Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Tuxford: Kas tikrai laukia kelyje

Sveiki, taigi nusprendėte keisti gyvenimo vietą ir grįžti arba persikelti į Lietuvą? Esu dirbęs šioje srityje virš dvidešimties metų ir matau viską – nuo idealiai suplanuotų kelionių iki visiško chaoso. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Tuxford yra specifinis dalykas, nes tai ne tik atstumas, bet ir biurokratinės procedūros, susijusios su Brexit. Tuxfordas yra mažas miestelis Notingamšyre, ir ten gali būti problematiška privažiuoti dideliame sunkvežimyje, tad reikia galvoti apie logistiką anksčiau. Ne viskas tiesiog „pakrauname ir važiuojame“, kartais tenka įsitempti su įvairiais dokumentais ar netgi padėti vairuotojui išsirasti tinkamą kelią, kai GPS nukeliaja į uždarą kelią. Čia paprastai, be reklamų, pasakysiu, kaip tai vyksta iš vidaus.

Pradžiamokslis: Kaip viskas prasideda

Ar tikrai verta vežti visus senus daiktus iš Tuxford?

Sąžiningai sakant, dažniausiai ne. Žmonės prisiriša prie sofos, kurią nupirko prieš dešimt metų Niukastle, bet pervežimas ją kainuoja daugiau nei nauja. Jei tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Tuxford vyksta pilnu konteineriu, o jūs vežiate metalines lentynas ar senus čiužinius – gaišiate pinigus. Vertinkite: kainos už kubą šiuo metu aukštos, degus brangsta. Geriau palikti pardavimui „Gumtree“ ar „Facebook Marketplace“ Anglijoje ir Lietuvoje nusipirkti naują. Taip sutaupysite ne tik pinigų, bet ir nervų, nes seni daiktai dažnai suyra kelyje.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Tai labai svyruoja. Jei planuojate tarptautinį perkraustymą į Klaipėdą iš Tuxford standartiniu būdu, tai nuo tada, kai susitari dėl datos, iki išsikrautymo Klaipėdoje gali praeiti nuo savaitės iki trijų savaičių. Visiškai nenuostatu. Viskas priklauso nuo to, ar vairuotojas surenka pilną krovinią (grupinės siuntos), ar tai yra išskirtinis reisas. Dar reikia atsižvelgti į keltų grafiką iš Britanijos. Kartais vairuotojas prasuka aplink visą Angliją surinkdamas siuntas, tai prailgina kelionę. Geriau tiksliai paklausti apie tvarkaraštį, o ne tiklėtis, kad atvyks rytoj.

Ar reikia daryti išankstinį inventoriumi?

Be abejo, taip, ir tai yra vienas svarbiausių dalykų. Muitinės dokumentai dabar (po Brechito) yra tikras košmaras, jeigu viskas nėra užrašyta. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Tuxford reikalauja labai tikslios deklaracijos. Turi būti sąrašas: ką, kiek ir kiek verta. Jei parašysite „baldai“ be detalių, gali laukti didelis baudų arba patikrinimas. Būtinai nurodykite, ar tai nauji daiktai, ar naudoti asmeniniam naudojimui, nes nuo to priklauso mokesčiai. Geriau padaryti šiek tiek daugiau darbo namuose, nei stovėti pasienyje ir aiškintis muitininkui.

Kas, jei mano namuose Tuxford neįsivažiuoja sunkvežimis?

Tai reali problema, ypač siaurose gatvelėse prie A1. Tiesioginis tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Tuxford sunkvežimiu gali baigtis tuo, kad sunkvežimis užstrigs žemės ūkio kelyje. Turime planą B – atvykstame su mažesniu automobiliu (3.5t arba 7.5t), pakrauname ir tuomet perkrauname į didesnį sunkvežimį prie magistralės. Žinoma, tai kiek brangiau, bet mažiau nervu, nei kviesti policiją ištraukti įstrigusio sunkvežimio. Pasitikrinkite gatvės plotį ir posūkius prieš namus dar Anglijoje.

Ką daryti su pižamomis ir šlepetėms, kai važiuoju su vairuotoju?

Dažnas klausimas. Jei vykstate kartu su kroviniu (būsite kabinos keleiviu), turite pasiimti rankinį bagažą su visais būtiniausiais daiktais. Vairuotojas negali sustoti viduryje nakties įsiduoti dėžės, jei ji uždėta giliau. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Tuxford trunka ilgai, tad pasiimkite maisto, vandens, vaistų ir dokumentų. O pižamos – geriau laikyti pasiekiama vietoje, o ne tarp sofos ir šaldytuvo. Niekas nenori bejėgiškai verstis dėžės priešais uostą Klaipėdoje.

Kainos ir pinigų klausimai

Kiek kainuoja toks perkraustymas apytiksliai?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant ugnies. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Tuxford gali prasidėti nuo 800-1000 eurų už labai mažą kiekį (keli kubai), o jei tai pilnas namas, tai žiūrėkime į 2500-4000 eurų ribą. Viskas priklauso nuo tūrio, įėjimo sąlygų ir kuro kainos. Aš negaliu pasakyti tikslios sumos nežiūrėjęs sąrašo. Būkite atsargūs su per pigiais pasiūlymais – ten dažnai slepiasi papildomi mokesčiai už „ilgius kojus“ arba keltus.

Ar reikia mokėti iš anksto?

Tai priklauso nuo įmonės pasitikėjumo, bet dažniausiai taip. Paprastai prašome užstatą arba 50 proc. sumos, kad užfiksuotume datą ir padengtume išlaidas degalui. Likę pinigai sumokami išsikrovus Klaipėdoje arba prieš išvežant siuntą iš Tuxford. Jei kas nors neduoda pinigų iš anksto, gali būti, kad jūsų siunta irgi nevyks (vairuotojai tiesiog nepriims užsakymo be garantijų). Geriau susitarti dėl sąskaitos faktūros ir banko pavedimo, kad būtų įrodymas.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai tarp firmų?

Vienos firmos darbo su savo vairuotojais, kitos – tarpininkauja. Tarkime, tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Tuxford gali būti atliekamas ekspeditoriaus, kuris tiesiog perka vietą kito sunkvežimio. Tada kaina mažesnė, bet kontrolės mažiau. Jei užsakote tiesiogiai vežėją, jis atsiskaito už visą procesą: pakavimą, draudimą, krovinių įforminimą. Pigiau nebūtinai reiškia geriau – kartais taip sutaupote 100 svarų, bet prarandate nervus dėl vėlavimų.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia pakuojimo medžiagų?

Pakuoti dėžes juosmenių lipdukais ir dažais nėra nemokamai. Jei neturite savo dėžių (o jas gauti nemokamai iš parduotuvių Tuxford dar galima bandyti), mes turime parduoti naujas. Dėžė kainuoja, o burbulių plėvelė – brangu (ypač dabar). Bet geriau uždirbti šiek tiek daugiau ir užtikrinti, kad taurės neatkeliauja suskilusios į tūkstančius gabalėlių. Pakavimo medžiagos įeina į bendrą sąskaitą, tai ne kažkokia paslėpta komisija.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju ne sezono metu?

Žinoma, žiūrime į kalendorių. Pavasarį ir vasarą visi grįžta iš Anglijos, tuom metu kainos aukščiausios. Jei galite perkraustytis lapkritį arba sausį, tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Tuxford gali kainuoti 10-15 proc. mažiau. Vairuotojams tuomet trūksta darbo, todėl geriau derinasi. Tačiau atsižvelkite į orus – lietinga Anglijoje ir šalta Lietuvoje gali sukelti papildomų nepatogumų krovimo metu.

Ar reikia draudimo?

Tai ne privaloma, bet aš visada patariu. Ką gali nutikti kelyje? Sunkvežimis gali užsilipti, gali būti avarija (nors retai) arba kažkas gali pavogti dalį krovinio, jei saugoma ne saugykloje. Standardinis draudimas dažnai apima tik 10 eurų už kg, tai jei vežate brangų kompiuterį ar vaizdo plokštę, gausite nereikalingų pinigų. Geriau deklaruoti realią vertę ir susitarti dėl „Viso rizikos“ draudimo. Tai kelia eurus brangiau, bet suteikia ramybės.

Biurokratija ir dokumentai (Brexit košmaras)

Kas su muitinės dabar, kai Britanija nebe ES?

Tai sudėtingiausias dalykas. Anksčiau tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Tuxford buvo formalumas, dabar reikia TRL (Transporto režimo leidimo) ir pildyti eksporto deklaracijas Anglijoje bei importo Lietuvoje. Jei turite Transfer of Residence (ToR) leidimą (pervykusių asmenų atleidimas nuo mokesčių), tai daug paprasčiau. Bet jei ToR nėra, gali tekti mokėti PVM ir muito už naujus daiktus. Būtinai pasidarykite ToR išanksto (Tai HMRC svetainėje, užtrunka porą savaičių).

Kas yra ToR numeris ir kodėl jis svarbus?

ToR (Transfer of Residence) leidžia atvežti asmeninius daiktus be mokesčių, jeigu gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate gyventi į ES ne mažiau nei metams. Be šio numerio muitinė Klaipėdoje gali sustabdyti visą sunkvežimį ir reikalauti mokėti PVM nuo viso krovinio vertės. Tai būtų labai skaudu. Taigi, užpildykite formas C1101 ir C1124 dar Tuxford esant. (Nors dabar gal ir pasikeitė formų numeriai, bet esmė ta pačia – gaukite leidimą).

Ar reikia mokėti PVM už naudotus daiktus?

Jei turite ToR numerį, tai ne. Jei ne – taip. PVM skaičiuojamas nuo daiktų vertės. Čia daug nuomonės skiriasi, kas yra „naudotas daiktas“. Aš sakau taip: jei daiktą naudojote daugiau kaip 6 mėnesių ir jis nėra pirktas parduotuvėje prieš pat išvykimą (kadangi tai gali būti vengiama PVM mokėjimo), tai dažniausiai pripažįstama naudotu. Bet muitininkas gali tur�ti kitą nuomonę, todėl reikia kvitų ar bent jau pažymos, kada nupirkta (jei įmanoma).

Kaip su alkoholiu? Kiek galima vežti?

Dabar čia griežta. Asmeniniams poreikiams galima vežti tam tikrą kiekį be muito, bet jei vežiate dešimt dėžių viskio, tai jau nebe asmeninis poreikis. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Tuxford su dideliu alkoholiu kiekiu gali baigtis dideliu sąskaita. ToR leidimas nuo alkoholio neapsaugo, tai yra akcizo prekė. Geriau išgerti arba parduoti draugams Tuxford, nei mokėti didelius mokesčius Lietuvoje. Nemanau, kad verta rizikuoti.

Kas daryti, jei trūksta kai kurių dokumentų?

Tada turime problemą. Geriausia, jei klientas visus siunčia mums el. paštu dar prieš kelias dienas.