Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Sidmouth: ką tikrai reikia žinoti ir kur būna pinigai

Dirbu šitoje srityje jau virš dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai Lietuja gavo „vizą“ į vakarų rinkas. Matyta ir buvau, ir girdėta. Žmonės visada klausia panašių dalykų, o kai kalbame apie tokias specifines maršrutus, kaip tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Sidmouth, tuomet viskas dar labiau įdomu. Sidmouth – tai ne Londonas, ne Mančesteris, tai mažutis, gražus pajūrio miestelis Devone. Ir ten važinėti dideliu sunkvežimiu – tai tikras iššūkis tiems vairuotojams, kurie tenką pirmą kartą. Sakyčiau, šis maršrutas reikalauja ne tik gerų logistikos žinių, bet ir kantrybės, nes angliški keliai ir siauros gatvelės gana dažnai sukuria problemų. Čia ne paprastas krovinių pervežimas, o visai kitas lygmenys, kurį reikia suprasti, kad nesusirgti galva.

Kai klientas skambina ir sako, kad reikia išsivežti visus gyvenimo daiktus iš šio užburtojo Anglijos kampelio į jūrų uostamiestį Lietuvoje, aš žinau, kad laukia daug smulkmenų. Brexit viską sukomplikavo, dokumentų padaugėjo dešimteriopai, o kainos šoktelėjo. Bet viskas įmanoma, jei žinai, kaip. Šiame straipsnyje bandysiu papasakoti taip, kaip kalbėčiau su draugu prie alaus – be jokių oficialių „vandenių“, o tiesiog iš praktinės pusės.

Pasiruošimas ir brangūs dalykai, kuriuos reikia žinoti iš anksto

Kiek kainuoja tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Sidmouth?

Tai, žinoma, pirmasis klausimas, klausiamas beveik iš karto. Čia nėra fiksuotos kainos, kaip parduotuvėse duonai. Viskas priklauso nuo tų daiktų kiekio – ar tai tik kelios dėžės, ar tai visas namas su pianinu ir sofais. Jei kalbame apie standartinį dviejų kambarių buto turinį, tai telpa į 20–30 kubinių metrų sunkvežimį. Tokiam atvejai, įskaitant muitinės procedūras, kelią per keltus ir darbą abiejuose galuose, reikia numatyti nuo 2500 iki 4000 eurų. Bet tai labai apytiksliai, nes Sidmouth geografija įtakoja kainą, ten sunku privažiuoti.

Ar brangu pervežti pianiną iš tokių vietų kaip Sidmouth?

Pianinas arba koncertinis pianinas – tai visada atskira istorija. Jis ne tik sunkus, jis jautrus. Taip pat Sidmouth centre daug kur yra įsibrovimo į privatų nuosavybės ženklai, o sunkvežimis negali važiuoti tiesiai po langus. Tenka dažnai krauti ant mažesnės mašinos ir pervežti iki pagrindinio sunkvežimio, kuris stovi už miesto ribų. Už tokį „šleifą“ imamas papildomas mokestis, gal 150–200 svarų sterlingų, priklausomai nuo to, kiek toli reikia tempti. Taigi, taip, brangu, bet ne taip, kad neįmanoma.

Kur gauti dėžes daiktams, kai gyveni Anglijoje?

Anglijoje viskas organizuota kitaip. Jeigu Lietuvoje gali nueiti į parduotuvę ir nupirkti, čia dažniau reikia užsakyti internetu arba ieškoti „Freegle“ tipo grupių, kur žmonės duoda nemokamai. Bet jei samdate firmą, kuri atlieka tarptautinį perkraustymą į Klaipėdą iš Sidmouth, dažniausiai mes atvežame dėžes patys. Vieną kartą teko vežti dėžes iš Londono į Devoną, nes vietinės firmos kainavo per daug. Tai įeina į paslaugos kainą, tad nereikia galvoti apie tai atskirai.

Ar verta vežti senus baldus ar geriau nusipirkti naujus Lietuvoje?

Mano nuomone, jei baldai turi jums emosinę reikšmę, pvz., senelio seklyčia – vežkite. Jei tai tiesiog IKECA spinta, kuri jau suplyšusi kampo vietose, tai geriau palikti. Anglijoje drėgmė, ypač pajūryje toli nuo Sidmouth, suėda medieną. Pervežimas per jūrą taip pat neįtakos gerai. Naujų baldų kaina Lietuvoje dabar gana panaši į tą, kiek kainuoja jų pervežimas. Aš dažnai sakau klientams – skaičiuokite, ar pervežimo kaina neviršys baldų vertės.

Kaip susitvarkyti su drabužiais?

Labai paprasta. Užtenka susirinkti į dideles, stabbias dėžes arba specialius krepšius. Negerai kai kas daro – susuka drabužius į maišus ir viskas sugraužia. Geriau dėti lygiai. O jei turite brangius kostiumus ar šilko sukneles, geriau jas paduoti į chemijos valyklą, jie jas patys supakuos į specialias dėžutes. Tai nereikalingas rūpesčioms dalykas, kuris užtikrina, kad atvykus į Klaipėdą nereikės lyginti visko iš naujo.

Ar reikia iš anksto susitarti dėl vietos sunkvežimiui Sidmouth centre?

Absoliučiai taip. Aš pats kartą nuklydau ten su 18 metrų vilkiku ir vos neatsitraukiau vieno namo bokštą. Ten siauros gatvės, o vietiniai gyventojai nėra labai tolerantiški, jei užblokuoji jų išvažiavimą. Geriausia nuvažiuoti pasižiūrėti vietą iš anksto arba bent parodyti vietą per „Google Street View“ vairuotojui. Mes visada prašome kliento nusiųsti nuotraukas, kur galima pastatyti mašiną. Nenurodžius – problema garantuota.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Dėl Brexit tai dabar yra labai sudėtinga. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, kiaušinių – tai tiesiog uždrausta. Vaisius ir daržoves galima, bet tik tam tikrą kiekį, asmeniniam vartojimui, ir turi būti be žemės likučių. Vieną kartą klientas bandė įvežti dešrelių rinkinį, kurį gavo dovanų, ir muitinėje viską konfiskavo. Neberaudykite, tikras galvos skausmas ir baudos. Geriau suvalgykite kelią.

Kas dėl alkoholio pervežimo?

Alkoholį vežti galima, bet yra mokesčiai. Asmeniniam poreikiui įleidžiama tam tikras kiekis be muito, bet jei vežiate statinę viskio, tai jau bus importas, reikės mokėti akcizus. Paprastai žmonės veža po butelį ar du, su tuo problemų nebūna, jei tai nėra prekyba. Tiesiog deklaruokite sąraše, kad nesusidarytumėte įtarimų apie kontrabandą.

Ar reikia apdrausti daiktus?

Be abejo. Ir ne tik todėl, kad aš tai sakau. Kelionė ilga – Anglija, Lamanšas, Belgija arba Vokietija, vėl Baltijos jūra. Incidentai įvyksta. Vieną kartą mums sunkvežimį užplūdo audra Šiaurės jūroje (ne tiek, kad paskandinotų, bet kratė taip, kad pusė dėžių nukrito). Jei nėra draudimo, liksite be nieko. Standartinis draudimas apima 3–5 eurų už kubinį metrą, bet galima padidinti sumą, jei turite brangių daiktų.

Kiek laiko tai užtrunka ir kainos: realios situacijos

Kiek laiko trunka kelionė?

Teoriškai, jei vairuotojas važiuotų be sustojimų, tai truktų tris dienas. Bet praktiškai? Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Sidmouth trunka maždaug 5–7 dienas nuo to momento, kai pakrovimas baigtas. Reikia laukti keltų grafikų, muitinės eilių (ypač po Brexit), o vairuotojui reikia ilsėtis. Taip pat, jei kraunate Sidmouth centre, tai pats pakrovimas gali užtrukti visą dieną dėl tos blogos prieigos.

Ar galima užsakyti greitą pervežimą?

Galima, bet tai kainuos. Jei norite, kad vairuotojas važiuotų be sustojimų ir naudotų brangesnius keltus, tai kaina gali išaugti 30–40 proc. Dažniausiai žmonėms nelabai ką, tai nėra būtina, nebent jūs privalote būti ten rytoj dėl darbo ar kitų svarbių priežasčių. Paprastai susitariame dėl 7 dienų termino, ir visiems ramu.

Kiek kainuoja papildoma vieta krovejui?

Jei jūsų daiktų atsiranda daugiau nei planuota, o sunkvežimis jau užpildytas, tenka siųsti antrąją mašiną. Tai brangu. Geriau tiksliai apskaičiuoti tūrį iš anksto. Jei trūksta vos vieno kubinio metro, mes galime jį sutalpinti, bet jei trūksta 5–10, tai jau reikalingas papildomas reisas. Toks reisas iš Sidmouth gali kainuoti dar tūkstantį ar du.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Stengiamasi jų nebūti, bet yra dalykų, kurių klientas neįsivaizduoja. Pavyzdžiui, „congestion charge“ Londono zonoje, jei tenka važiuoti pro ją, arba mokesčiai už šiukšlių išvežimą, jei palikate nereikalingus daiktus Anglijoje. Taip pat, jei reikia naudotis liftu Anglijoje, ten liftų meistrai imiau įspūdingas sumas, kartais net 200 svarų už valandą. Tai reikia žinoti iš anksto.

Ar galima atidėti mokėjimą?

Daugelis firmų to nedaro. Mums reikia pinigų degalams ir keltams iš anksto. Tačiau galima susitarti dėl 30 proc. avanso, o likusią sumą sumokėti, kai daiktai atvyksta į Klaipėdą arba kai yra pakrauti Anglijoje. Bet tada reikia gana stipraus pasitikėjimo. Esu matęs atvejus, kai klientas atsisakė priimti siuntą atvykus, ir tada prasideda teismo ūžimas.

Ar kainuoja daugiau, jei pervežame vasarą?

Taip, vasaros sezonu (birželis–rugpjūtis) kainos šoktelėja. Visi nori kraustyti, kai orai geri, vaikai atostogauja. Keltų bilietai brangsta, o vairuotojų trūksta. Jei galite, bandykite planuoti tarptautinį perkraustymą į Klaipėdą iš Sidmouth pavasario pabaigoje arba rudenį – bus pigiau ir greičiau surasite laisvą vietą.

Kas nutinka, jei vairuotojas vėluoja?

Vėluoja dažnai. Kamščiai M25 aplinkkelyje, avarijos, techniniai gedimai. Mes visada informuojame klientą. Jei vėlavimas ilgas, dėl mūsų kaltės, mes paprastai kompensuojame naktinio pervežimo mokestį (jei tokį buvote sumokę). Bet jei kaltė užšalęs keltas arba muitinė, tuomet nepadėsi niekas. Tai reikia kantrybės.

Ar galima sekti savo daiktus kelionės metu?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS sekimą. Galite pamatyti, kur yra jūsų mašina. Bet ne visada tai tiksliai veikia, pvz., keltuose signalas dingsta. Aš asmeniškai visada siunčiu žinutes klientui: „Važiuojam pro Brugę“, „Laukiame keltų“. Tai suteikia daugiau ramybės nei sausas GPS taškas žemėlapyje.

Dokumentai, muitinė ir visas tas šūdas su Brexit

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Sąrašas ilgas. Reikia kopijų pasų visiems šeimos nariams, kurie keliauja (arba net, jei tik daiktai). Būtinas daiktų sąrašas – inventorius. Be to, reikia „Transfer of Residence“ (ToR) dokumento iš JK mokesčių tarnybos (HMRC), kad nebereikėtų mokėti PVM ir importo mokesčio, jei gyvenote ten ilgiau nei 12 mėnesių. Be ToR, muitinė Lietuvoje jums uždels daiktus kol nebus sumokėta.

Kas tas ToR dokumentas ir kaip jį gauti?