Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Shaftesbury: kas turi žinoti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų kelionių iki visiškai chaotiškų situacijų, kai vairuotojas pasiklysta kažkur Anglijos kaime arba klientas pamiršta, kur padėjo pasą. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Shaftesbury yra specifinis dalykas, nes tai ne paprastas maršrutas. Shaftesbury yra mažas miestelis Dorsete, toli nuo jūros, su siauromis gatvėmis, o Klaipėda – uostamiestis, kuris turi savo specifiką. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog įkrauti dėžes ir važiuoti, tačiau realybėje susiduri su Brexit dokumentais, keltų grafikais ir logistika. Štai paprastas, bet nuoširdus vadovas, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Dokumentai ir muitinės nuoboduliai

Ar tikrai reikia T1 dokumentą, jei persikeliu gyventi į Lietuvą?

Daugelis klausto šito dalyko ir visiškai nusivilia. Jei atvežate daiktus, kuriuos naudojote mažiausiai pusę metų ir tai yra jūsų bendrosios buities inventorius, tai T1 iš esmės nereikalingas, tačiau reikalingas Transfer of Residence (ToR) numeris iš JK pusės. Be to, Lietuvos muitinėje reikės pateikti deklaraciją. Viskas atrodo paprasta, bet kartais dokumentai dingsta arba užtrunka ilgiau nei planavote, todėl geriau turėti kopijas visur.

Kokias problemas sukelia Brexit dabar, kai reikia išvežti daiktus iš JK?

O, čia yra didelis galvos skausmas. Anksčiau buvo paprasčiau – įvažiavai ir važiavai. Dabar kiekviena krovinys turi būti deklaruojamas. Jei jūsų tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Shaftesbury bus vykdomas neatsižvelgiant į šias taisykles, gali tekti stovėti pasienyje valandas. Muitininkai dabar yra griežtesni ir tikrina viską labai detaliau, ypač jei krovinys atrodo įtartai.

Kas nutinka, jei neturime ToR numerio, o jau paruošėme sunkvežimį?

Tai blogiausias variantas. Tada gali tekti mokėti PVM ir importo mokesčius, nors tai yra jūsų asmeniniai daiktai. Esu matęs situaciją, kai klientas laukė ToR kelias savaites ir mums teko perkrauti dėžes į sandėlį Londone, nes negalėjome išvykti. Brangu ir nervuojančiai, todėl prašau viską tvarkyti iš anksto.

Ar reikia mokėti už muitinės brokerio paslaugas?

Techniškai galit pildyti patys, bet manau, kad verta užsisakyti brokerį. Jie žino visus tuos kodus ir formulę, kuriems paprastam žmogui auga ant galvos. Kai atliekamas tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Shaftesbury, brokeris užtikrina, kad dokumentai būtų pateikti teisingai prieš atvykstant į Lietuvos uostą.

Kaip turi būti aprašyti daiktai sąraše?

Negerai, kai parašote "drabužiai" ar "buitinė technika". Reikia detaliai: "3 vnt. medinės kėdės", "1 vnt. šaldytuvas Samsung" ir t.t. Muitinėje mėgsta tikslumą. Jei sąrašas pernelyg bendras, gali pradėti kiboti ir tikrinti kiekvieną dėžę, o tai užtrunka.

Ar galiu vežti alkoholį ar tabaką be mokesčių?

Galite, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Taisyklės gana griežtos – paprastai tai keli šimtai cigaretės ir keletas dešimčių litrų vyno. Jei bandysite atvežti visą "savaitgalio atsargas", tai bus apmokestinama kaip prekybinis krovinių, ir tai tikrai nėra verta.

Ar vaikų žaislai turi kokių nors apribojimų?

Žaislų atvežimas paprastai problemų nekelia, nebent jie yra su akumuliatoriais arba labai seni, sukeliantys abejonių dėl saugumo. Bet įprastai tai eina kaip bendrosios buitinės prekės, todėl čia susirūpinti nereikia, tiesiog sudėkite į sąrašą.

Kokias baudas galiu gauti už neteisingus dokumentus?

Muitinės baudos gali būti nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, ar bandėte apgauti, ar tiesiog suklydote. Geriau neišleisti šimto litų brokeriui nei vėliau mokėti kur kas daugiau už savo neatsargumą.

Logistika ir maršruto niuansai

Kiek laiko trunka kelionė nuo Shaftesbury iki Klaipėdos?

Standartiškai tai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas vyksta sklandžiai. Važiuojame iki Harwich arba Hull (užtikrina, kad sunkvežimis tilptų į keltą), plaukiame per jūrą, o tada vėl važiuojame iki Klaipėdos. Tačiau tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Shaftesbury gali užtrukti ir ilgiau, jei yra eismo įvykių ar blogo oro.

Ar sunkvežimis gali tiesiog atvažiuoti prie mano namų Shaftesbury?

Shaftesbury yra labai senas miestelis su stačiomis gatvėmis, ypač jei gyvenate netoli Gold Hill. Didelis sunkvežimis tiesiog negali įvažiuoti į siauras gatves. Kartais tenka iškrauti mažesnį sunkvežimį ar net naudoti "pervilką" (prikabintą priekabą), kad pasiektume būstą.

Ką daryti, jei mano gatvė uždaryta arba vyksta remontas?

Tai reali problema. Vairuotojams tenka rasti netolimą vietą stovėjimui, o tada pernešti daiktus rankomis. Tai gali pabranginti perkraustymą, nes dirbame valandomis. Geriau iš anksto pasidomėti vietos savivaldybės planais arba gauti leidimą stovėti.

Kokiu keltu dažniausiai vykstate?

Paprastai renkamės tarp DFDS arba TT-Line, priklausomai nuo grafiko. Kartais būna, kad vienas keltas užsekas, ir tenka važiuoti kitu, kuris išsilaisvina vėliau. Tai viskas yra gyvas procesas, kuris keičiasi kasdien.

Ar galima sekti savo krovinio buvimo vietą realiu laiku?

Dauguma firmų siūlo tokia paslaugą, bet kartais trackeris sustringa arba rodo vietą, kur vairuotojas buvo prieš valandą. Geriau tiesiog turėti vairuotojo numerį ir galimybę paskambinti jam, jei jaučiatės neramu.

Kaip elgiamės su daiktais, jei keltas vėluoja?

Jei keltas vėluoja, vairuotojas privalo laukti. Jis negali važiuoti greičiau jūros. Kartais tai reiškia, kad atvyksime naktį arba anksti ryte. Reikia suderinti su gavėju Klaipėdoje, kad kas nors būtų pasiruošęs priimti daiktus ne darbo laiku.

Ar yra kokių nors specifinių taisyklių važiuojant per Anglijos kelių mokesčius?

Taip, reikia turėti ULEZ zonų leidimus, jei važiuojame pro Londoną, nors mums geriau juo apeiti, jei įmanoma. Taip pat yra kelių mokesčiai (M6 ir pan.), kurie mums apskaičiuojami į galutinę kainą. Tai ne kasdidelė suma, bet apie tai reikia žinoti.

Ar saugu vežti brangius daiktus tokiu ilgu maršrutu?

Tiek saugu, kiek saugu bet kur. Mes turime draudimą, bet geriau brangiausius daiktus (grandines, juvelyrinius dirbinius) vežti su savimi. Ne karta girdėjau istorijų, kai dings kažkas mažo ir vertingo, o vėliau aiškinėsi su draudimo kompanija.

Kainos ir paslėpti mokesčiai

Nuo ko priklauso galutinė kaina?

Kaina priklauso nuo tūrio (kubo metrų), atstumo, kuro kainos (kuri šokinėja kaip nori) ir prieigos prie namų galimybės. Taip pat įeina keltų bilietų kaina, kuri yra nemenka. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Shaftesbury brangiau nei iš Londono, nes toliau važiuoti iki uosto.

Ar kaina gali pasikeisti pačioje kelionės metu?

Gali, jei pasikeičia kuro kaina labai stipriai (kai kurios firmos tai turi sąlygose) arba jei atsiranda nepnumatytių kliūčių, pavyzdžiui, reikia samdyti keltuvą, kad nuleistume daiktus į kiemą, nes sunkvežimis netilpta. Aš stengiuųsi įspėti iš anksto, bet kartais pats sužinoju tik vietoje.

Kokia yra įmoka už užsakymą?

Įprasta taikyti apie 20–30 % užsakymo avansą, kad užfiksuotume datas ir pasirūpintume dokumentais. Likusią dalį sumokate, kai daiktai yra pasigaminami arba jau atvykę į Lietuvą, priklausomai nuo susitarimo.

Ar verta rinktis pigesnį pasiūlymą be draudimo?

Absoliučiai ne. Jei kas nors nueina ne taip, draudimas išgelbės jūsų kišenes. Pigūs siūlymai dažnai slepia pavojų – gali būti, kad vairuotojas be patirties arba sunkvežimis senas ir gali sugesti pusiaukelėje.

Kaip mokama už papildomas paslaugas, pvz., išpakavimą?

Tai paprastai mokama pagal valandas arba fiksuota suma už darbuotojų skaičių. Jei reikia išnešti daiktus į trečią aukštą be lifto, tai taip pat kainuos brangiau. Geriau visaip iš anksto parodyti nuotraukas arba papasakoti apie namus.

Ar galima gauti nuolaidą, jei perkuustome ir biuro erdvę?

Galima susitarti dėl bendros kainos, jei darbas didelis. Tačiau biuro perkraustymas dažnai reikalauja specialių dėžių dokumentams, todėl tenka dirbti labiau organizuotai, o tai laikas.

Ar grąžinama pinigai, jei atšaukiu užsakymą?

Jei atšaukiate prieš savaitę ar dvi, paprastai grąžiname avansą atėmus administracinius mokesčius. Jei atšaukiate paskutinę minutę, kai sunkvežimis jau važiuoja link jūsų namų, avanso negrąžiname, nes mes jau turime išlaidas.

Daiktų pakavimas ir apsauga

Ar galiu pakuoti dėžes pats?

Galite, bet tada mes neprisiimame atsakomybės, jei viduje kažkas susilaužo dėl blogo pakavimo. Mums patinka, jei naudojate standartines dėžes ir gerai užklijojate jas. Žiūrėkime, jei dėžės sugluodžiasi pervežimo metu, tai problema.

Kokias medžiagas geriausia naudoti baldams?

Baldus reikia uždengti burbuliukine plėvele ir kartonu. Ypač svarbu apsaugoti kampus. Esu matęs, kaip prabangus lenkiškas stalas atvykę su įbrėžimu, nes vairuotojas užkrovė kažką ant viršaus. Gerą pakavimą tiesiog negali pamiršti.

Ar reikia išimti turinį iš spintų ir stalčių?

Taip, būtina. Spintos yra per sunkios, jei jos pilnos knygų ar drabužių, ir gali tiesiog sugriužti arba nukristi nuo kėbulo. Stalčius reikia išimti arba užfiksuoti, kad neiššoktų kelionės metu (ypač važiuojant tų Anglijos kalvų).

Kaip pakuoti lūžtantius daiktus, pvz., indus?

Indus reikia rišti popieriumi arba naudoti specialius padėklus. Dėžės dugne reikia padėti storą sluoksnį amortizacijos. Vienas klientas buvo padėjęs indus be popieriaus, ir atvyko tik vienas puodukas iš dešimties. Nemanau, kad jums to reikia.

Ar galima vežti augalus tokiu ilgu maršrutu?

Galima, bet augalams gali būti šalta, jei važiuojame žiemą per jūrą, taip pat gali būti karšta vasarą. Be to, reikia tikrinti, ar augalai nekelia karantino. Dažniausiai žmonės juos vežia su savimi, o ne krovinyje.

Kaip elgiamės su technika, pvz., televizoriais ar kompiuteriais?

Televizorius reikia įdėti į originalią dėžę, jei dar liko, arba uždengti storu putų polistirolo sluoksniu. Kompiuterius geriausia išjungti ir jei galima, išimti kietąjį diską (nors dabar tai vis rečiau daroma). Vibracija yra priešas.