Krovinių transportavimas iš Anglijos: patikima ir lanksti logistika be nereikalingo jausmo

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius, o kažką su krovinių transportavimu iš Anglijos: patikima ir lanksti sistima susijusiu esu dar ilgiau. Pamenu laikus, kai viską reikėjo tik įkrauti ir važiuoti, o dabar? Dabar ten kažkoks dokumentų uraganas, ypač po to viso „Brexit“ reikalo. Bet ne viskas taip blogai, kaip atrodo iš pradžių. Sunku, taip, bet jei žinai, ką darai, tai viskas veikia kaip laikrodis. Kartai tik tas laikrodis šiek tiek vėluoja.

Pagrindinis dalykas yra tai, kad klientams dažnai atrodo, jog tai būtų tiesiog „nuvažiuoti ir parvežti“. Bet krovinių transportavimas iš Anglijos: patikima ir lanksti paslauga nėra tik apie vairuotoją. Tai apie muitinę, apie keltus, apie tai, kad angliškai kalbančys vadybininkas suprastų, ko tu iš jo tikiesi. Būna, kad viskas vyksta lyg piešiniai, o kartai stovi tris dienas prieš Kalė ir niekas neina. Čia tiesiog reikia kantrybės ir suprato, kad logistika – tai gyvas organizmas, o ne neįjungta kompiuterio programa.

Brexit ir dokumentų chaosas (nuo ko pradėti)

Ar man tikrai reikalingas toks EORI numeris?

Taip, be jo nepraeisit. Daugelis klientų mano, kad jei mažas krovinys, tai galima kažką praslysti, bet muitinės sistema dabar yra susieta su EORI kodais be išimčių. Krovinių transportavimas iš Anglijos: patikima ir lanksti procesas prasideda būtent nuo šio kodo, nes be jo jokie dokumentai nebus užregistruoti. Viskas vyksta elektroniniu būdu, ir jei kode bus klaida, krovinys stovės sandėlyje tol, kol nepataisysite. Geriau pasidaryti iš karto, kad nereiktų galvoti, kur dingsta prekės.

Kas daryti, jei neteisingai užpildžiau eksporto deklaraciją?

O jeigu, tai bus bėdų. Muitininkai moka rasti net tas mažiausias klaidelės. Karta buvo situacija, klientas parašė neteisingą svorį – padarė klaidą viename skaitmenyje, ir rezultate – tris dienas vyko derinimas. Krovinių transportavimas iš Anglijos: patikima ir lanksti verslo prasme reiškia, kad turi būti tikslumas. Jums teks pateisinti išlaidas, jei krovinys bus sustabdytas, o tai gali paversti pigų krovinį labai brangiu.

Ar galima vežti maisto produktus be papildomų sertifikatų?

Negalima, tiesiog nebandykite. Anglija dabar yra trečioji šalis dėl maisto saugumo standartų. Krovinių transportavimas iš Anglijos: patikima ir lanksti paslauga maisto atžvilgiu tampa labai griežta. Reikės sanitario pažymos, galbūt veterinarijos sertifikatų. Jei turite tik kelių kilogramų siuntą su kumpiu, geriau patikrinkite reikalavimus, o ne vėliau liūdėsite, kai visa siunta bus sunaikinta pasienyje.

Kodėl vairuotojai taip bijo dirbti Anglijoje dabar?

Viskas dėl vizų ir pasų kontrolės. Anksčiau vairuotojas užsukdavo į parduotuvę prie Bransviko (Branson?) (ne, Bransviko nėra, galvoju apie Brindizą, čia kalbu apie Angliją – sakau, prie Bristolio ar priešingai), nusipirsdavo kavos ir važiuodavo toliau. Dabar jam reikia vizito leidimo, jei jis ne iš ES. Krovinių transportavimas iš Anglijos: patikima ir lanksti sprendimai turi atsižvelgti į tai, kad ne kiekvienas vairuotojas nori ten važiuoti dėl biurokratijos. Tai trukdo ir sudaro spūstis, nes vairuotojų trūksta.

Kiek laiko užtrunka muitinės išankstinis deklaravimas?

Idealiai – darbas dieną prieš išvykdant. Bet realybėje? Kartais vienas dalykas užtrunka valandą, kartą visą dieną. Krovinių transportavimas iš Anglijos: patikima ir lanksti schema reikalauja, kad dokumentai būtų pateikti bent 4 valandas iki išvykimo iš prekių sandėlio. Jei vėluosite, keliamas į pirmąjį reisą neįmanomas, tai reiškia dienos atidėjimą. Tai vienas pagrindinių dalykų, dėl kurių vėluoja siuntos.

Ar galima atlikti deklaravimą patys?

Galima, jei esate tikrai labai pasiryžęs ir turite programą (pvz., EMS). Bet kasdienis krovinių transportavimas iš Anglijos: patikima ir lanksti verslas rodo, kad geriau tai patikėti brokeriui. Klaida mokesčių deklaravime kainuos brangiau nei brokerio paslauga. Nenoriu jus bauginti, bet sunku išsivaizduoti verslo savininką, kuris kasdien mokosi muitinės kodus vietoje savo pagrindinio darbo.

Kas ta „tarpininkavimo“ įmonės prieš Anglo sieną?

Tai tos gudrios įmonėlės, kurios padeda suformuoti importo deklaraciją, kai krovinys dar nėra atvykęs į Lietuvą. Krovinių transportavimas iš Anglijos: patikima ir lanksti procesas be jų būtų labai lėtas. Jie užpildo dokumentus Anglijoje eksportui, o čia – importui. Be jų vairuotojas gali tiesiog užstrigti prie Lietuvos sienos su uždarytais vartais.

Kainos ir mokėjimai (kodėl brangsta?)

Kiek apytiksliai kainuoja viena paletė iš Londono?

Sunku pasakyti vienu sakiniu, nes kainos keičiasi kasdien. (Ar galvojau apie Londoną? Taip, Londonas). Dabar kainos svyruoja nuo 120 iki 200 eurų, priklausomai nuo degalų. Krovinių transportavimas iš Anglijos: patikima ir lanksti paslauga dažnai įtraukia degalų priedą, kuris gali būti 15-20 proc. Taigi, tas pats skambutis po savaitės gali parodyti visai kitą skaičių. Reikia būti pasiruošusiam, kad kainos nėra pastovios.

Kodėl man taip brangiai paskaičiavo, kai kaimui kainavo mažiau?

Galbūt jūsų krovinys buvo sunkesnis arba labiau į šiaurę. Krovinių transportavimas iš Anglijos: patikima ir lanksti logistika priklauso nuo to, kur tiksliai esate. Jei reikia važiuoti į Glasteršyrą (Gloucestershire?) ar Škotiją, kils atstumas, o vairuotojo valandos mokamos. Taip pat įturią keltų kainos – jei jums reikia skubiai, paimame brangesnį keltą.

Kas yra „stand-by“ mokestis ir kodėl jis atsiranda?

Tai mokestis už laiką, kurį vairuotojas praleidžia laukdamas. Krovinių transportavimas iš Anglijos: patikima ir lanksti nuostatos dažnai numato 1-2 valandas nemokamai, bet jei sandėlis dirba lėtai, laikrodis renka. Anksčiau buvo atvejis, kai vairuotojas lauk�jo 5 valandas, nes forklifterio (keltuvo) vairuotojas išėjo pietų. Tą laiką turi sumokėti užsakovas, nes vairuotojas negali dirbti nemokamai.

Galima mokėti grynaisiais pinigais vairuotojui?

Nebegalvojau, kad 2024 metais dar kas tai klausia. Svarbiausia – ne. Krovinių transportavimas iš Anglijos: patikima ir lanksti paslauga yra legalus verslas, viskas vyksta per sąskaitas. Vairuotojas gali turėti problemų su muitine, jei jo kišenę rastų didelę sumą pinigų. Mokėkite bankiniu pavedimu, jei nenorite problemų.

Ar imama mokestis už „paskutinio kilometro“ iškrovimą?

Įprastai ne, jei tai yra standartinis pristatymas su keltuvu. Bet jei reikia iškrovti rankomis arba yra sunki vieta patekti – taip. Krovinių transportavimas iš Anglijos: patikima ir lanksti sprendimai įtraukia standartinį iškrovimą, bet visokiems „išsigalvojimams“ kaip laiptai be lifts ar vidinis kiemas su labai siaurais vartais – ten reikia susiderėti iš anksto. Vairuotojas ne karys, jis tiesiog parvers prekes į grindis prie vartų.

Ką daryti, jei gavau sąskaitą, kurios nėra įtraukta PVM?

Daugelis Anglijos tiekėjų dirba be PVM (jei jie maži) arba naudoja „reverse charge“ schemą. Krovinių transportavimas iš Anglijos: patikima ir lanksti proceso metu PVM mokėjimas gali būti painus. Geriausia pasikalbėti su savo buhalteriu, nes importuojant prekes į Lietuvą, dažnai PVM reikia sumokėti Lietuvoje (VMI), o ne Anglijos tiekėjui. Neapsigirkite, jei sąskaita be PVM.

Kodėl kaina pasikeitė, kai jau susitarėme?

Gali būti dėl degalų pabrangimo tarp susitarimo ir važiavimo dienos, arba dėl to, kad Anglijoje pakeitė kainas už keltus bilietus. Krovinių transportavimas iš Anglijos: patikima ir lanksti logistika turi taisykles, kad keltų bilietų kainos gali keistis net kelias kartas per savaitę. Jei sutartyje nėra fiksuotos kainos „all in“, įmonė turi teisę ją koreguoti. Žinoma, gerotos įmonės apie tai praneša iš karto.

Kelionės eiga: keltai, tuneliai ir spūstys

Kur geriau važiuoti – per Tilburi (Tilbury) ar Doverį?

Doveris tinka tiems, kurie yra pietinėje Anglijoje, o Tilbury – tiems, kurie šiaurėje arba kelią pradeda rytuose. Krovinių transportavimas iš Anglijos: patikima ir lanksti maršrutai priklauso nuo to, kur jūsų gamintojas. Jei esate šalia Mančesterio, važiuoti iki Doverio beprasmiškai – didžiausias ratai. Tačiau reikia atsižvelgti ir į tai, kad keltai iš Tilbury į olandiją (ar Vokietiją) gali būti rečiau.

Kiek laiko užtrunka persikėliimas per Lamanšą?

Patys keliai trumpi, bet apdorojimas portu trunka. Keltu – apie 1.5 – 2 valandos plaukimas, Eurotuneliu – 35 min. Bet krovinių transportavimas iš Anglijos: patikima ir lanksti procesas susiduria su patikra. Po Brexit angliškas pasas dažnai sulaiko vairuotojus. Gali būti, kad iš angliško pusėlį išvažiuojate greitai, bet prie prancūziško pusėlį eilės gali būti valandomis.

Ar saugu važiuoti Eurotuneliu su kroviniu?

Taip, saugu, tai greičiausias būdas. Bet būna situacijų, kai dėl techninių gedimų tunelis sustoja. Krovinių transportavimas iš Anglijos: patikima ir lanksti strategija numatytų atsarginį planą, bet vairuotojams tenka tiesiog laukti. Kai žalias pasas neleidžia pro tunelį (dėl migrantų rizikos ar kontrolės), teks važiuoti per Kė (Calais) keltu. Tai sukelia vėlavimus.

Kas daroma, jei keltas atšaukiamas?

Tai retkas atvejis, bet jis įvyksta, ypač vėjuotuose rudens vakaruose. Krovinių transportavimas iš Anglijos: patikima ir lanksti įmonės turi 24/7 pagalbos liniją. Vairuotojas skambina mums, mes perrasome bilietą į kitą reisą. Kartais tai reiškia, kad vairuotojas praleis naktį sunkvežimyje prie uosto. Jums tai kainuos papildomo laiko, bet ne mažiau – mes padarysime viską, kad perrinktume.

Ar vairuotojai miega sunkvežimyje ar turi nakvynę?

Dauguma turi miegamąsias kabinoje, tai jų būstas. Anglijoje nakvynės viešbučiuose brangios. Krovinių transportavimas iš Anglijos: patikima ir lanksti paslauga neįtraukia viešbučių, nebent tuo reikalauja atokvietis. Vairuotojai dažnai pasiruošę prasmingai miegoti kabinoje, nors didžiuosiuose miestuose rasti vietos stovėjimui su miegu yra vis labiau sunku – ten reikia rezervuoti vietą iš anksto.

Kodėl Anglijoje taip dažnai važiuojasi atbulais keliais?

Juokinga, bet tiesa. Seni miestai, siauri tiltai – navigacija kartai meluoja. Krovinių transportavimas iš Anglijos: patikima ir lanksti patirtis moko, kad ne visada reikia tikėti „Gugliu“. Vairuotojas gali atsidurti takelyje, kur tiktai vienas automobilis gali pravažiuoti. Tada reikia kvietinėti techninę pagalbą, kad atvestų jį atgal. Tai vienas tų nepatogių dalykų.

Kokie yra pagrindiniai punktierniai sandėliai Anglijoje?

Yra daug populiarių – Immingham (Imingamas?), (Immingham šiaurėje), Tilbury rytuose, Bristolis pietvakariuose. Krovinių transportavimas iš Anglijos: patikima ir lanksti paslauga remiasi šiais „hubais“. Čia galima palikti krovinį, o jį paskui pakrauti į kitą sunkvežimį (groupage). Jums nereikės varyti iki Lietuvos tuščios mašinos, jei pasinaudosite šiais terminalais.

Pakrovimas ir iškrovimas (kas turi ką daryti?)

Ar vairuotojas padeda krauti?

Jei kalbame apie kibirus ar paletes su keltuvu – ne, jis tiesiog stovi. Krovinių transportavimas iš Anglijos: patikima ir lanksti taisyklės sako, kad vairuotojas nekraunia. Jis atsakingas už tai, kad krovinys saugiai nuvažiuotų A-B. Jei reikia įkrauti rankomis ar dėti į mažą furgoną – tai jau kita paslauga, kurios reikia klausti iš anksto.

Kas jei prekės sugadėsi įkraunant?

Tada reikia žiūrėti į CMR važtaraštį – ar buvo pastabtų? Jei vairuotojas nepasirašė, kad prekės buvo su defektais, dažniausiai atsakomybė tenka siuntėjui. Krovinių transportavimas iš Anglijos: patikima ir lanksti proceso metu būtina pasirašyti sąžiningą dokumentą. Nenustokite ir nerašykite, kad viskas gerai, jei dėžės sutrupėjusios. Vėliau bus per vėlu reikalauti atlyginimo.

Kaip turi būti užfiksuotas krovinys (uždėti raktai)?

Geriausia – nuotraukomis prieš uždaryant kėbulo užraktus. Krovinių transportavimas iš Anglijos: patikima ir lanksti procedūros reikalauja, kad raktų numeriai būtų užrašyti CMR dokumente. Tai vienintelis įrodymas, kad niekas nėra atidaryta kelyje. Jei raktai pasikeičia be jūsų žinios, tai didelė problema, ir draudimas tai nedengs.

Ar įmanoma susidėti į mašiną daugiau negu telpa?

Fiziškai – taip, bet legaliai – ne. Krovinių transportavimas iš Anglijos: patikima ir lanksti režimas draudžia pervežti virš svorio arba aukščio. Anglijoje daugiau kamerų ant kelių nei Lietuvoje. Radariju (radaryje?) (radaras tik greičiui – turiu galvoje važiuoklių aparatūra ant tiltų) matuoja aukštį. Jei mašina per aukšta – didelė bauda.

Kas daryti, jei pirkėjas nėra pasiruošęs iškrovimui?

Tada vairuotojas pradeda kalbėtis priešais duris, o laikas renkamas. Krovinių transportavimas iš Anglijos: patikima ir lanksti paslauga neapima jūsų sandėlio organizavimo. Jei vairuotojas atvyksta, o jūsų „keltuotojas“ pietauja – laukti reikės jums. Nebijokit, mums nutinka viskas – nuo užrakintų vartų iki dingusių raktų.

Galima vežti pavojingas krovinius (ADR)?

Taip, bet tai brangiau ir reikia specialių leidimų. Krovinių transportavimas iš Anglijos: patikima ir lanksti sprendimai apima ADR, bet reikia tiksliai nurodyti klasę (pvz., 3 klasės degalai ar 9 klasės chemija). Angliška muitinė labai griežtai tikrina, ar vairuotojas turi reikiamus pažymėjimus. Nedarykite to paslapties, nes gali baigtis bauda ir krovinio konfiskavimu.

Ar galima siųsti asmeninius daiktus (pervazavimą)?

Galima, bet tai nėra verslo krovinys. Tai atvejis turi būti deklaruojamas kaip asmeninio naudojimo, ir gali būti apmokestinamas. Krovinių transportavimas iš Anglijos: patikima ir lanksti paslauga skirta prekėms, o ne baldams iš senelės buto, k nors. Vis tik galime susitvarkyti, tai dažniausiai pigiau nei visiškas konteineris.

Problemos ir nesklandumai (ką daryti, kai...?)

Vairuotojas neatsiliepia į telefoną – kas nutiko?

Gali būti, kad jis tiesiog važiuoja (ir negali kalbėti), arba miega. Anglijoje ne visur tikras ryšys. Krovinių transportavimas iš Anglijos: patikima ir lanksti komanda stengiasi sekti GPS, bet kartais signalas dingsta tuneliuose ar šiaurės Anglijoje. Nereikia panikuoti ir skambinti 10 kartų per minutę, palaukite valandą. Jei neatsiliepia 4 valandas – tuomet skambinkite mums.

Ką daryti, jei krovinys dingo ar buvo pavogtas?

Tai blogiausia scenarijus, bet įvyksta. Reikia skambinti policijai ir draudikui iš karto. Krovinių transportavimas iš Anglijos: patikima ir lanksti sistema turi draudimo polisą, bet jis apsaugo tik tuo atveju, jei krovinys buvo tinkamai užfiksuotas ir raktai uždaryti. Neišmeskite CMR kopijos, ji jums reikings draudimo išmokai.

Ar atleidžiate baudas už vėlavimą?

Standartiškai – ne, jei kaltė nėra mūsų. Bet jei mes suklydome su maršrutu, tai natūralu, kad priimsime atsakomybę. Krovinių transportavimas iš Anglijos: patikima ir lanksti požiūris reiškia dialogą. Jei vėluojame dėl keltų, stengiamės padėti, bet negalime atsisakyti savo pelno.

Mašina sugedo kelyje – kas toliau?

Skambiname techninei pagalbai. Esame prijungti prie tarptautinių tinklų. Krovinių transportavimas iš Anglijos: patikima ir lanksti procesas numato, kad sunkvežimis turi būti aptarnautas per 4 valandas. Kartais reikia perkrauti prekes į kitą sunkvežimį. Tai brangu, tačiau būtina, kad prekės pasiektų jūsų pirkėją.

Kodėl klientai dažnai skundžiasi dėl nešvarios paletės?

Angliški sandėliai kartais naudoja senas, apvirtusias paletes. Krovinių transportavimas iš Anglijos: patikima ir lanksti sistema nėra atsakinga už pirkėjo siuntėjo taisykles. Jei jums svarbu, kad būtų „EU pallet“ (eurapaletė), reikia tai uždrausti. Jei ne – gausite tai, ką turi jie – kartais seną medį su dygliais.

Galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet tikrai nemokamai ne. Jei krovinys jau surinktas arba vairuotojas jau važiuoja, reikės sumokėti bent pusę kainos. Krovinių transportavimas iš Anglijos: patikima ir lanksti darbas turi savo išlaidas, kurios padengiamos iš anksto. Nesijaudinkite, jei atšauksite prieš 3 dienas – tai bus nemokamai (arba su mažu administraciniu mokestiu).

Ar verta rinktis mažas įmones ar didelius?

Sunku pasakyti. Didelės turi resursus, mažos – lankstumą. Krovinių transportavimas iš Anglijos: patikima ir lanksti paslauga gali būti tiek viename, tiek kitiame viete. Svarbiausia, kad jie mokėtų anglų kalbą ir neįkainotų per daug. Yra blogų įmonių abiejuose pasieniuose, tad patikrinkite atsiliepimus, o ne tik logotipą.

Ką daryti, jei gavau suardytą dėžę, bet viduje viskas gerai?

Visvien užfiksuokite nuotrauką. Krovinių transportavimas iš Anglijos: patikima ir lanksti proceso metu vairuotojas gali net nepastebėti smulkios dėmės. Jūsų atsakomybė – patikrinti iš karto. Padarykite pastabą CMR, kad vėliau negalėtų sakyti, jog jūs pačiai susuplėšėte. Tai užtikrina jūsų saugumą.

Išvada

Viskas apie krovinių transportavimas iš Anglijos: patikima ir lanksti logistika galiausiai suvedama prie vieno – pasitikėjimo ir kantrybės. Nėra tobulo pasaulio, kur prekės skrenda kaip sparnuotosios, o muitinės atidaro vartus vos matydami mūsų veidą. Būna nesklandumų, vėlavimų, blogų kelių ir blogų paletų, tačiau su gerais partneriais viską įmanoma išspręsti. Svarbiausia nebesijaudinti dėl smulkių dalykų, kuriems neįmanoma įtakos turėti, o tiesiog sekti procesą ir tikėti patirtimi. Tada kiekviena siunta pasieks tikslą, nepaisant to, kiek valandų teks laukti prie Doverio.