Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Verwood: kas turi žinoti nežinantiesiems

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tų, kurie perkrausto vieną krepšį, iki tų, kurie veža visus namus su senais sofiliais, kuriuos nereikėtų vežti. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Verwood yra kaip eiti į parduotuvę, tačiau realybė yra šiek tiek sudėtingesnė, ypač po „Brexit“. Verwood yra gana užutėlis Dorsetere, o ten keliai gali būti... tarkime, „linkę“, o Klaipėda tai jau visai kita klimato ir muitinės realybė. Štai jums realus vaizdas, be jokio glaistymo, kaip tai vyksta iš vidinio žmogaus, kuris turi riebus alkūnes, akies kampą.

Pasiruošimas ir dokumentacija: su kuo reikia gyventi

Kiek laiko trunka toks kelias iš Verwood iki Klaipėdos?

Nesakyčiau, kad tai yra fiksuotas laikas, nes viskas priklauso nuo to, kiek laiko praleisite prie Anglijos muitinės (jei reikia) ar kiek užstrigsite ant kelio A27. Vidutiniškai, jei viskas gerai, tai nuo įkrovos dienos iki iškrovos Klaipėdoje praeina nuo trijų iki penkių dienų. Vairuotojams tenka važiuoti pro Belgiją arba Olandiją, o ten, žinote, eismo sąlygos gali būti neprognozuojamos. Taip pat reikia atsižvelgti į kelionę per Vokietiją, kur kelių darbai yra beveik nuolatinis reiškinys. Geriausia planuoti savaitę laiko, kad nebūtumėte stresuojantys.

Ar sunku gauti reikiamus dokumentus perkraustymui iš JK į LT?

Po „Brexit“ tai tapo daug sudėtingiau, negu buvo anksčiau, kai galėjome tiesiog važiuoti. Dabar jums būtina „Transfer of Residence“ (ToR) forma, kuri leidžia atgabenti daiktus be muito. Be to, turi būti pilnas daiktų sąrašas su verte, pasirašytas ne senesnis nei trys mėnesiai. Jei neturite šio dokumento, gali tekti sumokėti PVM ir muito mokestį, o tai gali būti labai nep malonu. Geriau tai padaryti iš anksto, nei laukti, kol vairuotojas stovi pasienyje ir šaukia į telefoną.

Kas daryti, jei neturiu ToR numerio?

Tai gana bėda, bet ne žūtis. Jei tik pradedate gyventi Lietuvoje, galite kreiptis į HMRC (JK mokesčių instituciją) elektroniniu būdu, tačiau tai gali šiek tiek užtrukti – kartais tai trunka kelias savaites, kartais greičiau, jei pasiseka. (Iš tikrųjų kartais jie atsiunčia per porą dienų, jei nenukrypsta nuo temos). Jei jūsų daiktai jau važiuoja be numerio, gali tekti mokėti užlaikymą sandėlyje arba garantinį mokestį, kurį galite gauti atgal, kai pateiksite dokumentą. Geriau neskubėti su įkrovą.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Dėl maisto produktų yra griežtos taisyklės, ypač kai kalbame apie mėsą ir pieno produktus iš ES į JK ar atvirkščiai. Į Lietuvą galima vežti nedidelį kiekį maisto asmeniniam vartojimui, bet jei bandysite vežti dešrelių rąstą, tai gali būti konfiskuojama. Alkoholio kiekis taip pat ribojamas – tam tikra kiekis be muito, kitaip mokėsite akcizus. Geriau išgerti visą alů Anglijoje arba jį padovanoti kaimynams, o ne rizikuoti su muitininkais, kurie mėgsta pasižiūrėti į bagažą.

Kaip turi būti sudarytas daiktų sąrašas?

Jis turi būti kuo tikslesnis, o ne tiesiog „3 dėžės su suvenyrais“. Muitinėje mėgsta, kai matyti, kas yra kur – pvz., „virtuvės indai“, „drabužiai“, „knygos“. Taip pat reikia nurodyti apytikrę vertę (naudoti daiktų vertė). Nerašykite, kad 10 metų sena televizija kainuoja 500 eurų, nes jų vertintojai to nepirks. Būkite sąžiningi, bet nepervertinkite. Kartais klientai rašo „brangūs daiktai“ ir tada kyla problemų, nes niekas nežino, kas ten slypi.

Ar reikia draudimo ir kiek jis kainuoja?

Draudimas yra privalomas, bent jau jums ramybei. Paprastai kaina yra apie 2-3 % nuo krovinio vertės, bet tai priklauso nuo draudimo kompanijos ir rizikos. Jei vežate brangų pianiną ar tapybos paveikslus, reikia tai nurodyti iš anksto. Žinau atvejį, kai vairuotojas užkliuvo ant įlupos ir išpylė dėžę su vaza, be draudimo klientas būtų likęs be nieko. Tai nera didelė suma palyginti su ta ramybe, kai žinai, kad jei kas nutiks, bus atgauta pinigų.

Kainodara ir biudžeto planavimas: kiek pinigų reikia turėti kišenėje

Kiek apytikriai kainuoja tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Verwood?

Tai yra klausimas, į kurį negaliu atsakyti vienu sakiniu. Viskas priklauso nuo tūrio – kiek turite dėžių? Ar reikia vežti sofą? Jei tai mažas 1-2 kambarių butas, tai gali būti nuo 1200 iki 1800 eurų. Jei pilnas namas su baldais, tai skamba ties 3000-4000 eurų ir daugiau. Taip pat įtakos turi kuras – jei benzino kaina šokteli, ir mūsų kaina šoks. Verwood yra toli nuo jūros, taigi tenka važiuoti per visą Angliją.

Kodėl kainos tiek skiriasi tarp skirtingų kompanijų?

Kai kurios kompanijos siūlo pigiai, nes jos neturi savo vairuotojų ir samdo „laisvus“ vairuotojus (freelancers). Tai gali būti rizikinga, nes jie nežino jūsų specifikų. Mes, pavyzdžiui, dirbame su savo komanda ir žinome, kaip tvarkyti daiktus. Pigios kompanijos dažnai taip pat neįtraukia visų mokesčių, o paskui atsiranda „papildomos paslaugos“, už kurias reikia mokėti grynais. Žiūrėkite ne į kainą, o į tai, kas įeina į ją.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos aš nežinau?

Deja, yra. Pavyzdžiui, jei vairuotojas negali privažiuoti tiesiai prie jūsų namų Verwoode dėl siaurų gatvių, gali tekti samdyti mažesnę mašiną („shuttle“) perkrovimui. Tai papildomai kainuoja. Taip pat, jei reikia išmontuoti baldus ir vėl surinkti Klaipėdoje, tai taip pat nemokama. Būtinai klauskite apie „access fee“ arba panašius dalykus, kad nebūtumėte nustebęs galutinės sąskaitos.

Ar galima sumokėti atvykus į Klaipėdą?

Daugelis kompanijų reikalauja avanso, kad užtikrintumėte, kad laisvą datą rezervuojate būtent jums. Avansas paprastai būna apie 20-30 %. Likusią dalį dažniausiai reikia sumokėti prieš iškraunant arba tą dieną. Grynaisiais mokėti dabar retai kas priima, geriau pavedimu. Jei kas nors nori visų pinigų grynaisiais ir be kvitų – bėkite, tai kažkas ne taip.

Ar kainuoja brangiau, jei perkraustymas būna savaitgalį?

Taip, savaitgaliai yra brangesni. Vairuotojai taip pat nori ilsėtis su šeimomis, o ne vežti jūsų spintas sekmadienį. Jei galite, bandykite planuoti įkrovą ar iškrovą darbo dienomis – nuo pirmadienio iki penktadienio. Tai gali padėti sutaupyti šiek tiek pinigų, o tuos pinigus geriau išleisti naujame būste arba geram pietums po kelionės. Be to, rūsius ir sandėlius lengviau atidaryti darbo laiku.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu užsakymą paskutinę minutę?

Tai labai nepageidaujama. Jei mes jau išsiuntėme vairuotoją į Verwoodą, o jis jau yra kelio viduryje, o jūs pasakote „nebereikia“, turėsite sumokėti bent jau kelionės išlaidas ir grįžimo. Vairuotojo laikas kainuoja. Geriau iš karto pasakyti, jei abejojate, nei laukti, kol mašina stovi prie jūsų vartų. Profesionalios kompanijos turi atšaukimo taisykles, kurias verta perskaityti.

Logistika ir kelionės niuansai: nuo Verwood gatvių iki Klaipėdos tiltų

Ar didelis sunkvežimis gali privažiuoti prie mano namų Verwoode?

Verwoode yra gatvių, kurios yra labai siauros, o parkavimas – siaubingas. Kartais net vidutinės mašinos negali privažiuoti be problemų. Jei gyvenate centre arba prie sankryžos su „Give Way“, gali tekti statyti mašiną toliau ir nešti daiktus rankomis. Tai vadinama „limited access“. Mes visada bandome siųsti mažesnę mašiną, jei žinome, kad ten siaura, bet bet kokiu atveju reikia pasirūpinti, kad neblokuotumėte kaimynų važiavimo.

Kaip vežami daiktai, jei liuja?

Nebijokite lietaus, mūsų mašinos yra uždaros. Viskas pakluota į specialias dėžes ir uždengta plačia skara. Tačiau įkrovos metu, jei lija Lietuvoje arba Anglijoje, gali būti šlapia. Vairuotojai turi odinius apsiaustus, bet jūsų dėžės gali sušlapti, jei stovės kieme. Geriausia, jei daiktai būtų pasiruošę viduje, o ne lauke po lietumi. Jei dėžės yra kartoninės, jos gali sugriužti, jei per daug sušlamps.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, dėl draudimo ir saugumo taisyklių. Mūsų draudimas neapima keleivių, kurie nėra mūsų darbuotojai. Be to, tai yra ilgas kelias – 20+ valandų vairavimo, vairuotojas turi ilsėtis, o jums tenka sėdėti mašinoje be komforto. Geriau skristi lėktuvu ir laukti Klaipėdoje. Kartais žmonės prašo, nes nori sutaupyti bilieto, bet tai nėra legalu ir saugu.

Kur dažniausiai sustoja vairuotojai poilsio?

Jie turi sustoti tam tikrose vietose, kur yra skirtos poilsiui zonose (truck stops). Dažniausiai tai yra Belgijoje ar Vokietijoje, ten yra dušai ir maistas. Kartais, jei vėluoja, gali sustoti tiesiog prie kelio, bet tai yra nelegalu ir baudžiama.