Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Pegswood: Kaip tai vyksta iš tiesų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų pervežimų iki visiškai chaotiškų situacijų, kai vairuotojai dingsta su kroviniais, o klientai panikoje skambina vidurnaktį. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Pegswood yra vienas tų maršrutų, kuris atrodo paprastas žemėlapyje, bet realybėje sukelia daugiau galvos skausmo nei įprasta. Pegswood yra mažas gyvenvietė Šiaurės Anglijoje, netoli Morpeth, o ten važiuoti dideliem sunkvežimiams gali būti tikras košmaras dėl siaurų gatvelių. Jei planuojate persikelti į Lietuvos jūrų uostamiestį, turite žinoti, kad šis procesas neapsiriboja tik dėžių įkėlimu. Čia susiduria Brexit reikalavimai, keltų grafikai ir, žinoma, žmonių emocijos, kurios dažnai kyla į viršų. Pasistengsiu papasakoti taip, kaip yra, be reklaminių frazių.

Kelias iš Anglijos šiaurės ir logistikos subtilybės

Kiek laiko užtrunka nuotyklis iš Pegswood iki Klaipėdos?

Paprastai sakant, tai trunka nuo trijų iki penkių dienų, tačiau viskas priklauso nuo to, kada vairuotojas pasiekia uostą. Jei jis spėja į ryto keltą iš Tilbury arba Immingham, viskas vyksta greičiau, bet jei tenka laukti dieną dėl blogo oro ar techninių problemų, tada atidėliojimas neišvengiamas. Vieną kartą mums teko laukti beveik parą, nes kelyje į uostą užstrigo kita mašina ir užkliuvo visą eilę. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Pegswood nėra tiesus maršrutas, tai nuolatinis sprendimų priėmimas kelyje.

Ar sunkvežimis gali važiuoti tiesiai į mano gatvę Pegswoode?

Tai vienas dažniausių klausimų, ir atsakymas dažnai yra „ne“. Pegswood yra gan senas miestelis, kai kurios gatvės yra labai siauros, o pastatai statyti arti kelio. Kartais tenka iškrauti daiktus į mažesnį sunkvežimį (šaltkalvio vagoną) ar net „lėktuvą“ prie pat namo, o paskui pergabenti į pagrindinę mašiną, kuri stovi didesnėje aikštelėje. Be to, ten visada yra problemų su parkavimu – vietiniai gyventojai nėra patenkinti, kai kelią užstoja 18 metrų ilgio sunkvežimis.

Kiek tiksliai kainuoja toks kelionės atstumas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kišenėje laisvai elgiantis triušys. Viskas priklauso nuo tūrio, kurį užimate kubiniais metrais. Jei turite tik keletą dėžių, gali tekti važiuoti daliniu krovininiu, o tai brangiau. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį butą, reikia skirti nuo 1500 iki 3000 eurų, bet tai labai apytikslis skaičius, nes degalų kainos keičiasi kas savaitę. Nepamirškite, kad tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Pegswood apima ir keltų bilietus, kurie dabar ne pigūs.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, dauguma firmų to neleidžia dėl draudimo ir saugumo taisyklių, bet yra išimčių. Jei susitarsite su vadovu ir pasirašysite atitinkamus dokumentus, galbūt leis. Tačiau turiu pasakyti iš patirties – 2000 kilometrų kelionė sunkvežimių kabinoje nėra pramoga. Ten kvapai, vibracija ir vairuotojas nori miegoti, o ne kalbėti. Geriau skristi lėktuvu ir laukti Klaipėdoje.

Kokį keltą dažniausiai pasirenkate?

Dažniausiai važiuojame per Roterdamą arba Briuselį į Klaipėdą, nes ten yra tiesioginiai maršrutai. Tačiau jei krovinys nedidelis, gali eiti per Harwichą arba Hullą. Viskas priklauso nuo to, kaip gerą sutartį mes su keltų kompanija turime toje savaitėje. Kartais būna, kad pigiau eiti per kitą uostą, net jei keliu keliaujame šimtą kilometrų daugiau.

Kas daroma, jei kelyje sugenda mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime pagalbos paslaugas visoje Europoje, tačiau jei sugenda Anglijoje, tai problema, nes ten techninė pagalba kainuoja šimtus svarų per valandą. Vieną kartą mums viršų užlipo variklis netoli Birminghamo, ir teko perkrauti visus daiktus į kitą mašiną. Tai užtruko dvi dienas, o klientas buvo labai nervingas. Tokiu atveju, tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Pegswood tampa tikru išbandymu nervams.

Ar galite atvežti daiktus tiesiai į butą Klaipėdoje?

Taip, jei butas yra pirmame ar antrame aukšte ir yra liftas. Jei ne, turiu jums pranešti, kad vairuotojai nėra linkę nešti sofos į penktą aukštą laiptais be papildomo mokesčio. Tai reikalauja papildomų rankų, o tai kainuoja. Geriau iš anksto pasirūpinkite liftu arba susiderėkite su kaimynais.

Ar saugu vežti brangius daiktus, tarkim, paveikslus?

Žinoma, mes juos supakuojame į specialias dėžes, uždarome ant rėmų ir apvyniojame burbuliukine plėvele. Tačiau niekas neduoda 100 proc. garantijos, jei mašina nukrenta nuo kelio (tai juokas, bet tikra baimė). Serijinių daiktų draudimas yra įtrauktas į kainą, bet brangius meno kūrinius geriau apdrausti papildomai.

Ar reikia mokėti už važiavimą už miesto ribas Anglijoje?

Anglijoje dauguma vietų, tokių kaip Londonas ar didmiesčiai, turi mokesčius už važiavimą (Ulez, congestion charge). Pegswood ne toks didelis, tačiau jei reikės važiuoti pro Newcastle ar kitus miestus, tai gali padidinti sąskaitą. Paprastai į kainą įskaičiuojamas tik važiavimas iš taško A į tašką B, o apvijimai – papildomai.

Kaip vyksta surinkimas Pegswoode?

Atvykstame į nurodytą adresą, iškrauname tušias dėžes, jei jų nėra, ir pradedame krauti. Viską užrašome į inventorinį sąrašą (packing list). Svarbu, kad klientas būtų šalia ir pasakytų, ką vežti, o ką palikti. Buvau atvežęs, kad viena moteris norėjo vežti seną suirusią skalbyklę, nes „joje buvo geriau skalbti“. Na, jos reikalas, mes vežame viską, ką klientas pasako.

Muitinė, dokumentai ir biurokratija (Brexit)

Ar dabar, po Brexito, sudėtingiau vežti daiktus į Lietuvą?

Žodžiui „sudėtinga“ nėra tas tiksliausias, tikriausiai „popieriau“. Anksčiau buvo tiesiog kraunam ir važiuojam, dabar reikia pildyti eksporto deklaracijas JK ir importo deklaracijas Lietuvoje. Be ToR01 (Transfer of Residence) dokumento, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį už visus jūsų daiktus. Tai tas dalykas, dėl ko dažnai vėluojame, nes klientai neįsivaizduoja, kiek reikia laiko gauti šį numerį iš HMRC.

Kas yra ToR01 kodas ir kodėl jis svarbus?

Tai toks magiškas kodas, kuris leidžia atvežti asmeninius daiktus be mokesčių, jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate gyventi į Lietuvą ilgesniam laikui. Be jo, muitinė Klaipėdoje gali sulaikyti visą krovinį. Vieną kartą teko laukti tris dienas uoste, nes klientas pamiršo paminėti savo seną dviratį deklaracijoje, ir muitininkai įtaria, kad jis prekiauja dviračiais.

Kas nutinka, jei pamiršiu paminėti kokį nors daiktą sąraše?

Muitininkai mėgsta tikslumą. Jei sąraše rašo „baldai“, o viduje randa kompiuterį, gali būti bauda arba papildomas mokestis. Geriau viską užrašyti per detaliau, netgi tas keistas dėžes su varžtais, kurias laikote garaže. Nėra nieko blogiau nei klausinėjimas: „Kas čia per dėžė sverianti 50 kilogramų?“ O ten senos žurnalos.

Ar reikia deklaruoti maisto produktus?

Taip, ir tai yra griežta. Negalima vežti mėsos, pieno produktų ir vaisių iš ne ES šalių (dabar JK yra ne ES). Jei vairuotojas rado jūsų dėžėje dešrą ar sūrį, viską gali konfiskuoti, o gali būti ir bauda. Vieną kartą teko mesti visą kliento atsineštą keptą vištą, nes ji nebuvo supakuota originalioje pakuotėje su etiketėmis. Buvo gaila, bet taisyklės yra taisyklės.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros Klaipėdoje?

Jei visi dokumentai tvarkingi ir ToR kodas gautas, tai trunka nuo kelias valandų iki vienos dienos. Jei trūksta kurio nors nors lapo ar deklaracija blogai suformuota, gali užstrigti ilgiau. Esu matęs atvejų, kai krovinys gulėjo sandėlyje penkias dienas dėl to, kad vienas skaičius buvo neteisingai įvestas sistemoje. Tai kainuoja pinigus už sandėlio laikymą.

Kas daryti, jei daiktai atvyks prieš mane?

Tai dažna situacija. Mes galime juos iškrauti į mūsų sandėlį Klaipėdoje ir laikyti ten, kol jūs atvyksite. Tam yra fiksuota kaina už dieną arba pirmąsias kelias dienas gali būti nemokamai (priklauso nuo sutarties). Nerekomenduoju leisti, kad mašina stovėtų prie jūsų namų be priežiūros, jei ten nieko nėra.

Ar galiu vežti alkoholį ir tabaką?

Galite, bet tam yra ribojimai. Asmeniniam naudojimui galite vežti tam tikrą kiekį (pavyzdžiui, 90 litrų vyno, 110 litrų alaus ir t.t.), bet jei daugiau – tai jau prekyba ir reikės mokėti didžiulius mokesčius. Buvau matęs, kaip vienas vyras bandė įvežti visą savo barą – liko be daiktų ir be pinigų.

Ar reikia draudimo muitinės atžvilgiu?

Draudimas apima daiktų praradimą ar sugadinimą kelyje, bet ne apima muitinės mokesčių, jei jūsų kaltės neįvyksta dokumentų tvarkymas. Taigi, jei patys suklystate su dokumentais, už mokesčius mokėsite patys. Geriau viską pasitikrinti su mumis iš anksto.

Kas vyksta su transporto priemonėmis (automobiliais)?

Automobilius vežti sudėtingiau. Reikia atskirų dokumentų, techninės apžiūros, o jei mašina sena, gali būti problemų su įregistravimu Lietuvoje.