Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Maidenhead: kas vyksta tikrovėje ir ką reikia žinoti

Sąžiningai sakant, po dvidešimt metų šioje srityje manau, kad jau mačiau viską. Nuo to, kaip žmonės bando susitraukti su sofu dydžio lagaminu, iki to, kai vairuotojas pareiškia, kad „kelias per užšąlęs“, nors tikrai nėra. Bet kalbant apie konkretų maršrutą – tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Maidenhead – tai yra savitas, nemažai niuansų turintis reikalas. Anglija jau nebe ES, tai sužinojote, ne? Tai reiškia biurokratijos, kurią norėtumėte išvengti. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog užsakomas sunkvežimis ir jis važiuoja, tačiau realybėje yra daugiau „pavojų“, ypač kai kalbame apie kainą ir laiką. Čia ne tik apie baldus, tai apie nervus ir planavimą. Štai trumpas vadovas, kaip tai vyksta be reklaminių frazių.

Pagrindiniai klausimai apie organizavimą ir kainas

Kiek laiko užtrunka toks kelias iš Jungtinės Karalystės į Lietuvą?

Viskas priklauso nuo to, ką vadybininkas jums pasakys telefonu, bet realiai tai trunka nuo 5 iki 10 dienų. Jei tai yra dalinis krovinys, kai vairuotojas surenka daugiau krovinių iš skirtingų klientų, gali užtrukti ilgiau, nes jis važiuoja maršrutu Londonas – Midlands – Kenterberis ir t.t. Tiesioginis reisas greitesnis, bet brangesnis. Dar reikia prisiminti apie keltą. Dažniausiai važiuojama per Oostendę arba Duisburgą, o paskui vėl keltu (Kaunas arba Klaipėda) arba per Kaliningradą, bet su Kaliningradu dabar daug problemų dėl dokumentų, tai vengiame.

Ar kaina nukrito ar pakilo po „Brexit“?

Kaina tikrai pakilo, nėra ką slėpti. Anksčiau buvo paprasčiau – užkeli, parveži. Dabar reikia mokėti muitinės brokeriui, reikia tvarkyti TIR sąskaitas, o tai kainuoja pinigus. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Maidenhead dabar yra brangesnis dėl dokumentacijos, ne dėl pačio degalų. Taip pat, Sterlingo kursas smarkiai svyruoja, todėl jei sutartis pasirašoma mėnesį iš anksto, gali tekti papildomai mokėti, jei svaras smugs.

Ką reiškia „kubinis metras“ ir kaip tai apskaičiuoti?

Tai senas, geras metodas. Žmonės dažnai sako: „aš turiu tiek ir tiek dėžių“. Bet kiekviena dėžė skirtinga. Mes įsivaizduojame erdvę sunkvežimyje. Jei paimtume visus jūsų daiktus ir sudėtume į kubą – tai ir yra kubinis metras. Paprasta, taip? Bet žmonės dažnai susiskaičiuoja blogai, pavyzdžiui, užmiršta, kad sofa nėra 2D objektas, ji turi gylio. Geriau palikti tai profesionalui, kad paskui nebetektumėt mokėti už „nenumatytą tūrį“.

Ar verta rinktis dalinį krovinį ar pilną sunkvežimį?

Jei turite mažiau nei 15 kubinių metrų, turbūt teks eiti daliniu. Tai taip vadinamas „part load“. Čia rizika ta, kad tavo daiktai gali būti iškraunami ir kraunami kitur, o kartais vairuotojas gali „pamesti“ dėžę (nors retai, bet būna). Pilnas sunkvežimis – tai prabangiau, bet saugiau. Jis ateina pas tave, pakrauna ir važiuoja tiesiai į Klaipėdą. Jei leidžia biudžetas, imkite pilną.

Kokie dokumentai iš viso reikalingi išvykstant iš Anglijos?

Reikės „Transfer of Residence“ (ToR) numerio. Tai pagrindas. Be jo mokėsite PVM ir muito. Taip pat reikės pakavimo sąrašo, kuris turi būti gana detalus – ne tiesiog „baldai“, o „medinis stalas, 2 vėžimai“. Dar reikia paso kopijų visiems šeimos nariams, kurie persikrausto. Be ToR numerio tai taps labai brangu.

Ar į kainą įskaičiuota ir krovinio įkėlimas Anglijoje?

Įvairiai. Kai kurios firmos rašo „door to door“, bet tada turiu klausti – ar jie atneša daiktus į kambarį ar tik paleidžia prie kiemo vartų? Maidenheade dažnai būna problemų su dideliais sunkvežimiais, ten gatvės siauros. Todėl kartais reikia mažesnio sunkvežimio (7.5t) su „keliamuoju“ kėbulu, o tai kainuoja brangiau. Užklausdami kainos, visada klauskite, ar įeina „man service“.

Kas daryti, jei neturiu pakavimo dėžių?

Dauguma firmų jas parduoda arba nuomoja. Kai kurios įtraukia į kainą, kai kurios ne. Pasakykime taip: jei perkrate 10 dėžių, tai tai ne didelė investicija. Bet jei jums reikia 50 dėžių, geriau tartis dėl nuomos. Aš asmeniškai visada patariu pirkti naujas, nes naudotos gali būti drėgnos ar sugadintos, o jūs nenorite, kad jūsų indai nukristų.

Ar galima sutežti sunkvežimį daiktais iki pat lubų?

Techniškai – taip. Bet praktiškai – ne. Vairuotojams nepatinka, kai reikia iškrauti tą bokštą, kuris vos nevyrauja. Yra svorio apribojimai (aksiams) ir aukščio apriogojimai (tiltai Anglijoje). Taip pat, jei daiktai bus perpakyti, gali subyrėti kelio metu. Geriau palikti šiek tiek oro.

Ar reikia draustis keliui?

Draudimas neįtrauktas į standartinę kainą 90% atvejų. Jis yra papildomas. Kaina paprastai svyruoja nuo 2 iki 5 procentų nuo daiktų vertės. Ar verta? Manau, taip. Yra mačiau, kaip vairuotojas užkliūna už borto ir visa virtuvė nulūžta. Be draudimo gausite tik užuominą, kad „atsiprašome“.

Ar galima vežti maisto produktus?

Geriau nevežti. Po Brexito muitinė labai griežtai tikrina mėsą, pieno produktus, vaisius. Jei jūsų senelė uždės į dėžę dešrą, gali tekti mesti visą kroviniį arba mokėt didelias baudas. Sausi produktai (makaronai, kruopos) paprastai praeina, bet aš neįsivaizduoju, kodėl reikia vežti makaronus iš Anglijos į Lietuvą.

Muitinė ir dokumentai: kas keičiasi po „Brexit“

Kas tas ToR01 numeris ir kur jį gauti?

Tai dokumentas, kuris leidžia atvežti daiktus be mokesčių, jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir grįžtate gyventi į EU (Lietuvą). Jį gaunate registruodamiesi HMRC (Britų mokesčių tarnyboje) svetainėje. Procesas gana paprastas, bet užtrunka kelias dienas. Be šio numerio tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Maidenhead taps labai skaudus dėl piniginės.

Ar turiu mokėti PVM už savus naudotus daiktus?

Jei turite ToR numerą – ne. Jei jo neturite arba perkraustote ne savo asmeninius daiktus (pavyzdžiui, verslui), taip, mokėsite 21% PVM ir galbūt muitą. Tai viena didžiausių klaidų – žmonės užmiršta užpildyti anketą laiku ir paskui stovi prie pat Lietuvos sienos ir negali praeiti.

Kas vyksta, jei dokumentuose yra klaidų?

Muitinės pareigūnai yra linkę padėti, jei matyti, kad tai paprasta klaida (pvz., neteisingas datos formatas). Bet jei sąraše nėra brangaus televizoriaus, o jis aptinkamas – tai jau kontrabanda arba neapibrėžtas krovinys. Gali tekti grąžinti atgal į Angliją (kas kainuoja šimtus svarų) arba mokėt baudą. Geriau dukart patikrinti sąrašą.

Ar brokeris reikalingas ar galiu susitvarkyti pats?

Galite susitvarkyti pats, jei norite prarasti savo nervus. Muitinės deklaracijos yra sudėtingos, ypač su transporto priemonėmis. Profesionalus brokeris, kuris dirba su Lietuvos muitine, užims tai už 100-150 eurų. Manau, tai verta tiems pinigams.

Kaip vežti automobilį – ar tai kitokia istorija?

Automobilis yra atskira istorija. Jis turi būti deklaruojamas atskirai. Negalite tiesiog padėti jo į sunkvežimį su baldais (išskyrus atvejus, kai jis yra krovininiame konteineryje, bet tai retai). Dažniausiai automobį vairuojo vairuoja iki uosto arba vežamas autovežiu. Dokumentams reikia techninio paso (UK V5C).

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Asmeniniam vartojui – taip, bet yra ribojimai. Rūkaliai – kelios pakuotės. Alkoholis – keletas butelių. Jei bandysite vežti dešimt kartonų alaus, tai bus laikoma prekyba ir mokesčiai bus didžiuliai. Muitininkai mūsų moka gerai, jie iš karto pamato, kai kas negerai.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra Klaipėdoje?

Jei visi dokumentai tvarkingi – 1-2 darbo dienos. Jei trūksta ToR arba sąrašas nelogiskas – gaišti savaitę. Kartais būna taip, kad sunkvežimis jau stovi sandėlyje, o dokumentai „keliauja“ sistemoje. Būna įniršianti, bet su Anglija dabar viskas lėčiau.

Specifika: nuo Maidenhead iki jūros

Ar sunku privažiuoti prie namų Maidenheade?

Maidenheadas – tai pietų Anglijos miestas, gana urbanizuotas. Daugeliu atvejų seni namai turi siaurus privažiavimus. Didelis „artikas“ (sunkvežimis su tentu) tiesiog negali įvažiuoti į siaurą gatvelę. Mes dažnai turime siųsti mažesnį sunkvežimį su kranu arba net vėžti daiktus rankomis iki didesnės gatvės. Tai reiškia papildomų valandų darbo.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės stovėjimui gatvėje?

Anglijoje tai labai griežta. Jei pastatysite sunkvežimį „geltonoje juostoje“ arba ant takelo, gausite baudą ir jūsų nebus. Prieš perkraustymą reikia susitarti su vietine taryba (council) dėl laikino stovėjimo leidimo (parking suspension). Tai reikia padaryti iš anksto.

Ką daryti, jei kaimynai pradės pyktis dėl triukšmo?

Anglijai kaimynai mėgsta skųstis. Jei gręžiate arba nešite daiktus 7 ryto, gali būti policija. Geriausia apie viską įspėti kaimynus iš anksto. Žmonių supratimas padeda išvengti nemalonių situacijų. Aš mačiau atvejį, kai vairuotojas negalėjo išvažiuoti, nes kaimynas uždengė vartus.

Ar galiu vežti savo augalus?

Augalai yra labai problematiški. Turi būti be žemės (Šaknys turi būti nuplautos). Be to, kai kurios rūšys yra draudžiamos. Aš asmeniškai niekada nebegincčiausi su augalais – juos palikite Anglijoje, nupirkite naujus Lietuvoje. Niekas nenori, kad dėl vienos puokštės būtų sustabdytas visas reisas.

Kaip saugiai supakuoti brangius daiktus ( paveikslus, techniką)?

Paveikslus reikia supakuoti į specialias dėžes su putojančia plėvele ir išbalinęmėmis. Technika – originalioje pakuotėje, jei dar liko. Jei ne – reikia suformuoti „dežę iš dežių“. Nerašykite ant dėžės „Televizorius“, rašykite „Buitinė technika“ – vagims mažiau įdomu.