Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Soham: vadovas tiems, kurie nori išvengti skausmo

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo pianinų, nukritusių iš trečio aukšto (liudėjimuose nelabai įtraukta), iki klientų, kurie bandė pervežti visą šaldytuvą maistu viduje. Tačiau tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Soham turi savo ypatingumo. Soham – tai ne didelis Londonas ar Mančesteris. Tai mažas miestelis netoli Ely, kelią supa vingiuoti keliai ir ganėtinai specifinė logistika. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog „užsakyti sunkvežimį ir važiuoti“, tačiau realybėje reikia atsižvelgti į keltų grafikus, muitinės procedūras po „Brexit“ ir tai, kad didelis „volvas“ gali tiesiog neišvažiuoti iš jūsų kiemo Soham centre. Čia pasakysiu tiesą be jokių apmaudų, kaip tai vyksta iš vidaus.

Kaip visa tai prasideda Soham ir ką reikia žinoti iš anksto

Ar tikrai reikia brokero ar galima tiesiog važiuoti?

Tai nėra būtina, jei norite prarasti nervus ties muitine. Jei darote tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Soham pirmą kartą, brokeris padės suiformuoti TIR dokumentą, o be to dabar, kai Anglija nebe ES, reikia daugiau popierių. Buvau situacijose, kur žmonės bandydami tai padaryti patys, užstrigdavo sienoje su dėže vaikiškų žaislų pusę metų. Geriau užmokėti šimtuką ir miegoti ramiai, nei taupyti ir po to skambinti man vidurnaktį prašant pagalbos.

Kiek laiko užtrunka visas kelionės procesas?

Nesakyčiau tiksliai, nes priklauso nuo vairuotojo ir keltų. Vidutiniškai tai trunka apie 4–7 darbo dienas nuo to momento, kai pakrovimas baigtas. Kartais vairuotojas užstringa Angliijoje dėl techninės apžiūros (kas nutiko pernai su vienu mūsų reisu), arba kelyje įvyksta eismo įvykis. Taigi, jei jums reikia daiktų rytoj, tai tikrai ne tas variantas, geriau pasiskambinkite draugui su furgonu.

Ar galite atvykti į Soham konkretiu laiku?

Žinoma, mes susitariame, bet angliškas eismas yra neprognozuojamas. Vieną kartą važiavome be problemų, kitą kartą ties M25 žiedeliu stovėjome šešias valandas. Vairuotojas gali vėluoti valanda ar dvi, tai tiesiog būna. Nereikėtų pykti, jei jis skambina ir sako, kad vėluos – jis tikrai nenori vėluoti, jam taip pat reikia miego.

Kokia yra Soham vietovės specifika susijusi su sunkvežimiais?

Sohame gatvės yra siauros, o aikštelės – mažos. Kartais tenka statyti mažesnį sunkvežimį (apie 7,5 toną) arba net naudoti „shuttle“ sistemą – tai kai didelis sunkvežimis stovi miesto pakraštyje, o į namus važiuoja mažas furgonas. Apie tai reikia galvoti iš anksto, nes jei gyvenate prie pat aikštelės su siauriais vartais, didelis „Scania“ ten nepras prasvers.

Kiek kainuoja toks perkraustymas apytiksliai?

Kainos šokinėja kaip šuo ant dykumos. Už 20 kubinių metrų (tai toks mažas butas) dabar reikėtų susimokėti nuo 1800 iki 2500 eurų. Tačiau tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Soham gali kainuoti ir daugiau, jei kyla papildomų veiksmų, pavyzdžiui, reikia nešti daiktus penčiu aukštą be lifto arba jei benzino kaina staigiai šuoliauja. Aš visada sakau – geresnį įvertinimą duosiu, kai pamatysiu, ką tiksliai turite nešti.

Ar imate mokestį už važiavimą tiesiai į duris?

Taip, tai įeina į kainą, jei nėra ypatingų kliūčių. Bet jei reikia uždaryti gatvę, gauti leidimą iš savivaldybės arba naudoti keltuvą, tada tai jau papildomi mokesčiai. Vieną kartą klientas padėjo mums gauti leidimą London centre (nors Soham ne Londonas, bet principas panašus), tai padėjo sutaupyti laiko, bet be to mes tiesiog negalėtume įvažiuoti.

Ar galima sudėti daiktus į sunkvežimį patys?

Galite, bet geriau kad mes juos užkrovėme. Kodėl? Nes jei jūsų sukrautas dėžė su vazomis nukrenta apiplėšus stabdžius, draudimas nieko nekompensuos. Mes esame atsakingi už tai, ką užkrovėme patys. Taip pat, mūsų darbuotojai krauna daug greičiau ir tvarkingiau, sukuriant „kubą“, kad niekas neišsiristų kelio metu (net ir tada, kai keltas šoka ant bangų).

Kas nutinka, jei daiktų atsiranda daugiau nei planuota?

Tai dažna problema. Užsiregistravote 15 kubinių, o pabaigoje gavosi 20. Tada mes turime ieškoti vietos kito kliento krove arba siųsti papildomą automobilį, o tai kainuoja. Geriau iškart pasakykite tiesą – nebijokite, kad bus brangiau, brangiau bus tada, kai reikės skubiai organizuoti antrą reisą per jūrą.

Ar į kainą įskaičiuota dėžių išpardavimas?

Dauguma firmų parduoda dėžes. Mes siūlome jas parduoti, o po perkraustymo galite jas pasilikti arba mums atiduoti (neparduodame atgal, dažniausiai tiesiog pasiimame per mažą kainą arba nemokamai, jei jos būklė gerą). Kartais žmonės bando surinkti dėžes parduotuvėse, tačiau jos dažnai būna drėgnos arba per silpnos sunkioms knygom nešti.

Kada geriausia planuoti tarptautinį perkraustymą į Klaipėdą iš Soham?

Vasara yra „karščiausias“ laikas. Visi nori važiuoti atostogų metu, tad keltų vietų trūksta. Jei galite, rinkites pavasarį ar rudenį. O jei turit vaikus ir reikia važiuoti liepą, rezervuokite mažiausiai mėnesį iš anksto, o dar geriau – du. Paskutinės minutės rezervacijos kainuoja šaknį.

Ar sunkvežimį galima užstatyti Soham aikštelėje nakčiai?

Retai kada leidžiama statyti sunkvežimį gyvenamajame rajone nakčiai. Vairuotojai dažniausiai važiuoja į artimiausią stovėjimą (pvz., prie M11 ar A14). Jis gali atvykti ryte anksti, kad pradėtų krovimą. Jei jūsų kaimynai myli ramybę, tai tikrai privalumas – nėra variklio dumijimo po jūsų langu.

Ar saugu vežti brangius dalykus?

Saugu, bet viskas turi būti užrašyta inventoriaus sąraše. Aš asmeniškai visada primygtinai rekomenduoju vežti juvelyrinius dirbinius, dokumentus ir pinigus su savimi ne automobilyje. Vienas klientas buvo padėjęs vestuvinius žiedus šalia kėdės dėžės... laimei, radome, bet jo širdis sustojo, kai atidarėme sunkvežimį Klaipėdoje.

Muitinė, dokumentai ir tas beprotnis Brexit

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykant iš Anglijos?

Jums reikės inventoriaus sąrašo su pasirašymu. Jei esate ES pilietis, grįžtantis į gyvenimą, galite taikyti „Transfer of Residence“ (ToR) reljefą, kad nemokėtumėte PVM ir muito. Dėl to reikia užpildyti formą HMRC (britų mokesčių inspekcijai). Be šio popieriaus, muitininkas gali sulaikyti visą krovinią, kol sumokėsite skyrius.

Ar daiktai tikrinami Anglijoje ar Lietuvoje?

Paprastai tikrinimas vyksta atvykimo šalyje, t. y. Lietuvoje, Klaipėdos uoste. Anglijoje jie tiesiog tikrina, ar nėra draudžiamų daiktų (pavyzdžiui, narkotikų), tačiau formalus muitinės išregistravimas vyksta čia. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Soham baigiasi tame momente, kai muitinės pareigūnas paspaudžia „green“ mygtuką sistemoje.

Kas nutinka, jei pamiršiu užpildyti ToR formą?

Tada jums bus taikomi įprasti mokesčiai. PVM ir muojas gali būti gana didelis, ypač jei vežate naujus baldus ar techniką. Esu matęs, kaip žmonėms teikdavo mokėti po tūkstantinę už brangų sofa, kurį nusipirko prieš metus, bet nebuvo jų parduotuvės čekio (o čekis yra būtinas, kad įrodytum, jog daiktas naudotas). Laikykite visus kvitus!

Ar galima vežti maisto produktus?

Ribotai. Negalima vežti mėsos, pieno produktų ir vaisių iš ES šalių (tai yra, net jei obuoliai užaugo Anglijoje, jei jie atkeliauja iš ūkio, kuris siunčia į ES, gali būti problemų). Kartais žmonės bando nusivežti dešrelių „pragerti“, bet muitinė tai pasimeta be gailesčio. Geriau suvalgykite visą kumpą Anglijoje prieš išvykdami.

Kiek trunka muitinės procedūra Klaipėdoje?

Jei visi dokumentai tvarkingi, tai gali užtrukti nuo pusės dienos iki dviejų dienų. Kartais įvyksta „techninės pertraukos“ sistemoje arba pareigūnai nusprendžia fiziniškai patikrinti krovinį. Tada reikia laukti, kol krovėjas iškrauto dėžes. Tai nemaloni dalis, bet neišvengiama.

Ar turiu būti fiziškai Klaipėdoje muitinės metu?

Ne, galite paduoti įgaliojimą brokeriui. Tačiau jei turite kažką ypatingo ar abejojat, dėl ko gali kilti problemų (pavyzdžiui, važiuojate su senais automobiliais, kurie irgi yra krovinyje), geriau būti pasiekiamu telefonu. Niekas nenori skambinti jums vidurnaktį klausti, kur rasti raktus nuo seno „BMW“.

Kas yra TIR knygelė ir ar ji man reikalinga?

TIR dažniausiai naudojama tarpininkams, jei keliaujama per šalis be sustojimų, tačiau perkraustymuose dažniau naudojame T1 deklaraciją (eksporto). Viską paprastai tvarko brokeris, jums nereikia rūpintis TIR knygelėmis, nebent esate didelė įmonė, pervežanti prekes, o ne asmeninis daiktus.

Ar „Brexit“ labai viską supainiojo?

Labai. Anksčiau tai buvo tiesiog važiavimas, dabar tai pilnas biurokratinis cirkas. Mums reikia daugiau laiko planuoti maršrutą, o jums daugiau popierių. Bet toks verslas, įprastome. Svarbiausia – nepykti ant vairuotojo ar brokerio, jie taip pat kovoja su tais pačiais absurdiškais britų ir ES reglamentais.

Ar galiu vežti alkoholį be muito?

Galite, bet tik ribotą kiekį asmeniniam naudojimui. Kiekvienas suaugęs gali vežti nustatytą kiekį (pvz., 90 litrų vyno, 110 litrų alaus ir pan.).