vairuotojų komanda. Juos galima pristatyti net per 24–48 valandas, jei nėra didelių vėlavimų.

Ar turiu sąrašą draudžiamų daiktų?

Taip, standartinis sąrašas: ginklai, narkotikai, gyvūnai (be sertifikatų), pinigai (grynaisiais virš 10 tūkst. eurų reikia deklaruoti), auginamos medžiagos. Geriausia tiesiog klausti, jei abejojate kažkuo egzotišku.

Ar saugu siųsti bižuteriją?

Bižuterija (brangakmeniai) turi būti specialiai apdrausta. Paprastas draudimas to nedengia. Be to, reikia deklaruoti tikrą vertę. Jei parašysite 10 eurų, o viduje bus vertingi žiedai, draudiklis nebus mokėti.

Ar galiu siųsti prekes, kurios turi galiojimo laiką?

Galima, bet turi būti mažiau nei 6 mėnesiai iki galiojimo pabaigos. Muitinė tikrina maisto produktus ir vaistus. Jei galiojimas baigiasi, siunta bus sunaikinta arba grąžinta.

Ar reikia išvalyti naudotas baldus prieš siuntimą?

Būtina. Naudoti baldai turi būti be vabzdžių, dulkių pūlių. Anglijos fitosanitarinė kontrolė labai griežta. Jei randa kokią tarakoną ar net kirmėlės požymį – siunta deginama arba grąžinama jūsų sąskaita.

Ar galima siųsti dviračius?

Taip, labai dažnai siunčiame dviračius. Reikia nuplėšti vairuotoją (jei jis užima daug vietos) arba supakuoti į dėžę. Geriausia naudoti specialias dėžes, kad nesužalotumėte rėmų.

Kas nutinka, jei siunta per sunki?

Tiesiog kainuos daugiau. Maksimalus svoris vienai siuntai paprastai yra apie 1000 kg (paletpi). Jei daugiau – reikia kelias pales. O jei viena dėžė sveria 2 tonas – reikia keltuvo. Tai visos papildomos išlaidos.

Problemos sprendimai ir bendrai (kai kas ne taip)

Kas daryti, jei siunta dingusi?

Pirmiausia – neberūkstykite. Skambinkite mums. Mes pradėsime ieškoti – susisieksime su terminalu Anglijoje, su vairuotoju. Dažniausiai siuntos „dingsta“ tik dėl to, kad buvo padėtos į kitą lentyną sandėlyje. Randamos 99% atvejų.

Ar galima padaryti peradresavimą, jei aš suklydau adresu?

Galima, bet tai brangu. Reikia sustabdyti vairuotoją, pakeisti dokumentus, ir dažnai siunta turi važiuoti į kitą miestą. Anglijoje toks paslauga kainuoja apie 50–100 svarų priklausomai nuo nuotolio. Geriau iš karto parašyti teisingą adresą.

Kaip skundžiatės dėl sugadintos siuntos?

Rašome el. laišką su nuotraukomis ir pažeidimo aktu. Mes perduodame draudikliui. Jie peržiūri ir priima sprendimą. Tai trunka apie 2–4 savaites. Negalima tikėtis, kad gausite pinigus iš karto.

Ar atsiimate siuntas, jei gavėjas jas atsisako?

Taip, mes galime grąžinti siuntą atgal į Lietuvą. Bet tai kainuoja – reikia sumokėti už grįžtančio krovinio vietą. Dažnai pigiau tiesiog parduoti tą siuntą Anglijoje su nuolaida, nei vežti atgal.

Kaip elgiamės su skundai?

Klausome ir tiriamą. Jei mes kalti – priimame ir atsilyginame (draudimo arba savo lėšomis). Jei kaltas klientas (pvz., blogai supakavo) – aiškiname, kodėl negalime padėti. Sąžiningumas svarbiausia.

Ar dirbate su didelėmis įmonėmis?

Taip, turime sutarčių su gamintojais, prekybininkais. Jiems siuntinių pristatymas Anglija vyksta kasdien. Jiems taikomos specialios kainos ir pirmenybės. Bet ir mažam klientui mes visada pasistengsime padėti.

Kod�l reikia rinktis jus, o ne didelį kurjerį?

Mes žinome kiekvieną savo vairuotoją vardu. Mes galime pasakyti, kur yra jūsų siunta bet kurią minutę, o ne tik „siunta tranzote“. Didelės sistemos yra nepersonalios. O mes – žmoniški.

Ar turite patirties su Brexit pasikeitimais?

Taip, perėjome per visus tą audrą. Mums žinomi visi niuansai, kuriuos kitos firmos dar moko. Mūsų brokeriai gerai išmano britišką sistemą. Tai sutaupo jūsų laiko.

Galite patikėti brangia siuntą?

Žinoma, mes vežame tūkstančių eurų vertės siuntas kiekvieną dieną. Turime atsakomybės draudimą. Pasitikėjumas – mūsų kapitalas.

Ką daryti, jei nežinau, ką pasirinkti?

Skambinkite mums. Aš pats arba mano kolegos padėsims išsirinkti geriausią variantą. Nereikia spėlioti, geriau paklausti žmogaus, kuris tai daro 20 metų.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo išperkamuoju?

Galima, bet tik patikrintiems klientams. Per naujus klientams to nedarysime, nes yra rizika, kad gavėjas neatsiims siuntos, o mes liksime be pinigų ir su grįžtančia siunta.

Ar planuojate plečti maršrutus?

Visada stebime situaciją. Jei atsiras daugiau užklausimų į kitus miestus, pridėsime. Šiuo metu siuntinių pristatymas Anglija apima visus pagrindinius regionus.

Kokia pagrindinė jūsų patirties išvada?

Kad dokumentai ir komunikacija yra raktas. Jei viskas parašyta ir suderinta taip, kaip reikia, nėra jokių problemų. Problemos atsiranda tada, kai žmogus sako „aš maniau, kad...“.

Išvada

Na, trumpai tariant – siuntinių pristatymas Anglija dabar yra sudėtingesnis nei kada nors anksčiau, bet visiškai įmanomas. Tereikia kantrybės ir gerai paruošti dokumentus. Aš jau matyčiau viską – nuo gudrių muitininkų iki užstrigusių keltų, todėl žinau, ką kalbu. Niekas negali garantuoti 100% kad viskas bus būtent taip, kaip planavote, bet mes stengiamės būti arti to idealo. Jei turite klausimų ar abejonių – tiesiog rašykite, suorganizuosime viską saugiai ir, žinoma, stengsimės, kad laiku.