Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Oldham: praktiniai patarimai ir iššūkiai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir vis vien kiekvienas kartas, kai reikia organizuoti tarptautinį perkraustymą į Klaipėdą iš Oldham, primena man kokį nors mini maratoną. Žmonės galvoja, kad tai tiesiog įkėlus daiktus į sunkvežimį ir važiuojant, tačiau realybė yra daug sudėtingesnė, ypač kai kalbame apie kelionę per visą Angliją, Lamanšą ir vėlgi visą Lietuvą. Tiesiog noriu padėti jums suprasti, kas iš tikrųjų laužosi pervežimo metu, kad nebūtumėte nustebę, kai vairuotojas skambins ir sakys, kad užstrigo ties Doveriu arba kad reikia papildomai dokumentų, kurių niekas nesitikėjo. Čia nėra apie tuščius reklamos žodžius, o apie tai, kaip išvengti didžiausių nervų suvirpimų, kai kelias trunka ne vieną dieną.

Bendri klausimai apie patį procesą ir logistiką

Kiek laiko trunka toks kelias į Lietuvą?

Paprastai tai trunka apie 4–6 dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Tačiau kas yra „kaip laikrodis“, kai kalbame apie perkraustymą iš Oldham? Pirmiausia reikia nuvažiuoti iki angliško uosto, tai gali užtrukti ilgiau nei planavote, jei yra spūstys M6 greitkeliaje. Tada keltas, tai visa savo istorija su muitinės patikrais, o po to važiavimas per Europą iki Klaipėdos. (Čia turiu omenyje, kad greičiau būna 4 dienos, jei vairuotojas ne miega po 10 valandų). Taigi, žiūrėkite į savaitgalį – jei kvietė sekmadienį, tikėkitės daiktų tik ketvirtadienį ar penktadienį.

Ar tikrai reikia profesionalų, ar galiu nuvežti pats?

Galite nuvežti pats, jei turite savo didelę furgoną, kurio vairavimui reikalingos Kategorijos C teisės, ir jei norit praleisti savaitę kalbėdami su muitininkais anglų kalba. Profesionalus tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Oldham pas mus įtraukia ne tik vairuotoją, bet ir įrangą, draudimą, ir, kas svarbiausia, žinią, ką daryti, kai sugenda technika ar pasirodo nepageidaujami klausimai dokumentuose. Be to, pavargęs vairuotojas yra pavojingas, o mūsų vaikinai tokias maršrutus važinėja kasdien.

Kaip suskaičiuojama kaina – už ką moku?

Kaina visada susideda iš kelių dalių: nuvilkimo iš Oldham iki uosto, keltų bilietų, kelio Europoje ir darbo valandų Lietuvoje. Dažniausiai klientai stebisi, kad keltas kainuoja brangiau nei degalai. Taip pat įeina ir „užpakalinis“ darbas – iškrovimas, nešimas į butą. Jei turite daug daiktų, reikės dviejų vairuotojų, tai ir padidins sąskaitą. Nenukreipkite dėmesio į tuos, kas sako, kad „viskas įskaičiuota“, o paskui paprašo pinigų už lipdukus ar kilimėlius ant grindų.

Ar saugu leisti daiktus svetimiems vairuotojams?

Esu matęs viską. Vieni įmonės dirba kaip šilkas, kitos – kaip gauja. Reikia pasirinkti tokią, kuri turi ne telefonu pakeistą pavadinimą, o realų biurą ir transportą. Patikrinkite draudimo polisą. Jei jis nesako „viskas draudžiama nuo A iki Ž“, tai galite susirūpinti. Mano patirtis rodo, kad didelėje dalyje atvejų nieko neįvyksta, bet pasitaiko situacijų, kai kuris „verslininkas“ sukuria įmonę pavasarį, o rudenį jau jos nebėra, kartu su jūsų sofu.

Kokiu automobiliu važiuosia mano daiktai?

Paprastai tai 20 arba 30 kubinių metrų sunkvežimiai su uždanga. Jei gyvenate Oldham centre, kur gatvės siauros, reikės mažesnio transporto, kad įvažiuotume prie pat namų. Kartais tenka daryti pervežimą mažu furgonu iki didelio sunkvežimio, kuris laukia aikštelėje. Tai papildomas nemalonus niuansas, bet būna, kad kitaip tiesiog neįmanoma praeiti tarp automobilių, padėtų ant šaligatvio.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Technologiškai – taip, mes turime GPS stebėjimo sistemas. Ar skambinsime kiekvieną valandą? Ne, vairuotojas vairuoja, o ne rašo pranešimus. Bet dažniausiai galite sužinoti, kur jis yra, ir numatyti iškvietimo laiką Klaipėdoje. Tik žiūrėkite, kartais signalas dingsta tuneliuose arba ties užsienio sienomis, todėl nesijaudinkite iš karto, kad „pavogė“.

Kas daroma, jei vairuotojas užstrigo?

Užstrigo gali reikšti ir techninę gedimą, ir eismo įvykį, ir ilgą eilę prie keltų. Tada mes jums pranešame. Turime rezervinių planų, bet kartais reikia tiesiog laukti. Vieną kartą mūsų sunkvežimis sudegė Vokietijoje, teko perkrauti visus daiktus į kitą. Tai buvo košmaras, bet mes išsprendėme, o klientas gavo daiktus diena vėliau. Tokios dalykai vyksta retai, bet vyksta.

Ar reikalingas avansas?

Dažniausiai taip, apie 30–50 proc. nuo bendros sumos. Tai reikalingas padengti išlaidoms degalams ir keltams. Nebeprisimenu tokio atvejo, kas atvyktų be avanso, nebent jūs būtumėt mano giminaitis (šipuolėju). Kas likę sumokama iškart įvykus perkraustymui, prieš iškraunant daiktus, kad nebūtų trikčių.

Ar galima užsakyti ekskavatorių? (Tikiuosi juokauji)

Jei tikrai norite perkelti ekskavatorių iš Oldham, tai tai jau nebeperkraustymas, o krovinių pervežimas, ir reikės specialios technikos. Bet jei turite omeny „ekskavatorių“ kaip didelę žaislų mašiną vaikams, tai įkišame kaip įprastą krovinią. Neperkraukite, visgi svoris svarbu.

Kas nutinka, jei atšaukiu užsakymą paskutinę minutę?

Tada prarandate avansą arba dalį jo, nes mes jau esame susiskolinę uostuose ir planavę maršrutą. Vairuotojas jau gali būti kelyje. Negalima tiesiog pasakyti „nebereikia“, kai sunkvežimis jau važiuoja link jūsų namų Oldham.

Dokumentai, muitai ir Anglezijos niuansai

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Būtinai reikia dviem kopijomis pasų visiems vykstantiems (jei vykstate), daiktų sąrašą su apytikslia verte (angliškai) ir nuosavybės teisės į transporto priemonę dokumentą, jei vežate mašiną. Jeigu nevykstate kartu su daiktais, reikės notarinio pavedimo vairuotojui arba įgaliotojo asmens. Be šito nepraeisite per britų ar lietuvių muitinę.

Ar reikia mokėti muitą ar PVM asmeniniams daiktams?

Jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate gyventi į Lietuvą galutinai, daiktai (buitinė technika, baldai, drabužiai) gali būti įvežami be mokesčių pagal „Transfer of Residence“ taisykles. Tai svarbu. Tačiau turite tai deklaruoti. Jeigu tiesiog perkrate daiktą neseniai nupirktą Anglijoje, gali būti taikomas Mokesčių ir muitų departamentas (VMDDK). Žinoma, kiekviena situacija individuali, aš neadvokatas.

Kas nutinka su neleidžiamais daiktais?

Ginklai, narkotikai, gyvos augalys (be specialių sertifikatų), kai kurie maisto produktai (mėsos, pieno) – tai tiesiog bus konfiskuota arba turėsite juos mesti patiems. Vieną kartą teko išmesti kliento visas rūkytas dešras, nes muitininkas buvo kategoriškas. Nedarykite to, nes užeisite brangiai.

Kaip deklaruoju mašiną, jei ją vežiu?

Mašina turi būti įregistruota jūsų vardu ne trumpiau kaip 6 mėnesius prieš išvykdami. Reikės pildyti specialias anketas Muitinės informacinės sistemos (MIS) portale Lietuvoje. Atvykus į Klaipėdą, mašina turi būti pateikta muitinės postui per 24 valandas (arba kiek ten dabar yra nustatyta, geriau nedelioti).

Ar Oldham yra kažkas ypatingo dėl dokumentų?

Oldham yra Anglijoje, todėl taikomos tos pačios taisyklės kaip ir Londono ar Birmingemo. Skirtumas tik tas, kad ten gali būti mažiau patyrusių pervežėjų, todėl reikėtų pasirūpinti, kad sąrašai būtų tikslūs. Angliškai kalbančiams vairuotojams lengviau susitarti su vietiniais, jei kils klausimų dėl parkavimo leidimų (policija ten griežta).

Kas daryti, jei praradau daiktų sąrašą?

Sukurti naują. Geriausia sekti tiesą ir parašyti, kas tikrai yra. Jeigu sąrašo visai nebūna, muitininkai gali imti ruošti patikros protokolą, kas užtruks laiko ir gali baigtis baudomis, jei rasite daugiau daiktų nei parašėte. Vadinkit manęs, padėsiu suformuoti šabloną.

Ar turiu būti fiziškai priešingame krante?

Ne visada. Jei turite įgaliotinį, jis gali viską atlipti vietoj jūsų. Tačiau asmeninis perkraustymas (Transfer of Residence) reikalauja, kad asmuo būtų atvykęs į Lietuvą ne anksčiau nei prieš 12 mėnesių ir gyventų ne mažiau kaip 185 dienas per pastaruosius 12 mėnesių užsienyje. Tai dažnai patikrina „pašalininkai“.

Kas yra T1 dokumentas ir ar jis reikalingas?

Jei daiktai keliauja ne „toliau“ (angliškai terminai nuo muitinės), bet per tarpines šalis, gali prireikti T1 deklaracijos. Tai papildomas galvos skausmas, kurį dažniausiai spręsia brokeris. Nebūkite nustebę, jei gausite pranešimą apie tai vėlai vakare.

Ar galiu vežti vaistus?

Asmeniniai vaistai, su receptais ir originaliais pakuočimais – taip. Bet jei bandysite vežti dideles komplektines vaistų dozes be dokumentų, tai bus traktuojama kaip prekyba arba neteisėtas prekių judėjimas. Žiūrėkite, kad ant buteliukų būtų jūsų vardas.

Ar reikia apdrausti daiktus prieš muitinę?

Draudimas turi galiojti nuo to momento, kai mes pasiimame daiktus iš Oldham, iki momento, kai juos iškrauname Klaipėdoje. Muitinės patikros metu gali būti aptikta trūkčių, todėl geriau, jei turi „vis riziką“ draudimą.

Kaina, laikas ir kas daro didžiausią galvą

Kas brangiausia šiameperkraustyme?

Be abejo, keltas ir degalai. Keltų kainos šoktelėjo po „Brexit“, jos nebe tokios malonos. Taip pat Brūselio ar Vokietijos kelių mokesčiai (vignetės). Jei norite sutaupyti, galima važiuoti per Švediją su keltu iš Kilės, bet tai užtrunka ilgiau, o laikas – tai pinigai.

Ar galima taupyti pakavimo medžiagomis?

Galima, bet neapsimoka. Naudojant senas „bananų“ dėžes iš parduotuvės, jos gali sugesti, jeigu lietus pataikys į furgoną arba bus drėgna. Geriau nusipirkti naujas, stiprias dėžes. Kaina nedidelė, o nervai bus sveiki.

Kaip nustatomas daiktų tūris?

Mes matuojame, kai atvykstame prie jūsų namų Oldham. Pakeliam daiktus į dėžes, sustatom į krūvą ir matuojame ilgi, plotį, aukštį. Nekreipkite dėmesio į tuos, kurie kainą sako per telefoną be matavimo – tai dažniausiai apgavystė arba neapsižvalgęs žmogus.

Ar savaitgaliais pervežimas brangesnis?

Jei reikalaujate iškrovimo Klaipėdoje šeštadienį ar sekmadienį, taip, gali būti taikoma priedėlė. Vairuotojai turi poilsio laiką, o viršvalandžiai mums kainuoja. Darbo dienomis viskas yra įskaičiuota į standartinę kainą.

Kas vyksta, jei netelpu į numatytą tūrį?

Tada reikia dar vieno kelionės arba didesnio sunkvežimio. Abu variantai brangūs. Geriau iš anksto pasakykite, jei turite „dar vieną garažą“ daiktų, kurie nepaminėti sąraše.