Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš University of Sussex: vadovas besigalinčiams

Sveiki, draugai. Dirbu su krovinių vežimu jau virš dvidešimt metų, ir galvoju, kad mažai kas gali mane nustebinti, tačiau tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš University of Sussex visada turi savų niuansų. Žmonės dažnai galvoja, jog tai paprasčiausiai: užkrovei dėžę į sunkvežimį ir važiuoji. Bet realybėje, kai reikia susitvarkyti su britų formalumais, vairuotojų poilsio laikais ir Lietuvos muitinės užkardomis, viskas tampa sudėtingiau. Ypač dabar, kai „Brexit“ vis dar suka galvas net patikusiems brokeriams. Šiandien pasikalbėsime tiesiškai, be jokios reklamos, kaip tai vyksta iš vidaus, k ko tikėtis ir kur būtina būti atsargiam.

Kaip prasideda viskas ir kiek kaino

Kiek vidutiniškai kainuoja tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš University of Sussex?

Visada kai klausia apie kainą be detalių, aš nusišypsoju. Nieko tiksliai pasakyti negaliu, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tik studentinis kambarys su dviem lagaminais, tai gali būti ir šimtas svarų, bet jei vedate visus butus iš Brighton, skaičiuokite nuo tūkstanties ir daugiau. Taip pat įtakos turi, ar tai bendras krovinys (dalinimas kita kambaria), ar atskiras sunkvežimis. Degus kuros ir darbo jėgos Lietuvoje brango, todėl neklauskite kainų, kaip prieš penkerius metus.

Ar brangiau vežti, jei aš studijuoju doktorantūroje ir turiu daug knygų?

Knygos – tai mūsų košmaras, iš tiesų. Jos užima nedaug vietos, bet sveria kaip gyvuliai. Standartiniame perkraustyme mes matuojame tūrį (kubinius metrus), o ne svorį, tačiau jei tūris mažas, o svoris milžiniškas, gali būti priedėlis. Viskas apskaičiuojama individualiai. Turiu omenyje, kad jei turite šimtą sunkių knygų, mums gali tekti keisti mažesnį furgoną į didesnį, o tai prideda kainos. Geriau iš anksto pasakykite, kad knygų daug, mes nustatysime specialias kainas arba patarsime, ką verti atsisakyti.

Kodėl kainos skiriasi tiek smarkiai tarp skirtingų firmų?

Čia yra paprasta, bet žmonėms nepatinka tai girdėti. Viena firma gali jums sulyginti kainą „ už akių“, o kita pasiūlo pigiau, bet vėliau imkite mokėti už „ilgalaikę stovėjimą“ ar „keliavimo rūpesčius“. Aš visada sakau – žiūrėkite ne tik į skaičių, bet ir į tai, kas įskaičiuota. Ar įeina pakavimo medžiagos? Ar įeina iškrovimas Klaipėdoje? Kartais pigiausias pasiūlymas apsiduoda, kai vairuotojas atvyksta ir pareikalauja pinigų už keltuvą. Nenoriu sakyti, kad visos pigios firmos blogos, bet labai dažnai ten kažkas trūksta.

Ar galima gauti nuolaidą, jei suku daiktų nedaug?

Galima, jei sutalpiname į kitą krovinį. Tai vadinama daliniu kroviniu (part load). Jei mes jau važiuojame į Londoną ar tiesiogiai į Sussex, ir mums lieka laisvos vietos, mes galime pasiūlyti geresnę kainą. Tai kaip su BlaBlaCar – tik su baldais. Bet čia reikia lankstumo datų atžvilgiu. Jei jūs reikalaujate, kad išvežtų būtent šį antradienį, tai tada teks mokėti pilną kainą, nes mes turims vykti specialiai jums.

Ar reikia mokėti už pakavimo medžiagas atskirai?

Tai priklauso nuo mūsų susitarimo. Dažniausiai tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš University of Sussex įeina su standartiniu pakavimu, t.y. mes duodame dėžes, foliją, scotčą. O jei reikia something special, pavyzdžiui, medinį dėžutę pianinui ar specialius langų apsaugas antirūšiams, tai tai papildomai. Bet kasdienėms dėžėms nereikia jokių pinigų mokėti, jos įskaičiuotos. Vienas klientas bandė savo suktis su senomis prekybos centrų dėžėmis, ir jos tiesiog sutrūko keliasdešimt kilogramų svorio, tai geriau mūsų.

Dokumentai, muitinė ir britų niuansai

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant iš Sussex?

Visų pirma, turite turėti asmens dokumentą, kuris galioja. Po to – sąrašą daiktų (packing list), kurį mes paprastai parengiame. Jei esate studentas, būtinas kvietimas arba pažymėjimas iš universiteto (University of Sussex), kad tai ne komercinis krovinys. Be to, jei daiktus veža kas nors kitas, reikalinga galiojanti įgaliojimo (power of attorney) kopija. Britų pusėje dabar griežčiau tikrina, kas išveža daiktus, kad nebūtų vogtas turtas, todėl reikia būti tikriems, kad viskas tvarkinga.

Kaip dabar veikia muitinė su Brexit dėka, ar įmanoma pro šalį praeiti?

Nemanau, kad įmanoma pro šalį praeiti. Brexit sukėlė chaosą, kuris dar ne visai susivijo. Daiktams, kuriuos vežate atgal į Lietuvą ir kurie buvo naudoti ilgiau nei 6 mėnesius, taikoma importo mokesčių atleidimas (Transfer of Residence). Bet tam reikia užpildyti formą ir įrodyti, kad gyvenote UK ne mažiau 12 mėnesių. Jei neįrodysite, mokesčius gali tekti mokėti. Muitinė Klaipėdoje dabar labai griežta, jie turi sistemą, kuri sužino, jei bandote meluoti.

Ar reikia deklaruoti naujus daiktus, pvz., nusipirktą nešiojamąjį kompiuterį?

Tikrai. Jei pirkote naują „MacBook“ prieš savaitę Brighton'e ir bandote jį įvežti kaip seną daiktą, gali būti nemalonumai. Taisyklės sako, kad atleidžiami nuo mokesčių tik asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote. Visiškai naujos technikos su pakuotėmis gali būti įtariamos. Geriau išimti iš dėžutės ir paslėpti po drabužiais, arba tiesiog deklaruoti ir sumokėti PVM, nors ir nėra malonu. Aš asmeniškai nebūčiau rizikavęs dėl keleto šimtų eurų.

Kas nutinka, jei pamiršau kažkokį mažą dokumentą?

Jei trūksta kvietimo kopijos, galima viską išsiųsti el. paštu vairuotojui arba brokeriui, kai jis jau yra plaukioja per Katvės ar Kilo uostą. Čia nelabai problema, jei turite elektroninę versiją. Bet jei trūksta asmens dokumento... tai tada problemų nepaisys. Vieną kartą klientas paliko pasą drabužių krūvoje, ir mes jį radome tik iškrovus visą furgoną Klaipėdoje. Buvo šventė. Taip pat, tiksliau (turiu omenyje, svarbu), turite turėti vizą, jei jos reikia, nors britų piliečiams ji nereikalinga ES.

Ar reikia kreiptis į muitinės brokerį iš anksto?

Geriau, kad jūsų pervežėjas tai padarytų. Mes paprastai viską sutvarkome per savo partnerius. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš University of Sussex be brokerio būtų košmaras, nes yra daug biurokratijos. Jums nereikia rankų purvinti su deklaracijomis, mums už tai mokate (arba įskaičiuota). Tiesiog duokite mums tikslų adresą ir telefono numerį. Brokeris pats su jumis susisieks, jei trūkssta duomenų apie daiktų vertę.

Kas daryti, jei turiu alkoholio kolekciją, ar ją galima vežti?

Galima, bet iki tam tikro kiekio be muitų, t.y. keliasdešimt litrų, tiksliau, 90 litrų (tai nėra taip daug, kaip atrodo). Jei turite visą rūsį viskio, tai reikės deklaruoti ir mokėti akcizą. Britų akcizas aukštas, o Lietuvoje dar aukštesnis, tai gali išeti brangiau nei pats kelias. Be to, gabenamas alkoholis turi būti asmeniniam naudojimui, ne prekybai. Muitininkai mėgsta patikrinti, ar tai tikrai jums ar parduodate draugams.

Logistika: kelias, laikas ir vairuotojai

Kiek laiko trunka tas kelias iš Falmer (Sussex) iki Klaipėdos?

Teoriškai, jei vairuotum 48 valandas be sustojimų, tai galėtum būti. Bet realiai, su vairuotojo poilsio laikais (tachografas!), uosto procedūromis ir galimais spūstimis M25 aplinkkelį (Londonas), tai užtrunka nuo 4 iki 6 dienų. (Čia turiu omenyje darbo dienas). Kelias eina pro Kabelį (Eurotunnelį) arba keltą, o tada per Belgiją, Vokietiją ir Lenkiją į Lietuvą. Orų sąlygos taip pat įtakoja, ypač žiemą per Vokietiją autostradas.

Ar galima sekti savo krovinio vietą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS sekimą. Mes galime paduoti nuorodą, kur matote, kur yra furgonas. Bet ne visada tai veikia 100%, ypač Vokietijoje, kur kalnai arba tiesiog prastas signalas. Taip pat, nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur jūs“. Jis turi vairuoti ir ilsėtis, o ne kalbėti telefonu. Mes pasakysime, kada planuojame atvykti, ir tai pakanka. Nervinimas čia nieko nepagerina.

Ar vairuotojas padės man sudėti daiktus į furgoną Sussex'e?

Taip, jei to reikalauja paslaugos apimtis. Mes įskaičiuojame 2-3 vyrus, kurie užkrauna. Jie ne tik užkrauna, bet ir užpakoja, jei nesuspėjote patys. Turime specialias vežimėlis (kelnius), kad nereikia nešti per laiptus rankomis. Bet jei gyvenate 5 aukšte be lifto ir daug daiktų... tai gali užeiti brangiau, reikės daugiau laiko. Vienas klientas mums nepasakė, kad nėra lifto, privalėjome nešti sofas per balkoną (lifteriu), tai buvo nuotykis.

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigs sienoje (Brexit) arba sustojo techninių problemų?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Tada mes ieškome sprendimų – perduodame krovinią kitam vairuotojui arba laukiame. Jei vėluojame dėl mūsų kaltės, mes paprastai kompensuojame (mažiname sumą arba duodame nuolaidą kitą kartą). Jei dėl oro sąlygų ar muitinės, tai tenka laukti klientui. Vieną kartą techniką sudaužė kelyje į Leeds, teko laukti dieną, kol atvežė atsarginį furgoną. Niekas nuo to nesaugus.

Ar galiu susiplanuoti išvykimą savaitgaliu arba švenčių metu?

Galima, bet brangiau. Vairuotojai turi poilsio laikus, o jei reikalaujam, kad jie dirbtų sekmadienį arba Kalėdų metu, tai mums tenka mokėti papildomai už viršvalandžius. Taip pat, uostai ir muitinės dirba pagal savo grafiką. Jei atvykstate šventę, gali tekti laukti kitos darbo dienos iškrovimui. Geriausia planuoti išvykti antradienį-ar trečiadienį, kai mažiausiai eismas.

Ar saugu leisti daiktus vairuotojui be palydovos?

Labai saugu. Mes dirbam šioje srityje dešimtmetis, mūsų vairuotojai yra patikimi. Be to, yra draudimas (CMR draudimas), kuris dengia krovinį. Žinoma, aš visada patariu nedėti pinigų ar labai brangių juvelyrinių dirbinių į dėžes be pranešimo. Vienas kartą klientas padėjo tūkstančius svarų grynųjų į vieną iš dėžių (vienas iš tų, kurie nemano), ir mes visą naktį ieškojome, dėl ko taip daug svorio.