Pristatymas į Angliją mikroautobusu nuo durų iki durų

Įvadas

Jei ieškai būdo, kaip greitai ir patogiai pristatyti krovinį į Angliją mikroautobusu tiesiai iki durų – esi tinkamoje vietoje. Aš jau beveik dešimt metų dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, ir per tą laiką mačiau viską – ir gerus, ir tikrai blogus variantus. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoj žinutėj) paaiškinsiu, kaip iš tikro veikia mikroautobuso pristatymas iš Lietuvos į Angliją, kokie kainų skirtumai, ką reikia žinoti prieš užsakant, ir kur galima pritrūkti pinigų ar laiko. Nežadu, kad viskas bus idealiai – bet bus tikra.

DUK

Kainos ir mokėjimas

Kiek maždaug kainuoja mikroautobuso nuvažiuoti iš Lietuvos į Angliją?

Tai priklauso nuo kelių dalykų – nuo to, kokį mikroautobusą renkiesi, kiek krovinio veži, ir ar reikia papildomų paslaugų. Paprastai pigiausi variantai prasideda nuo maždaug 400–500 eurų, jei veži tik kelis lagaminus ir telpa vienas žmogus su vairuotoju. Didesni mikroautobusai, 3,5 tonos, su pilnu krovinio skyriumi – jau nuo 700–900 eurų. Bet čia tik pradžia, nes dar reikia pridėti keltą, degalus, ir jei reikia – papildomas rankas krovinio krovimui.

Ar galima susitarti dėl kainos?

Taip, dažniausiai galima šiek tiek derėtis, ypač jei veži reguliariai arba jei tai nėra skubus užsakymas. Bet čia reikia žinoti ribą – jei kaina per maža, greičiausiai kažkas bus ne taip. Aš pats siūlyčiau žiūrėti į vidutinę rinkos kainą ir ten ieškoti geriausio santykio. Vieną kartą klientas man pasakojo, kad užsakė per pigiai – galų gale teko mokėti dvigubai, nes vairuotojas pradingo kelionės viduryje. Taigi čia tas atvejis, kai per pigiai tikrai negerai.

Mokėjimas grynais ar per pavedimą?

Dažniausiai vairuotojai ar įmonės nori dalį sumokėti iš anksto, o likusią dalį – pristačius krovinį. Per pavedimą saugiau, bet grynais kartais pigiau, nes nėra mokesčių. Čia jau kiekvieno asmeninis sprendimas. Aš pats visada siūlau bent dalį sumokėti iš ankovo, kad abi pusės būtų ramios.

Krovinys ir jo paruošimas

Kiek krovinio telpa į standartinį mikroautobusą?

Standartinis krovininis mikroautobusas, 3,5 tonos, paprastai telpa apie 10–12 euro padėklų. Bet čia dar priklauso nuo to, ar tai tikrai standartinis, ar jau modifikuotas. Vienas mano pažįstamas vežėja savo mikroautobuse įrengė papildomas lentynas, tai telpa daugiau, bet sunkiau krauti. Realiai – jei turi daug baldų, geriau skaičiuoti mažiau, nes visada lieka tarpų.

Ar reikia krovinį pakuoti kitaip nei įprastai?

Taip, tikrai reikia. Anglijos keliai – prastos būklės kai kur, ypač mažesnėse gatvėse, o mikroautobusas kratys. Aš visada patariu viską gerai sutvirtinti, naudoti dėžes su burbulinę plėvelę, o baldus – apvynioti audeklu ar plėvele. Vienas klientas vežė stiklo vitriną, nepakankamai supakavo, ir galų gale turėjo naują žemės sklypą namuose – iš skaldos. Taigi – pakuok, kiek įmanoma.

Ar galima vežti pavojingus krovinius?

Trumpai – ne. Degalus, dujas, chemikalus vežti mikroautobuse yra draudžiama, ir už tai gali gauti rimtą baudą. Aš pats kartą turėjau atsisakyti kliento, kuris norėjo vežti dujų balioną – nors jis sakė, kad tai tik mažas, bet taisyklių aš nekeisiu. Geriau pasitikslinti prieš užsakant, nes kartais žmonės net nežino, kad jų krovinys yra pavojingas.

Kelionė ir laikas

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Lietuvos į Angliją mikroautobusu?

Paprastai – apie 24–30 valandų, jei viskas gerai. Bet tai priklauso nuo kelio – jei važiuoji per Vokietiją ir Prancūziją iki keltų uosto, gali būti greičiau. Svarbu žinoti, kad keltas iš Kalė arba Dunkerkės į Doverą užtrunka apie 1,5–2 valandas, ir ten kartais būna eilės. Aš pats visada patariu planuoti bent vieną dieną atsargoje, nes gyvenime visko būna – eismo įvykių, oro sąlygų, ar paprasčiausiai vairuotojo nuovargio.

Ar galima sutrumpinti kelionės laiką?

Galima, jei važiuoji tiesiai per Belgiją ir Prancūziją, vengiant lėtesnių ruožų Vokietijoje. Bet tai reikalauja patirties, nes reikia žinoti kelius. Vienas mano kolega visada važiuoja per Briuselį, tai greičiau. Bet jei pats pirmą kartą važiuoji – geriau nebandyk trumpinti, nes gali tik prailginti.

Kas nutinka, jei kelionėje kažkas ne taip?

Viskas priklauso nuo situacijos. Jei mikroautobusas sugedo – tai vairuotojo ar įmonės problema, jie turi išspręsti. Bet jei tai tavo krovinys sudegė dėl netvarkingos elektros instaliacijos – čia jau kita istorija. Aš visada patariu pasidaryti nuotraukas prieš kraunant, ir jei įmanoma – drausti krovinį. Vienas mano klientas taip ir padarė, ir kai mikroautobuse kažkas užsilipo, draudimas padengė visą žalą.

Paslaugos ir papildomi dalykai

Ar vairuotojas padeda krauti ir iškrauti krovinį?

Dažniausiai – taip, bet tai reikia aptarti iš ankovo. Kai kurios įmonės siūlo tik vairavimo paslaugą, kitos – pilną aptarnavimą su dviem žmonėmis. Čia skirtumas gali būti 100–200 eurų, bet jei turi sunkius baldus – verta. Aš pats visada siūlau bent vieną papildomą žmogų, nes pats krauti didelius baldus mikroautobuse – pavojinga, ir galima susižaloti.

Ar reikalingi kokie nors dokumentai?

Taip, tikrai reikalingi. Pagrindiniai – krovinio sąrašas (invoice ar packing list), jei tai verslo krovinys – dar PVM dokumentai, o jei veži asmeninius daiktus – pakaks sąrašo su vertėmis. Bet čia dar priklauso nuo to, ar tai ES vidaus prekyba, ar reikia muitinės dokumentų. Po Brexit'o Anglija jau ne ES, tai reikia muitinės deklaracijų. Čia gali būti painu, bet įmonės paprastai padeda.

Ar galima sekti krovinį kelionės metu?

Dauguma šiuolaikinių įmonių siūlo GPS sekimą, tai galima matyti, kur mikroautobusas tuo metu yra. Bet čia vėlgi – priklauso nuo paslaugų teikėjo. Vieni duoda nuorodą į sekimo sistemą, kiti tiesiog atsiunčia žinutę kas kelias valandas. Aš pats visada prašau bent jokios žinutės, kad viskas gerai.

Problemų sprendimas

Kas nutinka, jei krovinys pavėluoja?

Pirmiausia – reikia susisiekti su įmone ar vairuotoju ir išsiaiškinti priežastį. Kartais tai eismo spūstys, kartais – techninės problemos, o kartais tiesiog žmonių aplaidumas. Jei tai jau tavo nuostolis – galima reikalauti kompensacijos, bet čia jau reikia žiūrėti sutartį. Aš pats visada patariu skaityti smulkųjį šriftą, nes ten dažniausiai viskas parašyta.

Ką daryti, jei krovinys atvyko sugadintas?

Pirmiausia – dokumentuok viską nuotraukomis, ir kuo greičiau. Tada kreipkis į įmonę su pretenzija. Čia svarbu žinoti, kad jei tai tavo paties blogas pakavimas – tai tavo atsakomybė. Bet jei tai mikroautobuso vairuotojo kaltė – tai jų. Vienas mano klientas gavo kompensaciją tik todėl, kad turėjo gerus įrodymus, o aš pats mačiau atvejų, kai žmonės nieko negavo, nes nebuvo jokių įrodymų.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Taip, bet gali tekti mokėti dalį sumos. Dažniausiai, jei atšauki likus kelioms dienoms iki išvykimo – nieko mokėti nereikia, bet jei likus kelioms valandoms – gali tekti sumokėti bent jau už kelią. Čia vėlgi – viskas priklauso nuo sutarties. Aš pats visada patariu aiškintis iš ankovo, nes vėliau gali būti per vėlu.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia užsakyti mikroautobusą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinai, kad reikės vežti – užsakyk bent prieš savaitę. Per vasarą ir prieš šventes vietų sunku rasti, ir kainos būna aukštesnės. Aš pats kartą turėjau klientą, kuris užsakė likus trims dienoms iki Kalėdų – galų gale mokėjo trigubai daugiau nei būtų mokėjęs užsakęs iš ankovo.

Ar verta naudotis tarpininkais?

Čia dviprasmiška. Tarpininkai dažniausiai ima savo maržą, tai gali būti brangiau. Bet jie taip pat gali sutaupyti laiko, jei pats nemoki organizuoti visko. Aš pats tiesiogiai dirbu su vairuotojais, bet jei klientui patogiau naudotis tarpininku – irgi gerai. Svarbiausia – kad viskas būtų aišku ir skaidru.

Ką dar reikia žinoti prieš užsakant?

Dar reikia žinoti, ar mikroautobusas tikrai tilps į tavo kiemą. Anglijoje dažnai būna labai siauros gatvės, ir didelis mikroautobusas gali tiesiog neprivažiuoti. Vienas mano klientas užsakė didelį mikroautobusą, bet galų gale teko perkrauti viską į mažesnį, nes didelis netilpo į gatvę. Taigi – išmatuok prieš užsakydamas.

Išvada

Taigi, jei planuoji pristatymą į Angliją mikroautobusu nuo durų iki durų – svarbiausia yra gerai apsvarstyti visus variantus, palyginti kainas, ir nepasikliauti tik vienu pasiūlymu. Pasirink patikimą įmonę ar vairuotoją, pasidaryk visus dokumentus, gerai supakuok krovinį, ir turėk omenyje, kad gyvenime visko būna – kartais viskas vyks sklandžiai, o kartais teks spręsti problemas. Bet su tinkamu požiūriu viskas bus gerai.