Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Didcot: kas tikrai vyksta kelyje

Sveiki, taigi nueina kone dvidešimt metų, kai rodau šią sritį, ir vis dar stebiuosi, kaip žmonės tikisi, kad tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Didcot ar bet kurio kito Anglijos miestelis vyks taip lygiai kaip kompiuteriniame žaidime. Nu, tiesą sakant, dažniausiai viskas gerai, bet kartais būna šiūdinės situacijos, apie kurias retas kas girdėjo. Dirbu su vairuotojais, brokeriais ir klientais, ir žinau tą "neoficialią" pusę. Štai kodėl nusprendžiau parašyti šią gaidą – ne kaip priekabos vadybininkas su kostiumu, o kaip žmogus, kuris mato realią vaizdo įrašų juostą. Jei planuojate vežti daiktus iš Oksfordšyro, čia rasite tai, kas paprastai lieka užrašyta smulkiausiu šriftu sutartyse.

Bendri klausimai ir procesas

Kaip prasideda viskas?

Viskas prasideda nuo to, kad jūs susiskambinate arba rašote el. paštą. Aš arba mano kolegos paprastai klausiamė: kiek daiktų, kur reikia vežti ir kada. Toliau turime sužinoti, ar tai bus pilnas reisas, ar dalinis krovinys. Jei turite tik kelias dėžes ir vieną sofa, tai tikrai neapsimoka kviesti didelės mašinos tik jums. Tada mes ieškome kitų klientų, kurie važiuoja tuo pačiu keliu, pavyzdžiui, į Londoną ar netoliese esančius miestus. Tai užtrunka, kainos mažesnės, bet laiko reikia daugiau, nes reikia suderinti visų grafikus.

Kiek laiko trunka tas kelias?

Sakykime tiesiai, jei orai gerai ir muitinėje nebuvo nė vieno rimto "užkardymo", tai tai nuo 3 iki 5 dienų. Bet kartais būna, kad vairuotojas užstrigo ties Kalė arba Douveriu, ten eilės po kelių kilometrų. Tada tas tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Didcot gali pavėluoti ir para, ir dvi. Vieniems tai problema, kitiems – ne, svarbiausia, kad daiktai būtų saugūs. Aš visada sakau klientams – nedarykite planų iš karto po atvykimo, geriau laukti savaitę ilgiau, nei stresuoti.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Teoriškai ne, praktiškai – kartais pavyksta susiderėti, kai yra vietos (pavojingu atveju). Tačiau didžiosios įmonės to nedaro dėl draudimo ir saugumo. Yra daug atvejų, kai klientas sėdi keleivio vietoje, o vairuotojas vairuoja 9 valandas be pertraukos, tai tiesiog pavojinga. Be to, jei įvykia avarija, draudimas nebegalioja, jei kabinoje buvo neįregistruotas keleivis. Geriau nusipirkti bilietą lėktuvu ar traukiniu ir laukti uoste. Tikrai nesiūlau to daryti be žinios vadybininkui.

Kaip suskaičiuojamas tūris?

Mes dažniausiai matuojame kubiniais metrais (m3). Klientas sako: "Aš turiu dvivietę lovą". Gerai, bet kokia ji? Ar tai sena sovietinė lova, kurią dar reikia išmontuoti, ar moderna, kurios galima nenuimti tik kojas? Vienas klientas vieną kartą man sakė, kad turi "nedaug daiktų", o pasirodo, jis turėjo visą namo biblioteką su sunkiomis knygomis. Knygos – tai pragaras, jos sunkios, o tūris mažas. Tad reikia sąrašo, ne spėjimų.

Ar verta rūpintis draudimu?

Be abejo. Net jei manote, kad jūsų porcelianas yra nepajudinamas. Buvo atvejų, kai mašina pavažiavo į duobę, ir viskas viduje nukrito. Jei neturite draudimo, gausite tik atsiprašymus. Draudimas paprastai kainuoja apie 2-3 proc. nuo krovinio vertės, bet tai sutaupo nervus. Ypatingai svarbu, jei vežate brangų elektroniką ar meno kūrinius. Užsienio reisuose rizika didesnė nei Lietuvoje važiuojant iš Vilniaus į Kauną.

Kas dėl sumokėjimo?

Daugelis klauso, ar galima sumokėti atvykus. Profesionalios įmonės paprastai imama nedidelį užstatą (deposit), o likutį – iš karto po iškrovimo arba prieš iškrovimą grynaisiais (jei vairuotojas to reikalauja). Kai kurie vairuotojai nenori imti kortelių, nes joms taikoma komisinis mokestis arba problema su internetu. Geriausia susitarti dėl banko pavedimo iš anksto, kad vairuotojas neštų pinigus sau – pavojinga ir patogiai.

Didcoto specifika ir logistika

Ar sunku privažiuoti į Didcot?

Didcotas yra Oksfordšyre, tai gan tankiai apgyvendinta vieta su siauromis gatvėmis, ypač senosiose rajonuose. Jei gyvenate centre, prie "Ladygrove" ar panašiose vietose, didelės mašinos (puspriekabės) gali tiesiog neįvažiuoti. Tada reikia mažesnės mašinos (7.5 tonų), kuri užkrauna daiktus ir veža juos į Sandviką ar Dūverį, kur juos perkrauna didelėje mašinoje. Tai kainuoja papildomai, bet kitaip neįmanoma.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės?

Kartais taip. Jei reikia statyti mašiną "pavojingoje" zonoje, ant žaliosios vejos arba uždaryti gatvės dalį, tai Didcoto taryba gali reikalauti leidimo. Aš vieną kartą mačiau, kaip mūsų vairuotoją gynė vietiniai gyventojai, nes jis pastatė mašiną ant jų gėlių. Geriau pasirūpinti šia vieta iš anksto, arba bent jau įspėti kaimynus, kad bus triukšmo. Anglai yra labai draugiški, kol jums nepastatote mašinos prieš jų namų langus.

Ką daryti, jei gyvenau butu be lifto?

Tai dažna problema. Didcote yra nemažai butų be lifto. Tada reikia nešti rankomis. Kaina šokteli aukštyn, nes reikia daugiau vyrų ir daugiau laiko. Jei butas antrame aukšte be lifto, ir ten yra sofa, kurią neįmanoma įvežti laiptais – gali tekt išmontuoti langą arba naudoti kraną. Tai visiškai reali situacija, su kuria susidūrume pernai. Klientas negalėjo patikėti, kad reikia išmontuoti stalčius.

Ar galima palikti daiktus laikinai Didcote?

Taip, jei parduodate namą ir dar neturite kur nueiti, galime nuvežti daiktus į sandėlį Didcote ar netoliese esančiame mieste. Ten jie bus saugomi, kol jums nupirksite butą Klaipėdoje ar neleisite įsirašyti. Žinoma, tai kainuoja, bet kartais būna vienintelis išeitis. Sandėliavimas Anglijoje brangesnis nei Lietuvoje, todėl verta svarstyti, ar neverti juos iš karto vežti.

Ar tenka važiuoti pro Londoną?

Dažnai taip, priklausomai nuo maršruto ir eismo. Didcotas yra netoli M40 greitkelio, todėl dažniausiai bandoma vengti centro, bet jei reikia pasiimti daiktų iš kitos Londono pusės, tai gali būti košmaras. Eismas ten baisus, ir vairuotojai tai nekenčia. Todėl stengiamės surinkti visus daiktus vienoje vietoje, kad nereikėtų važinėti po miestą.

Kainos ir biurokratija

Kiek kainuoja tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Didcot?

Klausimas ant kurio aš visada užstrigu. Kainos svyruoja labai stipriai. Nuo 1000 iki 4000 eurų (arba svarų, priklausomai nuo to, su kuo dirbate). Viskas priklauso nuo tūrio, metų laiko (vasarą brangiau) ir kuro kainos. Jei tu tiesiog turi kelių dėžučių, gali susirasti vietą bendrame reise už pigiau, bet tai gali užtrukti ilgiau. Nesiūlau ieškoti pigiausio varianto, nes dažniausiai jis pasirodo brangiausias dėl sugadintų daiktų.

Kokios yra papildomos paslaugos?

Mums dažniausiai prašo supakuoti daiktus. Tai vadinama "pakavimo paslauga". Mes atvežame dėžes, popierių, burbulus, viską užrašome. Taip pat galime išmontuoti ir sumontuoti baldus. Vienas klientas prašė išmontuoti jo "garažo sistemą", kuri buvo pritvirtinta prie sienos. Tai papildomai laiko, bet mes tai padarėme. Svarbu viską užrašyti sąraše, kad niekas neprarastų kelyje.

Kaip vyksta muitinės formalumai po „Brexit“?

O tai dabar yra didelė problema. Anksčiau važiuodavome kaip ES viduje, dabar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą. Jūs turite pateikti inventoriaus sąrašą su verte (nors jums tai nereikalinga Lietuvoje, bet Anglijoje reikia). Jei turite naujų daiktų, kuriuos nusipirkot prieš metus ir neatsižadėjate jų Anglijoje, gali tekti mokėti PVM ir muito. Tai labai paini vieta, geriau kreiptis į muitinės brokerį. (Arba tiesiog sakykite, kad viskas sena ir naudota, tai dažniausiai veikia).

Ar galiu vežti maistą?

Gali, bet tik tam tikrą. Negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš ES į JK ir atvirkščiai (iš JK į ES) be specialių leidimų, o tai paprastam žmogui neapsimoka. Konservai, sausi produktai, džiovinti vaisiai – tai gerai. Buvo atvejis, kai klientas bandė įvežti dešrų visą krepšį, ir juos konfiskavo Dovere. Nepykite ant vairuotojo, jis už tai neatsakingas.

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Tai blogiausia scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime pagalbinę techniką visoje Europoje. Jei sugenda traukinys Didcote, tai dar pusė problemos, o jei sugenda sunkvežimis Vokietijoje – tai reiškia vėlavimą. Mes privalome rasti kitą mašiną arba remontuoti esamą. Klientams siūlau visada turėti šiek tiek atsarginių drabužių ir vaistų rankiniame bagaže, nes niekada nežinai, kur mašina stovės naktį.

Ar galima sekti savo daiktus?

Daugelis šiuolaikinių firmų siūlo GPS sekimą. Jūs galite matyti, kur yra jūsų mašina. Bet kartais signalas dingsta tuneliuose arba šiaurės Švedijoje (jei ten užklysta). Aš asmeniškai rekomenduoju nespėlioti kas valandą, nes tai tik sukelia stresą.