Kaip užsakyti mikroautobusą Anglijos kroviniams: Vadas iš vidaus, be kvailų klausimų

Dirbu šitoje srityje beveik dvi dešimtmetis, o žmonės vis dar mano, kad procesas „Kaip užsakyti mikroautobusą Anglijos kroviniams“ yra kaip pasivažiuoti piraus. Iš tikrųjų, viskas pasikeitė po to durnoBrexito – dabar čia yra vienas didelis biurokratinis maratonas, o ne paprastas pervežimas. Turiu tiesiai pasakyti, jei nežinai, ką dedi į tą vagoną, gali likti be prekių ir be pinigų, nes muitinė Dover’is yra be gailestingos. Esu matęs viską – nuo pūkuotų meškiukų iki statybinių konteinerių, kurie tiesiog netilpo pro duris. Pagrindas ne tame, kad rasti mašiną, o kad dokumentai būtų tvarkingi, kitaip vairuotojas praras nervus stovėdamas eilėse prieš terminalą. Taigi, trumpai ir aiškiai, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių.

O kas ten bendrai su tuo pervežimu?

Ką daryti pradžioje, kai reikia vežti į UK?

Pradžiai nusiramink ir neskubėk ieškoti pigiausio variantio „Google“. Pirmiausia, sužinok tikslų svorį ir tūrį – aš sakau „tikslų“, o ne „apytikslį, kaip atrodys“. Tada galimas būdas, kaip užsakyti mikroautobusą Anglijos kroviniams, prasideda nuo to, kad surandi patikimą ekspeditoriaus, o ne nebūtą kurį sužinojai iš gatvės reklamos. Atsižvelk į tai, kad dabar reikia EORI numerio, kurį privalai turėti anksčiau, nei mašina atvažiuos pas tave pasiimti. Negaliu tikrai pasakyti, kiek laiko tai užims, nes muitinės sistemos keičiasi dažniau nei mano nora dirbti pavasariais.

Ar mikroautobusas yra geriau nei sunkvežimis?

Visiškai skirtingi dalykai, priklauso nuo to, ką turi. Jei turi 3 paltus ir du šlepetes, nereikia 15 tonų vilkiko. Mikroautobusu (tame pačiame „Ford Transit“ ar pan.) važiuoja greičiau per keltą, jie lengviau įvažiuoja į Anglijos miestus, kur yra daug siaurų gatvių. Bet jei turi padėklių krūvą, mikroautobusas netilps. Taigi, kaip užsakyti mikroautobusą Anglijos kroviniams, kai daiktų nedaug? Tiesiog klausk dėl „dalinio krovinio“ (part load), tai gali būti pigiau ir patogiau. Dar verta paminėti, kad mikroautobusų vairuotojai dažnai yra „vienišiai vilkai“, kurie tiesiog nori uždirbti, o ne dirbti didelėje firmoje.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Nebūk naivus, kas nors pasakys „dvi dienos“ ir ramiai ilsisi. Įprastai į Londoną ar Anglijos gilumą važiuojame 3-4 dienas, jei viskas gerai. Tačiau jei užstriga Dover’je ar Calais, gali prailgėti iki savaitės (nors tai reti atvejai, nebent yra kokios nors protestai). Vieną kartą buvau atvejis, kai vairuotojas prasleepino poilsio laiką Vokietijoje, ir mes likome be 12 valandų. Taigi, planuok atsargiai, ypatingai, jei siunti brangias prekes ar tai yra kažkoks verslo dovana.

Ar vairuotojas padės pakrauti?

Tikrai ne visada. Dauguma tų vaikinų yra samdomi tik vairuoti, ne nešioti dėžes su popierium. Kai klausinėji, kaip užsakyti mikroautobusą Anglijos kroviniams, būtinai pasidomėk, ar į kainą įeina krovimo darbai. Dažniausiai įeina tik „krovimas iš durų“, t.y. jis atidaro užpakalines duris, o tu įmeti daiktus į vidų. Jei reikia nešti iš trečio aukšto be lifto, pasiruošk už tai papildomai mokėti arba pačiam ieškoti pagalbos.

Kaip sužinoti, ar įmonė normali?

Patikrink jų reitingus, bet ne tikiu kiekvienu komentarais (dauguma yra pirkti). Paklausk draugų, pažiūrėk, kiek laiko jie veikia rinkoje. Jei įmonė egzistuoja tik mėnesį ir siūlo kainą, kuri yra perpus mažesnė nei rinkos, tai 100% apgavimas. Gali nutikti taip, kad tą mašiną tiesiog pasisleps tarpkeliiniame kaime, o tu niekada daugiau nieko nematysi (tokių istorijų girdėta nemažai).

Pinigai, kainos ir kita ekonomika

Kiek vidutiniškai kainuoja vietos mikroautobuse?

Kainos šoka kaip šuo ant uodegos dėl degalų. Už vieną vietą (pvz., 1 europaltą) į Angliją dabar reikia numatyti nuo 150 iki 250 eurų, priklauso nuo to, kur į Londoną ar į šiaurę. Jei kalbame apie tai, kaip užsakyti mikroautobusą Anglijos kroviniams išskirtinai (pilna mašina), tai kaina gali būti nuo 800 iki 1500 eurų vienam krypčiui. Nebijok klausti, ką įeina į tą kainą – ar degalai, ar mokesčiai už keltą, nes tai gali smarkiai padidinti galutinę sumą.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima bandyti, bet ne per daug. Šiuo metu maržos nėra tokios didelės, kad galėtume nuplauti žemyn. Jei siunti didelį kiekį dažnai, gali gauti nuolaidą arba fiksuotą kainą. Bet jei tu vienas kartą nori nuvežti sofa tetai į Birmingamą, nusiramink ir mokėk rinkos kainą. Vienas geras klientas man kadaise pamėgino derėtis dėl 5 eurų, o galiausiai prarado laiką ir maršrutą.

Kokie yra paslėpti mokesčiai?

Ah, mėgstamiausia dalis. Viskas, ką sakau kalbėdamas apie tai, kaip užsakyti mikroautobusą Anglijos kroviniams, pasibaigia taip: „skaityk sutartį“. Paslėptų mokesčių gali būti daug – pradedant nuo „waiting fee“ (stovėjimo mokestis), jei vairuotojas laukia ilgiau nei valandą, baigiant mokesčiais už popierių apdorojimą (kuriuos dažnai užmirštama paminėti). Muitinės išlaidos (import duty, VAT) tave taip pat užkabins, jei esi ne preparatavęs.

Kada reikia mokėti?

Dauguma firmų dabar nori gauti avansą bent 50%, o jei esi naujas klientas – gali būti ir 100% išankstinio mokėjimo. Nėra jau tas laikas, kai tikėjosi žodžiu ir sąskaitą mokėjai po pristatymo. Peržiūrėkime realiai: jei vairuotojas atveža prekes į Anglijos kaimą, o klientas nusprendžia neatsiimti, kas tu darysi? Tiesiog prarasi pinigus.

Ar verta imti draudimą?

Privalai. Net jei turi ten sausainius ar senus drabužius. Anglijoje kelių eismo įvykių statistika... tiesiog. Draudimas kainuoja nedaug, bet gali išgelbėti tą tavo seną sovietinę spintą, jei mašina užsidegs (o tai, galiu pasakyti, nutinka dažniau nei man norėtų). Vieną kartą gavome pranešimą, kad mikroautobusą užgriovė vėjas (nors tikriausiai vairuotojui pernelyg gero miego reikėjo).

Brexitas, Muitinė ir kiti siaubai

Ar tikrai reikia EORI numerio?

Jei nori normaliai išsiųsti ką nors į Angliją, taip. Be EORI (GB) numerio prekės tiesiog nepraeis pro muitinę. Tai nėra toks sudėtingas dalykas gauti, bet užtrunka kelias dienas. Kai žmonės klausia, kaip užsakyti mikroautobusą Anglijos kroviniams, aš visada pasakau: „Pirmiausia eik į „Muitinės informacijos sistemą“ (MIS), o tik tada skambink man“. Be to, jei tu esi Asmuo, o ne įmonė, gali būti, kad tau reikės individualaus EORI, o ne įmonės.

Kas tas CMR sąskaita?

Tai pagrindinis dokumentas, kuris patvirtina, kad pervežėjas priėmė turtą. Be CMR, jei dingsta krovinių, nieko nebegausi. Užpildyk ją tiksliai, nenukreipk skambučio į vairuotoją prašydamas parašyti „kažką ten“. Viena močiuotė užsirašė CMR tiek neaiškiai, kad vėliau teismo procesai truko metus, nes nebuvo aišku, kiek dėžių tikrai buvo.

Kokius dokumentus reikia pridėti prie siuntos?

Priklauso nuo prekių. Jei tai naujos prekės (parduodamos), reikia Prekių deklaracijos (Export declaration), kurią dažniausiai daro ekspeditorius, ir komercinę sąskaitą (Invoice). Jei naudotos daiktai (vaikų vežimėlis, dviratis) – reikės pareiškimo, kad tai nenaudojama verslui (dar vienas biurokratinis absurdas, bet kas padarysi). (Tiesa, tą taisyklę gal jau pakeitė, geriau patikrintit oficialiuose šaltiniuose, o ne man, aš pamenu seną variantą).

Kas bus, jei aš nepateikičiau dokumentų?

Tada vairuotojas stovės pasienyje ir kalės tave telefonu. Muitinė iškraus mašiną arba nukreips atgal. Gali būti taip, kad tą krašto muitinėje paims kažkokį didelį baudos mokestį už netinkamai pateiktus duomenis. Nemanau, kad tau norėtųsi mokėti šimtus eurų tik todėl, kad nepadėjai sąskaitos į vokišką užsegimą ant dėžės.

Ar Anglijos muitinės labai griežtos?

Dabar – taip. Po „Hard Brexit“ jie tikrina viską, kas juda. Iki šiol matęme buvę atvejai, kai maži siuntiniai buvo laikami savaites tik todėl, kad buvo įtariama, kad tai ne tinkamos prekės. Jei klausiesi, kaip užsakyti mikroautobusą Anglijos kroviniams saugiai, atsakymas vienas – dokumentai turi būti idealūs. Nėra tokios dalykėlio kaip „aš pamiršau“.

Techniniai dalykai ir vairuotojai

Ar mikroautobusas gali vežti 3 tonas?

Oficialiai, priklauso nuo pažymėjimo. Dauguma „Ford Transit“ yra registruoti kaip 3.5t mašinos. Tačiau jei turi 4 tonas svorio, tau reikės jau sunkvežimio su „tent“ kėbulu. Nereikia meluoti vairuotojui apie svorį, jis tikrai pajus ir atsis vežti, o tada tau teks ieškoti kitos mašinos ir brangiai.

Kas dėl paletų? Kiek telpa?

Standartinis mikroautobusu (ilgas) telpa apie 4 europaletes (jei įrengtos grindys su fiksatoriais) arba 8-10 „Eurobox“ dėžių viename sluoksnyje. Tiesos sakant, paletų vežti mikroautobusu nėra labai patogu, nes reikia įrengti fiksavimo juostas. Jei turi pilną paletę, geriau ieškoti sunkvežimio daliniam krovinui.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma firmų neleidžia keleivių dėl draudimo. Vairuotojas yra darbuotojas, o ne taksistas. Kai kurie smulkūs vežėjai gali sutikti už papildomą kainą, bet tai retai. Be to, sėdėti tarp dėžių 10 valandų nėra labai smagu, tikėk man. (Nors kai kurie mano klientai sako, kad nėra blogai, jei turite savo užduolčius).

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Tai, deja, įprasta dalykas. Jei tai techninė gedimas, vairuotojas skambina gelbėjimo tarnybai. Jei tai įvykis (aukščio), laukiam policijos. Geriausios firmos turi kitą mašiną, kuri gali pasiimti krovinius, bet tai gali užtrukti. Kalbant apie tai, kaip užsakyti mikroautobusą Anglijos kroviniams, visada pasidomėk, ar įmonė turi draudimą „kasko“ ir „atsakomybės“ draudimą.

Ar galima sekti krovinius realiu laiku?

Dauguma naujų mikroautobusų turi GPS seklius. Galiu tau pasakyti, kad mano vairuotojai kartais išjungia telefonus, kad nebūtų triukšmų, bet GPS veikia. Tau tik reikės gauti nuorodą iš ekspeditoriaus. Jei tau kas 15 minučių skambina ir klausia „kur jis?“, tai truputį erzina, bet suprantu.

Ar reikia kažką daryti su dėžėmis?

Privalai uždėti etiketes su adresu ir telefono numeriu! Niekas nenori kalbėtis su tuo vaikinu, kuris ant dėžės parašė „Londonas“ ir tiek. Kuo aiškesnis adresas, tuo greičiau prekės pasieks gavėją. Anglijoje daugiau nebeina paštininkų su krepšiais, viskas veža kurjeriai, kurie tiesiog meta dėžę prie durų, jei kas negerai.

Smulkmenos ir situacijos iš gyvenimo

Ar galiu siųst maistą?

Gali, bet tai yra pavojinga sritis. Anglija turi labai griežtas taisykles dėl gyvūninių produktų (pvz., dešros, sūris). Jei siunti maistą verslui (parduotuvei), reikia veterinarinių sertifikatų. Jei siunti močiutei kepsnį, geriau to nedaryk, nes muitinė gali sunaikinti visą siuntą.

Ar saugu siųsti brangius daiktus?

Yra rizika. Nors vairuotojai yra pagrįsti, bet tais atvejais, kai turiu „Apple“ techniką ar juvelyrinius dirbinius, visada rekomenduoju pavogimo draudimą. Yra buvę atvejų (nemanau, kad mano), kai mašinos buvo apiplėštos sustojus prie užklieti. Geriau būti saugiam.

Kas dėl alkoholio ir cigaretės?

Tai cizelinis dalykas. Jeigu siunti daugiau nei tam tikrą limitą, tai bus laikoma verslu. Reikės akcizo mokesčių. Kalbant apie tai, kaip užsakyti mikroautobusą Anglijos kroviniams, aš visada turiu omenyje, kad negerai apmokėtas akcizas gali baigtis teismu. Nebijok paskambint ir paklausti dėl taisyklių.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Galima, bet tai kainuos. Jei mašina jau nusiėjo arba jau užima vietą tau, tau grąžins tik dalį pinigų arba nieko. Ekspeditoriaus laikas taip pat brangus. Geriau apsibrėžti datas iš anksto, o ne keisk juos paskutinę minutę.

Kaip elgtis, jei gavėjas nesupranta lietuviškai?

Anglijoje daug lietuvių, taigi paprastai problema nėra. Bet jei siunti anglui, reikės, kad vairuotojas mokėtų bent truputį angliškai arba tu pats būtum pasiruošęs padėti telefonu. Dažniausiai vairuotojai sugeba susikalbėti „angliškai“ parodydami pirštu.

Ar reikia įvertinti kelių mokesčius Anglijoje?

Taip, yra vietų, kur reikia mokėti (pvz., Dartford Crossing). Dažniausiai tai įeina į kainą, bet geriau pasidomėti. Vieną kartą vairuotojas pamiršo mokėti ir gavo baudą namie, kuri vėliau buvo pripažinta kaip jo kaltė (tiesiog užsiskubėjo).

Kas nutinka su šiukšlėmis (pakavimo medžiaga)?

Jei gavėjas nenori pakuočių (dėžių, plastiko), vairuotojas jas turi nunešti. Tai gali kainuoti, nes Anglijoje šiukšlių išvežimas nėra nemokamas. Užsakydamas, pasidomėk, ar gali vairuotojas palikti tą tą seną „palletą“ pas gavėją, ar turi vežti atgal.

Ar turiu nuotraukas prieš ir po?

Būtina! Padaryk nuotraukas prieš įkeliant į mikroautobusą. Jei atvažiuoja sulaužytas staliukas, tu turi įrodymų. Be nuotraukų, draudimas nieko negalės padaryti. Tai viena svarbiausių taisyklių, kurią aš viskart primenu. (Nors žinau, kad 50% žmonių vis tiek nusiprenks ir pamirš).

O jei aš užmiršau kažką pridėti į siuntą?

Jei mašina jau važiuoja, gali būti, kad reikės laukti kitos išvykos arba siųsti kurjeriu (kas gali būti brangiau). Tokios klaidos būna dažnai, kai žmonės panikuoja. Geriau padaryk sąrašą „check-list“.

Kaip užsakyti mikroautobusą Anglijos kroviniams greitai?

Greičiausias būdas – susisiekti telefonu arba „WhatsApp“, o ne laukti dieną el. pašto atsakymo. Mūsų verslas yra dinamikos, o ne biurokratijos (nors dokumentų reikia daug). Skambink, pasakyk, kas ir kiek, ir gausi atsakymą per 5 minutes. Be to, rašant el. laišką nepamiršk paminėti „Anglijos krovinių“, nes mes dar vežame į Vokietiją, Lenkiją ir kt.

Ar galima siųst vaikus ar gyvūnus?

Gyvūnus galima (turi būti veterinarinas pasas, čipas), bet tai nėra labai patogu mikroautobuse su kitais krovniais. Vaikus – ne, jokiu būdu, tai yra neteisėta ir pavojinga. Vieną kartą girdėjau istoriją, kaip kažkas bandė pervesti katiną rankiniame lagamine su kitomis prekėmis, tiesiog siaubas.

Kas dėl grąžinimo (empty run)?

Jei turi grąžintinę prekę (pvz., defektą), kaina gali būti mažesnė, jei vairuotojas tuose pačiuose rajonuose ieško kitų krovinių. Tai vadinama „backhaul“. Visada klausyk, ar yra galimybė panaudoti tuos maršrutus.

Paskutiniai patarimai

Jei vis dar abejoji, tiesiog skambink man. Esu matęs per daug tų situacijų, kai žmonės bandė sutaupyti 10 eurų ir prarado tūkstančius. Rinkis patirtį, o ne pigiausią skelbimą. Sėkmės su tuo siuntimu, tikrai reikia kantrybės šiuose laikuose, kai Anglijoje vėl keičia kažką su muitinėmis.

Išvada

Taigi, kaip matote, procesas, kaip užsakyti mikroautobusą Anglijos kroviniams, nėra rocket science, bet reikalauja kantrybės ir dėmesio smulkmenoms. svarbiausia yra ne pati mašina, o dokumentai ir komunikacija su ekspeditoriumi. Jei viską suplanuosite iš anksto ir nesitiksite ant vairuotojo nervų, viskas turėtų nueiti sklandžiai, nors ir Anglijos keliais niekas nespauda. Pasidžiaukit, kad nebe ten laikai, kai tekdavo važiuoti su pilna peilių krepšyse per sieną, dabar viskas į oficialesnę pusę. Geriausia sėkmės jums ir jūsų siuntoms!