Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Kettering: Realus žvilgsnis į logistiką

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, ir galiu pasakyti viena – tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Kettering niekada nebuvo tiesiog „pakuok ir važiuok“. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik dužių dėjimas į sunkvežimį, bet realybėje tai yra sudėtingas mazgas, kur viena klaida gali atsitikti dar Anglijoje, o pasekmės jus pasiekti tik uosto vartuose Lietuvoje. Ketteringas, kaip miestas, nors ir geografiškai patogus, turi savo niuansų su siauromis gatvelėmis, o atvykus į Klaipėdą, viską suvaldyti tampa dar įdomiau dėl visokiausių muitinės ir uosto procedūrų. Šiame straipsnyje nerasite sausų faktojų, o tik tai, ką iš tikrųjų patirčia kasdien su klientais ir jų daiktais.

Kiek kainuoja ir kiek laiko užtrunka tokia kelionė?

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas?

Čia nėra vieno atsakymo, nes kiekvienas tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Kettering yra unikalus savo dydžiu. Jei turite tik kelių krepšių daiktų ir galbūt vieną lovą, tai galima susitvarkyti už kelis šimtus svarų, tačiau jei statote pilnametį namą su visais baldais, kaina šokteli iki keleto tūkstančių. Prie kainos įeina ne tik vairuotojo darbas, bet ir kuras, kelių mokesčiai, o svarbiausia – keltų bilietai per Lamanšą, kurie pastaruoju metu nukrito aukštyn. Turiu omenyje, kartais atvyksta į Ketteringą apžiūrėti krovinio, žmogus rodo mažai daiktų, o pats dar turi garažą pilną „lengvos“ metalo laužo, kurį nori vežti.

Ar galima gauti tikslią kainą iš karto?

Labai sunku, jei nesuteikiate tiksliaus sąrašo. Mes negalime spėti, ar turite seifą sveriantį toną, ar tik pora dėžių su knygomis. Dažnai klientai sako „turime standartinį butą“, bet tas standartas vienam yra sofa ir stalas, kitam – penkios didelės spintos ir pianinas. Norint gauti tikslią pasiūlymą, reikia padaryti inventorizaciją, kitaip tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Kettering gali tapti brangiausiu jūsų nupirktu dalyku dėl papildomų valandų ar papildomo sunkvežimio.

Kiek laiko užtrunka visa procesas nuo užsakymo iki atvykimo?

Standartiškai nuo tada, kai susitariame, iki to momento, kai daiktai pasirodo jūsų naujuose namuose Klaipėdoje, praeina nuo savaitės iki trijų savaičių. Viskas priklauso nuo to, ar jums reikia ekskursinio krovinio (kai mes surenkame keletą klientų į vieną mašiną), ar nuosavo. Jei reikia laukti, kol užpildysime sunkvežimį kelių klientų Kettering regione, tai gali šiek tiek užtrukti, bet taip galima sutaupyti nemazai pinigų.

Ar greičiau vežti tiesiogiai be sustojimų?

Galima, bet tai kainuoja. Jei jums svarbus greitis, mes siunčiame tuščią sunkvežimį tiesiai pas jus, kraičiojame ir važiuojame. Tokiu atveju tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Kettering gali įvykti per 5-7 dienas priklausomai nuo keltų grafiko. Tačiau reikia prisiminti, kad Ketteringe ne visur galima privažiuoti 40 tonų sunkvežimiui, todėl gali tekti daryti papildomą perkrovą į mažesnę mašiną, o tai vėl valandas.

Kokius terminus dažniausiai pažadinate?

Aš niekada nesakau „kitą dieną“. Sakau „per 10-14 dienų“. Anglijoje viskas gražu, bet kiekvienas kelias į uostą gali būti užstrigęs dėl avarijos ar statybų. Be to, patys vairuotojai turi poilsio režimą, kurio negalima laužyti, net jei klientas verčia. Geriau pažadėti ilgesnį terminą ir atvežti anksčiau, nei vėluoti ir gauti pyplių į telefoną.

Eiga: kaip tiesiog viskas vyksta?

Kaip prasideda procesas iš Jūsų pusės?

Viskas prasideda nuo skambučio ar laiško, kuriame sakote „reiikia perkraustyti“. Tada klausiu, kas tai yra – butas, namas, ar tik keli baldai. Po to susitvarkome vizitą, arba, jei esate toli, jūs nusiunčiate vaizdo įrašą. Svarbiausia sužinoti, ar reikia išmontuoti baldus, nes tai laiko ėdikas. Kartais atvykstu į objektą Ketteringe, o ten spinta įleista per duris, kai ją statė prieš 20 metų, ir dabar ją išnešti be išmontavimo neįmanoma.

Ar jūs pakuojate, ar aš turiu pats?

Mes siūlome pilną pakavimą, nes tai geriau. Jei pakuojate patys, o dėžė sudegs, daiktų draudimas neveiks (nors čia priklauso nuo draudimo sąlygų, bet dažniausiai taip yra). Mūsų komanda atvyksta su popieriumi, burbuliuku, dėžėmis. Žinoma, galite pakuti patys, jei norite sutaupyti, bet tada nežinau, ar dėžė su skysčiais neišsiliehs į kitus klientų daiktus, jei važiuojame bendru kroviniu.

Kaip atroda diena, kai atvykstate paimti daiktų?

Atvykstame ryte (geriau, kad nebūtų darbo dienos, kad netrukdytum kaimynams). Iš karto patikriname, ar nėra jokių brangiai brangžių dalykų (ginklų, pinigų, vaistų), kuriuos negalime vežti. Tada pradedam krauti. Jei tai tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Kettering, mes dažnai naudojame liftus, jei butas aukštai, bet Ketteringe daugiau namų, tiek dažniau nešiojamos nugaros. Tiesiog šaltas, kietas darbas.

Ką darysite, jei mano butas yra antrame aukšte be lifto?

Tegu niekada nenukrenta. Nešiojime rankomis. Turiu savo vaikinų, kurie moka tai daryti saugiai. Žinoma, jei laiptai labai siauri ar vingiuoti, gali tekti išmontuoti sofą ar net spintą dalimis. Vienas kartas Ketteringe teko nešti pianiną iš rūsio per siaurą galeriją – tai buvo šou, bet mes nespjovom, padarėme.

Ar daiktai yra saugūs kelionės metu?

Krauname tvirtai. Nenaudojame virvų, kurios gali įbrėžti baldus – naudojame juostas, skydelius, popierių. Sunkvežimis yra „dry container“ tipo, t. y. sausas ir uždaras. Jokio drėgmės patekimo (išskyrus atvejus, jei klientas pakoja drėgnus drabužius, o tuomet viskas apauga pelėsiu – to išvengti negalime).

Kas vyksta kelyje ir uoste?

Vairuotojas važiuoja į uostą (paprastai tai Immingham arba Hull – aš visada pamirštu, iš kur šį kartą išvyksta, nes tenka keisti grafikus priklausomai nuo vietos). Važiuoja keltu, tada vėl vairuoja iki Klaipėdos. Jūs nieko nedarote, tiesiog laukiate. Galiu siųsti GPS stebėjimo nuorodą, tačiau dažnai vairuotojai įjungia tik tada, kai jau yra Lietuvoje, nes Anglijoje juos varo kaip arklius.

Brexit ir muitinės isterijos

Ar Brexit kažkaip pakeitė dalykus?

Žinoma, pakeitė. Anksčiau buvo lengviau – užvažiavai, parodai sąrašą ir važiuoji. Dabar reikia deklaruoti krovinius. Lietuvai atvykęs krovinys praeina pro muitinę. Jei turite naujų daiktų (pvz., nupirkto ir neužpakuoto televizoriaus), gali tekti mokėti PVM ir muito. Bet dažniausiai žmonės veža naudotus daiktus, todėl nėra mokesčių, tik dokumentų šlamštas.

Kokius dokumentus reikia parengti?

Reikia „Transfer of Residence“ dokumento (jums reikia parodyti, kad gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar galutinai persikeliate į Lietuvą), ir inventoriaus sąrašo, kurį pasirašote. Be to, vairuotojas turi EX1 deklaraciją. Jei dokumentai netvarkingi, muitinė Klaipėdoje gali uždelsti iškraunimą dieną-dvi, o tai laukimo mokesčiai uoste.

Ar reikia man važiuoti į muitinę?

Nereikia, mes sutvarkome. Turiu sutartį su brokeriu Lietuvoje, kuris padaro šituos „popierius“. Jums tiesiog reikia pasakyti, ką vežate, ir pasirašyti sąrašą. Vienintelis atvejis, kai reikia jūsų – jei yra draudžiamų daiktų, arba jei muitininkas įtarimus, kad vežate prekes verslui (pavyzdžiui, 10 vienodų kompiuterių). Tada gali šaukti paaiškinimų.

Kas nutinka, jei pamiršiu paminėti brangų daiktą?

Muitinė gali baudoti arba konfiskuoti, jei manys, kad tai bandymas slėpti. Geriau parašyti viską, net jei tai atrodo keista – „vnt. naudota dantų šepetėlių rinkinys“. Ką tik buvo atvejis, kad klientas nepaminėjo senų vinilo plokštelių, kurios vertos šimtus, o po to su saujoju vežė jas rankiniu bagažu (tai jau kita istoria, susijusi su oro uostu). Sunku sekti viską, kai žmonės nesako tiesos.

Ar galiu vežti maistą?

Geri klausimas. Naujai taisyklės griežtos. Negalima vežti mėsos, pieno produktų (sūrių, pieno) iš ES į JK ir atgal (nes JK nebe ES). Taigi, jei įsileisite į dėžę sausainius ar kietą sūrį, gali būti problema, jei muitinė nuspręs patikrinti. Žinoma, dešrelės ir šoninė – tai tabu, veltui stengtis (galiu pasakyti iš patirties, geriau viską suvalgyti prieš išvykstant).

Ar yra kokių nors限制 ribojimų alkoholiui?

Asmeniniam naudojimui – ne, bet ne komerciniam kiekiui. Jei vežiate dešimt dėžių viskio, tai jau verslas. Muitinė žino, kiek „normalus“ žmogus gali sugerti per metus (nors kai kurie mūsų klientai bando įrodyti priešingai). Geriau pasitarti ankščiau, kad neišsitektų gąsdinti vairuotojui.

Pakavimas, baldai ir keisti dalykai

Kaip pakuojuate lūžtančius daiktus?

Į specialias dėžes su skyrikliais. Taurės, šokinukai – kiekvienas atskirai. Kaina už tokią dėžę didesnė, bet tai apsimoka, nes atvykus į Klaipėdą nenorite rasti molio trupinių vietoj servizo.