Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Hungerford: Viskas, ką reikia žinoti

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt metų, o tokie maršrutai, kaip Jungtinės Karalystės ir Lietuvos rytai, man yra duonos kasdien. Žinote, prieš daugelį metų viskas buvo paprasčiau – įvažiavome, įvažiavome, be šiokių tokių problemų. Dabar, kai kalbame apie tarptautinį perkraustymą į Klaipėdą iš Hungerford, situacija šiek tiek pasikeitusi. Hungerford yra labai gražus, bet giliai žemyje esantis miestelis Berkšyre, tad ten patenkti sunkiau nei į Londoną. Reikia gerai išplanuoti logistiką, o vairuotojai kartais verkia, kai matai tuos siaurus Anglijos keliukus. Taigi, jei ketinate kraustytis, pasiruoškite ne tik fiziškai, bet ir biurokratiškai, ypač dabar, pasirodo, muitinės tapo dar griežtesnės.

Kelionės eiga ir terminai

Kiek laiko užtrunka tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Hungerford?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, ir atsakymas nėra toks paprastas kaip atrodo. Paprastai, jei viskas eina kaip pagal knygą (kas nutinka retai), nuo to momento, kai mes pakrauname jūsų daiktus Hungerforde, iki jų iškrovimo Klaipėdoje praeina maždaug 4–6 dienų. Tačiau reikia atsižvelgti į keltų grafiką Doveriuose arba Harwiche, bei galimas eismo spūstis Vokietijoje. Kartais vairuotojas pavargsta ir turi pristoti ilsėtis, tai taip pat keičia planus. Geriau planuokite savaitę laiko, kad nebūtumėte nuliūdę.

Ar galima greičiau organizuoti pervežimą?

Greitai? Galima, jei sutvarkote dokumentus ir sutarate su vairuotoju, kad jis važiuotų be ilgų pertraukų, tačiau aš to nerekomenduoju. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Hungerford yra ilgas maršrutas – maždaug 1800 kilometrų viena kryptimi. Stumti vairuotoją, kad važiuotų 24 valandas per parą, yra pavojingu ir nelegalu. Geriau leiskite jiems dirbti pagal tvarkaraštį. Galima bandyti rasti dalinį krovininį, jei jums labai skubama, tada gali užtrukti mažiau, nes vairuotojas nekeliauja tik dėl jūsų, bet tada jūsų daiktai gali būti perkraunami kelis kartus.

Kokiais keliais dažniausiai važiuojate?

Dažniausiai traukiame nuo Hungerford link M4 greitkelio, paskui į Londoną ir link Folkestone arba Doverio. Ten keltis į Francūziją. Toliau eina Belgija, Vokietija (o ten keliui dažnai atsiranda remonto darbų, ypač aplink Duisburgą), ir galiausiai, priklausomai nuo to, ką mes pasirinksime, į Kylį arba Rostoką. Iš ten keltis į Klaipėdą. Kartais važiuojame per Lenkiją, jei ten kelyje nebuvo didelių problemų su muitine. (Aš asmeniškai labiau mėgstu Vokietijos kelius, jie yra lygesni, nors ir greitesni).

Ar įeina į kainą vairuotojo apgyvendinimas?

Taip, tai įeina į pasiūlymą. Jums nereikia rūpintis, kur vairuotojas miegos ar kaip jis pavalgys. Jis turi savo biudžetą ir nustatytas vietas, kurios sustoja. Yra buvę atvejų, kai klientai siūlo vairuotojai nakvoti pas juos garaže, bet, žinoma, mes tai atmekstame dėl saugumo ir etikos. Vairuotojams reikia poilsio, kad jie saugiai vežtų jūsų sofą ar stalą. Taigi, apie tai nesijaudinkite, mums sumokėjote už viską iš karto.

Kas nutinka, jei kelyje sugenda sunkvežimis?

O, tai blogiausias scenarijus, bet, deja, jis įvyksta. Technikos triktys būna. Jei sugenda sunkvežimis, mes nedelsdami siunčiame pagalbą arba kitą sunkvežimį su priekaba. Kartais tai užtrunka ilgiau nei diena. Būna, kad vairuotojas užstringa Anglijoje dėl padangės plišpo. Tokiu atveju mes skambiname klientui ir sakome: „žinokite, bus pavėlavimo“. Nereikia panikuoti, daiktai yra uždrausti ir apdrausti, j� niekas nepavogs.

Ar galiu sekti savo daiktų kelionę?

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas. Jei mums leidžiate, galime atsiųsti nuorodą, kurioje matysite, kur mašina yra realiu laiku. Tačiau ne visada tai veikia tobulai – Vokietijoje arba miškų masyvuose signalas pradingsta. Kartais vairuotojai užmiršta įjungti terminalą (vyresni vairuotojai dažnai nedaug moka technologijų). Taip pat, nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur jūs“, jis turi vairuoti, o ne kalbėtis telefonu.

Dokumentai ir muitinė (Brexit)

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykdamas iš Anglijos?

Nuo tada, kai įvyko Brexit, viskas tapo daug komplikuota. Anksčiau užteko tik sąrašo, dabar reikia Tikrojo Eksporto Atstovo (True Exporter) deklaracijos. Jei esate asmuo, kuris persikrausto iš JK į EU gyventi neabejotinai, turite teisę į PVM (mokestį pridėtinės vertės) atleidimą. Tam reikia užpildyti specialią formą ir pateikti daiktų inventoriaus sąrašą, pasirašytą ir parašytą originalu, be pataisymų.

Ar sunku gauti PVM atleidimą?

Savaime to neatsiduoda. Reikia parodyti, kad esate gyvenęs Anglijoje mažiausiai 12 mėnesių ir kad daiktus naudojote asmeniniai reikalams. Jei bandysite vežti naujus kompiuterius su etiketėmis, muitinė Klaipėdoje jų nepraleis. Turi būti naudoti daiktai. Aš vieną kartą matiau situaciją, klientai bandė įvežti penkias naujas plazmines televizijas ir sakydavo, kad tai dovana seneliams. Muitininkai juos "iškapojo" prastai.

Kas nutinka, jei pamiršau sąrašą?

Tada kyla problema. Be sąrašo, kuris turi būti paruoštas tiksliai, mums neleidžia išvykti iš Jungtinės Karalystės arba neleidžia įvažiuoti į Lietuvą. Vieną kartą turėjome vairuotoją, kuris stovėjo pasienio punkte tris dienas, nes klientas nusiuntė sąrašą el. paštu, o vairuotojas neturėjo spausdinto. Dabar mes paprašome visada turėti popierinį variantą. Nepabūkite tinginys, pasidarykite dviejų kopijų.

Ar reikia deklaruoti vaistus ar alkoholį?

Taip, būtinai. Yra ribojimai, kiek alkoholio galima įvežti be muito, nors tai asmeninis krovinys. Vaistai turi būti originaliose pakuotėse su receptu, ypač jei tai stiprūs narkotiniai vaistai. Muitinė turi teisę patikrinti. Jei turite butelį viskio, kurį gavote padovanotą užleisime, tai gerai, bet jei bandysite vežti dešimt dėžių alaus, tai gali būti įvertinta kaip prekyba.

Kas vyksta su daiktais, kai atvyksta į Klaipėdos uostą?

Kai laivas priplaukia, daiktai iškraunami ir nukeliama į sandėlį. Ten jie laukia, kol bus apdoroti muitinės dokumentai. Esant tarptautiniam perkraustymui į Klaipėdą iš Hungerford, šis procesas gali užeiti dieną arba dvi, jei dokumentuose klaidų nėra. Jei yra klaidų, muitinė gali uždelsti. Aš patariu susirasti gerą brokerį Lietuvoje, kuris padėtų su tuo greitai susitvarkyti. Mes turime savo, bet klientai kartais nori savų.

Ar galiu atsiimti daiktus pats i-uosto?

Galite, bet tai nėra paprasta. Reikia turėti leidimus iš sandėlio, apmokėti sandėliavimo mokestį (pirmos 2-3 dienos dažnai nemokamos, toliau moka pinigai). Be to, reikės nuomoti sunkvežimį su keliamąja galia, kad iškrauti. Daugeliu atvejų pigiau ir paprasčiau, kai mes atvežame tiesiai į jūsų namus. Nesijaudinkite dėl to, mums tai kasdieninis darbas.

Kainos ir apmokėjimas

Kas nulemia kainą šiame maršrute?

Pagrindinis dalykas yra tūris (kubiniais metrais). Kiek daugiau vietos užimate, tuo brangiau. Taip pat įtakos turi aukštis (jei reikia įkelti antrame aukšte, tai darbo daugiau). Atstumas nuo Hungerford iki uosto taip pat įskaitomas. Ir degalų kaina, kuri, kaip žinote, šiuo metu šokinėja kaip uzgniaužtas triušis. Taip pat, jei reikia įrengti liftą (nebent jūsų namuose jau yra), tai taip pat kainuoja.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, mes visada duodame fiksuotą kainą pasirašius sutartį. Jei degalai pakils per tą laiką, kai mes jums vežame, tai mūsų problemos, ne jūsų. Tačiau jei jūsų daiktų pasirodo daugiau nei įsivaizdavote (pavyzdžiui, užpildėte dar pusę garso, kurios nebuvo sąraše), turėsime papildomai susitarti dėl kainos. Būkite sąžiningi surašydami sąrašą.

Kiek apytiksliai kainuoja toks kelias?

Sakykime, jei turite standartinį 1 arba 2 kambarių buto daiktų (apie 15-20 kubų), tai kaina svyruoja nuo 1500 iki 2500 eurų. Dideliems namams (40+ kubų) gali tekėti ir 4000 eurų. Tai labai apytiksliai skaičiai. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Hungerford nėra pigus dalykas, atsižvelgiant į atstumą ir keltus. Geriau paprašyti konkretaus pasiūlymo.

Kaip ir kada reikia mokėti?

Praktika tokia, kad imame avansą (depozitą) apie 30%, kad užsakytume keltus ir užblokuotume datą. Likusią dalį sumokate tada, kai daiktai yra pakraunami į sunkvežimį Anglijoje arba kai atvyksta į Lietuvą. Galima padalinti mokėjimą, bet viskas aptariama individualiai. Nebijokite klausti apie mokėjimo sąlygas, mes esame lankstūs, jei tik jūs esate.

Ar yra slaptų mokesčių?

Aš nekąstu tų firmų, kurios prideda "mokestį už lipdukus" ar "vandens butelį vairuotojui" pabaigoje. Mūsų kainoje yra viskas: darbas Anglijoje, darbas Lietuvoje, keltai, degalai, draudimas. Vienintelė papildoma išlaida gali būti, jei reikia naudoti specialią techniką (kraną) arba jei sunkvežimiui nepavyksta priartėti prie namų ir reikia perkrauti į mažesnę mašiną (šis atvejis retas, bet būna).