Krovinių gabenimas į Angliją iš Šiaulių – patogus ir saugus

Sveiki, čia Justas. Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau trylika metų, ir per tą laiką vežiau visko – nuo senelių baldų iki verslo įrangos, nuo mažų siuntų iki pilnų namų turto. Dažnai žmonės iš Šiaulių manęs klausia – kaip čia viskas vyksta su tuo gabenimu į Angliją? Ar brangu? Ar saugu? Ar greitai? Tai šiandien ir pakalbėsim, be jokių gražių reklaminių frazių, tiesiogiai – kaip yra iš tikrųjų.

Pasiruošimas ir planavimas

Kada geriausia pradėti planuoti pervežimą į Angliją?

Čia tikrai priklauso nuo to, kiek turite laiko ir kokio dydžio krovinys. Jei vežate visą namų ūkį, rekomenduoju pradėti bent prieš mėnesį iki planuojamos išvykimo datos. Žinoma, kartais būna taip, kad reikia greitai – tada darome viską, kas įmanoma, bet čia jau kainuoja brangiau. Vieną kartą turėjau klientą, kuris paskambino penktadienį ir norėjo pirmadienį jau būti Anglijoje su visu turtu – pavyko, bet kaina buvo dvigubai didesnė nei planuotas pervežimas. Taip kad jei yra galimybė – planuokite iš anksto, sutaupysite pinigų ir nervų.

Ką aš pats galiu supakuoti, o ką geriau palikti profesionalams?

Čia jau kiekvieno asmeninis pasirinkimas. Jei turite laiko ir noro – galite patys pakuoti daugumą daiktų. Bet čia yra vienas bet: jei supakuosite blogai, krovinys gali būti sugadintas per kelionę, o tada jau niekas nekompensuos. Aš pats visada sakau klientams – brangius ir trapius daiktus (veidrodžius, stiklines vitrinas, televizorius) geriau palikti mums. Mes turime specialias medžiagas ir žinome, kaip viską tvirtinti. Tiesa, kartais žmonės nori patys viską daryti, ir aš gerbiu tai – tiesiog perspėju apie riziką. (čia galėčiau būti tiksliau, bet tiesiog sakau kaip yra)

Ar reikia kažkaip ruošti baldus prieš pervežimą?

Taip, bet čia nėra nieko sudėtingo. Baldus geriausia išvalyti, ištuštinti stalus ir spintus. Jei yra detalių, kurios atsiskiria (pvz., stalų kojos), jas atsukite ir supakuokite atskirai. Šaldytuvą ir šaldiklį būtinai atjunkite ir išvalykite dieną prieš – turi išdžiūti. Vienas svarbus dalykas – jei vežate medinius baldus, jie gali reaguoti į drėgmę kelyje, tai normalu. Bet jei yra labai brangūs baldai, galvojau siūlyti specialų kondicionavimą, bet kol kas neturėjome tokios paslaugos, tad čia reikėtų pasitikslinti su konkrečia įmone.

Kiek laiko iš tikrųjų trunka visas procesas nuo skambučio iki pristatymo?

Tai priklauso nuo daug ko. Paprastai – jei kalbame apie pilną perkraustymą, nuo pirmo pokalbio iki pristatymo Anglijoje eina apie 7-14 dienų. Bet čia dar priklauso nuo to, ar jums reikia pakrovimo paslaugos, ar tik transportavimo. Jei jūs patys pakraunate – greičiau. Jei laukiate tam tikro momento (pvz., kol išsinuomosite butą Lietuvoje) – tada viskas gali užtrukti ilgiau. Kartais būna taip, kad klientai pakeičia planus kelis kartus, ir mes turime prisitaikyti – čia tiesiog darbo dalis.

Kainos ir mokėjimas

Kiek iš tikrųjų kainuoja pervežimas iš Šiaulių į Angliją?

Čia turbūt dažniausias klausimas, ir aš visada sakau tą patį – kaina priklauso nuo krovinio dydžio ir tipo. Maža siunta (kelios dėžės) gali kainuoti nuo 300-400 eurų. Pilnas namų perkraustymas – nuo 1500 iki 3000 eurų, priklausomai nuo to, kiek turto vežate. Bet čia dar reikia pridėti dokumentus, muitinės mokesčius, jei reikia – draudimą. Aš visada siūlau paprašyti tikslios kainos su viskuo, nes kartais pasirodo papildomų išlaidų, kurių žmonės nesitikėjo. Vieną kartą klientui pasakiau vieną kainą, o po to paaiškėjo, kad reikia papildomo mokesčio už sunkiai prieinamą vietą – tai buvo mano klaida, ir aš tada sumažinau kainą, bet geriau iškart viską išsiaiškinti.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, kurių žmonės nežino?

Būna įvairiai. Kartais įmonės nurodo labai žemą kainą, o po to prideda visokius papildomus mokesčius – už degalus, už dokumentus, už krovinio draudimą. Aš pats visada stengiuosi viską pasakyti iškart, bet esu girdėjęs istorijų, kai žmonės gavo sąskaitas su didesnėmis sumomis nei tikėjosi. Taip kad prieš rinkdamiesi įmonę, būtinai paklauskite, ar nurodyta kaina yra galutinė, ar dar bus kažkas. Ir dar viena detalė – kai kurios įmonės ima mokestį už sustojimus kelyje, jei vairuotojas turi pailsėti pagal taisykles. Tai normalu, bet žmonės dažnai nežino.

Ar galima kaip nors sutaupyti?

Yra keli būdai. Pirma – jei neturite skubos, galite laukti, kol bus pilnas sunkvežimis su kitais kroviniais, tada kaina bus mažesnė. Antra – jei patys galite pakrauti ir iškrauti, sutaupysite darbo sąnaudų. Trečia – palyginkite kelių įmonių kainas, bet čia svarbu lyginti tą patį – kai kurios siūlo pigiau, bet nedaro visko, ką daro kitos. Dar galima sutaupyti, jei atsisakote papildomų paslaugų, kurios nėra būtinos. Bet čia jau kiekvieno sprendimas – kartais verta mokėti daugiau, kad viskas būtų padaryta kokybiškai.

Kaip vyksta apmokėjimas?

Paprastai reikalaujame dalies sumos iš anksto – paprastai 30-50% – o likusią sumą galima sumokėti prieš pristatymą arba po jo, priklausomai nuo susitarimo. Kai kurios įmonės dirba tik su išankstiniu apmokėjimu, bet aš asmeniškai manau, kad tai nėra sąžininga – klientui reikia matyti, kad darbas bus atliktas. Mokėjimo būdai įvairūs – pervedimas, kortele, kartais net grynaisiais, bet čia jau retesnis atvejis. Svarbu viską susitarti iš anksto ir turėti raštišką susitarimą, nes kartais būna nesusipratimų.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia turėti gabenant krovinį į Angliją?

Po Brexit situacija pasikeitė, ir dabar reikia daugiau dokumentų nei anksčiau. Pagrindiniai – tai sąskaita faktūra arba krovinio sąrašas (invoice/packing list), kur nurodyta, kas vežama ir kokia vertė. Jei vežate asmeninius daiktus, reikės jūsų paso kopijos ir galbūt gyvenamosios vietos Anglijoje įrodymo. Jei vežate verslo prekes – reikės įmonės dokumentų. Dar reikia muitinės deklaracijos – čia jau įmonė paprastai pasirūpina, bet jūs turite žinoti, kad tai yra būtina. Vienas mano klientas pamiršo, kad jo daiktuose yra tam tikrų prekių, kurioms reikia specialių leidimų, ir tai sukėlė problemų muitinėje – taip kad geriau iškart viską deklaruoti.

Ar po Brexit pasikeitė kažkas svarbaus?

Taip, ir labai. Dabar kroviniai į Angliją eina per muitinę, kaip ir į bet kurią kitą ne ES šalį. Tai reiškia, kad reikia muitinės deklaracijos, gali būti taikomi muitai ir PVM. Bet čia yra niuansas – jei vežate asmeninius daiktus, kurie buvo naudojami ir jūs persikeliate gyventi į Angliją, tai gali būti atleista nuo muitų. Čia jau reikia konsultacijos, nes kiekviena situacija skirtinga. Aš pats nesu muitinės specialistas, tad kartais patariu žmonėms pasikonsultuoti su muitinės tarpininku, ypač jei krovinys vertingas arba yra kažkas neaiškaus.

Kiek laiko trunka muitinės procedūros?

Paprastai 1-2 dienas, jei viskas tvarkinga ir dokumentai gerai paruošti. Bet jei yra kokių nors neatitikimų arba trūksta dokumentų – gali užtrukti ilgiau, ir krovinys gali būti sulaikytas. Kartą turėjome atvejį, kai kliento deklaruota vertė neatitiko tikrosios, ir muitinė paprašė papildomų paaiškinimų. Laimei, viskas išsisprendė, bet užtruko beveik savaitę. Taigi – geriau iškart viską tvarkingai sutvarkyti, nei bandyti kažką praleisti.

Ar reikalingas draudimas, ir kiek jis kainuoja?

Draudimas nėra privalomas pagal įstatymą, bet aš asmeniškai visada rekomenduoju. Pervežimo metu gali nutikti visko – avarija, vagystė, sugadinimas. Jei jūsų krovinys nėra apdraustas, visą riziką prisiimate patys. Draudimo kaina paprastai būna 1-3% nuo krovinio vertės, priklausomai nuo draudimo bendrovės ir tipo. Yra įvairių variantų – nuo paprasto iki labai išsamaus. Aš pats visada siūlau bent jau pagrindinį draudimą, nes skirtumas kainuoja nedaug, o ramybės daug.

Saugumas ir kokybė

Ar mano daiktai bus saugūs kelyje?

Čia priklauso nuo to, kas juos veža ir kaip. Jei įmonė turi patirtį, tinkamą techniką ir profesionalius vairuotojus – rizika maža. Bet aš jums pasakysiu tiesiai – niekas negali garantuoti 100% saugumo. Kelionė ilga, keliai įvairūs, kartais nutinka nelaimės. Todėl aš visada sakau – svarbu, kad krovinys būtų tinkamai supakuotas ir tvirtintas. Mes naudojame specialius tvirtinimo diržus, amortizacines medžiagas, kartono dėžes, bet galiausiai viskas priklauso nuo konkrečios situacijos. Vieną kartą vairuotojas pateko į avariją dėl kito vairuotojo kaltės, ir dalis krovinio buvo apgadinta – bet draudimas viską kompensavo.

Kaip žinoti, ar įmonė yra patikima?

Čia svarbus klausimas, ir aš jums duosiu kelis patarimus. Pirma – žiūrėkite atsiliepimus, bet čia reikia kritiškai vertinti, nes gerų atsiliepimų galima ir nusipirkti. Antra – paklauskite, kiek metų įmonė dirba, kokius turi sertifikatus. Trečia – pasikalbėkite su jais asmeniškai, jausite, ar žmogus kalba sąžiningai, ar tik parduoda. Ketvirta – jei įmanoma, pasidomėkite, ar jie turi savo transportą, ar samdo kitus. Mes patys turime savo sunkvežimius ir vairuotojus, bet yra įmonių, kurios tik tarpininkauja, ir tada rizika didesnė. Dar viena detalė – patikrinkite, ar įmonė yra registruota legaliai, ar turi licencijas tarptautiniam pervežimui.

Ką daryti, jei krovinys vis tiek bus apgadintas?

Pirma – dokumentuokite viską. Nuotraukos prieš pakrovimą, nuotraukos po iškrovimą, jei matote sugadinimus – iškart fiksuokite. Po to rašykite pretenziją įmonei, su kuria dirbote. Jei turite draudimą – kreipkitės į draudimo bendrovę. Čia jau priklauso nuo to, kas kaltas ir kaip viskas buvo sutarta. Kartais įmonės pripažįsta kaltę ir kompensuoja, kartais reikia bylinėtis. Aš pats esu turėjęs atvejų, kai klientai gavo kompensaciją, bet taip pat esu matęs atvejų, kai žmonės liko nieko nepešę – ypač jei dirbo su nepatikimomis įmonėmis. Čia jau gyvenimas, ne viskas visada taip, kaip norėtųsi.

Ar verta naudoti specialias pakuotes?

Taip, ypač jei turite brangių arba jautrių daiktų. Stiklas, keramika, elektronika, baldai su aštriais kampais – visiems jiems reikalinga speciali apsauga. Mes paprastai naudojame storų kartono dėžes, burbulo plėvelę, putų polistireną, kietąsias pakuotes. Bet jei jūs patys pakuojate, galite nusipirkti šias medžiagas parduotuvėje – jos nėra brangios, o naudos daug. Tiesiog neapsigaukite su pigiomis dėžėmis iš statybinių prekių parduotuvių – jos dažnai per silpnos ilgiems pervežimams. Vienas patarimas – visada dėkite daugiau medžiagos nei manote, kad reikia, geriau per daug nei per mažai.

Laikas ir logistika

Kiek laiko trunka kelionė iš Šiaulių iki Anglijos?

Paprastai 2-3 dienas, jei viskas vyksta sklandžiai. Bet čia priklauso nuo kelių sąlygų – oro, eismo, sustojimų. Vairuotojas pagal ES taisykles privalo daryti pertraukas, taigi kelionė automatiškai užtrunka. Kartais būna taip, kad keliai užkimšti, yra statybų, avarijų – tada gali užtrukti ilgiau. Jei jums reikia tikslios datos, visada pasakykite tai iškart, ir mes stengsimės planuoti atitinkamai. Bet čia jau gali kainuoti brangiau, nes reikės greičiau važiuoti, o tai papildomas stresas vairuotojui.

Ar galima sekti krovinį kelionės metu?

Dauguma šiuolaikinių įmonių turi GPS sekimo sistemas, taigi galėsite matyti, kur yra jūsų krovinys. Bet čia vėlgi priklauso nuo įmonės – kai kurios suteikia prisijungimą prie sistemos, kitos tiesiog praneša, kada bus pristatyta. Aš pats esu tokių ir tokių nuomonių – kai kurie klientai nori žinoti kiekvieną detalę, kitiems pakanka bendros informacijos. Jei jums svarbu – iškart pasakykite, ir mes rasime sprendimą.

Kas vyksta, jei pervežimas užtrunka ilgiau nei planuota?

Kartais taip būna dėl objektyvių priežasčių – oro sąlygos, eismo problemos, vairuotojo sveikata. Jei tai įvyksta dėl įmonės kaltės, galite reikalauti kompensacijos arba bent jau paaiškinimo. Bet jei tai force majeure – lietus, sniegas, avarijos kelyje – čia jau niekas nekaltas. Svarbu iškart susisiekti su įmone ir sužinoti, kas vyksta. Mes visada stengiamės informuoti klientus, bet kartais būna taip, kad vairuotojas neturi ryšio arba yra užimtas vairavimu. Čia jau tiesiog reikia kantrybės ir supratimo.

Ar galima sutarti dėl konkretaus pristatymo laiko?

Taip, bet čia vėlgi priklauso nuo situacijos. Jei jums reikia būti tikriame name tam tikrą dieną, mes stengiamės tai suplanuoti. Bet čia yra vienas dalykas – sunkvežimai ne visada gali atvykti tiksliai valanda į valandą, nes kelionėje būna įvairių pokyčių. Geriausia turėti keletą valandų arba dienos langą, o ne reikalauti tikslios valandos. Kartais žmonės būna labai reikalaujantys, ir mes stengiamės, bet kartais tiesiog fiziškai neįmanoma padaryti taip, kaip jie nori – čia jau reikia abipusio supratimo.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei krovinys vėluoja labai smarkiai?

Pirma – susisiekite su įmone ir sužinokite priežastį. Jei tai jų kaltė, galite reikalauti kažkokios kompensacijos, bet čia jau priklauso nuo to, kas buvo sutarta sutartyje. Jei tai force majeure – karas, stichijos, didelės epidemijos – čia jau niekas nekaltas, bet įmonė turėtų bent jau informuoti ir stengtis išspręsti situaciją. Vienas mano patarimas – visada turėkite atsarginį planą, ypač jei jums tas krovinys labai svarbus. Nesitikėkite, kad viskas bus idealiai, kartais gyvenimas pateikia netikėtumų.

Kas nutinka, jei mano daiktai bus pavogti?

Čia retas atvejis, bet pasitaiko. Jei tai įvyksta dėl įmonės neatsargumo – jie atsako. Jei tai vagystė iš sunkvežimio, kuris buvo paliktas saugomoje vietoje – čia jau sudėtingiau, bet jei turite draudimą, galėsite gauti kompensaciją. Svarbu iškart pranešti apie vagystę policijai ir įmonei, su kuria dirbote. Mes patys imamės visų saugumo priemonių – sekti sunkvežimius, rinktis saugias stovėjimo vietas, bet 100% apsaugoti niekas negali. Čia jau toks verslas, visada yra tam tikra rizika.

Kaip elgtis, jei įmonė nevykdo savo įsipareigojimų?

Pirma – bandykite spręsti pokalbį, gal tai nesusipratimas, kurį galima išspręsti ramiai. Jei ne – rašykite pretenziją oficialiai, su įrodymais. Po to, jei niekas nepadeda, galite kreiptis į vartotojų teises, į teismą, arba tiesiog pasidalinti savo patirtimi viešai – šiais laikais atsiliepimai internete daug ką reiškia. Aš pats esu matęs, kaip įmonės pakeičia elgesį, kai klientas pradeda aktyviai reikalauti. Bet taip pat esu matęs ir atvejų, kai žmonės tiesiog nusprendė daugiau nebendradarbiauti ir viskas tuo baigėsi. Čia jau jūsų sprendimas, kiek jums verta kovoti.

Ar galima atšaukti pervežimą, jei planai pasikeitė?

Taip, bet čia priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei dar nieko nepradėta daryti – paprastai pinigai grąžinami. Jei jau pradėtas pakrovimas arba krovinys jau kelionėje – čia jau kita istorija, gali būti taikomi mokesčiai. Kiekviena įmonė turi savo taisykles, tad geriau iškart pasitikslinti, kokie yra atšaukimo sąlygos. Vieną kartą turėjome klientą, kuris atšaukė pervežimą likus dienai iki pakrovimo – mes grąžinome visą sumą, nes taip buvo sutarta. Bet taip pat buvo atvejų, kai žmonės atšaukė paskutinę minutę, ir mes jau turėjome išlaidas, kurias jie turėjo kompensuoti.

Išvada

Na štai, tiek turėjau jums pasakyti apie krovinių gabenimą į Angliją iš Šiaulių. Svarbiausia, ką norėčiau, kad prisimintumėte – visada planuokite iš anksto, rinkitės patikimas įmones, kurios dirba šioje srityje jau seniai, ir nesigailėkite pinigų geram draudimui. Gyvenime būna visko, ir kartais nutinka dalykai, kurių nesitikėjome – bet jei viskas sutvarkyta tinkamai, net ir problemos išsprendžiamos daug lengviau. Jei turite dar kokių nors klausimų – kreipkitės, visada stengiuosi padėti, kiek galiu.