Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Preesall: kas laukia britų pakraštyje

Sunku patikėti, bet po dvidešimties metų šioje srityje vis dar stebiuosi, kaip žmonės žiūri į žemėlapį. Tiesiog pasakykite „Preesall“, ir dauguma klaips „kur tai?“. O man tai tai – dar kelionė per visą Angliją, vėliau jūra ir vėl sausuma. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Preesall nėra tas pats kas iš Londono ar Mančesterio. Čia tikras "galas", mažas miestelis Lankašyre, kur net sunkvežimiai vargiai sužiūri vienas kitą akimi. Jei ten gyvenate ir planuojate grįžti namo į Lietuvą, susiruoškite ne tik emotionaliai, bet ir pragmatiškai. Aš štai čia, kad papasakotų, kaip tai vyksta be jokių gražių brošiūrų – tiesiog taip, kaip yra. Bus ir apie Brexit, ir apie tai, kodėl vairuotojai negerbia siaurų gatvelių, ir kodėl viskas kainuoja pinigus, kurių tikrai nenorite išleisti.

Taigi, ką reikia žinoti, kai reikia susitraukti gyvenimą iš britų provincijos ir pergabenti jį per jūrą?

Kas apie tai galvoja ir klausia (DUK)

Pradžios darbai Anglijoje

Kaip viskas prasideda? Paprasčiausias klausimas.

Visas procesas prasideda ne nuo tai, kai atvažiuoja vagonas, o nuo tavo telefoninio skambučio ar laiško. Turėtum susirasti sąrašą daiktų. Nerealu tikėtis, kad aš ar kiti ekspeditoriai spės suvesti viską iš galvos per valandą. Turi pradėti nuo to: ką tu esi tikras norėsim vežti, o ką galima palikti Preesall'o palėpėje. Be to, svarbu išsiaiškinti datas. Jei sakai „poryt“, tai ne įmanoma, tiek jums sakau. Geriau bent savaitę prieš tai pranešk, bet idealiai – mėnesį.

Ar mane iš Preesall išvežs didelis sunkvežimis?

Čia yra kliūtis. Preesall yra gan toli nuo pagrindinių autostradų, ir kai kuriuos kaimelius ten tiesiog neįmanoma apvažiuoti dideliu „volvo“ su priekaba. Prieš metis važiavoti vienam klientui tiesiai į Knott End, kuriame yra siauros gatvelės, teko pasiimti mažesnę transporto priemonę. Taigi, gali tekti padaryti dviejų etapų perkraustymą – pirmiausia viską užkrauti į mažesnę mašiną, o paskui perkrauti į didelį vagoną prie pagrindinio kelio, arba tiesiog susitarti dėl vietos, kur įvažiuoti yra saugu. Nepamiršk, kad ten vietiniai gyventojai nemėgsta, kai keliai užblokuojami.

Ką daryti su baldais, kurie netilps į duris?

Dažnas problema. Ypatingai jei turite senus anglų spintas ar sofas, kuris buvo sukomponuotas dar statant namą. Patarkiu – išmatuokite viską dar Anglijoje. Niekada nesydiame, kad spinta neįeina, kai jau atvežame ją į Klaipėdą. Kartais tenka išmontuoti, o kartais... na, teko palikti. Jei daiktas yra vertas, galiame išmontuoti jį čia, uždėti numerius ant detalių, kad supratume, kaip vėl surinkti. Bet tai už papildomą laiką ir, žinoma, pinigus.

Ar jums patinka Preesall vietovė?

Kaip vairuotojui man? Čia gražu, prie jūros (gal daugiau estuarijos), tačiau važinėjimas ten su 20 tonų monstru yra košmaras. Yra ten viena vieta prie kaimo kapinių (ar pan. staigaus posūkio), kur važiuoti reikia itin atsargiai. Bet kaip žmogui, kuriam ten teko geriau pažiūrėti, galiu pasakyti – ramu. Tik tiek, kad jei gyvenate toliau nuo pagrindinio kelyro, laukite savęs ilgiau.

Kodėl reikia mokėti už surveys ar apžiūrą?

Kai kurie įmonės to nedaro, tiesiog spėja akimi. Tačiau aš asmeniškai rekomenduoju apžiūrą, jei daug daiktų Nėra nieko blogiau, kai atvažiuoja vairuotojas, o turi du tris kartus daugiau daiktų nei planavome. Tada viskas brangsta. Apžiūra leidžia tiksliai įvertinti, kiek kubinių metrų imsime. Arba, jeigu būna kaip buvo su viena šeima – jie pamiršo pasakyti apie sauskelnę rūsyje. Už papildomą krovėjo darbą reikia mokėti.

Pinigai, kainos ir biurokratija

Kiek kainuoja toks tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Preesall?

Nedarykite man to klausimo tikslaus skaičiaus neįvardijęs savo tūrio. Tai kaip eiti į restoraną ir klausti „kiek kainuoja pietus?“, neįvardijus ar tai sultiniai, ar steakas. Vidutiniškai galvokite apie šimtus arba tūkstančius svarų/eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų. Kainą formuoja: rinkimas Anglijoje, pakuolimas į dėžes, galiausiai vieta kelyne, keltas, muitinė Klaipėdoje ir iškrovimas Lietuvoje. Tikrai ne pigu, bet ir ne tokia katastrofa, kaip kai kurie bijo.

Ar galima mokėti grynais pinigais?

Kodėl visada klaustum apie tai? Oficialios įmonės dirba be grynųjų pagrindiniu atveju. Be to, perkeliant tūkstančius eurų vertės daiktus, grynais pinigais atsiskaityti yra keista. Be to, tarkime, vairuotojas sulaikomas pasienyje su pilna pinigų kuprine? Problemos. Geriau sutikti dėl sąskaitos faktūros ir pervedimo. Taip saugiau ir tau, ir mums.

Kas nutinka, jeigu aš neduodu visų pinigų iš karto?

Principai vieni – darbas nepadarytas, pinigų negausi. Paprastai imamas avansas (depozitas) už rezervaciją ir keltą, o likutį – kai daiktai jau yra Lietuvoje arba prieš pat išvežimą iš JK. Yra buvę variantų, kai galima padalyti į dvi dalis, bet tai individualu. Nebijokite klausti dėl mokėjimo grafiko, mes ne piktadeliai, suprantame, kad perkraustymas yra brangus įvykis vienu metu.

Ar kainuoja daugiau, jei aš noriu vežti mašiną?

Žinoma, mašina neįeina į dėžę su baldais (kaip „cont“ tipo). Ji turi eiti atskirai į RO-RO keltą arba patekti į specialią mašinų pervežimo priekabą. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Preesall dažnai įtraukia ir asmeninio transporto pervežimą, nes ten be savo automobilio gyventi sunku (ypač toli nuo stotelių). Tai prideda kelis šimtus prie galutinės sumos, bet dažniausiai išeina pigiau nei vėliau pirkti naują čia.

Ar yra užslėptų mokesčių?

Paskutinį kartą sakiau vienam klientui – peržiūrėkite sutartį. Jeigu aš parašiau „krovimo darbai“, „keltas ir „muitinės formalumai“, tai nebėra užslėptų. Bet dažnai žmonės pamiršta apie tai, tai mokesčius už muitinės brokerio paslaugas (jeigu jums reikalingas) arba už specialų kėlimą kranu, jei sunkvežimis negali privažiuoti tiesiai prie durų. Aš stengiuosi kalbėti tiesiai, tačiau reikia ir jums skaityti smulkmenas.

Kodėl brangiau nei prieš 5 metus?

Infliacija, kuro kainos, ir, žinoma, tas pats Brexit. Britanija tapo „trečiąja šalimi“ mums europiečiams. Dokumentai dabar kainuoja, darbas eilėse prie sienos užtrunka ilgiau – visos šios sąnaudos permokamos į galutinę kainą. Be to, žmonių trūkumas. Rasti gerą vairuotoją, kuris norėtų važinėti į Angliją ir po to grįžti tuščiomis arba ieškantro kroviniu, vis sunkiau.

Dokumentai, muitai ir "Brexit" skausmai

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Sąrašas nėra trumpas. Reikės savo paso kopijos (dažnai abiejų puslapių), asmens kodo, adreso Lietuvoje (kur gyvensite) ir, svarbiausia, detaalaus inventoriaus sąrašo. Inventoriaus sąrašas turi būti ant firminio popieriaus (jeigu naudojatės įmone), pasirašytas ir antspauduotu. Jeigu rengiatės patys – rašykite tvarkingai. Muitininkai mėgsta kruopštų raštingumą.

Kas dėl Transfer of Residence (ToR) pažymos?

Tai jūsų gelbėjimo gelbėjasis. Jeigu gyvenote Jungtinėje Karalystėje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar galutinai grįžtate gyventi į ES, turite teisę į ToR pažymą. Ji leidžia įvežti asmeninius daiktus be mokesčių (PVM ir muito). Be šio popieriaus, tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Preesall gali tapti labai brangus dėl mokesčių už senus, bet naudotus daiktus. Užpildykite paraišką Britų muitinės svetainėje (HMRC) iki išvykimo.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigarettes?

Galite, bet limited. Yra tam tikros normos – alkoholio ir tabako produktai gali būti laikomi asmeninio vartojimo prekėmis tik tam tikru kiekium. Jeigu bandysite vežti dešimt dėžių viskio, sakykim, dovanojimui, muitinė klaipėdoje jums šypsosis tik kartą, o po to išrašys didžiulę sąskaitą. Geriau tegu tai lieka Preesall'o parduotuvėse.

Kas nutinka su maistu?

Negalite vežti mėsos, pieno produktų (sūrių, sierio) ir kai kurių vaisių/uguolių iš Britanijos į ES. Tai draudžiama griežtai. Viena šeima bandė įsivežti dešrą šernienos... Teko išmesti visą krepšį prie pat pasienio kontrolės. Žinoma, džiovinti produktai, makaronai, konservai (be mėsos) – gerai. Bet perskaitykite taisykles, nes baudos už tai yra tikrai nemalonios.

Ar daiktai tikrinami Lietuvoje?

Tam tikrai taip. Kadangi Lietuva yra ES external border, kita vertus, kontroliuojama. Dažniausia tikrina fiziniu požiūriu – ar pridėtote kokio narkotiko (retai, bet būna), ar atitinka sąrašą realybė. Kartais gali būti ir rinktinė patikra. Jeigu sąraše parašėte „televizorius“, o randa tris, gali kilti klausimų. Būkite sąžiningi, tai sutaupo laiko.

Kas vyksta su mašina dokumentuose?

Mašina taip pat reikalauja ToR (Transfer of Residence), kad nebūtų mokamas 21 proc. PVM ir 10 proc. customo mokestis (pagal mašinos vertę). Taip pat reikia užpildyti deklaraciją ITARD arba panašų dokumentą, kai atvykstate į Klaipėdą. Be to, neleidžiama vairuoti britinių numerių mašinos ilgiau nei leidžiama (taisyklės keičiasi, dažniausiai reikia perregistruoti per tam tikrą laiką).