Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Fazeley: kaip nenukristi nuo proto kelyje

Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo pavogtų dviračių iki tokių sukilusių klientų, kuriems nepatiko, kaip vairuotojas įsispyrė į duobę (o jis tiesiog važiavo keliu). Tačiau, kai kalbame apie tokį specifinį maršrutą kaip tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Fazeley, čia visada pasitaiko savo niuansų. Fazeley – tai mažas miestelis Anglijoje, netoli Tamworth, ir ten ne taip paprasta užvažiuoti dideliu sunkvežimiu, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Dažnai žmonėms galvoja, kad tai tiesiog įkelės ir išsivežės, bet realybė yra šiek tiek sudėtingesnė, ypač dabar, po „Brexit“ ir visų šių dokumentų cirkų. Štai kas tikrai laukia jūsų, jeigu nusprendžiate perkelti gyvenimą iš Staffordshire į Lietuvos pajūrį.

Maršrutas ir laikas (ar kada jau atvyks?)

Kiek laiko užtrunka tas kelias iš Fazeley į Klaipėdą?

Tai ne toks paprastas klausimas, kaip atrodo. Jei viskas būtų idealiai – tai truktų apie 3–4 dienas. Bet tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Fazeley retai kada būna idealus. Reikia važiuoti iki žemyninės dalies, paimti keltą, o Anglijoje dar ir padėti kelią dėl darbų. Paprastai sakau klientams – žiūrėkite į savaitę galva. Kartais pavyksta per 4 dienas, o kartais vairuotojas stringa užsitęsusiose muitinėse arba tiesiog sustoja pailsėti, nes reglamentai dabar griežti. Taip pat, reikia atsižvelgti į tai, kad Fazeley yra giliau žemyne, nei tikėtasi, taigi kelias iki uosto (pavyzdžiui, Immingham ar Tilbury) užims pusę dienos.

Ar galima nurodyti tikslią atvykimo datą?

Galima bandyti, bet aš neduodu garantijų. Esu matęs situacijų, kai vairuotojas praneša: „Atvažiuosiu rytoj“, o tada angliškas oras sukelia chaosą ant autostrados M6 arba pasikeičia keltų grafikas. Geriausia turėti lankstumą dieną į priekį į abi puses. Jei jums reikia būti Klaipėdoje konkrečiu laiku, prieš tai gerai aptarkite su vadybininku, o ne su vairuotoju, kuris gali tiesiog neatsiliepti, kai vairuoja. Tikslumo laikantis šiame versle yra lengva susprogti nuo streso, o mūsų tikslas – jį sumažinti, o ne padidinti.

Ar tikrai reikia važiuoti per Anglijos vidaus kelius taip ilgai?

Taip, Fazeley ne yra netoli uosto. Ten reikiavažiuoti pro Tamworth, turbūt. Ten gatvės, tiesą sakant, gana siauros, ypač jei ten statosi naujų namų kvartalai (kaip buvo prieš porą metų prie pat Sandy Lane). Didelis sunkvežimis su priekaba gali tiesiog neužlipti į jūsų gatvę. Kartą teko iškrauti daiktus mažesniu sunkvežimiu ir pervežti į didįjį, kuris stovėjo pagrindinėje gatvėje. Tai užtruko papildomai valandą, bet kitaip būtų nugriuvęs langas kaimynui. Taigi, taip, maršrutą planuoti reikia labai atidžiai.

Kokiu keltu dažniausiai keliaujama?

Dauguma tarptautinio perkraustymo į Klaipėdą iš Fazeley maršrutų naudoja keltus iš Jungtinės Karalystės (pavyzdžiui, iš Hull arba Immingham) į Belgiją ar Olandiją, o toliau važiuoja keliu iki Lietuvos. Retai kada kas važiuoja tiesiai į Klaipėdą keltu, nes tokių tiesioginių maršrutų iš šios Anglijos vietos beveik nėra. Dažniausiai tai yra kombinacija: keltas + vairavimas per Vokietiją ir Lenkiją. Žinoma, kartais galima rasti ir variantą pro Kopenhagą, bet tai paprastai brangiau ir ilgiau.

Ar vairuotojas gali pavėluoti dėl muitinės?

O, taip, tai klasika. Nuo 2021-ųjų sausio 1-osios, kai Britanija paliko sąjungą, muitinės tampa „žaidimu“. Ypač jei dokumentai nėra užpildyti 100 procentų tiksliai (kas, tiesą sakant, nutinka dažnai). Vieną kartą mūsų krovinys stringo Calais pusę dienos todėl, kad viena deklaruota vertė skyrėsi 5 svarais nuo faktinės. Biurokratai gali būti baisūs. Taigi, jei girdite, kad vairuotojas stovi, tikriausiai ne dėl to, kad jis užmigęs, o dėl to, kad kas nors su popieriais negerai.

Kas nutinka, jei vairuotojas pasišąla arba susirga?

Tai realus dalykas. Esu matęs, kai vairuotojui staiga pradeda blogėti važiuojant pro Vokietiją. Tuomet turi sustoti, iškviesti pagalbą arba net keisti vairuotoją. Tai gali atidėlioti atvykimą para dviem. Dabar taisyklės dar griežtesnės – negali tiesiog važiuoti 10 valandų iš eilės be sustojimų. Taigi, poilsio laikas yra privalomas, ir jis įeina į tą bendrą kelionės trukmę. Nenustebkite, jei sekamiGPS rodo, kad sunkvežimis stovi vietoje – gali būti, kad jis tiesiog miega.

Kainos ir pinigai (nepasigirkite)

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas?

Veltui nevežu, bet kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškiai. Jeigu kalbame apie standartinį 20 pėdų konteinerį arba didelę sunkvežimio priekabą, tai svyruoja nuo 1500 iki 3000 eurų, priklausomai nu to, kiek daiktų turite. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Fazeley nėra pigus dėl atstumo ir to, kad reikia kelti per jūrą. Kuro kainos, beje, dabar baisios, tai tai įeina į kainą kartu su priedais. Užklauskite pasiūlymo, bet nustebkite, jei jis bus aukštesnis nei prieš penkerius metus.

Ar kaina keičiasi, jei aš turiu labai daikštų?

Žinoma, matematika nesuklysta. Jeigu jūsų turimas turtas užima visą sunkvežimį (apie 38 kubinius metrus), tai kaina bus kitaip nei jeigu tai būtų tik keli baldai ir dėžės. Yra tokia dalyka kaip „dalinis krovinys“ – kai mes sudedame jūsų daiktus į didelį sunkvežimį su kitų žmonių daiktais. Tai pigiau, bet laukia ilgiau, nes reikia surinkti visą mašiną. Jeigu skubate, turite mokėti už ekskursiją – t. y. už pilną sunkvežimį, nors jis ir būtų pusiau tuščias.

Kas nutinka su depozitu?

Įprasta prašyti apie 30 proc. depozito, kad užfiksuotum datą. Be to, dabar brangios medžiagos (pakavimas, dėžės), tad mums reikia užtikrinti, kad klientas „neišsils“. Vieną kartą teko neteisingai pasitikiuoti žmogumi, kuris pažadėjo mokėti grynaisiais atvykus, o paskui sužinojau, kad jis išvis išvyko į kitą šalį. Nuo tada esu atsargesnis. Depozitas grąžinamas (arba atskaitymas) po atliktų darbų.

Ar yra papildomų mokesčių, apie kuriuos nieko nesakoma?

Būna. Pavyzdžiui, jei reikia naudotis liftu arba specialia technika (kranas) įkraudimui Fazeley. Anglijoj dažnai būna, kad sunkvežimis negali užvažiuoti arti namų – tada reikia mažesnės mašinos („shuttle“). Tai papildomas valandinis mokestis. Taip pat, jeigu daiktai yra labai sunkūs (pianinas, seifas), tai taip pat gali kainuoti papildomai. Geriau iškarto pasakykite apie didžiulius sunkius daiktus, o ne paslėpkite juos po popieriumi.

Ar į kainą įeina draudimas?

Įprastai į pagrindinę kainą įeina pagrindinis atsakomybės draudimas, bet jis labai mažas – kažkas panašaus į 10 eurų už kilogramą. Jeigu turite brangiausių daiktų ( paveikslų, vintage baldų), reikia įsigyti „All Risk“ draudimą. Jis kainuoja papildomai, paprastai apie 2–3 proc. nuo daiktų vertės. Nemanau, kad verta rizikuoti – kelyje viskas įmanoma. Vieną kartą kliento vazonas sužlugo dėl to, kad vairuotojas staigiai stabdė.

Galima sumokėti atvykus į Klaipėdą?

Dauguma kompanijų to nenori, nes yra nutikę, kad atvykus klientas sako: „Oi, aš neturiu pinigų dabar, atsiųskite sąskaitą po savaitės“. Su tarptautiniu perkraustymu į Klaipėdą iš Fazeley tokių triukšmų nori išvengti. Geriausia susitarti dėl banko pervesto mokėjimo prieš išvežimą arba bent jau prieš iškraunant daiktus Lietuvoje. Pasitikėjimas – tai dalykas, bet versle reikia saugumo.

Dokumentai ir muitai (pažįstantis siaubas)

Kokius dokumentus reikia tur�ti „Brexit“ laikais?

Dabar tai visiškas naktmaris. Reikia turėti daiktų sąrašą (inventoriaus sąrašą) su verte, deklaraciją Transfer of Residence (Tor01), jeigu gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių. Be to, reikia parodyti paso kopijas ir įrodymus, kad išsikraustote daugiau negu 6 mėnesių. Jeigu nors viena para neteisinga – muitininkai laukia. Pats geriausia tai, kad formos keičiasi kas kelias savaites (ką aš tikrai nejaučiu, kad seku).

Ką daryti, jeigu neturiu visų pirkinių čekių?

Nereikia panikuoti. Daiktams, kurie buvo naudojami (baldai, drabužiai), čekiai nebūtini. Muitinė daugiausia domina nauji daiktai, kurie atrodo, kad gali būti parduodami. Jeigu turite naują televizorių, kurį nusipirkote prieš mėnesį, gali tekti mokėti PVM ir muyti (muitinę). Bet jeigu tai senas sofų komplektas, nieko mokėti nereikia. Sąrašą užpildykite sąžiningai – meluoti prieš muitininką yra blogiausia idėja.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistą asmeniniam vartojimui galima, bet tik ribotus kiekius. Angliškai sūrius, dešras – taip, bet jeigu bandysite nuvežti penkias dešimtes kiaušinių, gali būti problema. Dėl alkoholio – tai yra labai griežta. Asmeniniam vartojimui galima vežti tam tikrą kiekį, bet jeigu matysite kad vairuotojas suveža 50 butelių viskio, tai bus laikoma prekyba. Tada gausite didelę sąskaitą. Geriau išgerti viską ten arba parduoti kaimynams Fazeley (šipuliai).

Kas yra „Transfer of Residence“ reliefo forma?

Tai yra gelbėjimo ratas. Jeigu gyvenote Anglijoje ir dabar grįžtate gyventi į Lietuvą ne mažiau nei 12 mėnesių, galite nemokėti muitų ir PVM už savo asmeninius daiktus. Tačiau reikia užpildyti formą ir parodyti, kad Anglijoj turite nuosavybės (pvz., butą ar namą), kurį parduodate arba išsinuomojate.