Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Diss: ką reikia žinoti apie dokumentus, kainas ir nervus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir jei kas mane išmokė, tai tai, kad tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Diss niekada nesvyruoja pagal vadovėlius. Vieniems tai eina lyg per sviestą, kitiems prisimenami tik skambučiai apie rūkes ant Lamanšo ar dingusius dėžutes su suvenyrais. Diss – mažas, bet gražus miestelis Suffolke, ir iš ten išvykti nėra taip paprasta kaip iš Londono, ten visi keliai siauresni, o vairuotojai retesni. Po Jungtinės Karalystės išstojimo iš Europos Sąjungos visa šituokė tapo dar sudėtingesnė, ypač jei kalbame apie formalumus. Čia nesutiksiems tobulų atsakymų, o tik griežtą realybę, dokumentų chaosą ir tai, kaip iš tikrųjų atrodo šis kelias, žiūrint iš vairuotojo ar logistikos vadovo perspektyvos.

Kaip viskas prasideda ir baigiasi (bendri klausimai)

Kiek laiko užtrunka tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Diss?

Paprastai sakant, tai trunka nuo trijų iki penkių darbo dienų, tačiau visada priklauso nuo kelių situacijos ir kelto grafiko. Jei viskas eina kaip laikrodis, vairuotojas surenka daiktus Diss ryte, važiuoja į uostą, pvz., Harwich arba Hull, pervažiuoja jūrą, ir turi būti Klaipėdoje po poros dienų. Bet yra buvę atvejų, kai dėl audros ar techninių gedimų mašina užstringa uk pusėje, ir tada laukimas prailgėja iki savaitės. Geriau turėti atsargą laiko, o taip pat verta prisiminti, kad Lietuvoje muitinė taip pat gali užtrukti, jei deklaracijos bus neteisingai užpildytos.

Ar įmanoma susiplanuoti išvežimą iš Diss savaitgalį?

Įmanoma, bet tai kainuoja brangiau, ir ne visi vairuotojai nori dirbti poilsio dienomis. Jei gyvenate centre ar siaurose gatvėse, prieš kuriant didelę sunkvežimį reikės gauti leidimą iš vietinės tarybos, o tai savaitgaliais dar sudėtingiau. Dažniausiai stengiamės imti daiktus pirmadienį ar antradienį, kadangi tada lengviau išvengti spūsčių ir naktinio važiavimo draudimų. Taigi, jei galite, nustatykite datą darbo dienai, tai padės sutaupyti nervų ir pinigų.

Ar atvykstate į Diss apžiūrėti daiktų prieš kelionę?

Anksčiau anksčiau būdavome važiuodami, bet dabar, kai kainos augo, daugiausia darome viską nuotoliai. Žmonės siunčia nuotraukas ar vaizdo įrašus iš telefonų, ir pagal tai sugeba pasakyti apytikslį tūrį. Tačiau jei turite labai daug brangių daiktų, arba didelių, neįprastų baldų, pvz., senovinių klavirų, verta apsvarstyti vizitą. Bet atsiminkite, kad šis vizitas bus įkainotas į galutinę sumą, todėl paprastiems butams paprastai nėra prasmės tempti eksperto kelias šimtus mylių.

Kiek mašina vietos turi mano daiktams?

Standartinis 20 pėdų konteineris arba 3,5–5 tonų sunkvežimis talpina apie 30–40 kubinių metrų, tai maždaug standartinis dviejų kambarių butas su baldais. Jei turite daugiau, reikės didesnės mašinos arba dviejų važiavimų, o tai stipriai pakelia kainą. Vieni klientai sako, kad daiktų "mažai", o paskui pasirodo, kad jie turi dar rūsį pilną lentų, kurias parsivežė iš seno namo. Geriau permatuoti ir pasakyti, jei kažką dar planuojate įsigyti prieš pat išvykimą.

Ar galima sėdėti vairuotojo kabinoje kartu su krovininiu automobiliu?

Negalima, tai draudžiama tarptautiniuose pervežimuose dėl draudimo ir saugumo taisyklių. Vairuotojas veža krovinių, ne keleivių, ir jei įvyktų avarija, draudimas neatsiskaitytų. Be to, tai būtų labai nepatogus kelias – vairuotojai turi poilsio laikus, o kabinoje daugiau vietos nėra. Galite susitikti su juo prieš išvykimą Diss arba jums palikus daiktus, o paskui susitikti jau atvykus į Klaipėdą.

Ar saugu duoti raktus nuo namo vairuotojui?

Be abejo, jei dirbate su patikima kompanija, tačiau visada verta užtikrinti, kad jūsų brangiausi daiktai būtų uždaryti arba paslėpti. Per tiek metų esu girdėjęs istorijų, kai vairuotojai iš neatsargumo palikdavo atviras duris, o tą naktį kažkas pavogdavo dviračius kieme. Geriausia būti tada, kai kraunami daiktai, arba palikti raktus kaimynui, kuris juos perduotų. Pasitikėjimas svarbus, bet ir saugumo priemonės ne kenkia.

Pinigai, dokumentai ir “Breksito” nerašytaisiais įstatymais

Kiek vidutiniškai kainuoja tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Diss?

Kainos šiuo metu svyruoja labai stipriai, tačiau maždaug už mažą 1–2 kubinių metrų siuntą reikėtų sumokėti apie 600–800 eurų. Jei kalbame apie pilną namą, tai gali siekti 2500–4000 eurų priklausomai nuo tūrio ir prieigos prie namo Diss. Degalai, keltų bilietai, poilsio mokesčiai – viskas padidėjo, todėl nustebsite, kad tai nėra tiek jau pigu. Geriausia paprašyti detalios sąskaitos, kad pamatytumėte, už ką tiksliai mokate.

Ar reikia mokėti PVM ar muito už savo daiktus?

Jeigu daiktai yra naudoti ir jūs juos naudojote daugiau nei šešis mėnesius, jie laikomi asmeninio turto dalimi, todėl PVM ir mokėti nereikia. Tačiau jei perkraustote įmonę ar vežate naujas prekes, kurios nėra nupirktos asmeniniam naudojimui, tuomet Muitinės departamentas pareikalaus mokesčių. Buvau atvejų, kai žmonės bandydavo slysti su didele prekių partija, sakydami, kad tai dovana broliui, bet muitininkai to nebeperguduoja.

Kokius dokumentus reikia parengti muitinei?

Svarbiausias dalykas – EXS deklaracija, kurią turi pateikti eksporto brokeris Jungtinėje Karalystėje. Be to, reikės pakrauto inventoriaus sąrašo su pasirašymais ir daiktų vertės (nors ir apytikslės). Lietuvoje gal reikės T1 dokumento, jei prekės keliauja per trečiąsias šalis, bet su Lietuva dažniausiai einama per tiesioginį tranzitą. Jei dokumentuose bus klaidų, pristatymas užstrigs uoste, o sandėliavimo mokestis Didžiojoje Britanijoje yra siaubingai brangus.

Ar imate lizingu ar išperkamuoju automobiliu, esant neapmokėtam?

Ne, mes užsiimame tik krovinių pervežimu, o ne automobilių importu, todėl tokius klausimus geriau kreiptis į autocentrus. Tačiau jei šis automobilis yra jūsų asmeninis ir jūs važiuojate juo pats, tai tai jau ne mūsų žinio. Bet jei norite, kad mes jį nuvežtume ant tentinės platformos, tai reikės papildomų leidimų ir draudimo, kas daro šį procesą labai sudėtingą. Daugelis tiesiog vairuoja patys, o mes vežame juos namų ūkio reikmenis.

Ar apdraudžiate krovinį kelyje?

Taip, į kainą įeina standartinis draudimas, bet jis dažniausiai dengia tik labai mažą sumą, pvz., 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangią elektroniką ar meno kūrinius, būtinai pasakykite apie tai iš anksto, kad pakeistume draudimo polisą. Kartais klientai many, kad jei kažkas susilaužo, mes sumokėsime pilną vertę, bet taip nėra – svarbu skaityti sąlygas. Kartais privalu pasirašyti specialų pridėtinį draudimą.

Kaip mokėti už paslaugas – grynais ar kortele?

Daugelis mūsų klientų moka banko pavedimu, tai patogiausia ir saugiausia abiems pusėms. Vairuotojams grynais pinigais duoti neleidžiame dėl saugumo, be to, didelės sumos per sieną nešioti yra pavojingu. Kai kurios kompanijos priima ir kreditines korteles, bet tada pridės mokestį už paslaugą, paprastai 2–3 procentai. Geriausia susitarti dėl avanso 20–30 procentų, o likutį sumokėti gavus daiktus.

Kodėl tiek brangu pervežti iš Diss lyginant su Lietuva?

Didžioji Britanija yra sala, ir keltų bilietai sudaro didžiąją išlaidų dalį, be to, degalai ten brangesni. Be to, po Breksito vairuotojai turi turėti specialius leidimus (Kent access pass ir pan.), kas taip pat kainuoja. Diss nėra didelis miestas, ten nėra didelių sandėlių, todėl vairuotojui tenka važiuoti tuščiomis atgal arba ieškoti krovinių kitur, kas įkaunama į kainą. Taip tiesiog veikia rinka.

Daiktų pakavimas, problemos ir realybė

Ar reikia patiems susirinkti baldus ar jūs tai darote?

Mes siūlome pakavimo paslaugas, tai įskaičiuota į kainą, jei to pageidaujate. Mūsų komanda atvyksta su popieriumi, burbuliuku ir lipnia juosta, viską sukalą ir uždengia. Jei norite sutaupyti, galite susirinkti patys, bet tada už draudimą neatsakome, jei kažkas nulūžta dėl blogo pakavimo. Verta prisiminti, kad kelionė per jūrą yra drėgna, o viršimas mašinoje gali būti šiek tiek agresyvesnis nei jums atrodo.

Ar galima vesti maisto produktų, pvz., dešrų ar sūrių?

Po Breksito taisyklės pasikeitė, ir dauguma gyvūninių produktų iš UK į ES yra draudžiami. Buvau atvejų, kai klientams teko mesti pusę bagažo į šiukšliadėžę prieš pat uostą, nes vaikščiojo su dešrelėmis, kurios nebuvo sertifikuotos. Galite vesti kai kuriuos džiovintus maisto produktus, bet geriau patikrinti oficialų sąrašą, kad nereiktų gailestis. Muitininkai su šiuo dalyku yra labai griežti.

Kas nutinka, jei dėžė su daiktais dingsta?

Tai retas atvejis, bet jis įvyksta, ypač jei krovinys perkeliamas iš vienos mašinos į kitą tarpinėse stotyse. Jei taip nutinka, pradedame tyrimą, tikriname vaizdo įrašus ir kviečiame policiją. Draudimas padengia nuostolius, bet tik tada, jei dėžė buvo inventorizuota. Vieną kartą klientas pareiškė, jog dingęs „auksinis lūžis“, bet sąraše jo nebuvo, todėl nieko negavo. Būtinai užrašykite viską ant popieriaus.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Taip, galite, bet tik tam tikru kiekiu asmeniniam naudojimui. Alkoholis dažnai yra apmokestinamas, jei viršijate leistiną normą, o tai gali būti brangiu malonumu. Rūkalai taip pat yra griežtai kontroliuojami, ir jei bandysite vežti dėžę cigarečių be mokesčių, jos bus konfiskuotos. Geriau neišsigalvoti herojų ir paprašyti mūsų brokerio, ką ir kiek galima vežti be mokesčių, o ką reikia deklaruoti.

Ką daryti su vaistažolėmis ar vaistais?

Asmeniniai vaistai su receptais yra leidžiami, bet būtinai turi būti originalioje pakuotėje su jūsų vardu.