Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Houghton Regis: tiesa be uždažinėjimo

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – teorija visada skiriasi nuo realybės, ypač kai kalbame apie Jungtinės Karalystės ir Lietuvos maršrutus. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Houghton Regis atrodo paprastai žemėlapyje, bet kasdienybėje susiduri su visokiais niuansais, kurių nerasite jokiuose vadovuose. Nuo to, kaip vairuotojas išsivers su Anglijos kelių eismo spūstimis, iki to, kiek laiko užtruks muitinės patikra Klaipėdoje – viskas yra labai dinamiška. Štai irgi viena tokių situacijų: prieš metus teko laukti tris dienas, kol keltas iš Doverio neplaukė dėl audros, o klientas skambino kiekvieną valandą. Štai paprastas, bet nuoširdus žvilgsnis į tai, kas iš tikrųjų vyksta, kai nusprendžiate pergabenti savo gyvenimą per jūrą.

Kainos ir biurokratiniai spąstai

Kiek tikėtintis kainos už tokią kelionę?

Čia nėra vieno atsakymo, nes kaina svyruoja kaip vėjas ant jūros. Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų – ar tai tik kelios dėžės, ar visas namų ūkis su pianinu. Be to, degalų kaina šiuo metu... na, žinote patys, kas vyksta rinkoje. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Houghton Regis taip pat priklauso ir nuo to, ar reikia įrenginio kėlimui (tarkim, jeigu neturi lifto Anglijoje). Taigi, skambinkite ir klauskite konkrečiai, o ne tikėkitės standartinio sąrašo.

Ar kaina keičiasi, jei aš atidėsiu datai?

Be abejo, ir dar kaip. Jei jūs jau sutartumėte ir vairuotojas jau ruošiasi keliui, o jūs sakykite prieš savaitę, kad reikia perkelti viską į kitą mėnesį – tai kainuos brangiau. Mes tada esame priversti ieškoti kito krovinio, kad mašina nevažiuotų tuščia (tai yra, tuščia kelionė mums nieko neduoda). Taip yra dėl logistikos, todėl kuo ankščiau pasakysite, tuo geru. Nors kartais irgi įvyksta stebuklai, jei turime laisvą langą.

Ar mokesčiai už keltą įeina į kainą?

Daugelis klausia, ar į kainą įskaičiuotas kelionės keltas. Dažniausiai taip, įskaičiuojame, bet reikia pasitikslinti, nes keltų kainos taip pat kyla. Ypač jeigu reikia pirkti bilietus paskutinę minutę. Kartais atsitinka taip, kad klientas galvojo, jog keltas yra nemokamas, bet... ne, jis nėra nemokamas. Tai didelė išlaida, ypač kai reikia gabenti sunkvežimį.

Kas dėl muitinės deklaracijos – ar tai brangu?

Muitinės deklaravimas yra būtina dalykas po Brexito, ir už tai reikia sumokėti agentūrai, kuri tai daro. Tai nėra milžiniška suma, bet ji yra papildoma. Negalite tiesiog važiuoti pro sieną ir sakyti, kad tai jūsų asmeniniai daiktai, be dokumentų. Beje, vienas klientas bandė taip padaryti ir... na, jo daiktai liko sandėlyje porą savaičių. Geriau tai padaryti teisėtai iš karto.

Ar galiu gauti nuolaidą, jei važiuoju „su kaimynu“?

Tai vadinama daliniu kroviniu, kai viename sunkvežimyje yra kelių klientų daiktai. Taip, tai gali būti pigiau, bet tada tenka laukti, kol surinksime visą mašiną. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Houghton Regis gali užtrukti ilgiau, jei reikia surinkti kitus siuntas kelyje. Bet jeigu laiko nėra, geriau pasirinkti išskirtinę mašiną.

Kokios mokėjimo sąlygos paprastai būna?

Standartiškai prašome avanso, kad užtikrintume, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę. Likusią dalį sumokate, kai daiktai pasiekia Klaipėdą arba išsikrauna. Nenoriu skambinti ir prašyti pinigų po to, kai viskas padaryta, todėl aiškios sutartys svarbios. Kartais sutinkame ir kitokiomis sąlygomis, bet tai retai.

Ar galima mokėti po pristatymo?

Galima, bet tada reikia didelio pasitikėjimo. Esu matęs atvejų, kai žmonės pasislėpė ir nemokėjo už pervežimą. Todėl dauguma firmų dabar imasi avanso. Jeigu jus pažįstame arba turite patikimą įmonę, tai galima aptarti. Bet niekas neduoda kredito be užtikrinimo šiais laikais.

Kas nutinka, jei pasikeičia svaro kursas?

Jei sutartyje nurodyta suma eurais, tai jums nerūpi, kas vyksta su svaru. Bet jei mokate svarais, tai gali pabrangti. Dabar kursai labai šokinėja, todėl visada rekomenduoju sutarti fiksuotą kainą eurais, kad nebūtų nemalonumo. Kartais nusimenei, kai pamatai, kiek prarandami dėl kursų.

Kelionės eiga ir laikas

Kiek laiko trunka tas kelias į Lietuvą?

Teoriškai tai turėtų trukti maždaug 3-4 dienas, jei viskas vyktų idealiai. Bet idealiai nebūna. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Houghton Regis yra apie 1200 mylių (apie 2000 km) su keltais. Jei vairuotojas užmiega arba užstringa eismo spūstyje netoli Londono, tai gali užtrukti ir penkias dienas. Geriau planuokite savaitę.

Ar vairuotojai važiuoja tiesiai be sustojimų?

Jie negali važiuoti be sustojimų, yra griežti taisyklės poilsio. Tachografas viską fiksuoja. Jie privalo sustoti ir pailsėti, todėl nereikėtų spausti jų skambindamas ir klausiant, kodėl jie stovi. Vienas klientas bandė įtikinti vairuotoją važiuoti naktį be sustojimo, bet... gerai, kad vairuotojas protingas buvo.

Kur dažniausiai užstringa?

Daugeliu atvejų problema būna prie pat Anglijos pakrantės arba ties Olandija. Ypač jei yra didelis eismas. Dar kartais sunkvežimiai užstringa ties Kaliningradu, jeigu ten vyksta patikros, bet tai jau kitas kelias. Mūsų maršrutu dažniausia problema yra Doveris – ten eilės gali būti kelias valandas.

Ar galima sekti mašinos vietą realiu laiku?

Dauguma modernių firmų turi GPS sekimą. Galiu atsiųsti jums nuorodą, kur matysite, kur yra jūsų daiktai. Bet ne visada ryšys yra tobulas, ypač Vokietijoje arba Belgijoje, kur signalas gali dingti. Taip pat, jei vairuotojas užmigęs, mašina stovi, tai jūs matysite, kad ji nejudėja.

Kas daro, jei lūžta mašina kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes siunčiame pagalbą arba perkrauname daiktus į kitą sunkvežimį. Galiu pasakyti, kad prieš metus mums teko tai daryti netoli Briuselio. Buvo šiurkštu, bet viską išsigabeniome. Tik tai užtrunka papildomai dieną ar dvi.

Ar vairuotojai moka už tiltus ir kelius?

Taip, viskas įskaičiuota. Jie turi specialias korteles mokėjimams. Jums nereikia rūpintis tuo, kiek kainuoja tiltas Prancūzijoje arba kelias Vokietijoje. Tai mūsų galvos skausmas, ne jūsų. Vienintelis dalykas, kurio gali prireikti – tai, jeigu reikia įvažiuoti į uždarą gyvenvietę Anglijoje, kur reikia kodų.

Ar saugu važiuoti šiuo maršrutu žiemą?

Žiema gali būti pavojinga, ypač Vokietijoje arba Lenkijoje, kai yra šlapdriba. Mūsų vairuotojai turi patirties, bet gamta nenusprendžia. Kartais reikia laukti, kol išsivalo keliai. Geriau, jeigu daiktai įpakuoti gerai, kad nepajudėtų, jei mašina šoks.

Ar galima pristatyti daiktus į Klaipėdą ir tuomet važiuoti atgal tuščia?

Taip, taip ir darome. Kai iškrauname daiktus, mašina tuščia važiuoja atgal surinkti kitą krovinį. Tai yra dalis logistikos. Kartais gauname užsakymą atgaline kryptimi, bet dažniausiai tenka važiuoti tuščia iki Anglijos arba Vokietijos.

Daiktų įpakavimas ir saugumas

Ar aš turiu pats viską supakuoti?

Galite supakuoti patys, tai užtikrins pigiau kainą. Bet tada mes neatsakome už tai, jeigu lūžta stiklas, kurį jūs pridėjote į dėžę be apsauginės medžiagos. Geriau, kad mūsų komanda tai padarytų, nes žino, kaip padėti, kad niekas nesužalotų.

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Stiprios, dvigubos sienelės dėžės. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jos gali nebeišlaikyti svorio. Ypač jei kraunate knygas. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Houghton Regis yra ilgas kelias, ir dėžės bus kelis kartus perkeltos. Geriau nusipirkti naujas.

Kaip elgtis su baldais, tarkim, sofa?

Sofas turi būti užvyniotas stretch plėvele ir apsaugotas kartonu. Nereikia nieko palikti atvira. Vienas kartą klientas paliko ant sofos drabužius, ir jie atvyko pilni dulkių. Užklijuokite visus kampus, kad jie nebeišlįžtų pervežimo metu.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai riskuota. Muitinė gali patikrinti šaknis, ar nėra kenkėjų. Be to, augalai gali išdžiūti mašinoje, jeigu ten šalta arba karšta. Jei labai brangsti, geriau vežti su savimi kelyje. Kitu atveju, aš neįsivaizduoju, kaip jie išgyvens be vandens savaitę.

Kas dėl vaistų ir maisto produktų?

Maisto produktus, ypač mėsą ir pieno produktus, vežti negalima – yra draudimai. Vaistus galima, tik turi būti originalioje pakuotėje su receptu, jeigu jie stiprūs. Nedėkite į dėžę atidaryto aliejaus butelio, tai bus katastrofa, kai jis nutekės per kitus daiktus.

Ar reikia iššifruoti kiekvieną dėžę?

Būtina. Parašykite, kas viduje ir į kurį kambarį tai reikia nuvežti. Jeigu rašote "virtuvė", mes viską nešame į virtuvę. Taip lengviau ir jums, ir mums. Be to, jeigu dings dėžė, žinosime, ko ieškoti.

Kaip su elektronika – televizoriai, kompiuteriai?

Televizorius turi būti originalioje pakuotėje, jeigu jos neturite, reikia specialaus stovo. Jis yra labai trapus. Kompiuterius geriau vežti su savimi, jeigu įmanoma, bent jau tuos, nešiojamuosius. Stacionarus kompiuterį reikia išmontuoti, jeigu jis didelis.

Ar draudimas apima viską?

Draudimas apima viską, kas yra sąraše, jeigu dalykas buvo supakuotas mūsų komandos. Jeigu jūs patys supakavote brangų vazą ir ji sudužo, draudimo kompanija gali atmesti pretenziją. Skaitykite sutartį dėlmesniau.

Blogi patarimai ir rizikos (ko venkti)

Kodėl kai kurios firmos taip pigios?

Nes jos taupo visur. Nenaudoja gerų dėžių, neįdarbiaja vairuotojams, nekauna draudimo. Arba dar blogiau – tai tarpininkai, kurie paima užsakymą ir parduoda jį kitiems už didesnę kainą. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Houghton Regis neturi kainuoti kaip du bilietai į kino teatrą.