Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Harleston: išsamus vadovas ir realybė be pjaustymo

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir mažai kas gali mane nustebinti, tačiau kelionės iš Anglijos į Lietuvą visada turi savo niuansų. Šiandien kalbėsime apie konkretų maršrutą – tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Harleston. Harleston yra mažas miestelis Norfolke, graži vieta, bet logistiškai... ten ne taip paprasta išvairiuoti didelėm sunkvežimiams, kaip Londono rajonuose. Dažnai žmonėms kyla daug klausimų, nes tokie perkraustymai nėra kasdieninis įvykis. Čia ne tik apie dėžių pakrovimą; tai dokumentai, muitinė, keltai ir anglų kelių eismo taisyklės, kurios kartais sukelia pilną galvos skausmą. Stengsiuosi papasakoti taip, kaip yra iš tikrųjų – be gėlių, bet su patirtimi.

Praktiniai dalykai ir organizacija

Kaip prasideda tokio perkraustymo procesas iš Harleston?

Viskas paprastai prasideda nuo jūsų skambučio ar laiško, kuriuo sakykite: „reikia išvežti daiktus iš čia“. Pirmiausia reikia sužinoti, kiek tiksliai turite daiktų. Jei tik apie 10–15 dėžių, tai galima ir daliniu krovininiu, bet jei pilnas namas su baldais, reikės visuometinio sunkvežimio. Harleston centre gatvės gana siauros, kartais tenka derėtis su vietiniais savivaldybėmis dėl stovėjimo leidimo, nes 40 tonų monstrą ten pastatyti ne taip lengva. (iš tikrųjų 18 tonų, bet atrodo kaip tiltas). Bet paprastai viskas išsprendžiama – arba stoviame pačiame mieste, arba susitinkame artimesnėje didesnėje aikštelėje ir perkrauname į mažesnį automobilį.

Kiek laiko užtrunka visas kelias į Klaipėdą?

Tai labai priklauso nuo to, kaip susidėlioja keltai. Paprastai, jei važiuojame per Harwichą arba Hullą (nuo Norfolko artiau Hull), tai kelias iki jūros užtrunka kelias valandas. Tada keltas per Šiaurės jūrą, vėl važiavimas per Belgiją ar Olandiją, Vokietiją ir galiausiai keltas į Klaipėdą arba važiuojame pro Lenkiją ir Kaliningradą ( nors dabar dėl vizų tai bėda, todėl dažniau keltu). Visas procesas nuo išsikrovimo Harleston iki įvežimo į jūsų butą Klaipėdoje trunka nuo 5 iki 10 dienų. Žiūrėk, nereikėtų skubėti, geriau turėti rezervą.

Ar galima perkraustyti tik dalį daiktų (dalinis krovinys)?

Žinoma, dažnai taip ir būna. Žmonės sugrįžta iš Anglijos, bet ne visada veža visus baldus. Tarkime, vežate tik asmeninius daiktus ir kelis baldus. Tokiu atveju mes sudarome jungtinį siuntą – kombinuojame jūsų daiktus su kitų klientų siuntomis. Tai pigiau, bet, žinoma, truputį ilgiau reikia laukti, kol susirenka pilna mašina. Esant tokiam tarptautiniam perkraustymui į Klaipėdą iš Harleston, dalinis krovinys yra gana populiarus variantas, nes mažai kas turi tiek daug daiktų, kad užpildytų visą sunkvežimį.

Kiek tai viskas gali kainuoti apytiksliai?

Kainos šokinėja kaip vėjas Anglijoje. Viskas priklauso nuo kuro kainos, keltų bilietų (jie dabar brangiai) ir apimties. Jei kalbame apie standartinį vieno buto turinį be transporto priemonių, tai galima sėsti į tą 1500–2500 eurų ribą. Bet tai tik labai apytikslė skaičiuotė. Už kiekvieną papildomą kubinį metrą reikia mokėti. Vėl gi, jei reikia įvežti pianiną iš Harleston, tai kaina šoktels aukštyn, nes tai reikalauja specialios technikos ir žmonių.

Ar atliekate daiktų įpakavimą ar tai turiu daryti pats?

Galime padaryti viską. Mums yra komanda, kuri atvyksta su dėžėmis, putomis, bublinėmis plastiku ir viskuo, kas reikalinga. Žinoma, tai papildomai kainuoja, bet taip jūsų indai nenukris per A11 kelionę. Jei norite sutaupyti, galite susidėlioti patys, bet tada atsakomybė už sudužusias lėkštes lieka jums. Geriau mums pasakyti – „pakruokit“, ir būti ramiam, ypač kai keliame tą sudėtingą kelią iš Anglijos gilumos.

Ar reikia daryti inventorizacijos sąrašą (pakavimo sąrašą)?

Be abejo, tai būtina dalykas. Be jo jūs nepraeisite per muitinę, kai atvyksite į Lietuvą. Sąraše turi būti užrašyti visi daiktai, bent jau apskritai – „30 dėžių su virtuvės reikmenimis“, „2 sofos“, „1 stalas“. Neišsamesnis variantas nereikalingas, bet turi būti aišku, kas kas yra. Muitininkai mėgsta tikslumą, jei įrašysite „daiktai“, tai gali sukelti neigiamą reakciją ir priverčti viską iškrauti ir patikrinti.

Muitinė, dokumentai ir „angliški niuansai“

Kaip dabar veikia muitinė su Anglija po „Brexit“?

Aišku, pasikeitė. Anksčiau buvo paprasčiau, dabar reikia tvarkyti eksporto deklaraciją iš UK pusės ir importo deklaraciją Lietuvoje. Tai atrodo baisu, bet kiekvienas tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Harleston šitą dalyką turi nugulti ant pečių. Mums esama brokerių, kurie tai visą padaro. Jums tiesiog reikia pateikti paso kopijas ir tą inventoriaus sąrašą. Nebėra to paprastumo kaip anksčiau, bet ne ir pasaulio pabaiga.

Ar turiu mokėti PVM ar muito mokesčius už savo daiktus?

Jei daiktai yra naudoti ir jūs juos naudojote tam tikrą laiką (paprastai ne mažiau 6 mėnesių) ir tai nėra komercinė siunta, tai dažniausiai atleidžiama nuo mokesčių. Tai vadinama „perkraustymo išimtimi“ (Transfer of Residence relief). Tačiau jei nuspręsite užvežti naują, su etiketėmis, televizorių, kurį nusipirkote prieš savaitę Harleston’e parduotuvėje, tai muitininkas gali labai domėtis, kodėl jis naujas. Ten gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį.

Kas nutinka, jei pamiršiu paminėti brangų daiktą sąraše?

Geriau to nedaryti. Vieną kartą buvo toks atvejis, klientas nesakė apie brangią tapybos kolekciją, kuri buvo įdėta į vieną iš dėžių tarp knygų. Muitinė užkabino, viską iškratė. Buvo nemaža rūpesčių, baudų ir paaiškinimų. Jei turite ką nors labai vertingo – geriau deklaruoti atskirai ir turėti vertinimo dokumentą (pvz., apdrošinimo polisą ar pirkimo čekį), nors jis ir senas.

Ar galiu vežti alkoholį ir tabaką?

Galite, bet tam yra ribojimai. Nėra tiek, kiek nori. Asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį, bet jei bandysite vežti dešimt dėžių viskio, tai bus laikoma prekyba ir gausite didelę baudą. Tarkime, butelis vyno dėžei ne problema, bet ne visas sandėlis. Geriau su tuo nekūšiuoti, muitinės šunys uostoje labai gerai jaučia tobako ir alkoholio kvapą.

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant iš Jungtinės Karalystės?

Būtina turėti pasą. Jei ne ES pilietis, dar vizą ar leidimą gyventi. Mums reikės jūsų adreso, iš kurio vežame (Harleston adresas), ir adreso, į kurį vežame (Klaipėda). Be to, jei vežate transporto priemonę (automobilį), reikės jos techninį pasą ir pagrindą, kodėl ją vežate (pirkimo-skyrymo sutartis, dovanos dokumentai ar pan.).

Automobilių ir transporto priemonių gabenimas

Ar galite tuo pačiu autokuomobiliu atvežti ir mane, ir mano mašiną?

Tai sudėtingesnis klausimas. Mums draudžiima vežti keleivių kroviniuose be specialios licencijos. Taigi, jei turite mašiną, ją galima įkrauti į sunkvežimį arba vežti vilkiku su autovežiu. Bet jums teks susirasti būdą kaip pats nuvykti į Klaipėdą – lėktuvu, keltu ar traukiniu. Kartais klientai sako: „o gal aš sėdžiu savo mašinoje ant autovežio?“ Negalima, saugumo sumetimais tai draudžiama.

Kaip vežami automobiliai iš Harleston regiono?

Jei tiesiog perkraustote ir norite atvežti savo seną „Fordą“, jį užkrauname į autovežį arba, jei mašina nevažiuoja, užkeliame su traktoriumi ant priekabos. Dokumentai čia kritiški – Anglijoje reikia nurašyti mašiną išRegistrų (notify DVLA), kad gautumėte „Certificate of Permanent Export“. Be to dokumento Lietuvoje nebus galima užregistruoti mašinos. Vieną kartą klientas to pamiršo padaryti ir teks ilgiau laukti, kol viską ištaiso paštu.

Ar automobilio gabenimas brangiai kainuoja?

Tai papildoma paslauga, kuri priklauso nuo mašinos svorio ir dydžio. Standartinis lengvasis automobilis kainuos papildomai, tarkime, 400–600 eurų virš perkraustymo kainos. Tačiau verta prisiminti, kad kuro kainos dabar aukštos, o keltų bilietai automobiliams nėra pigūs. Bet palyginti su tuo, jei jums tektų važiuoti patys (keltų bilietai, viešbučiai, maistas, nuovargis), tai autovežis yra kur kas pigesnis variantas.

Ar reikia mokėti mokesčius už automobilį atvykus į Lietuvą?

Jei mašina buvo jūsų nuosavybėje Anglijoje ilgiau kaip 6 mėnesius ir ją naudojote, o dabra grįžtate gyventi galutinai, tai mokesčių gali nebūti (ta pati Transfer of Relief taisyklė galioja). Tačiau jei pirkote mašiną prieš mėnesį ir norite ją parsivežti, čia jau skaičiuojamas PVM ir muitinė mokestis. Geriau šitą klausimą konsultuotis su muitinės brokeriu iš anksto, kad nenuviltumėte prie uosto vartų.

Rizikos, problemos ir patirtis

Kas daryti, jei kelyje užstrigs sunkvežimis?

Kelionės iš UK į LT yra ilgos. Yra tikimybė, kad suges variklis ar bus avarija. Mums turime 24/7 pagalbos paslaugas visoje Europoje. Prieš metus važiavome pro Vokietiją, ten buvo didelė eismo avarija ir stovėjome 10 valandų. Klientams tai nervuojana, bet mes visada pranešame. Jūsų daiktai yra apdrausti, tad net jei kažkas nutiktų krovininiame, jis nebus prarastas. (Nors viltis, kad to nereikės).

Kaip apdraudžiami daiktai?

Standartiškai siūlome draudimą, kuris dengia daiktų vertę nuo visų rūšių rizikų – gaisro, vandens, vagystės, avarijos. Draudimo kaina paprastai svyruoja apie 2-3 proc.