Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Denmead: praktinis vadovas be reklamų ir gražių žodžių

Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų, mačiau viską – nuo taip vadinamų „idealų“ perkraustymų iki tokių košmarų, kai vairuotojas dingsta su visais tavo daiktais Anglijoje, o telefonas nebeatsiliepia. Jei planuojate tarptautinį perkraustymą į Klaipėdą iš Denmead, turbūt jau susidūrėte su tūkstančiais klausimų ir galbūt su gerais pasiūlymais, kurie atrodo per gerai, kad būtų tiesa. Čia nebus sauso „šiame straipsnyje“ stiliaus, o tiesiog kalba iš patirties. Denmead yra mažas kaimelis Hampšyre, netoli Portsmuto, ir logistiškai tai gana specifinis taškas – ten ne visada lengva privažiuoti dideliu sunkvežimiu, tad reikia galvoti apie tai iš anksto. Sėkmingas persikėlimas priklauso ne tik nuo kainos, bet ir nuo to, ar vairuotojas supras, kur jis turi važiuoti, ir ar dokumentai už Muitinės parengti teisingai (be jų ten bus bėdų).

Kainos, laikas ir biurokratija

Kiek laiko užtrunka tas kelias iš Denmead į Klaipėdą?

Tai vienas populiariausių klausimų, ir atsakymas nėra vienas. Įprastai, jei viskas eina kaip pagal knygą, tai trunka nuo 5 iki 10 darbo dienų nuo to momento, kai pakrovimas baigtas. Bet nepamirškite, kad čia įeina ir laukimas laivo Portsmute arba netoli esančiuose uostuose, ir kelionė per Lietuvą. Kartais įvyksta staigmenų – pavyzdžiui, prieš metus turėjau klientą, kurio daiktai strigto Anglijoje dėl blogo oro ir jis laukė beveik dvi savaites. Taigi, tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Denmead gali užtrukti ilgiau, jei pasitaiko techninių problemų ar Muitinės patikrinimų.

Kiek maždaug kainuoja toks perkraustymas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kišenėje po šventės – degalai brangsta, o vairuotojų trūksta. Jei kalbame apie standartinį butą (tarkim, 20–25 kubinius metrus), tai turėtumėte numatyti biudžete nuo 2500 iki 4000 eurų. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir ar reikia daryti pakavimo darbus. Jei tik pervežami keli dėžės ir sofa, bus pigiau, bet tada jau neapsimoka kviesti specializuotos firmos, geriau paštu arba kurjeriais. Tiesa, kai kurios firmos gali siūlyti kainas, kurios atrodo per žemos, tada patikrinkite draudimą – ar jis išvis egzistuoja.

Ar galima gauti tikslų įkainį be apžiūros?

Sunku. Aš asmeniškai niekada nesakau tikslios sumos, kol nepamažiu, ką reikia vežti. Gali būti taip, kad jūs sakote „vien kėdės“, o realiai jų yra dešimt ir visos sunkios masyvo medžio. Galime suteikti tik apytikrį įvertinimą pagal jūsų aprašymą telefonu ar vaizdo skambučiu. Bet tikslus pasiūlymas paruošiamas tik tada, kai žinome tūrį. Būna atvejų, kai žmonės pamiršta paminėti didelį garažo turinį, o tada kaina pasikeičia dvigubai.

Kas dėl Brexito – ar sudėtinga su dokumentais?

Po Brexito tai tapo didesniu galvos skausmu, nors ir neįmanoma. Dabar reikia pildyti daugiau formų, o svarbiausia – deklaruoti, kad jūsų daiktai yra „asmens naudojimo prekės“ ir jūs esate gyvenę Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių. Jei taip nėra, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį. Esu matęs, kaip žmonėms teikdavo mokėti už seną dviratį, nes negalėjo įrodyti, kad jį nusipirko prieš metus. Taigi, reikia pasirūpinti sąrašu (inventoriumi), kuris turi būti gana išsamus.

Ar reikia mokėti iš anksto, ar galima atsiskaityti atvykus?

Dauguma firmų dabar reikalauja avanso, kadangi patys turi sumokėti už keltą ir degalus. Paprastai tai 30–50 proc. nuo galutinės sumos. Likusią dalį paprastai mokate tada, kai daiktai jau yra Lietuvoje arba prieš iškraunant. Nenaudinga bandyti derėtis dėl atsiskaitymo tik po to, kai visi baldai bus stovėti jūsų svetainėje – nebus protinga vairuotojui leisti tuštinti sunkvežimį be pinigų. Taip pat saugiau viską užfiksuoti sutartyje.

Ar į kainą įeina draudimas?

Dauguma įmonių siūlo standartinį draudimą, bet jis dažnai yra labai minimalus – tarkim, 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangią elektroniką ar meno kūrinius, verta pasidomėti papildomu draudimu. Aš visada primenu, kad peržiūrėkite draudimo sąlygas, ypač dėl „lūžusių kojų“ ar subraižytų paviršių – kartais tokie smulkūs gedimai neįeina į standartinį apsaugos paketą. Geriau klausti „kas nutiks, jei...“ nei vėliau gailėtis.

Kaip vyksta Muitinės procedūros Klaipėdoje?

Tai vienas nemaloniausių etapų, jeigu viskas neaišku. Kai atvyksta krovinys, mūsų brokeris pateikia dokumentus Muitinei. Jei viskas tvarkinga, tai trunka valandą ar dvi, bet jei pasitaiko klaidų ar atrinkimų, gali užtrukti dieną. Kartais Muitinės pareigūnai nusprendžia patikrinti, ar tikrai vežate tai, ką parašėte. Tada reikia važiuoti į sandėlį atidaryti konteinerį. Geriausia, kai klientas turi T1 dokumentus arba deklaraciją iš anksto paruoštą, tai labai pagreitina tarptautinio perkraustymo į Klaipėdą iš Denmead procesą.

Specifika: Denmead, keliavimas ir daiktai

Ar sunku privažiuoti į Denmead dideliu sunkvežimiui?

Denmead yra gana uždaras kaimelis su siauromis gatvelėmis, ypač kai nukrypstate nuo pagrindinių kelių. Didelis „sunkvežimis su vilkiku“ gali tiesiog neprasimušti pro arklius arba užsibrūkšti ant kaimyno tvoros. Todėl dažnai tenka siųsti mažesnę transporto priemonę (pvz., 7.5 tonų sunkvežimį su kėbulu), kad sugebėtume privažiuoti prie pat namų. Vieną kartą teko vežti daiktus 200 metrų rankomis, nes vairuotojas neįvažiavo į uždarą kompleksą, tai tikėkitės nemalonumų.

Ar galima sujungti kelis siuntinius viename sunkvežimyje?

Taip, tai daroma dažnai, kad sutaupyti pinigų vairuotojui ir keltui. Vadinasi „dalinių krovinių“ arba „groupage“ principas. Bet čia yra savas rizikos faktorius – jūsų daiktai gali būti iškraunami paskutiniai arba gali būti perkraunami kelis kartus tarp sandėlių. Jei jums svarbu greitis, geriau mokėti už atskirą mašiną. Jei svarbi kaina – kantrėkite. Kartais tai užtrunka ilgiau nei prognozuojama, nes reikia surinkti visus kitus klientus.

Kaip elgtis su baldais, kurie neina per duris?

Tai klasika. Vos atvykstate ir aiškėja, kad senasis britų „wardrobe“ spinta yra 10 cm platesnė negu jūsų naujo buto durys Klaipėdoje. Profesionalios firmos turi įrankių išmontuoti baldus, o tada vėl surinkti. Aš visada klausiu iš anksto apie tokias situacijas, bet žmonės dažnai neįsivaizduoja matmenų. Jei spinta neina, ją tenka išardyti, o kartais – net pjauti (paskutinė priemonė). Geriau išmatuoti viskas dar Anglijoje.

Ar imate vežti techniką (šaldytuvus, skalbimo mašinas)?

Žinoma, bet yra svarbi sąlyga – šaldytuvas turi būti atitirpintas bent 24 valandas prieš kelionę, kitaip vanduo gali nutekėti ir sugadinti kitus daiktus. Skalbimo mašinos turi būti fiksuotos, kad jos nešoktų viduje. Vieną kartą gavau skambutį, kad vairuotojas atidarė duris ir iškrito skalbyklė, nes buvo prasta tvirtinimo juosta. Tai brangus pamokas. Geriau palikite tai mums, mes žinome, kaip uždaryti specialias varžtas.

Ar galima vežti maisto produktus ar alkoholį?

Alkoholio kiekis ribojamas – tai turi būti asmeniniam naudojimui, o ne prekybai. Maisto produktus, ypač mėsą ar pieno produktus, geriau nevežti išvis, nes Muitinė gali konfiskuoti dėl sanitarijos taisyklių (po Brexito tai labai griežta). Jei turite kelių butelių vyno kolekciją, tai paprastai praeina, jeigu deklaruosite. Bet dėl dešros ar sūrio geriau pasakyti „ičiok“ – neverta rizikuoti dėl to viso krovinio.

Kas dėl vaistų ir cheminių medžiagų?

Vaistus reikia turėti originaliose pakuotėse su receptais, jei tai receptiniai vaistai. Chemines medžiagas (dažus, tepalus) reikia labai gerai uždaryti, kad išsilietų. Aš mačiau, kaip atidarius konteinerį, visa virtuvės komplektacija buvo padengta balta dažų danga – tai buvo baisus vaizdas. Geriau tokius dalykus palikti Anglijoje arba vežti atskirai, jei įmanoma.

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Galite, bet mes rekomenduojame mūsų pakavimo paslaugas, nes tada draudimas galioja pilnai. Jei patys supakuodate ir viduje kažkas lūžta, draudimo kompanija gali atmokėti tik tada, jei paaiškės, kad dėžė buvo pažeista išorėje. Jei lūžta viduje dėl blogo pakavimo – nelaimė. Mūsų komanda atveža dėžes, popierių, burbuliukus ir viską užrašo. Tai sutaupo daug nervų vėliau.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui prieš akis?

Praktiškai visada taip ir daroma. Vairuotojas užrakina mašiną ir važiuoja nakvynei arba prie uosto. Didelėms firmoms, kurios dirba su tarptautiniu perkraustymu į Klaipėdą iš Denmead, tai kasdienybė. Žinoma, visada yra nedidelė rizika, bet jei pasirinksite patikimą pervežėją su geromis atsiliepimais, turėtų būti gerai. Aš asmeniškai visada patikrinu, ar vairuotojas uždaro spynas, o ne tik pasuka rankenėlę.