Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Kessingland: kas vyksta fone, kai niekas nežiūri

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – daiktai turi savo gyvenimą. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Kessingland yra tik tai, ką matys savo akimis: vairuotojas užvažiuoja, įkrauna, važiuoja ir iškrauna. Bet realybėje tai ilgas, vingiuotas kelias, kurį lemia ne tik geografija, bet ir muitinės, orai, o kartais ir paprastas žmogiškasis faktorius. Kessingland yra mažutė gyvenvietė Sufolke, o Klaipėda – uostamiestis, tad atstumas didžiulis, o logistika po Brexito tapo dar painesnė. Štai paprastas, bet nuoširdus vadovas, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Pagrindiniai klausimai apie proceso organizavimą

Kaip pradedamas toks ilgas kelias iš Kessingland?

Viskas prasideda ne nuo sunkvežimio, o nuo jūsų sąrašo. Kai susisiekiate su mumis dėl tarptautinio perkraustymo į Klaipėdą iš Kessingland, pirmiausia klausiu, ką tiksliai turite nuvežti. Jei tai tik keletas dėžių, tai viena, bet jei turite pilnametį namą su baldais, tai reikia planuoti savaites iš anksto. Vien klientas, nebesakydamas pavardės, buvo pamiršęs paminėti apie savo senovinę pianiną – o ten keltuvas neprasilenkia. Tai vėluoja visą grafiką. Geriausia, kai atsiunčiate nuotraukas, tada aš galiu pasakyti, ar mums reikės didelės mašinos su_liftu_ (tai taip vadiname mašinas su pakėlimu).

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Lietuvą?

Nesakyčiau tiksliai, nes tai kaip su loterija. Vidutiniškai tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Kessingland trunka apie 4–6 darbo dienas, jei viskas vyksta sklandžiai. Bet aš mačiau atvejus, kai vairuotojas užstrigs britų pusėje dėl techninės apžiūros arba vėliau pateks į anglišką uostą. Tada tai gali užtrukti ir savaitę. Žiemos periodu Lietuvoje arba Anglijoje esant rūkstams, taip pat gali būti delsimų. Viskas priklauso nuo to, kada laivas plaukia, o laikai ten gali būti keisti, pakeičiami be įspėjimo.

Ar brangu kainuoja toks perkraustymas?

Kaina visada krenta iš to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų. Jei kalbame apieStandartinį 20 pėdžių konteinerį, tai kaina svyruoja, bet geriausia prašyti pasiūlymo. Neklauskite „kiek kainuoja“, klauskite „ką į tai įeina“. Kartais žmonės stebisi, kodėl brangiau nei prieš penkerius metus – atsakymas paprastas: degalai, likvidumo mokestis Anglijoje ir, žinoma, infliacija. Tačiau lyginant su kitomis firmomis, esantys Kessinglande, mūsų pasiūlymai dažnai būna konkurencingi, kadangi mes turime savo maršrutus.

Ar galima nuvežti mašiną kartu su daiktais?

Taip, tai ganėtinai dažna praktika. Galima įsidėti automobilį į konteinerį kartu su baldais, jei tilpa. Tiesiog reikia nurodyti degalų kiekį mašinoje – dažniausiai turi būti ne daugiau kaip ketvirtis bako. Viena kartą klientas bandė nuvežti mašiną pilną degalų, nes Anglijoje pigiau, bet muitininkai nedavė praeiti. Teko išsiurbti pusę. Taigi, tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Kessingland su mašina įmanomas, bet reikia laikytis taisyklių, kitaip gali būti baudos.

Ar reikia dalyvauti pakavime?

Galite dalyvauti, jei norite, bet tai nėra būtina. Mūsų komanda atveža dėžes, popierių, burbulus ir viską supaka. Žinoma, jei turite kažką labai jautraus, pvz., paveikslus ar keramiką, geriau pažiūrėti, kaip jie tai daro. Buvau atvejų, kai klientai bando sutaupyti ir patiems supaka lėkštes į didelę dėžę be popieriaus – tada atvykus į Klaipėdą, gauname krūvą stiklo šukių. Geriau palikite mums, tai mūsų duona.

Kokias problemas sukelia Kessingland geografija?

Kessingland yra pakelės kaimelis, ten gatvės gana siauros, ypač kai suvažiuoja didelis sunkvežimis. Vieną kartą tenka statyti mašiną už kelios šimtų metrų nuo namo, kadangi neįmanoma apvažiuoti. Vairuotojai dažnai nervingai kreipiasi, kad klientai nenurodė apribojimų. Jei ten gyvenate, prašome pasakyti apie siauras gatves arba viršutinius medžius – tai svarbu. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Kessingland prasideda būtent nuo to, ar mes spėjame priartėti prie jūsų durų.

Ar tikrai reikia inventoriaus sąrašo?

Be abejo, tai svarbiausias dokumentas. Muitinė be jo nepraleis. Sąraše turi būti parašyta, kas yra kiekvienoje dėžėje, ar tai yra naujos daiktos, ar naudotos. Žinoma, niekas nebus skaitomas kiekvienas šaukštas, bet bendra nuotrauka reikalinga. Esu matęs, kai sąraše buvo parašyta tiesiog „baldai“ – tai nepraeina. Turi būti konkretika: „sofa 2 vietų“, „stalas medinis“. Be to, jei dingsta kažkas brangesnio, draudimas be sąrašo nebus veiksmingas.

Kaip vyksta iškrovimas Klaipėdoje?

Kai atvykstame į Klaipėdą, pirmiausia reikia praeiti muitinę. Jei viskas tvarkoje, važiuojame tiesiai į adresą. Čia taip pat gali būti problemų su prieiga, pvz., Senamiestyje tenka statyti mašiną toliau ir nešti daiktus rankomis. Vien klientas buvo nupirkęs butą su labai siauru laiptinės anga – teko išmontuoti dalį baldų. Bet tai mūsų darbas, su tuo susitvarkome svarstyklėmis arba įrankiais.

Muitinė, dokumentai ir biurokratinis chaosas

Ar reikia mokėti PVM ar muitą už savo daiktus?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent metus, dažniausiai muito ir PVM mokėti nereikia. Tai vadinama „Transfer of Residence“ procedūra. Bet tikėkitės, kad gali klausti apie naujus daiktus. Jei nusipirkote naują televizorių prieš savaitę ir bandote jį įvežti kaip seną, gali būti nemalonumų. Muitininkai Anglijoje ir Lietuvoje dabar labai griežti, tikriną deklaracijas labai detaliai (kažką girdėjau, kad net pasirašinėja su kiekvienu vairuotoju atskirai).

Kokius dokumentus reikia parengti?

Reikės kopijų paso arba asmens kodelio, kontraktą nuomos ar pirkimo Lietuvoje (kad įrodytume, kad persikelsiate), inventoriaus sąrašą, pasirašytą deklaraciją. Vienas klientas buvo pamiršęs pasilikti angliško adreso įrodymo, tai teko siųsti skaneirus el. paštu vairuotojui, kai jis jau buvo kelias. Buvęs nervinis rytas. Geriau turėkite visą bylą susirinktą iš anksto.

Kas daryti, jei dokumentuose klaida?

Nesijaudinkite, klaidos įvyksta. Jei padarome klaidą sąraše, pataisyme ją raštu. Bet jei klaida paslepiate brangų daiktą, gali būti bauda. Geriau viską pasakyti iš karto. Aš pats kartais suvedu duomenis greitai ir galiu padaryti rašybos klaidą (kaip dabar turbūt pastebite), bet tai nesunkiai taisoma. Svarbiausia, kad informacija būtų tiesioginė.

Ar tikrinama kiekviena dėžė?

Ne, kasdienai ne. Muitinė dažniausiai tikrina vizualiai, kas užkrauta. Jei atrodo įtartai, gali atidaryti. Tiesiog nenaudokite dėžių, kurios anksčiau buvo naudotos maisto produktams (su lipdukais), nes tai kelia įtarimų. Gali būti, kad tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Kessingland truks ilgiau dėl papildomo fizinio patikrinimo, bet tai reta išimtis.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretę?

Galite, bet yra ribojimai. Asmeniniams poreikiams galima nuvežti tam tikrą kiekį, pvz., dešimt kartonų cigaretėms ir kelias dešimtės vyno butelių. Vienas klientas bandė įvežti visą savo vyno rūsį – neįėjo. Teismo arba mokėti didelius mokesčius. Geriau pasiklauskite iš anksto, jei turite didelę kolekciją.

Ką daryti su vaistais?

Vaistus galima vežti, bet reikia gydytojo pažymos, ypač jei tai receptiniai vaistai arba stiprūs analgetikai. Negalima tiesiog mesti visko į dėžę be etikečių. Vienai senutei teko pristatyti originalų receptą muitininkui, kad jos leido nuvežti savo diabeto priemones. Biurokratija yra biurokratija.

Ar turiu būti Lietuvoje muitinės tvarkyme?

Ne, nebūtinai. Galite perduoti atstovo teises mums arba vairuotojui. Dažniausiai klientai jau yra Lietuvoje arba važiuoja atskirai, o mes atvežame jų namus. Jums tik reikės pasirašyti dokumentus iš anksto arba elektroniniu būdu. Tačiau jei norite būti tikri, visada galite atvažiuoti prie terminalo, bet ten būna dulkiuota ir niūru.

Daiktų saugumas ir problemų sprendimai

Ar mano daiktai bus apdrausti?

Taip, mes siūlome draudimą. Bet skaitykite sąlygas. Draudimas paprastai nedengia daiktų, kuriuos pačiai supakote blogai, arba labai brangių daiktų be įvertinimo (pvz., juvelyrinių dirbinių, pinigų). Vienas klientas neįvertino savo tėvo brangios kolekcijos ir ji buvo pavogta per stovėjimą (ne mūsų kaltė, bet buvo neprognozuojama situacija), gavo tik nedidelę sumą. Visada įvertinkite brangiausius daiktus.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs?

Tai reali grėsmė. Sunkvežimiai sensta, o keliai blogėja. Jei mašina sugenda prieš jūrą, mes turime pasiųsti kitą. Tai užtrunka. Vakar vienas vairuotojas pranešė, kad jam užgijo dujos prie Brėstno (čia, turbūt, reikia rašyti Brėstas, bet jis buvo Baltarusijos pusėje, nors mums ten ir nebevažiuojame dažnai, bet pavyzdys geras). Reikėjo laukti parą. Tokios situacijos įvyksta, čia ne mūsų valios, bet mes jas spręsime.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Sėkmės, labai retai. Esu šioje srityje 20 metų ir galiu suskaičiuoti pirštais. Dažniausiai dingsta smulkmenos, kurios nukrito arba pasislėpė po sėdynėmis. Bet jei tvarkingai supakuojame, viskas atvyksta. Naudingiausia uždaryti dėžes lipnia juosta su savo parašu – tada niekas neatsidarys kelionės metu.

Ar galiu vežti augalus?

Taip, augalus galima, bet tik be žemės šaknų. Reikia išplauti šaknis, kitaip Lietuvos fitosanitarinė kontrolė jas sunaikins. Žinoma, kaktusus arba kitus augalus galima, bet turi būti sertifikatai, jei tai retos rūšys. Paprastus naminiai augalus dažniausiai praleidžia, jei švarūs. Vien klientas bandė įvežti didelę palmę su žeme – teko mesti.

Kaip su šaltuoju metų laiku?

Žiemos laiku reikia būti atsargiems su skysčiais. Jei turite likusius dažus, cheminius skysčius, jie gali užšalti ir išsilieti. Geriau juos palikti Anglijoje arba suleisti į termo dėžes.