Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš South Woodham Ferrers: Patirtis, kurią verta pasiklausyti

Sveiki, tiesiog štai, nusprendžiau užrašyti, kas čia dabar vyksta su tais pervežimais, nes žmonės dažnai neturi nei menkiausio supratimo, į ką įsiruožia. Paprastai visi kalba apie Londoną, Birminghamą ar Manchesterį, bet kai sužinoju, kad reikia daryti tarptautinį perkraustymą į Klaipėdą iš South Woodham Ferrers, tai žinau, kad bus įdomu. Tai mažas miestelis Esekse, toks ramus, bet ten ne visada lengva suvažiuoti dideliem sunkvežimiams, o po Breksito dokumentai tiesiog užplūsta. Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt metų ir matau viską – nuo puikių, organizuotų šeimų iki tokių, kurie bando vežti pusiau sugadintus šaldytuvus be dėžės. Žodžiu, čia ne taip paprasta kaip anksčiau, kai užkraudavai ir važiuodavai, dabar reikia galvos su muitine, o kainos dėl degalų šokinėja kaip nori. Bet valio, mes išgyvenome ir blogesnius laikus, tiesa?

Kaip pradėti ir kiek tai kainuoja realiai

Kiek laiko užtrunka tas perkraustymas iš South Woodham Ferrers iki pat Klaipėdos?

Žiūrėkite, čia ne tas dalykas, kai užsukate degalinėje. Įprastai, jei viskas eina kaip pagal knygą, tai nuo ikrovos dienos iki iškrovos Klaipėdoje praeita apie 5–7 darbo dienas. Bet turiu omenyje idealų atvejį. Kartais vairuotojas užstrigs kelio darbuose Anglijoje, arba vėlai atvyksta į uostą, o tada laukiate keltų. Vakarų ir Rytų kryptys skiriasi, o tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš South Woodham Ferrers dar labiau užtrunka, jei reikia suktis per tas mažas gatveles Esekse. Taigi, geriau skirkite savaitę laiko, kad nenuviltumėte, kai reikės atvykti į darbą Lietuvoje.

Ar tikrai taip brangu dabar vežti daiktus iš Jungtinės Karalystės?

Atsiprašau už tiesumą, bet taip, nebe tas pat ką buvo prieš penkerius metus. Kainos šokinėja, degalai brangsta, o anglai taip pat nebe tokius lengvai leidžia savo vairuotojus (jei naudojame JK transportą). Be to, muitinės procedūros dabar kainuoja, nes reikia deklaruoti kiekvieną daiktą, išskyrus asmeninius drabužius. Paprastai vienas kubinis metras kainuoja nuo 150–200 eurų, bet tai labai apytikslis skaičius. Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite tos baldų, ar reikia specialios technikos. Jei kas nors pasako, kad padarys už simtą eurų viską, tai arba jis vogia, arba vėliau paprašys priemokos už "papildomus paslaugas".

Ar galima gauti tikslų įkainį be vaizdo įrašo iš mano namų?

Skaitykite, aš galiu atspėti iš piršto, bet tikėtina, kad paskui bus nesklandumų. Esu matęs tūkstančius būstų, ir kai klientas sako "turime du sofa", tai vienas dalykas, kai tai mažas dvivietis kampas, ir visai kitas, kai tai milžiniškas "Corner sofa" svoris per 300 kilų. Be vaizdo įrašo ar detalaus inventoriaus sąrašo, aš negaliu garantuoti kainos. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš South Woodham Ferrers be apžiūros yra kaip lošti rulete – gali pavykti, o gali ir prarasti daug pinigų. Geriau praleiskite 15 minučių ir nufotografuokite kiekvieną kambarį, tada aš jums pasakysiu tikrai, kiek reikės mokėti.

Ką daryti, jei neturiu pakuojimo? Ar galite tai padaryti už mane?

Žinoma, galime padaryti viską už jus, tai mūsų darbas. Atvykstame su dėžėmis, burbuliuku plėvele, specialia popieriumi, užrašome ant dėžių, kas viduje, kad nešiotumėte ne į tą pusę. Tačiau tai papildomai kainuoja, ir ne mažai. Jei norite sutaupyti, paimkite dėžių iš parduotuvių (tokia "bananinės" dėžės tinka tikrai neblogai), bet svarbiausia – gerai užklijuokite jas. Kartais klientai bando sutaupyti ant lipdukų, ir tada kelionės metu atsiveria dėžė su indais... visiems žinoma, kas baigiasi.

Ar galiu vežti maisto produktus, vyną ar cigaretes?

Čia yra gana svarbus dalykas dėl tų pačių muitų. Asmeniniam naudojimui maisto produktus galima vežti, bet yra ribojimai – mėsą ir pieno produktus geriau nekišti, nes muitininkai gali konfiskuoti. Vyną ar alkoholį galima, jei tai nėra prekybinis kiekis, tarkime, 20–30 butelių jau gali kelti klausimų, ar tai ne prekybai. Cigaretes? Tik asmeninį kiekį, vieno asmens normą. Nebūkite naivūs, jei bandysite vežti dešimties kartonų cigarečių be akcizo, tai greitai pastebima, o baudos didelės. Geriau tiesiog išgerkite tą vyną Anglijoje arba susiderėkite su vairuotoju (šipkučiau).

Kaip susitarti dėl datos, kai aš dar pats nesužinojau, kada išvykstu?

Tai dažna problema, ypač su parduodančiais namus. Žinoma, galima užsakyti "lankstų datą", bet tai kainuoja, nes sunkvežimis turi stovėti arba važiuoti tuščias. Geriausia yra susitarti dėl savaitės intervalo, tarkime, nuo antradienio iki penktadienio. Mes stengiamės priderinti prie jūsų, bet jei pasikeičiate paskutinę minutę, tai gali būti problema. Ypač, kai tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš South Woodham Ferrers jau suplanuotas ir kitas klientas laukia to paties sunkvežimio Anglijoje.

Ar reikia mokėti už vizitą į namus vertinimui?

Dažniausiai ne, jei jūsų krovinys yra didesnis, tarkime, visas namas. Bet jei turite tik keletą dėžių ir norite, kad aš važiuočiau iki South Woodham Ferrers tik kad paskaityčiau, tai gali tekti susimokėti už kelionę arba laiką. Dabar daug kas darome nuotoliniu būdu – pašalinke, vaizdo skambučiu. Tai paprasčiau ir jums pigiau, ir man nereikia važiuoti per visą Angliją, kad įsitikinčiau, kad turite tris kėdes.

Logistika, sunkvežimiai ir keliai

Kas nutinka, jei vairuotojas negali priartėti prie namo South Woodham Ferrers?

O, tai klasika. Ten yra gatvių, kurias sunkvežimis negali įvažiuoti tiesiog fiziškai – per siaura arba žemės paviršius per blogas. Tuomet mes turime naudoti "shuttle" paslaugą, t. y. mažesnę sunkvežimėlį su kranu. Didelis sunkvežimis stovi arčiau didesnio plento, o daiktai perkeliami į mažesnį. Tai daro brangiau, bet ką padarysi? Negi važiuosite su dėžėmis pusę kilometros peščias. Viskas priklauso nuo tikslio adreso, todėl adreso patikslinimas yra labai svarbus.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui ir nevažiuoti su juo?

Galima, bet aš asmeniškai nerekomenduočiau, jei tik tai ne būtina. Vairuotojas yra profesionalas, tačiau jis nėra jūsų asmens sargybinis. Kelionėje yra sustojimai, degalinės, ir nors sunkvežimiai uždaromi, bet rizika visada yra. Be to, jei įvyka nelaimingas atsitikimas arba muitinės patikra, kur reikia parodyti, kas yra kuriame dėžėje, geriau, kad būtumėte šalia arba bent jau turėtumėte pavedimą. (Tiesa, dažniausiai viskas tvarkoma be jūsų, bet ramiau, kai žinai, kas kur važiuoja.)

Kokį transportą naudojate – ar tai lietuviški ar anglų sunkvežimiai?

Abiejų variantų yra. Kartą naudojame lietuviškus sunkvežimius, kurie važiuoja tuščiai atgal į Lietuvą arba Angliją, tai yra pigiau. Kartais naudojame JK vairuotojus, jei krovinys yra labai jautrus arba reikia specialių leidimų. Po Breksito su lietuviškais sunkvežimiais yra daugiau dokumentų, bet mes su tuo susitvarkome. Svarbiausia, kad transportas būtų techninėje būklėje ir su liftu, jei reikia.

Ar galima vežti automobilį kartu su baldais?

Taip, tai labai populiari paslauga. Automobilis užkraunamas į tą patį priekabą arba į apačią, ant specialių ratų laikiklių. Turi būti tik užrakintas ratai, kad nenuvažiuotų, o akumuliatorius gali būti atjungtas. Tačiau reikia nurodyti mašinos matmenis ir registracijos numerį iš karto, nes tai įtakoja vietos kiekį krove. Jei turite didelį Jeepą, tai gali užimti pusę priekabos, o tada baldų vietos lieka mažiau.

Kaip veikia draudimas – ar jis apima viską?

Draudimas yra, bet jis neapsima visų galimybių. Standartiškai draudžiama nuo žalos transportavimo metu, tarkime, jei sunkvežimis užsidega arba apvirsta. Tačiau jis neapsima daiktų, kuriuos jūs pačiai blogai supakavote, tarkim, šūdo per visą dėžę, jei jos viduje nesukabintos. Taip pat nėra draudžiami pinigai, brangūs juvelyriniai dirbiniai ar dokumentai. Tą dalyką reikia pasiimti su savimi į kabina. Visada perskaitykite draudimo sąlygas, ten yra daug smulkmenų.

Ką daryti, jei daiktų atvyksta daugiau negu planavau?

Kartais taip nutinka, kad klientas sako "aš turiu penkias dėžes", o paskui pasirodo, kad jų yra dvidešimt, nes dar prisidėjo rūsys ir garažas. Vairuotojas gali atsisakyti įkrauti daugiau, jei nėra vietos, arba reikės ieškoti papildomos vietos kitoje transporto priemonėje. Tai gali lėtinti visą procesą ir padidinti kainą. Geriau nuo pradžių pasakykite tiesą, kiek turite, net jei atrodo, kad tai per daug.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant iš Anglijos?

Pagrindinis dalykas yra inventoriaus sąrašas (packing list) jūsų gimtąja kalba – lietuviškai. Jis turi būti gana detalus, nurodant apytikslę vertę (bent jau nurodykite "naudoti baldai", nenurodę tikslių sumų, kad nekiltų klausimų apie mokesčius). Taip pat reikia paso kopijų visiems šeimos nariams, kurie persikelia. Jei vežate transporto priemonę, jos techninės pasas ir registracijos. Be šitų dalykų muitinė neleis išvykti.

Ar reikia mokėti PVM ar importo mokesčius įvedant daiktus į Lietuvą?

Jei daiktai yra naudoti ir jūsų asmeniniai, naudojami ne mažiau kaip 6 mėnesių, ir jūs persikeliate gyventi į Lietuvą (pakeičiate gyvenamosios vietos registrą), tai importo mokesčių ir PVM nėra. Tai vadinama "Transfer of Residence" procedūra. Bet jei vežate naujus daiktus, pirkusius prieš savaitę, arba didelę kiekį prekių, kurios atrodo kaip prekybai, tai muitinė gali apmokestinti. Čia svarbu būti sąžiningu ir parodyti, kad tai tikrai jūsų gyvenimo reikmenys.

Kas daryti, jei pamiršau kažkokio dokumento?

Nesijuokit, tai nutinka dažnai. Jei trūksta paso kopijos, galima ją nusiųsti el. paštu vairuotojui arba mums, kol jis yra kelyje. Jei trūksta inventoriaus sąrašo, tai problema didesnė, nes muitininkas gali parodyti į "raudoną". Geriausia turėti visą "paketą" paruoštą dar prieš vairuotojo atvykimą. Kartais spėjame susitvarkyti ir be to, bet tai kelia papildomo streso visiems.

Ar breksitas sudarė daugiau problemų šiuose pervežimuose?

O, taip, tikrai. Anksčiau tiesiog važiavome, o dabar reikia rodyti "Exit Summary Declaration" išėjime iš JK ir "Entry Summary Declaration" įvažiuojant į ES. Tai reiškia daugiau popierių ir galimybę užstrigti sienose, jei kur nors klaida įslyja. Mums štai tai kasdieninė duona, bet klientams tai atrodo baisu. Bet jei pasitiki profesionalia komanda, viskas vyksta sklandžiai, tiesiog reikia kantrybės.